फोर्ड रेंजरच्या फोटोने ऑस्ट्रेलियात शब्दांचे युद्ध सुरू केले

नवीन utes च्या वाढत्या आकाराला प्रो-इलेक्ट्रिक-कार प्रभावशालींनी फटकारले आहे, जे म्हणतात की ते जुन्या-शैलीच्या ट्रेडी वर्क यूट्सपेक्षा कितीतरी जास्त धोकादायक आहेत.

सारा ऑब्रेने यूट्सला कॉल करताना एक छोटा व्हिडिओ शूट केला आणि तो सोशल मीडियावर शेअर केला.

व्हिडिओमध्ये, तिने ट्रेसह जुन्या मॉडेल फोर्ड फाल्कन यूटेकडे निर्देश केले आणि 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीस तयार केलेले विचारले आणि विचारले: ‘तुम्हाला आठवते का की utes असे कधी दिसायचे?’

‘ते ट्रेडीज यूट आहे, बिल्डरचे यूट आहे,’ सुश्री ऑब्रे म्हणाल्या.

त्यानंतर ती सुमारे 20 वर्षांनंतर बांधलेली नवीन फोर्ड रेंजर रॅप्टर ड्युअल-कॅब यूट दाखवते.

‘ते असे का दिसतात, तेव्हा ते असे दिसायचे? जेव्हा ते पूर्णपणे वापरण्यायोग्य होते तेव्हा ते असे का दिसतात,’ ती म्हणाली.

सुश्री ऑब्रे यांनी दावा केला की लहान फाल्कन यूटे रॅप्टर यूटपेक्षा ‘सुरक्षित’ होते.

‘हे पादचारी आणि सायकलस्वारांसाठी जास्त सुरक्षित आहे कारण ते एखाद्या कारसारखे आहे,’ ती पुन्हा रेंजरकडे बोट दाखवण्यापूर्वी म्हणाली.

सारा ऑब्रेने नवीन यूट्स कॉल करणारा एक छोटा व्हिडिओ चित्रित केला, जो तिने सोशल मीडियावर शेअर केला.

सुश्री ऑब्रेने नवीन फोर्ड रेंजर (डावीकडे) ची तुलना जुन्या फोर्ड फाल्कन युटे (उजवीकडे) सोबत केली.

सुश्री ऑब्रेने फोर्ड रेंजर रॅप्टरला ‘व्हॅनिटी वॅगन’ म्हटले

‘त्याची उंची पहा, अगदी त्या फाल्कनच्या तुलनेत, उंची पहा.

ती म्हणाली, ‘किती विचित्र आहे की ते जुने युट पूर्णपणे कार्यक्षम आहे आणि वास्तविक बिल्डर वापरत आहे.

‘जवळजवळ ते अधिक व्यावहारिक आहे आणि त्याच्या मागे असलेल्या व्हॅनिटी वॅगनपेक्षा खूप मोठा ट्रे आहे. शेवटी, ते कामासाठी आहेत ना?’

तिने काही सुरक्षिततेच्या समस्यांवर प्रकाश टाकला ज्याचा तिने दावा केला होता की आधुनिक वापराशी संबंधित आहे.

‘उटे इतके मोठे आणि उंच का झाले आहेत? परिणामी, ते रस्त्यावरील इतर प्रत्येकासाठी, पादचाऱ्यांसाठी, सायकलस्वारांसाठी आणि सामान्य आकाराच्या कारमधील लोकांसाठी अधिक धोकादायक आहेत.’

‘त्यांच्यावर भयंकर आंधळे डाग आणि उंच हूड आहेत ज्यामुळे मृत्यूचा धोका वाढतो.’

यामुळे ‘रस्ते आणि पादचाऱ्यांचे मृत्यू वाढत आहेत आणि दुर्दैवाने आमचे उत्सर्जनही वाढत आहे’, असे ती म्हणाली.

‘जर आम्हाला डिकार्बोनाइज करायचे असेल तर आम्हाला लोकांसाठी चालणे आणि सायकल चालवणे किंवा छोटी कार निवडणे अधिक सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. सर्वात मोठ्या वाहनाच्या तळापर्यंतच्या या शर्यतीचे भयंकर परिणाम होत आहेत.’

रॅप्टरचे चाहते त्याच्या ऑफ-रोड पराक्रमाची शपथ घेतात – केवळ कार्यस्थळच नव्हे तर साहसासाठी तयार केलेले

मेलबर्न कार उत्साही स्टीफॅनो कॅलाब्रो यांनी सुश्री ऑब्रेच्या व्हिडिओवर टीका केली आणि डेली मेलला सांगितले की उत्पादक मोठ्या यूट विकतात कारण ‘लोकांना ते चालवायचे आहेत’

हा व्हिडिओ जवळपास 67,000 वेळा पाहिला गेला आहे आणि शेकडो टिप्पण्या दिल्या आहेत, काहींनी EV प्रचारकाचे समर्थन केले आहे आणि इतरांनी तिच्यावर टीका केली आहे.

‘मी माझी छोटी कोरोला चालवत होतो, आणि माझा आरसा काढून टाकलेल्या एका युटने मला बाजूला केले. तसेच मला वारा घालणे. होय, ute इतका उंच होता, तो मला पाहू शकत नव्हता,’ एक म्हणाला.

‘मी म्हणेन की 95 टक्के ट्रक मी रस्त्यावर पाहतो, त्यात कधीही शिडी पाहिली नाही,’ दुसरा म्हणाला.

परंतु इतरांनी सांगितले की ती मुख्य समस्येकडे दुर्लक्ष करत आहे.

एकाने सांगितले की, ‘जुने ute प्रत्यक्षात सुरक्षित नाही.

‘या नवीन गाड्यांमध्ये बांधण्यात आलेली सुरक्षितता एवढी आहे की जर एखादी मुंगी रस्ता ओलांडली तर ते बीप करतात आणि वेग कमी करतात आणि ब्रेक लावतात. मला जुन्या फोर्ड फाल्कनला असे करताना बघायला आवडेल.’

एक सेकंद म्हणाला: ‘तुम्हाला काही कारणास्तव ट्रेडींविरूद्ध सूडबुद्धी मिळाली आहे. आम्ही दुहेरी कॅब चालवायला सुरुवात करण्यापूर्वी आमच्या रस्त्यावर अस्तित्त्वात असलेल्या प्रचंड 4WD वाहनांबद्दल तक्रार करताना मी कधीही ऐकले नाही.’

‘जुने फोर्ड युटेस विलक्षण आहेत आणि कायमचे चालतात, तरीही फक्त दोन आसनी,’ तिसरा म्हणाला.

सुश्री ऑब्रे म्हणाल्या ‘रस्ते आणि पादचाऱ्यांचे मृत्यू वाढत आहेत आणि दुर्दैवाने आमचे उत्सर्जनही नवीन युटिसमुळे होत आहे’

‘दुसरा ute कौटुंबिक अनुकूल आहे आणि कॅम्पिंगसाठी देखील वापरला जाऊ शकतो आणि त्याची टोइंग क्षमता जास्त आहे. वेगवेगळ्या अभ्यासक्रमांसाठी वेगवेगळे घोडे.’

इतरांनी सायकलस्वारांना रस्त्यावरील समस्या असल्याचे सुचवले.

‘प्रत्येक राज्य स्थापित करण्यासाठी लाखो डॉलर्स देत असलेल्या सायकल मार्गांवर सायकलस्वार राहिल्यास ते अधिक सुरक्षित होतील. पण 80 टक्के सायकलस्वार त्यांचा वापर करत नाहीत.

मेलबर्न कार उत्साही स्टेफॅनो कॅलाब्रो यांनी सुश्री ऑब्रेच्या व्हिडिओवर टीका केली आणि डेली मेलला सांगितले की उत्पादक मोठ्या यूट विकतात कारण ‘लोकांना ते चालवायचे आहेत’.

‘आम्हाला ते नको असतील तर ते ते विकणार नाहीत, मला वाटते जेव्हा लोकांना काय चालवायचे आहे तेव्हा लोकांनी त्यांच्या स्वतःच्या व्यवसायाची काळजी घेतली पाहिजे,’ श्री कॅलब्रो यांनी डेली मेलला सांगितले.

‘मला माझा निसान नवरा आवडतो, मी सर्व काही स्पष्टपणे पाहू शकतो आणि ते ऑफ-रोडसाठी चांगले आहे.’

2035 पर्यंत नवीन पेट्रोल आणि डिझेल कारच्या विक्रीवर बंदी घालण्यासाठी इलेक्ट्रिक व्हेईकल कौन्सिलने देशभरातील सरकारांना केलेल्या आवाहनानंतर सुश्री ऑब्रेच्या टिप्पण्या आहेत.

पेट्रोल आणि डिझेल आणि ट्रकवर बंदी घालण्याची मागणी परिषदेने कमी केली असली तरी भविष्यात ही मागणी करण्याची शक्यता त्यांनी नाकारली नाही.

श्री कॅलाब्रो यांनी डेली मेलला सांगितले की कौन्सिलच्या इलेक्ट्रिक कारच्या प्रस्तावामुळे त्यांना ‘खूप अस्वस्थ आणि खूप राग येतो’.

‘मला माझे चारचाकी ड्रायव्हिंग आवडते, मला माझ्या पेट्रोल कार आवडतात, मला माझ्या डिझेल कार आवडतात, आणि इलेक्ट्रिक कारसह तुम्ही वास्तविक ड्रायव्हिंगपेक्षा चार्जिंग स्टेशनवर जास्त वेळ घालवता, त्याऐवजी तुम्ही सर्व्हिस स्टेशनवर जाता, तुम्ही भरता आणि पाच मिनिटांनंतर तुम्ही निघून जाता,’ तो म्हणाला.

‘इलेक्ट्रिक कार्स लांब पल्ल्यापर्यंत जाऊ शकत नाहीत – त्या शहरासाठी उत्तम आहेत – पण तरीही त्या अर्थव्यवस्थेसाठी फारशा चांगल्या नाहीत, तर पेट्रोल आणि डिझेल कार्स त्यांच्यासोबत खरोखर काहीही करू शकतात.’