त्याला चाकाच्या मागे का परवानगी देण्यात आली? HGV ड्रायव्हरने 28 गुन्हेगारी गुन्ह्यांचा छडा लावला…दोन तरुण वैमानिकांना ठार मारण्यापूर्वी आणि त्यांच्या पत्नींना विधवा सोडण्यापूर्वी

एका भयंकर मोटारवे अपघातात रायनएअरच्या दोन पायलटांना ठार मारल्याबद्दल तुरुंगात टाकलेला लॉरी ड्रायव्हर हा एके काळी मोटार चालवण्याच्या श्रद्धेसह किशोरवयीन जॉयराइडर होता, हे उघड होऊ शकते.

अँथनी बर्न्स, 63, यांना कोर्टात अशा व्यक्तीच्या रूपात चित्रित करण्यात आले ज्याचा अलीकडील वर्षांमध्ये ड्रायव्हिंगचा रेकॉर्ड ‘सामान्यत: चांगला मानला जाऊ शकतो’.

परंतु त्याच्या गुन्हेगारी रेकॉर्डवरील पूर्वीच्या 28 गुन्ह्यांपैकी अनेक गुन्ह्यांसाठी जुने ड्रायव्हिंग दोषी होते.

2021 मध्ये नॉर्थ लिंकनशायरमध्ये असुरक्षित भार वाहून नेल्याबद्दल तीन पेनल्टी पॉइंट्स वगळता अवजड मालाच्या वाहनांच्या चाकावर ट्रकचालकाचा 30 वर्षांचा रेकॉर्ड होता.

परंतु बर्न्स – ज्याला या आठवड्यात 10 वर्षांची निश्चित शिक्षा मिळाली याचा अर्थ त्याला जास्तीत जास्त जन्मठेपेच्या शिक्षेपेक्षा कमीत कमी चार वर्षात सोडले जाऊ शकते – त्याच्या किशोरवयीन आणि विसाव्या वर्षी त्याने मोटरिंगचे गुन्हे केले.

बर्न्सने जुलै 2024 मध्ये कॅप्टन मॅट ग्रीनहॅलघ, 28, आणि वरिष्ठ फर्स्ट ऑफिसर जेमी फर्नांडिस, 24, यांची 44 टन वजनाची स्कॅनिया लॉरी पायलटच्या टॅक्सीत टाकल्यानंतर ठार केली, जी स्थिर रहदारीच्या रांगेच्या मागील बाजूस होती, अंदाजे 50mph वेगाने.

500 मीटर पुढे रस्ता स्पष्ट दिसत असतानाही त्याने आघातापूर्वी फक्त एक सेकंद ब्रेक केला.

उबेर टॅक्सी ड्रायव्हर, रशीद मेहमूद, जो वैमानिकांना ल्युटन विमानतळावरून लिव्हरपूल जॉन लेनन विमानतळावर त्यांच्या तळावर घेऊन जात होता, तो चमत्कारिकरित्या त्याच्या टोयोटा ऑरिस कारच्या ढिगाऱ्यातून चढू शकला पण खांदा तुटला, बरगडी फ्रॅक्चर झाली आणि पाठीच्या कण्याला दुखापत झाली.

पायलट मॅट ग्रीनहॅलघ आणि जेमी फर्नांडिस यांच्या मृत्यूप्रकरणी अँथनी बर्न्सला 10 वर्षांचा तुरुंगवास

Ryanair पायलट वरिष्ठ प्रथम अधिकारी जेमी फर्नांडिस, डावीकडे, आणि कॅप्टन मॅट ग्रीनहॅलघ

अप्टन, विरल येथील बर्न्सला धोकादायक ड्रायव्हिंगमुळे मृत्यू आणि धोकादायक ड्रायव्हिंगमुळे गंभीर दुखापत झाल्याच्या दोन गुन्ह्यांची कबुली दिल्यानंतर मंगळवारी शिक्षा सुनावण्यात आली.

रेकॉर्ड्स दाखवतात की बर्न्स पूर्वी 1970 आणि 1980 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात किशोरवयीन असताना ड्रायव्हिंगच्या गुन्ह्यांच्या स्ट्रिंगसाठी अनेक वेळा कोर्टात होता- आणि तरुणांच्या अटकेत एक लहान शिक्षा भोगली.

टोरीचे माजी नेते सर आयन डंकन स्मिथ म्हणाले की, बर्न्सला त्याचे पूर्वीचे वर्तन पाहता व्यावसायिक ड्रायव्हर म्हणून करिअर करता आले नसते.

त्याला HGV ड्रायव्हर म्हणून काम करण्याची परवानगी द्यायला हवी होती का असे विचारले असता, सर आयन म्हणाले: ‘नाही, त्याला नसावे’.

त्याने बर्न्सच्या आपत्तीजनक ड्रायव्हिंगचे वर्णन ‘हात काय करत आहेत हे डोक्याला न कळण्याचे उत्कृष्ट उदाहरण’ असे केले.

मे 1977 मध्ये विरल जुवेनाईल कोर्टात हजर झाले तेव्हा बर्न्स अवघ्या 14 वर्षांचा होता. त्याला दोन वर्षांचा सशर्त डिस्चार्ज देण्यात आला.

मे 1977 च्या सुनावणीपूर्वी त्याला पूर्वीचे ड्रायव्हिंग अपात्रत्व कधी प्राप्त झाले हे माहित नाही. वाहन चालवण्याच्या गुन्ह्यांसाठी दोषी ठरलेल्या लोकांना कायदेशीर वाहन चालवण्याचे वय कमी असले तरीही ही शिक्षा दिली जाऊ शकते.

नोव्हेंबर 1980 मध्ये, विरल दंडाधिकाऱ्यांनी तत्कालीन 18-वर्षीय व्यक्तीला संमतीशिवाय वाहन घेतल्याबद्दल, विम्याशिवाय वाहन चालवल्याबद्दल आणि अपात्र ठरवल्याबद्दल 12 महिन्यांच्या निलंबित तुरुंगवासाची शिक्षा सुनावली. त्याला 18 महिन्यांसाठी गाडी चालवण्यासही बंदी घालण्यात आली होती.

निलंबित शिक्षेचा भंग केल्यामुळे आणि ड्रायव्हिंग बंदीच्या सात महिन्यांनंतर, मे 1981 मध्ये, दुसरे वाहन चोरी करताना पकडल्यानंतर त्याला त्याच न्यायालयात परत नेण्यात आले.

संमतीशिवाय वाहन घेतल्याबद्दल, अपात्र असताना वाहन चालवल्याबद्दल आणि विमा न घेतल्याबद्दल त्याला तीन महिन्यांची तरुणांची ताब्यात घेण्यात आली. निलंबित शिक्षेचे उल्लंघन केल्यामुळे त्याला 14 दिवसांची अतिरिक्त कारावासाची शिक्षा सुनावण्यात आली.

बर्न्सला दंड ठोठावण्यात आला आणि ऑक्टोबर 1988 मध्ये 18 महिन्यांची ड्रायव्हिंग बंदी घातली गेली, जेव्हा तो नुकताच 26 वर्षांचा होता, तो अपात्र असताना आणि विमा नसताना वाहन चालवल्याबद्दल दोषी ठरल्यानंतर पुन्हा विरल दंडाधिकाऱ्यांनी लादला.

आणि अलिकडच्या वर्षांत त्याला दोन निलंबित तुरुंगवासाची शिक्षा होती – मार्च 1993 मध्ये लिव्हरपूल क्राउन कोर्टात जाळपोळ केल्याबद्दल नऊ महिन्यांची शिक्षा आणि 2009 मध्ये विरल मॅजिस्ट्रेटद्वारे 14 आठवडे सामान्य हल्ल्यासाठी.

कारण पूर्वीचे ड्रायव्हिंगचे गुन्हे फार पूर्वी घडले होते, 11 जुलै 2024 रोजी सकाळी 5.31 वाजता वॉरिंग्टन, चेशायरजवळील M62 वर मिस्टर ग्रीनहाल्घ आणि मिस्टर फर्नांडिस यांचा मृत्यू झालेल्या क्रॅशच्या त्याच्या शिक्षेवर त्यांचा फारसा प्रभाव नव्हता.

वैमानिकांच्या मृत्यूसाठी बर्न्सच्या शिक्षेदरम्यान, न्यायाधीश सायमन मेडलँड, केसी यांनी अलीकडील ड्रायव्हिंग गुन्ह्यांचा उल्लेख केला आणि म्हटले: ‘हे एक वाईट ड्रायव्हिंग रेकॉर्ड आहे असे म्हणता येणार नाही. ते चांगले मानले जाऊ शकते.’

न्यायमूर्ती म्हणाले की ‘संमतीशिवाय घेतल्याबद्दल त्याच्या ऐतिहासिक विश्वासाला जोडण्यासाठी काहीसे कमी वजन आहे’.

बर्न्सच्या संपूर्ण गुन्हेगारी रेकॉर्डमध्ये M62 शोकांतिकेपूर्वीचे एकूण 28 गुन्हे आहेत.

ट्रक ड्रायव्हरला शिक्षा सुनावण्याआधी, मिस्टर ग्रीनहॅलघच्या दुःखी विधवेने तिच्या ‘माझ्याकडे भविष्य कसे आहे हे पाहण्यासाठी संघर्ष केला’ याबद्दल सांगितले.

हन्ना ग्रीनहॅलघ यांनी न्यायालयात भावनिक विधान केल्याने अश्रू रोखले.

वॉरिंग्टन, चेशायर जवळ ड्रायव्हिंग पावसात पहाटेची दुर्घटना, तिने आणि श्री ग्रीनहाल्घ यांचे लास वेगासमध्ये लग्न झाल्यानंतर फक्त तीन महिन्यांनंतर घडले – आणि त्यांना ब्रिटनमध्ये नातेवाईकांसोबत आणखी एक समारंभ करण्याची संधी मिळण्यापूर्वीच.

मिसेस ग्रीनहाल्घ यांनी आठवले की, त्यांचे पहिले घर कसे विकत घेतले आणि गाठ बांधली, हे जोडपे एकत्र त्यांच्या भविष्याची योजना करत होते आणि त्यांना एक कुटुंब सुरू करायचे होते.

पण ती म्हणाली: ‘लग्नाच्या तीन महिन्यांनंतर 27 व्या वर्षी मी विधवा झाले.’

ती म्हणाली की तिला तिच्या दु:खाचा दररोज त्रास होत आहे, ती पुढे म्हणाली: ‘माझ्याकडून सर्वकाही काढून घेतल्यानंतर मला भविष्य कसे मिळेल हे पाहण्यासाठी मी धडपडत आहे.’

श्रीमती ग्रीनहॅलघ – ज्यांचे पती 19 वर्षांचे पायलट म्हणून पात्र झाले होते – त्यांनी न्यायालयाला सांगितले की तिचे घर ‘असह्य झाले कारण मी मॅटला माझ्यासमोर बसलेले पाहत राहिलो’ आणि जे घडले त्याशी जुळवून घेण्यासाठी तिला घर हलवावे लागले.

10 जुलै रोजी जेव्हा तो घरातून निघून गेला तेव्हा दुःखी विधवेने तिच्या पतीचा निरोप घेतला.

दुसऱ्या दिवशी सकाळी तिला त्याच्याकडून मेसेज आला नाही तेव्हा तिला ‘सिक्सथ सेन्स’ काहीतरी गडबड होते.

मिस्टर ग्रीनहाल्घ लिव्हरपूल जॉन लेनन विमानतळावरून उड्डाण केले होते, जिथे ते होते, त्यानंतर पाल्माहून ल्यूटनला रिकामे विमान परत आणले होते, त्याआधी त्यांना आणि श्रीमान फर्नांडिस यांना लिव्हरपूलला टॅक्सी देण्यात आली होती.

11 जुलै रोजी पहाटे 5.31 वाजता टक्कर होऊन ते ठार झाले, जेव्हा त्यांची टोयोटा ऑरीस टॅक्सी एका लॉरीच्या मागे रांगेत उभी होती आणि बर्न्सची HGV 50mph वेगाने – सल्लागार 40mph मर्यादा असूनही त्यांच्या मागे धावली.

500 मीटरपर्यंत रांगेत उभ्या असलेल्या रहदारीचे स्पष्ट दृश्य असूनही त्याने प्रभावापूर्वी फक्त एक सेकंद ब्रेक केला, असे कोर्टाला सांगण्यात आले.

श्रीमती ग्रीनहॅलघ, ज्यांना पहाटे ‘संदेशाची अपेक्षा होती’, म्हणाल्या: ‘मी स्थानिक रुग्णालयांना कॉल करू लागलो कारण माझ्या सहाव्या इंद्रियाने मला काहीतरी बरोबर नसल्याचे सांगितले. पोलिसांनी दार ठोठावले तेव्हा माझी सर्वात वाईट भीती पुष्टी झाली.’

तिने आपल्या दिवंगत पतीबद्दल सांगितले: ‘त्याने दररोज प्रवाशांना सुखरूप घरी पोहोचवले पण तो स्वत: घरी पोहोचला नाही.’

श्रीमती ग्रीनहाल्घ यांनी सांगितले की तिच्या पतीच्या मृत्यूनंतर काही आठवडे आणि महिन्यांत तिला बर्न्सची स्कॅनिया लॉरी पाहण्यास सांगण्यासह त्रासाला सामोरे जावे लागले, जी टक्करच्या वेळी पूर्णपणे भरलेली आणि 44 टन वजनाची होती. तिने कोर्टात याचे वर्णन ‘घातक शस्त्र’ असे केले.

‘मला मॅटचे इपॉलेट्स परत मिळवायला नऊ महिने लागले,’ ती पुढे म्हणाली.

हॅना ग्रीनहाल्घ लास वेगासमध्ये आणि मॅटच्या लग्नानंतर अवघ्या तीन महिन्यांतच विधवा झाली

मिस्टर फर्नांडिसची आई अमांडा लिंडसे यांनी सांगितले की त्यांच्या ऍपल डिव्हाइसवरून अलर्ट मिळाल्यानंतर त्यांच्या कुटुंबाला या शोकांतिकेची प्रथम माहिती कशी मिळाली, ज्यामध्ये तो अपघातात असल्याचे आढळून आले आणि आपत्कालीन सेवांना आपोआप कॉल केले गेले.

शोकांतिकेच्या वृत्ताची पुष्टी होण्यापूर्वी त्यांनी लँकेशायर, नंतर मर्सीसाइड आणि शेवटी चेशायर पोलिस दलांना कॉल केला.

सुश्री लिंडसे म्हणाल्या: ‘आपले जीवन कधीही निश्चित केले जाऊ शकत नाही. तो त्याला का असावा हे मला कधीच समजणार नाही. कोणत्याही गोष्टीपेक्षा आपल्याला अधिक त्रासदायक गोष्ट म्हणजे आपण त्याला किती मिस करत आहोत आणि जर तो तिथेही आपल्याला मिस करत असेल तर.’

तिने चोर्ले, लॅन्क्स येथील कौटुंबिक घरी तिच्या मुलाची खोली जोडली, ती अस्पर्शित राहिली आहे, आणि ‘परिपक्व कौटुंबिक पुरुष तो बनला असता’ हे पाहणे ‘जगाचे अर्थ’ कसे असेल ते सांगितले.

उबेर टॅक्सी ड्रायव्हर मिस्टर मेहमूद, ज्याला तुटलेल्या फासळ्या आणि तुटलेला खांदा शिल्लक होता परंतु आश्चर्यचकित झालेल्या पोलिस अधिकाऱ्यांना मदतीसाठी ओरडल्यानंतर त्याच्या उद्ध्वस्त झालेल्या टोयोटा ऑरिसच्या ढिगाऱ्यातून बाहेर येण्यात यशस्वी झाला, त्याने ‘तेव्हापासून टॅक्सी चालविली नाही’ हे सांगितले.

एकाचे वडील, ज्यांना ‘मणक्याच्या समस्या’ आहेत, त्यांनी सांगितले की त्यांना रागाचा सामना करावा लागतो आणि ‘मी माझ्या कुटुंबातील सदस्यांना नाराज करू नये म्हणून स्वत: ला लॉक करावे लागते’.

बर्न्सच्या लॉरीच्या टॅकोग्राफ यंत्राच्या पुराव्यावरून असे दिसून आले आहे की त्याने हवामान आणि ट्रॅफिक जॅममुळे लादलेल्या 40mph गती मर्यादेकडे दुर्लक्ष केले.

मिस्टर मेहमूदच्या टोयोटा टॅक्सीच्या मागील बाजूस धडकण्यापूर्वी त्याने फक्त एक सेकंदाला ब्रेक मारला, जी लॉरीच्या मागील बाजूस गेली होती.

मंगळवारी शिक्षेपूर्वी लॉरी ड्रायव्हर अँथनी बर्न्स लिव्हरपूल क्राउन कोर्टात पोहोचला

खटला चालवणाऱ्या डॅमियन नोलनने लिव्हरपूल क्राउन कोर्टला सांगितले की टॅक्सीने ‘सर्व बाजूंनी विनाशकारी क्रश नुकसान’ केले आहे आणि ती रस्त्यावर 180 अंश फिरवली आहे.

मोटरवेच्या दोन आणि तीन लेनमध्ये बर्न्सची लॉरी विसावायला आली.

टॅक्सी ड्रायव्हरच्या चमत्कारिक बचावाचे वर्णन करताना, श्री नोलन म्हणाले की एका पोलीस अधिकाऱ्याने ‘मदतीसाठी ओरडणारा आवाज ऐकला’.

तो म्हणाला: ‘सुरुवातीला, तो एका हातापुढे कोणालाही पाहू शकला नाही आणि नंतर मलब्यातून दिसला. मग एक डोके दिसले. मिस्टर मेहमूदच शुद्धीत होते आणि श्वास घेत होते. उल्लेखनीय म्हणजे, तो या प्रभावातून वाचला होता’.

दोन्ही पायलट, जे टॅक्सी प्रवासादरम्यान झोपी गेले होते, त्यांच्या डोक्याला दुखापत झाली आणि ‘इतर अनेक जखमा’ झाल्या.

बर्न्स त्याच्या फोनवर किंवा मद्यपान आणि ड्रग्सच्या प्रभावाखाली नसल्याचे न्यायालयाने सुनावले. दुसऱ्या ड्रायव्हरने असा अंदाज लावला की चाकावर ‘तो झोपला होता’.

बर्न्स ‘पश्चात्तापाने त्रस्त’ होता आणि शोकांतिकेपासून त्याला मानसिक आरोग्याच्या समस्या होत्या, असे त्याचे बॅरिस्टर मायकेल हेटन, केसी यांनी सांगितले.

त्याला चाकावर झोप लागल्याचा संशय असताना, त्याच्या बॅरिस्टरने असा दावा केला की तो ‘ऑटोपायलटवर प्रभावीपणे’ होता आणि ‘बरेच उशीर होईपर्यंत त्याच्या पुढे काय आहे याची नोंद केली नाही’.

शिक्षा सुनावताना, न्यायाधीश सायमन मेडलँड, केसी, म्हणाले की टक्कर हा एक ‘भयानक, दुःखद भाग’ होता ज्याने शोकग्रस्त कुटुंब आणि मिस्टर मेहमूद या दोन्ही गटांवर ‘शाश्वत परिणाम’ सोडला.

तुरुंगवासाच्या शिक्षेबरोबरच, बर्न्सवर 150 महिन्यांसाठी ड्रायव्हिंग करण्यास बंदी घालण्यात आली होती आणि त्याने विस्तारित पुन: चाचणी उत्तीर्ण करणे आवश्यक आहे.