कॅरोलच्या MOD70 ने RORC ट्रान्सअटलांटिक रेसचा विक्रम मोडला म्हणून अर्गोने अटलांटिकला फाडून टाकले

१

व्हिडिओ शो: रॉर्क ट्रान्साटलांटिक रेस शोमधील मल्टीहॉल लाइनचे ठळक मुद्दे: समुद्रात (16 जानेवारी, 2026) (RORC VNR हँडआउट – कोणतेही निर्बंध नाहीत) कथा: जेसन कॅरोलने कॅरोलच्या मॉड 70 मधून जेवढे ओपन केले होते, तितकेच ते ओलांडले नाही मल्टीहुल लाइन ऑनर्स जिंकण्यासाठी आणि RORC ट्रान्सअटलांटिक रेसमध्ये रेकॉर्ड बुक्स पुन्हा लिहिण्यासाठी पाच दिवसांत कॅरिबियनमध्ये लॅन्झारोटे – एक क्रूर, ट्रेड-विंड स्प्रिंट ज्याने उर्वरित फ्लीटचा पाठलाग करत स्प्रे सोडले. अमेरिकन ट्रायमारनने इंग्लिश हार्बर, अँटिग्वाच्या बाहेर शुक्रवारी (16 जानेवारी) 1231 GMT वाजता शेवटची रेषा ओलांडली, लॅन्झारोटे ते अँटिग्वा मार्ग चार दिवस, 23 तास, 51 मिनिटे आणि 15 सेकंदात पूर्ण केला. “ही एक अतिशय वेगवान शर्यत होती … आम्ही दुसऱ्या दिवशी पोहोचलो तेव्हा तीव्रतेचा प्रकार वाढला, समुद्राच्या राज्याच्या इमारतीसह, वाऱ्याची झुळूक थोडी वाढली, त्यामुळे अचानक तुम्ही मोठ्या लाटांमध्ये 30 ते 32 नॉट्स जात आहात, जे दिवसाच्या वेळी आव्हानात्मक होते, परंतु रात्र खूप लांब होती, 13 तास होती, रात्री खूप काळी होती, खूप कमी होती, तुम्हाला माहीत आहे. डोळ्यावर पट्टी बांधलेला हिरा,” कर्णधार चाड कॉर्निंग म्हणाला. “तुम्हाला खरोखरच सुकाणूवर तुमचा मार्ग अनुभवायला हवा होता. आणि ते तणावपूर्ण होते. मुलांसाठी हे कठीण होते, परंतु आम्ही त्यात सामर्थ्य राखले. आणि मला प्रत्येकाचा नक्कीच अभिमान आहे.” अमेरिकन कॉर्निंगने त्यांच्या विक्रमी अटलांटिक हल्ल्यात पीट कमिंग, सॅम गुडचाइल्ड, चार्ल्स ओगलेट्री, ॲलिस्टर रिचर्डसन आणि ब्रायन थॉम्पसन यांच्यासह सहा मजबूत क्रूचे नेतृत्व केले. असामान्यपणे उच्चभ्रू शर्यतीच्या संघासाठी, सर्व क्रू सदस्यांनी वळसा घालून सर्व कार्ये पार पाडली कारण आर्गो समुद्राच्या पलीकडे जात असे. जशी अग्निपरीक्षेला सामोरे जावे लागले, तेव्हा संघकार्य दृढ झाले. “अशा काही परिस्थिती होत्या जेव्हा पुढच्या सुकाणू फिरत असलेला माणूस म्हणाला, ‘पाहा मित्रांनो, मी त्यासाठी तयार नाही. कोणीतरी मला कव्हर करायला हवे.’ “आणि त्याबद्दल आम्हाला खूप आदर मिळाला. त्यामुळे जर तुम्हाला ते जाणवत नसेल, तर फक्त दूर जाणे आणि थोडा श्वास घेणे ही योग्य गोष्ट आहे. प्रत्येकाला कधीतरी ब्रेक हवा होता. आमच्याकडे एक मजबूत संघ आहे आणि प्रत्येकजण एकमेकांना मदत करणार आहे.” हे एक विजयी धोरण होते आणि नवीन मल्टीहुल रेस रेकॉर्ड RORC ट्रान्सअटलांटिक शर्यतीसाठी एक महत्त्वपूर्ण मैलाचा दगड दर्शवितो, आर्गोच्या कामगिरीने आव्हानात्मक सागरी कोर्सवर भविष्यातील स्पर्धकांसाठी एक नवीन बेंचमार्क स्थापित केला आहे. शर्यतीचा रेकॉर्ड हा कोर्सपेक्षा वेगळा असतो जेथे कोणत्याही वेळी हवामान रेकॉर्ड केले जाऊ शकते. स्पेसिफिक आणि कॉमन स्टार्ट टाइमची आवश्यकता आहे पाच दिवस, पाच तास, 46 मिनिटे आणि 26 सेकंदांचा ग्रेनेडा हा जवळपास 300 नॉटिकल मैलांचा होता, ज्याने शर्यतीचा रेकॉर्ड किंवा कोणताही रेकॉर्ड नाही, असे सांगून क्रू मेंबर थॉम्पसनला “जेव्हा तुम्ही कॅनब टू कॅनबच्या इतिहासाचा विचार केला होता. 1492 मधला कोलंबस … हे खूपच खास आहे,” ब्रिटीश मालिका रेकॉर्डब्रेकर अँटिग्वामध्ये आल्यावर हसत हसत म्हणाला. “आणि पाच दिवसांसारख्या अडथळ्याखाली जाण्यासाठी, जिथे बहुतेक लोक 20 दिवसांच्या क्रॉसिंगने खूप आनंदी होतील … खरं तर अशा सामान्य मार्गावर सर्वात वेगवान शर्यत करणे खूप खास आहे.” एरिक मारिसचा फ्रेंच झोउ 70, परंतु तो द्वितीय क्रमांकावर राहिला. विलक्षण म्हणूनच आम्ही ते करतो, तुम्हाला माहिती आहे, काही आम्ही जिंकतो, काही आम्ही हरतो. आम्हाला ते लोक आवडतात. ते अविश्वसनीय स्पर्धक आहेत.” रॉयल ओशन रेसिंग क्लब (RORC) द्वारे इंटरनॅशनल मॅक्सी असोसिएशन आणि यॉट क्लब डी फ्रान्स यासह भागीदारांच्या सहकार्याने आयोजित केलेली RORC ट्रान्साटलांटिक शर्यत, 2014 मध्ये तिच्या आधुनिक लाँच झाल्यापासून, 2014 मध्ये अलीकडील वेळापत्रकानुसार, अलीकडील वेळापत्रकानुसार आयोजित केलेल्या ऑफशोअर सेलिंगच्या सर्वात प्रतिष्ठित सागरी शर्यतींपैकी एक बनली आहे. कॅनरी द्वीपसमूहातील मरीना लॅन्झारोटेपासून सुरू होणारी आणि कॅरिबियनमध्ये पूर्ण होणारी ही स्पर्धा अतिशय वैविध्यपूर्ण आहे – अत्याधुनिक मल्टीहल्स आणि ग्रँड-प्रिक्स मोनोहल्सपासून ते शक्तिशाली IRC रेसर्स आणि कॉरिंथियन क्रू या शर्यतीत सहभागी होऊ शकत नाहीत पदक विजेते, अमेरिकेचे कप दिग्गज आणि राउंड-द-वर्ल्ड रेसर्स – महत्वाकांक्षी हौशी खलाशांच्या बरोबरीने, सर्वजण सतत ट्रेड-विंड सेलिंगच्या आव्हानांना तोंड देत आहेत जिथे तयारी, हवामान धोरण आणि सहनशीलता पूर्णपणे वेगवान आहे (उत्पादन: ऑलिव्हर रेगन)

(लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. शीर्षक वगळता, मजकूर शब्दशः प्रकाशित केला गेला आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकावर आहे.)