चिनी कार फर्म चेरी लिव्हरपूलमध्ये युरोपियन बेस उघडणार | ऑटोमोटिव्ह उद्योग

चीनी कार निर्माता चेरी लिव्हरपूलमध्ये संशोधन आणि विकास मुख्यालय उघडणार आहे, ज्यामुळे ब्रिटीश निर्मात्यासाठी कराराचा मार्ग मोकळा होईल. जग्वार लँड रोव्हर त्याच्या गाड्या तयार करण्यासाठी.

सरकारी मालकीची चेरीची व्यावसायिक वाहन शाखा संशोधन, अभियांत्रिकी आणि व्यावसायिक कार्यांसह मर्सीसाइडवरील युरोपियन ऑपरेशन्ससाठी मुख्यालय तयार करेल.

चेरीने आधीच छाप पाडली आहे UK कार मार्केटमध्ये त्याच्या Omoda आणि Jaecoo ब्रँड्सद्वारे, आणि ते माजी इंग्लंड फुटबॉलपटू पीटर क्राउचच्या जाहिरात मोहिमेसह आपला समानार्थी ब्रँड लॉन्च करत आहे.

यूके सरकार ब्रिटनमध्ये चेरी इलेक्ट्रिक वाहने तयार करण्यासाठी देशातील सर्वात मोठी ऑटोमोटिव्ह उत्पादन नियोक्ता असलेल्या जग्वार लँड रोव्हर (जेएलआर) च्या योजनेवर काम करत आहे. हा करार चर्चेचा भाग असेल अशी अपेक्षा होती केयर स्टाररच्या बीजिंगच्या भेटीदरम्यानजरी कोणताही करार जाहीर केला गेला नाही.

जूनमध्ये, चेरी यूकेचे संचालक, व्हिक्टर झांग यांनी सांगितले की, कार निर्माता होता यूके मध्ये प्लांट बांधण्याचा “सक्रियपणे विचार करत आहे” “स्थानिकरण” धोरणाचा भाग म्हणून. एका निवेदनात, चेरी कमर्शियल व्हेईकलचे महाव्यवस्थापक गोंग युकिओंग म्हणाले: “आम्ही फक्त यूकेमध्ये उत्पादने आणत नाही – आम्ही एक ब्रिटिश व्यवसाय तयार करत आहोत.”

बिझनेस सेक्रेटरी पीटर काइल यांनी संभाव्य करारावर चर्चा केली आहे जेएलआरचे नवे मुख्य कार्यकारी पीबी बालाजीचर्चेचे ज्ञान असलेल्या व्यक्तीच्या मते. बालाजी, पूर्वी JLR चे भारतीय मालक, Tata Motors मध्ये एक्झिक्युटिव्ह होते, असे मानले जाते की JLR या हालचालीसाठी खुला असेल, जर त्याचा व्यवसायाला फायदा होईल, जरी त्या व्यक्तीने जोडले की त्यांना काही ठोस मान्य झाले होते यावर विश्वास नाही.

बर्मिंगहॅम विद्यापीठातील व्यवसाय अर्थशास्त्राचे प्राध्यापक डेव्हिड बेली म्हणाले की, कोणत्याही करारामध्ये मर्सीसाइड येथील हॅलेवुडमधील जेएलआरच्या कारखान्यात अतिरिक्त क्षमता वापरणे समाविष्ट असेल. ते म्हणाले की चेरी मुख्यालयाची घोषणा “खूप चांगली बातमी” होती, परंतु सावधगिरीने सांगितले की त्यांचा असा विश्वास आहे की कोणताही उत्पादन करार अंतिम झाला नाही.

“ते स्थानिकीकरणाबद्दल बोलले आहेत,” तो म्हणाला. “संभाव्यपणे JLR अतिरिक्त क्षमता वापरण्यास वाव आहे.”

हेलवूड कारखाना लहान लँड रोव्हर प्रकार, डिस्कव्हरी स्पोर्ट आणि रेंज रोव्हर इव्होक तयार करतो. 2017 मध्ये या कारखान्याने 200,000 हून अधिक वाहने तयार केली, परंतु 2025 मध्ये या कारखान्याने केवळ एक छोटासा भाग तयार केला. जेएलआर उत्पादन गेल्या वर्षीच्या शेवटच्या तिमाहीत थांबले सायबर हल्ल्याने आठवडे सर्व कामकाज थांबवले.

लियाम रॉबिन्सन, चे नेते लिव्हरपूल सिटी कौन्सिल, म्हणाली: “चेरी कमर्शियल व्हेईकलने लिव्हरपूलला त्याच्या व्यावसायिक वाहन युरोपियन बेससाठी निवडणे हे आमच्या शहराच्या क्षमता, आमचे कार्यबल आणि स्वच्छ, सर्वसमावेशक वाढीसाठी आमच्या दीर्घकालीन दृष्टीकोनावरील विश्वासाचे मोठे मत आहे.”

फोर्ड जेएलआरच्या शेजारी व्हॅनसाठी ट्रान्समिशन आणि इलेक्ट्रिक ड्राईव्ह युनिट्स देखील बनवते, तर स्टेलांटिस, व्हॉक्सहॉल, फियाट आणि प्यूजिओटसह ब्रँडचे मालक, मर्सी नदीच्या पलीकडे असलेल्या एलेस्मेरे पोर्टमध्ये व्हॅन बनवतात.

गॉन्ग म्हणाले: “आमची ‘यूकेमध्ये, यूकेसाठी, यूके व्हा’ धोरण आमचा विश्वास प्रतिबिंबित करते की खरे जागतिकीकरण सखोल स्थानिकीकरणातून येते. स्थानिक प्रतिभांची भरती करून, यूके संस्थांशी सहयोग करून आणि स्थानिक गरजांशी जुळवून घेऊन, यूकेच्या ऑटोमोटिव्ह उद्योग आणि अर्थव्यवस्थेत एक मौल्यवान योगदानकर्ता बनण्याचे आमचे ध्येय आहे.

“आमची रणनीती यूकेची प्रतिभा, पायाभूत सुविधा आणि हरित तंत्रज्ञानाप्रती वचनबद्धतेवरील आमचा विश्वास दर्शवते.”

जेएलआरने टिप्पणी करण्यास नकार दिला.