फ्लाइंग कार कॅलिफोर्निया स्थित पिव्होटल द्वारे विकली जात आहे | राष्ट्र आणि जग

सह एक भविष्य उडत्या गाड्या यापुढे विज्ञान कल्पित कथा नाही — तुम्हाला तुमची स्वतःची ऑर्डर करण्याची आवश्यकता आहे सुमारे $200,000 आणि काही आशा आणि संयम.

पालो अल्टो-आधारित कंपनी पिव्होटल 2009 पासून तंत्रज्ञान विकसित करत आहे आणि ते बाजारात आणण्यासाठी जवळजवळ तयार आहे. कंपनीचे संस्थापक मार्कस लेंग हे होते प्रथम उड्डाण करण्यासाठी 2011 मध्ये फ्लाइंग कारच्या वास्तविक जीवनातील आवृत्तीमध्ये.

लेंगने एक अल्ट्रालाइट, इलेक्ट्रिकवर चालणारे वर्टिकल टेकऑफ आणि लँडिंग एअरक्राफ्ट तयार केले जे eVTOL म्हणून ओळखले जाते. इतर व्हीटीओएल विमाने, जसे की हेलिकॉप्टर, अनेक दशकांपासून अस्तित्वात होते, परंतु लेंगचा शोध फिक्स-विंग होता आणि ते गॅसवर अवलंबून नव्हते.

कॅनेडियन अभियंत्याने त्याच्या निर्मितीला ब्लॅकफ्लाय असे नाव दिले आणि अनेक वर्षे गुप्तपणे त्यावर काम केले.

कंपनी 2014 मध्ये बे एरियामध्ये गेली आणि 2018 पर्यंत ब्लॅकफ्लायची दुसरी आवृत्ती विकसित केली ज्याने हेलिक्ससाठी आधारविमान Pivotal आता विक्रीसाठी ऑफर करते.

2022 मध्ये लेंग यांच्याकडून कंपनीचे नेतृत्व स्वीकारणारे पिव्होटलचे मुख्य कार्यकारी केन कार्क्लिन म्हणाले, “त्या वेळी कंपनीचा प्रकार गुप्तपणे बाहेर आला आणि म्हणाला, ‘आम्ही हेच करत आहोत.

जे जिज्ञासू आहेत – आणि श्रीमंत – $50,000 ठेवीसह आज हेलिक्स आरक्षित करू शकतात. विमानाची किंमत $190,000 पासून सुरू होते आणि $21,000 ला ट्रान्सपोर्ट ट्रेलर आणि $1,100 ला चार्जर खरेदी करण्याच्या पर्यायासह.

जो ग्राहक आज त्यांचे आरक्षण करतो त्याला त्यांचे विमान नऊ ते १२ महिन्यांत मिळू शकेल, असे कार्क्लिन म्हणाले. ते कसे उडवायचे हे शिकण्यासाठी दोन आठवड्यांपेक्षा कमी वेळ लागतो.

Pivotal चे फ्लाइट प्रमाणन प्रशिक्षण पूर्ण करण्यासाठी, ग्राहकाला FAA ज्ञान चाचणी उत्तीर्ण करावी लागेल आणि ग्राउंड स्कूल पूर्ण करावे लागेल. कंपनीच्या पालो अल्टो मुख्यालयात आणि मॉन्टेरी बे अकादमी विमानतळावर होणारे प्रशिक्षण, ग्राहकांना विमानाचे नियंत्रण आणि देखभाल कसे करावे, तसेच त्याची वाहतूक आणि एकत्रीकरण कसे करावे हे शिकवते.

पिव्होटल, ज्याला पूर्वी ओपनर म्हणून ओळखले जाते, जुलै 2018 मध्ये ब्लॅकफ्लाय सार्वजनिकपणे सादर केला. ऑक्टोबर 2023 मध्ये, कंपनी हेलिक्सचे अनावरण केलेयाला आपल्या प्रकारचे पहिले स्केलेबल विमान म्हटले आहे.

मूठभर कॅलिफोर्निया कंपन्या गजबजलेल्या शहरांच्या आसपासच्या लोकांना शटल करण्यासाठी एअर टॅक्सी म्हणतात ते विकसित करण्यासाठी eVTOL तंत्रज्ञान वापरत आहेत. पण पिव्होटल म्हणते की ते काहीतरी वेगळे ऑफर करते: मनोरंजनासाठी वापरण्यासाठी एकल-व्यक्ती विमान आणि कमी अंतराच्या प्रवासासाठी ज्यामध्ये आपत्कालीन प्रतिसाद आणि लष्करी ऑपरेशन्सला समर्थन देण्याची क्षमता देखील आहे.

कंपनी आणि त्यासारख्या इतर किती वेगाने उत्पादन वाढवू शकतात आणि समुदाय कसा प्रतिक्रिया देतील हे अनिश्चित आहे. प्रत्येकजण बोर्डवर नाही. डार्लीन यापली, अध्यक्ष एव्हिएशन-इम्पॅक्टेड कम्युनिटीज अलायन्समर्यादित एअरस्पेसमध्ये विविध प्रकारची विमाने असण्याबाबत चिंता असल्याचे सांगितले.

पिव्होटलचे जवळपास सहा लवकर-ॲक्सेस ग्राहक आहेत ज्यांच्याकडे आधीपासूनच BlackFly ची आवृत्ती आहे आणि ते मजा करण्यासाठी उड्डाण करत आहेत. हे विमान प्रवेशयोग्य आणि वापरकर्ता-अनुकूल होण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि ते ऑपरेट करण्यासाठी तुम्हाला पायलटच्या परवान्याची आवश्यकता नाही.

वॉशिंग्टन राज्यातील रहिवासी असलेल्या टिम लुमने 2023 मध्ये त्याची ब्लॅकफ्लाय विकत घेतली. तेव्हापासून त्याने यूएस मधील 100 वेगवेगळ्या ठिकाणी सुमारे 1,200 फ्लाइट्स घेतल्या

Lum, जो FAA-प्रमाणित पायलट नाही, म्हणाला की मालकी a ब्लॅकफ्लाय स्वप्नासारखे आहे. तो खाजगी जमिनीवर असल्यास 100 फूट मंजुरी आणि परवानगीने कुठेही उतरू शकतो. तो लहान, खाजगी विमानतळ देखील वापरतो.

हे विमान ट्विस्प, वॉश. येथे साठवले गेले आहे, परंतु Lum ने ते किनारपट्टीवर आणले आहे, फ्लोरिडा, मोंटाना आणि कॅलिफोर्निया सारख्या राज्यांमध्ये उड्डाण करणे थांबवले आहे. तो ते कुटुंब आणि मित्रांसह सामायिक करतो ज्यांनी कंपनीद्वारे प्रमाणित होण्यासाठी प्रशिक्षित देखील केले आहे.

“मी उड्डाण करत असताना माझ्या मेंदूतील सायनॅप्समध्ये खरोखर काहीतरी घडते,” लुम म्हणाली. “गोष्टी सोडवल्या जातात आणि गोष्टींना अर्थ प्राप्त होतो. यामुळे माझ्यासाठी आणि पैशांपेक्षा मला महत्त्वाच्या असलेल्या लोकांसाठी अधिक दरवाजे उघडले आहेत.”

हेलिक्स भाग 103 म्हणून वर्गीकृत आहे अल्ट्रालाइट विमानहँग ग्लायडर सारखाच नियामक वर्ग. हे 200 फूट पेक्षा कमी उंचीवर, अनियंत्रित एअरस्पेसमध्ये उडवायचे आहे आणि त्याचे वजन सुमारे 355 पौंड रिकामे आहे.

कार्क्लिन म्हणाले की कंपनीला हेलिक्ससाठी सुमारे एक वर्षाचे आरक्षण मिळाले आहे. त्यांनी ग्राहकांची संख्या निर्दिष्ट केली नाही परंतु ती 10 पेक्षा जास्त असल्याचे सांगितले.

कार्क्लिनला विस्तीर्ण बाजारपेठेसाठी पिव्होटल तयार होत आहे. 100 पेक्षा जास्त पूर्णवेळ कर्मचारी असलेल्या कंपनीने फक्त 50 पेक्षा जास्त लोकांना विमान उडवण्याचे प्रशिक्षण दिले आहे. ग्राहक आणि कर्मचाऱ्यांना प्रशिक्षण देण्यात आले आहे.

पिव्होटलचा व्यवसाय तीन विभागांमध्ये कार्य करेल, कार्क्लिन म्हणाले, वैयक्तिक वापर, सार्वजनिक सुरक्षा आणि संरक्षण.

तो म्हणाला, “तुम्हाला या तिघांनी निर्माण केलेला व्यवसाय पाहायला मिळणार आहे. “आम्ही मनोरंजन आणि लहान हॉप प्रवासाबद्दल बोलतो आणि कधीकधी लोक त्याबद्दल थोडेसे नाकारू शकतात. मला वाटते की ही एक मोठी चूक आहे.”

2023 मध्ये, पिव्होटलने आठ विमाने एका कंपनीला भाड्याने दिली नावीन्यपूर्ण हात यूएस वायुसेना आणि संरक्षण तंत्रज्ञान कंपनी MTSI. हवाई दलाने हेलिक्सच्या नवीनतम आवृत्तीची माहिती देणाऱ्या वाहनाची नॉन-डेव्हलपमेंटल चाचणी आणि मूल्यमापन केले.

हेलिक्सची इलेक्ट्रिक रेंज सुमारे 30 मिनिटांची असेल आणि क्रूझचा वेग 62 mph असेल, असे कंपनीने म्हटले आहे. 240 व्होल्ट चार्जर वापरून ते चार्ज करण्यासाठी 75 मिनिटे लागतात.

टेकऑफ आणि लँडिंग दरम्यान विमानाने निर्माण केलेला आवाज दोन लीफ ब्लोअर्सच्या बरोबरीचा आहे, कार्क्लिन म्हणाले. उड्डाण करताना ते डोक्यावर असते, जमिनीवर असलेल्या एखाद्याला ते ऐकू येत नाही.

कार्क्लिन म्हणाले की, विमानाची साधेपणा कमी किंमत, कमी वजन आणि उच्च सुरक्षिततेसह येते. विमान, ज्यामध्ये फक्त 18 हलणारे भाग आहेत, सिस्टम बिघाड टाळण्यासाठी रिडंडंसीने भरलेले आहे.

लाइट एअरक्राफ्ट मॅन्युफॅक्चरर्स Assn. द्वारे त्याचे स्वतंत्रपणे मूल्यमापन केले गेले आहे आणि पिव्होटलच्या गुणवत्ता व्यवस्थापन प्रणालीला SAE इंटरनॅशनलकडून प्रमाणपत्र प्राप्त झाले आहे, जे सेट करते विमान वाहतूक सुरक्षा मानके.

कंपनी मॉन्टेरी बे अकादमी विमानतळावर वारंवार उड्डाण प्रात्यक्षिके पूर्ण करते, वॉटसनविलमधील किनाऱ्याजवळ.

जेव्हा हेलिक्स उडते तेव्हा ते डोके फिरवते, कार्क्लिन म्हणाले.

तो म्हणाला, “हे खूप वास्तविक होऊ लागले आहे. “अधिक लोक ते प्रत्यक्षपणे पाहू शकतात आणि स्पर्श करू शकतात आणि ते अनुभवू शकतात. आणि नंतर त्यांना पुढे जायचे आहे.”