भारत बातम्या | एअर इंडियाने आपल्या बोईंग 787 फ्लीटच्या इंधन नियंत्रण स्विचची तपासणी सुरू केली, आतापर्यंत कोणतीही त्रुटी आढळली नाही
नवी दिल्ली [India]3 फेब्रुवारी (ANI): काल एका वैमानिकाने इंधन नियंत्रण स्विचमध्ये संभाव्य दोष नोंदवल्यानंतर एअर इंडिया, टाटा एअरलाइनने मंगळवारी आपल्या बोईंग 787 ड्रीमलाइनर फ्लीटमध्ये इंधन नियंत्रण स्विचची तपासणी करण्यास सुरुवात केली.
सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, अर्ध्या ताफ्याची तपासणी पूर्ण झाली असून अद्याप कोणतीही त्रुटी आढळली नाही. मात्र, उर्वरित विमानांची तपासणी अजूनही सुरू आहे.
त्यात पुढे नमूद केले आहे की एअरलाइनने हे प्रकरण बोईंगकडे प्राधान्य मूल्यांकनासाठी पाठवले आहे. इंधन नियंत्रण स्विचेस (FCS) च्या सावधगिरीच्या फ्लीट-व्यापी पुनर्तपासणी दरम्यान आतापर्यंत कोणतेही प्रतिकूल निष्कर्ष नोंदवले गेले नाहीत, असेही सूत्रांनी सांगितले.
यापूर्वी, एअर इंडियाचे बोईंग 787-8 विमान एका वैमानिकाने इंधन नियंत्रण स्विचमध्ये संभाव्य दोष नोंदवल्यानंतर ग्राउंड करण्यात आले होते.
एअर इंडियाच्या प्रवक्त्याने दिलेल्या माहितीनुसार, हे प्रकरण नंतर देशाच्या विमान वाहतूक नियामक DGCA ला कळवण्यात आले.
प्रवक्त्याने सांगितले की वैमानिकाच्या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी एअरलाइन मूळ उपकरण उत्पादक (OEM) ला प्राधान्य देत आहे.
“आम्हाला माहिती आहे की आमच्या वैमानिकांपैकी एकाने बोईंग 787-8 विमानाच्या इंधन नियंत्रण स्विचमध्ये संभाव्य दोष नोंदवला आहे. ही प्राथमिक माहिती मिळाल्यानंतर, आम्ही हे विमान ग्राउंड केले आहे आणि पायलटच्या समस्यांची प्राधान्याने तपासणी करण्यासाठी OEM चा समावेश करत आहोत. हे प्रकरण एअर ग्युलेटर, डीसीए नियंत्रण नियंत्रक, डीसीए इंडियाला कळवण्यात आले आहे. DGCA च्या निर्देशानंतर सर्व बोईंग 787 विमाने चालू केली आणि एअर इंडियामध्ये आमच्या प्रवाशांची आणि क्रूची सुरक्षा ही सर्वोच्च प्राथमिकता आहे,” असे प्रवक्त्याने सांगितले.
या घटनेनंतर, फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट (FIP) चे अध्यक्ष कॅप्टन सीएस रंधावा यांनी सोमवारी नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय (DGCA) आणि विमान अपघात तपास ब्युरो (AAIB) यांना बोईंग 787 विमानातील संभाव्य विद्युत बिघाडांची तात्काळ चौकशी करण्याची विनंती केली, कारण वारंवार गैरप्रकार नियंत्रणात येण्याच्या घटनांचा उल्लेख केला आहे.
कॅप्टन रंधावा म्हणाले की, बोईंग 787 विमानात इंधन नियंत्रण स्विचची बिनधास्त हालचाल नोंदवलेली ही तिसरी ज्ञात घटना आहे.
एएनआयशी बोलताना कॅप्टन सीएस रंधावा म्हणाले, “बोईंग 787-800 विमानावरील पहिली घटना 17 फेब्रुवारी 2019 रोजी ओसाका येथे एएनए फ्लाइटमध्ये घडली, जी ओसाका येथे उतरत होती, जिथे दोन्ही इंधन नियंत्रण टचडाउनवर स्विच होते, जेव्हा थ्रॉटल निष्क्रिय स्थितीत आणले गेले, तेव्हा हे दोन्ही आपोआप इलेक्ट्रिकल बंद झाले. TCMA च्या 12 जून रोजी अहमदाबाद येथे झालेल्या एअर इंडिया 171 च्या अपघाताबाबत ही तिसरी घटना आहे ज्यात बोईंग 787 विमानातील इंधन नियंत्रण स्विचची हालचाल झाली आहे. (ANI)
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
