बॉम्बशेल नवीन पुस्तक सुरक्षिततेचे प्रश्न उपस्थित करते म्हणून, एलोन मस्कने ड्रायव्हरलेस टेस्लासने भरलेल्या जगाची स्वप्ने आधीच रस्त्यावरुन चालविली आहेत का?

एलोन मस्क जेव्हा त्याने स्वत: च्या सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्मवर घोषित केले तेव्हा सामान्यत: लढाऊ मूडमध्ये होते: ‘माझ्या शत्रूंनी भरलेला एक मोठा स्मशानभूमी आहे. मी त्यात भर घालण्याची इच्छा नाही, परंतु कोणताही पर्याय न दिल्यास. जे मला आव्हान देतात ते त्यांच्या स्वत: च्या संकटात करतात. ‘

ते २०२23 मध्ये होते, जेव्हा कस्तुरी अजूनही अवमानाचा हिमस्खलन न करता अशी विधाने करू शकत असे. परंतु आम्ही आता 2025 मध्ये आहोत आणि हे स्पष्ट झाले आहे की कस्तुरीला मोठ्या स्मशानभूमीची आवश्यकता आहे. त्याच्या शत्रूंची यादी वेगाने वाढत आहे.

हे विधान केल्यापासून, वर्काहोलिक कस्तुरीमध्ये प्रवेश केला आहे आणि नेत्रदीपकपणे पडला आहे, एक राजकीय युती डोनाल्ड ट्रम्प? यामुळे त्याला जागतिक लोकसंख्येच्या मोठ्या संख्येने, डाव्या आणि उजवीकडे असलेल्या व्यक्तींसाठी नॉन ग्रेटा बनविला आहे. व्हाइट हाऊस?

आज, त्याच्या दुर्दैवाने लाखो लोकांचा आनंद आहे. आणि वाईट बातमी वाहते. या महिन्यात, त्याचे कृत्रिम बुद्धिमत्ता सिस्टीम, ग्रोक, रॉगला गेला आणि त्याच्या आणखी एका स्पेसशिप्स उडून गेल्यानंतर काही आठवड्यांनंतर हिटलरची स्तुती करण्यास सुरवात केली. त्याच्या मादक पदार्थांच्या वापराबद्दल आणि अनियमित वर्तनाचे अहवाल वाढतात. आणि त्याने आपल्या ‘सैन्य’ मुलांच्या ‘सैन्याने म्हटले आहे त्या विविध माता त्याचा निषेध करण्यास उत्सुक आहेत.

सर्वात वाईट म्हणजे, कदाचित त्याचे सर्वात मौल्यवान व्यवसाय बाळ, टेस्लासखोल समस्या येत आहेत. या महिन्याच्या सुरूवातीस, कार कंपनीने एकदा पर्यावरणास अनुकूल आणि टिकाऊ भविष्यासाठी सर्वात मोठ्या शक्तीचे मोठ्या प्रमाणात स्वागत केले, तर दुस quarter ्या तिमाहीच्या विक्रीत तीव्र झुंबड नोंदविली.

टेस्ला स्टॉक आहे ट्रम्प यांच्या आंतरराष्ट्रीय दरांच्या अजेंडाच्या परिणामी यावर्षी सुमारे 25 टक्क्यांनी घट झाली. कंपनीच्या नवीन फ्लॅगशिप उत्पादनाची विक्री, त्याच्या सायबरट्रकने टँक केला आहे. आणि कस्तुरीचा स्वतःचा भाऊ किंबलनेही टेस्लाचे सुमारे million१ दशलक्ष डॉलर्सचे शेअर्स विकले आहेत.

या गोष्टी अधिक भयानक करण्यासाठी, गेल्या आठवड्यात टेस्ला आणि कस्तुरी या दोघांवर अनेक धक्कादायक आरोप असलेले एक खळबळजनक नवीन पुस्तक प्रकाशित झाले.

टेस्ला फाइल्समध्ये, जर्मनीतील दोन पत्रकार सोनके इवर्सन आणि मायकेल व्हर्फर्डन यांनी असंख्य व्हिसल ब्लोअर साक्षीदार एकत्र केले, कंपनी अंतर्गत कंपनीची कागदपत्रे तसेच कॉर्पोरेट खराब झाल्याचे आरोप आणि टेस्ला वाहनांसह सुरक्षिततेच्या मुद्द्यांवरील भयानक दाव्यांचा आरोप केला आहे.

इलोन मस्कच्या सर्वात मौल्यवान व्यवसाय बेबी टेस्लाने अलीकडेच दुसर्‍या तिमाहीच्या विक्रीत तीव्र झुंज दिली आहे

अमेरिकेच्या अग्निशामक रस्त्याच्या कडेला जळत असलेल्या बेबंद टेस्लाला उपस्थित राहते

टेस्लाचे विक्रेते मीडिया मेसेजिंगवर जास्त खर्च न करण्याबद्दल अभिमान बाळगणे आवडते. त्यांची आश्चर्यकारकपणे भविष्यवादी उत्पादने त्यांच्यासाठी पीआर कार्य करतात, असे ते म्हणतात. परंतु इवर्सन आणि व्हर्फर्डेनच्या कार्यामुळे कंपनीने त्या दृष्टिकोनावर पुनर्विचार होऊ शकतो.

टेस्ला फाइल्सचे लेखक टेस्ला अपघातात मरण पावलेल्या आणि क्रॅशचे कारण कधीही नव्हते अशा पुरुषांच्या विधवांशी बोलतात.

विविध मॉडेल्सच्या दारावरील त्या गोंडस मागे घेण्यायोग्य हँडलसह टेस्लाचा मोहक डिझाइनचा कसा वेडसर आहे हे ते उघड करतात, ड्रायव्हर्सना त्यांच्या बर्‍याच आवडत्या कारच्या मलबेमधून बाहेर काढणे अशक्य करते.

टेस्लाच्या ‘ऑटोपायलट’ मोडची सर्वात चिंताजनक सामग्री आहे, जी आहे मानवी चुकांची व्याप्ती काढून कार अधिक सुरक्षित बनवतात? लीक केलेल्या कागदपत्रांमध्ये हजारो ग्राहकांच्या तक्रारी दिसून येतात, बरेच लोक असे सूचित करतात की-काही अलौकिक शोधाप्रमाणेच साय-फाय हॉरर फिल्ममध्ये अत्यंत चुकीचे आहे-तंत्रज्ञान त्यांना थांबविण्याऐवजी क्रॅश होऊ शकते.

‘नकळत प्रवेग’, जेथे संगणक कोणत्याही कारणास्तव वेग वाढविण्यासाठी निवडतो, ही एक चिंता आहे. दुसरे म्हणजे ‘फॅन्टम ब्रेकिंग’, जेव्हा टेस्ला धोकादायकपणे धीमे होतो किंवा अनपेक्षितपणे थांबतो. टेस्लास करू शकता हे दिले 3.8 सेकंदात 0 ते 62mph पर्यंत गती वाढवा आणि अगदी लवकर कमी कराया घटनेमुळे अपरिहार्यपणे काही अत्यंत धोकादायक परिस्थिती उद्भवली आहेत.

एका तक्रारदाराने सांगितले की, ‘माझ्या मुलाला त्याच्या शाळेच्या पार्किंगमध्ये सोडल्यानंतर, मी उजवीकडे बाहेर पडायला जाताना अचानक पुढे सरकतो,’ एका तक्रारदाराने सांगितले. ‘आज सकाळी माझे ऑटोपायलट अयशस्वी/खराब झाले [car didn’t brake] आणि मी जवळजवळ 65mph वर कुणालातरी मागे ठेवले आहे, ‘दुसर्‍याने सांगितले. ‘आज, माझी पत्नी आमच्या बाळाबरोबर कारमध्ये गाडी चालवत असताना अचानक ती कोठूनही वेगळी झाली नाही,’ तिसरा जोडला.

अध्यक्ष ट्रम्प यांच्याबरोबर कस्तुरीचे नेत्रदीपक पडल्यानंतर त्यांचे समीक्षक टेस्लाच्या अडचणींमध्ये आनंद घेत आहेत

कॅलिफोर्नियाच्या फ्रेमोंट येथील फर्मच्या ऑटो प्लांटमध्ये रोबोट्स टेस्लास एकत्र करा

इतर ग्राहकांनी पुस्तकात अहवाल दिला आहे की त्यांच्या वाहनांनी ‘अनपेक्षितपणे लेन उडी मारली’ आणि त्यांना येणा traffic ्या रहदारी किंवा काँक्रीटच्या रस्त्यांच्या अडथळ्यांमधून झटकून टाकले. कॅलिफोर्नियामधील एक ‘ड्रायव्हर’, असा दावा करतो की तिच्या वाहनाने तिला थेट ठोस पोस्टमध्ये नेले. ‘[The post] खाली पडले पण कार थांबली नाही. मी पुढील पोस्ट दाबा. एअरबॅग तैनात झाला आणि मला धक्का बसला, ‘ती म्हणाली.

अमेरिकेत ड्रायव्हरलेस क्रांती चांगली आहे आणि यूके मागे नाही. येथे, ऑटोपायलटेड मोटारींना चाकाच्या मागे एक मनुष्य असणे आवश्यक आहे, परंतु सरकारने खरोखरच ड्रायव्हरलेस कारच्या चाचण्या मंजूर केल्या आहेत, जे टॅक्सी सर्व्हिस उबरने गेल्या महिन्यात लंडनमध्ये पुढील वसंत .तु सुरू होईल अशी घोषणा केली.

परंतु आतापासून फक्त काही महिन्यांपासून रिकाम्या टॅक्सीमध्ये पाऊल टाकणा those ्यांना कदाचित टेक उद्योजक विवेक वाधव यांच्या शब्दांचे पालन करावे लागेल.

२०१ 2013 मध्ये कस्तुरीला भेटल्यानंतर त्याने स्वत: ला एक ‘टेस्ला फॅनबॉय’ म्हटले होते आणि २०१ 2017 मध्ये त्याने आपल्या ऑटोपायलट सिस्टमच्या चमत्कारांचा अनुभव घेण्यासाठी न्यूज चॅनेल पीबीएसला कसे आमंत्रित केले ते टेस्ला फाइल्समध्ये सांगते. कॅमेरा गुंडाळत असताना, त्याने स्वत: ला ब्रेकवर स्लॅम लावला होता. वाधवा म्हणतो, ‘एलोन खोटे बोलतो.’ ‘टेस्लाच्या सदोष तंत्रज्ञानामुळे लोक मरत आहेत.’

एका युवतीला ठार मारणा crasst ्या अपघातात फर्मच्या वकिलांनी त्याच्या ऑटोपायलट सिस्टमने ज्या भूमिकेचा बचाव केला त्या भूमिकेचे रक्षण केल्यामुळे सध्या हा दावा कोर्टात केला जात आहे.

२०१ In मध्ये, टेस्लाचे मालक जॉर्ज मॅकगी यांनी फ्लोरिडाच्या की लार्गो येथे ड्रायव्हिंग करत असताना त्याच्या टेस्ला मॉडेलचे ऑटोपायलट फंक्शन सक्रिय केले. मियामी फेडरल कोर्टाकडे दाखल केलेल्या कागदपत्रांमध्ये असे म्हटले आहे की तो आपला फोन उचलण्यासाठी खाली वाकला तेव्हा त्याने रस्त्याकडे दुर्लक्ष केले आहे.

त्या क्षणी, मॅकगीच्या कारने टी-जंक्शनद्वारे 60mph वर गोळी झाडली आणि पार्क केलेल्या ट्रकच्या बाजूला कोसळली.

ट्रकच्या शेजारी उभे राहून त्याचे मालक डिलन एंगुलो होते, जो गंभीर जखमी झाला होता आणि त्याची मैत्रीण नायबेल बेनाविड्स लिओन (वय 22), जी जवळच्या झाडांमध्ये उडून गेली आणि मरण पावली. मॅकजीचा असा आरोप आहे की हे कारच्या ऑटोपायलटच्या चुकांमुळे होते.

गेल्या महिन्यात सारांश निकालाच्या प्रस्तावात, टेस्ला यांनी असा युक्तिवाद केला की ऑटोपायलट वैशिष्ट्य ‘कार’ सेल्फ-ड्रायव्हिंग ‘बनवित नाही आणि मॅक्गीला हे माहित होते की’ ती अजूनही होती, ती अजूनही आहे [his] जबाबदारी वाहन सुरक्षितपणे ऑपरेट करा जरी ऑटोपायलट सक्रिय करा ‘.

इवर्सन आणि व्हर्फर्डन यांच्या पुस्तकाचे प्रकाशन या कंपनीसाठी कठोरपणे आणखी वाईट वेळी येऊ शकले नाही.

टेस्ला अवांछित अभिनेत्री आणि ब्रेकिंगसह समस्या कमी करण्यासाठी घेतलेल्या पावलेकडे लक्ष वेधेल यात शंका नाही मे 2018 मध्ये सूचीबद्ध केलेल्या कार-निर्मात्याच्या अभियंत्यांपैकी एकाने ‘वाहनाचे सुरक्षित ऑपरेशन’ बिघडले आहे? खरंच, एक फॉल्ट-प्रवण रडार सिस्टम काढून टाकली गेली आणि आता टेस्लाच्या कॅमेरा-केवळ तंत्रज्ञानामुळे चुकीचे वेगवान भाग कमी झाले आहेत.

परंतु इवर्सन आणि व्हर्फर्डन असा दावा करतात की ‘फॅंटम ब्रेकिंग’ घटना वाढतच आहेत. एक जर्मन ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञ, जर्गन झिमर्मन, असे सूचित करतात की टेस्लाच्या व्हिडिओ सॉफ्टवेअरच्या सावल्या किंवा अडथळ्यांसाठी इतर निरुपद्रवी वस्तू चुका करतात, ज्यामुळे ब्रेक अनावश्यकपणे सुरू होतात.

शिवाय, या वर्षाच्या सुरूवातीस, लेन्डिंगट्री विम्याचा अभ्यास असे आढळले की टेस्ला ड्रायव्हर्स अद्याप इतर कोणत्याही ब्रँडच्या ड्रायव्हर्सपेक्षा अधिक अपघातांमध्ये सामील आहेत. टेस्ला क्रॅशचा दर वाढला आहे – प्रति 1000 ड्रायव्हर्समध्ये फक्त 27 अपघातांखालील अपघात झाले आहेत, जे आधीच्या वर्षापूर्वीच्या 1,000 च्या जवळजवळ 24 आहेत.

सर्व कार उत्पादकांनी स्वायत्त वाहने उत्तम प्रकारे कार्य करण्यासाठी संघर्ष केला आहे. परंतु ड्रायव्हरलेस कारचे वय आधीच आपल्यावर आहे असा आग्रह धरुन एलोन कस्तुरींपेक्षा कोणतेही मुख्य कार्यकारी अधिकारी अधिक सार्वजनिकपणे ठाम राहिले नाहीत.

२०१ 2016 मध्ये ते म्हणाले की, ‘मी खरोखरच स्वायत्त ड्रायव्हिंगला सोडवलेल्या समस्येचा विचार करतो. २०१ 2019 मध्ये ते म्हणाले की, टेस्लाशिवाय इतर काहीही खरेदी करणे म्हणजे’ तीन वर्षांत घोडा असणे ‘. परंतु टेस्लाच्या ऑटोपायलट सॉफ्टवेअरच्या प्रमुखांना अलीकडेच दुसर्‍या कोर्टाच्या प्रकरणात कबूल करण्यास भाग पाडले गेले होते की, चाचणीत मानवी ड्रायव्हरला अपघात रोखण्यासाठी वारंवार हस्तक्षेप करावा लागला.

2024 पासून, टेस्लाला वाटले आहे त्याच्या ऑटोपायलट सिस्टमला लेबल लावण्यास भाग पाडले: ‘पूर्ण सेल्फ-ड्रायव्हिंग (पर्यवेक्षी)’, जे या दृष्टीने विरोधाभास आहे? ‘आत्मसंतुष्ट होऊ नका,’ ही कंपनी आता ग्राहकांना सांगते, जी कस्तुरीच्या दृष्टीने आहे की टेस्ला मालकांनी त्यांच्या गंतव्यस्थानावर कुजबुजत असताना झोपायला सक्षम व्हावे.

नायबेल बेनाविड्स लिओनच्या बाबतीत, टेस्ला ऑक्टोबर २०२24 चा निकाल चांगला सांगू शकेल, ज्यामध्ये कॅलिफोर्निया कोर्ट टेस्लावर गुंतवणूकदारांना त्याच्या ऑटोपायलट सिस्टमबद्दल दिशाभूल केल्याचा आरोप करणारा खटला फेटाळून लावला?

ट्रायम्फमध्ये कस्तुरी ट्विट केले. परंतु त्याच्या कंपनीला वकील काय म्हणतात यावर अवलंबून रहावे लागले, ग्राहकांनी विपणन दाव्यांना अक्षरशः घेऊ नये असा युक्तिवाद. जसे इवर्सन आणि व्हर्फर्डन यांनी हे म्हटले आहे: ‘ऑर्केस्ट्राला मार्गदर्शन करणार्‍या कंडक्टरप्रमाणे, [Musk] त्याच्या चाहत्यांच्या आणि भागधारकांच्या कल्पनेसह खेळतो. त्याची कारकीर्द भविष्याबद्दल आश्वासने देण्यावर आधारित आहे … कस्तुरीचे उत्पादन हे वचन आहे. ‘

हे नाकारण्यासारखे नाही की कस्तुरी खरोखर एक हुशार नाविन्यपूर्ण किंवा व्यवसाय निर्माता आहे. उलटपक्षी, तो एक खरा विघटन करणारा आहे आणि बर्‍याच प्रकारे एक अलौकिक बुद्धिमत्ता आहे. त्याच्याशिवाय, विद्युत वाहतूक आणि अंतराळ प्रवासात उत्कृष्ट प्रगती केली गेली नसती.

हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की टेस्ला फाइल्समधील बर्‍याच साक्षीदार असंतुष्ट माजी कर्मचार्‍यांकडून येतात जे कस्तुरीच्या ‘अल्ट्रा हार्डकोर’ कामाच्या नैतिकतेवर स्पष्टपणे रागावतात. जर्मन बिझिनेस एलिट आणि कस्तुरीच्या टेस्ला हे हँडल्सब्लाट, इव्हर्सन आणि वॉरफर्डन काम करणे योगायोग नाही आणि मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू आणि फॉक्सवॅगन सारख्या अग्रगण्य जर्मन उत्पादकांना धोका आहे.

परंतु असेही आहे की, स्वत: च्या सभोवतालच्या व्यक्तिमत्त्वाचा एक प्रकारचा पंथ तयार करताना, कस्तुरी आपल्या व्यवसायातील अपयशापासून विचलित करण्यात यशस्वी झाली आहे.

निर्मात्याने इवर्सन आणि व्हर्फर्डन यांच्या संशोधनावर भाष्य करण्यास नकार दिला आहे आणि अद्याप मेलच्या चौकशीस प्रतिसाद मिळालेला नाही.

त्याच्या भागासाठी, कस्तुरीचा स्वत: वर अर्ध-मेसियानिक विश्वास असल्याचे दिसते. त्याचा असा विश्वास आहे की तो शतकानुशतके मानवतेला सुधारत आहे आणि त्याचे संरक्षण करीत आहे, म्हणून येथे आणि आता त्याला त्रास होऊ शकेल अशी कोणतीही दु: ख कदाचित वेदना होईल. या क्रेडीओनुसार, संपूर्णपणे सुरक्षित मानवी-त्रुटी-मुक्त वाहतुकीच्या भविष्यातील संभाव्यतेमुळे टेस्ला मृत्यू आज न्याय्य ठरू शकतात.

टेस्ला ड्रायव्हर्सच्या दु: खी कुटुंबांना हे सांगण्याचा प्रयत्न करा ज्यांनी आपला जीव गमावला आहे.

फ्रेडी ग्रे यूएस संपादक आहेत प्रेक्षकांचा.