नाईट ट्रेनचा थरार: व्हिएन्ना ते रोम पर्यंत पुढच्या-जनरल मूनलाइट एक्सप्रेस | रेल्वे प्रवास

टीहातात ओस्टेड हॅम बॅग्युटेस, आम्ही नवीन पिढीतील नाईटजेट व्हिएन्ना हौपबहनहॉफमध्ये प्रवेश केल्यामुळे आम्ही आनंदित झालो. संध्याकाळी before च्या आधी थोड्या वेळापूर्वीच होते, आणि ज्या गाड्या मागे पडल्या तेव्हा मला सेलिब्रिटी ट्रेनस्पॉटर सारख्या आनंदाची गर्दी वाटली फ्रान्सिस बुर्जुआपरंतु माझ्या कपाळावर गोप्रोशिवाय. तीन वर्षांहून अधिक काळ मी स्लीपर गाड्यांच्या पुनर्जागरणाचे दस्तऐवजीकरण करीत आहे आणि मला आश्चर्य वाटले की कदाचित मी त्यापेक्षा एक दिवस थकलो आहे का? परंतु प्रत्येक वेळी जेव्हा मी दुसर्‍या निशाचर साहसात प्रवेश करतो तेव्हा हा थरार फक्त तीव्र झाला आहे, यावेळी माझ्या दोन मुली – आठ आणि पाच वयाच्या – जे आधीपासूनच अव्वल स्थानावर वाद घालत होते. पहिल्या चार गाड्या इटालियन बंदरातील ला स्पीझिया येथे प्रवासी म्हणून नियुक्त केल्या गेल्या, तर इतर सात रोमा टिबर्टीनाकडे जात आहेत, जिथे आम्ही सकाळी 10 वाजता जाऊ. एकदा रोममध्ये आमच्याकडे क्लासिक कार्बनारा, डार्क चॉकलेट जिलेटो आणि फ्लॉरेन्सला ट्रेन घेण्यापूर्वी व्हिला बोर्गीजभोवती बाईक खाण्यासाठी 24 तास होते.

ऑस्ट्रियन फेडरल रेल्वे (ÖBB) युरोपच्या रात्रीच्या गाड्यांच्या पुनरुत्थानात मुख्य भूमिका बजावली आहे. २०१ of च्या शेवटी, ö बीबीने ड्यूश बहनकडून विकत घेतलेल्या जुन्या रोलिंग स्टॉकचा वापर करून 14 मार्गांवर आपले नाईटजेट नेटवर्क सुरू केले. मग, माझ्यासारख्या ट्रेनच्या नर्ड्सच्या आनंदात, त्याने २०२23 च्या शेवटी एक नवीन-नवीन फ्लीट सुरू केला आणि आता संपूर्ण युरोपमध्ये 20 मार्ग चालवित आहेत. आम्ही आता या हाय-स्पेक सेवेवर बसलो होतो, ज्याला ताजे अनपॅक केलेले फर्निचर, कार्पेट्स मऊ पायाखालील, निऑन ब्लू आणि पंक गुलाबी रंगाच्या डिस्को रंगात समायोज्य प्रकाशयोजना.

आमच्याकडे कोशेट कॅरेजमध्ये बुक केले गेले होते, ज्यात बहुधा गोपनीयतेला प्राधान्य देणार्‍या एकल प्रवाश्यांसाठी डिझाइन केलेले मिनी केबिन असतात. लॉकरमध्ये शूज आणि लहान पिशव्या ठेवून प्रवासी कीकार्डसह धातूचा दरवाजा उघडू शकतात आणि त्यांच्या एकाच धक्क्यात रेंगाळू शकतात, त्यांच्याभोवती दरवाजा बंद करतात आणि सकाळपर्यंत दुसर्‍या माणसाकडे पाहण्याची गरज नाही. गेल्या वर्षी मी व्हिएन्ना ते हॅम्बुर्ग पर्यंत मिनी केबिनची चाचणी केली होती. एका उंच मित्रासह ज्याने अनुभवाची तुलना ब्रेड बिनच्या आत झोपण्याशी केली होती, जरी मला भीती वाटली, थोडीशी कठोर, थंडगार आणि टपाल तिकिटाप्रमाणे उशीने मला ते सापडले नाही. म्हणून कुटुंबे आणि गटांसाठी कॅरेजचे चार-व्यक्तींच्या खाजगी कंपार्टमेंट्स कसे वेगळे असतील हे पाहण्याची मला उत्सुकता होती.

सामान्यत: अनोळखी लोकांसह सामायिक करण्यास आनंद झाला आहे, मी आमच्या तिघांसाठी एक संपूर्ण डबे बुक केले आहे: माझ्या मुलांपासून इतर निंदनीय प्रवाशांचे संरक्षण करण्यासाठी अधिक, जे आता सिर्क डु सोलिलच्या सदस्यांप्रमाणे बर्थमधून बाहेर पडत होते, त्यांचे घाम गाळलेले मोजे सीट्सखाली आहेत. उंचावलेल्या बाजूंनी, वरच्या धक्क्याने मुलींना रोल न करता झोपायला सुरक्षित होते आणि मी त्यांच्या चादरीमध्ये टकिंग करण्याबद्दल सेट केले जेव्हा ते त्यांचे बॅगेट्स पूर्ण करण्यासाठी स्थायिक झाले. नाईटजेटवर जेवणाची कार नाही, म्हणून आम्ही स्टेशनमधून अन्न विकत घेऊ इच्छितो, जे आता दक्षिण-पश्चिमेस सहजतेने वक्र करून ऑस्ट्रियाच्या राजधानीच्या शांततेत ऑस्ट्रियाच्या राजधानीच्या बाहेर जात असताना आता मागे सरकत होते.

दोन दिवसांपूर्वी आम्ही लंडनहून पॅरिसमार्गे व्हिएन्ना येथे पोहोचलो आणि त्यात तपासणी केली होती सुपरबूड व्हिएन्ना प्रॅटरएक जिज्ञासू हॉटेल जे भाग कला-स्थापना, भाग वसतिगृह दिसले, जेन झेड मॅकबुकवर थकलेल्या लेदर सोफेच्या भोवती घसरले. चार बेडच्या कौटुंबिक केबिनने प्रॅटर अ‍ॅम्यूझमेंट पार्ककडे दुर्लक्ष केले, ते शहर शोधून काढण्यासाठी, नंतर संध्याकाळी भयानक रोलरकोस्टर आणि मसालेदार बिटझिंगर वर्स्टसह संध्याकाळ पूर्ण करणे हे एक उत्तम स्थान होते. एका मित्राने मला व्हिएन्नाचे वर्णन एक भव्य आणि सुंदर “सेवानिवृत्ती गाव” म्हणून केले होते, परंतु त्याउलट, त्याच्या हिरव्या जागा, खेळाचे मैदान आणि संग्रहालये मुलांबरोबर 48 तासांसाठी एक सोपा स्टॉप बनले.

पॅरिसहून नाईटजेटला हॉप करत आम्ही थेट माझ्या आवडत्या रेस्टॉरंटमध्ये गेलो, Noblegreisherei opocensky – स्टफ्ड ग्नोची सारख्या घरगुती डिशेसची सेवा देणारी एक नम्र कोळ शॉनब्रुन पॅलेस?

तरुण हॅब्सबर्गसारखे वेषभूषा करून, मुलींनी विग्स आणि मस्टी गाऊनमध्ये फिरले होते, मेजवानीसाठी टेबल्स घालून सोडण्याची भीक मागितली होती – आमच्या नेहमीच्या संग्रहालयाच्या अनुभवांचा एक आक्रोश. या ट्रेनमध्ये चढण्यापूर्वी आम्ही परस्परसंवादीभोवती शेवटची धाव घेतली होती तांत्रिक संग्रहालयजेथे मानवी-आकाराचे हॅमस्टर व्हील्स, पेग गेम्स आणि स्लाइड्सने मुलांना इतके थकले होते की ट्रेनने सेमरिंग माउंटन पासमध्ये प्रवेश केल्यामुळे माझे पाच वर्षांचे झोपलेले झोपले होते.

आम्ही आल्प्सच्या सभोवताल फिरत असताना हे अद्याप हलके होते, माझी आठ वर्षांची मुलं खिडकीवर गुडघे टेकली आणि स्थानिक लोक कोठे खरेदी करतात हे विचारत होते, इतके कमी आणि त्यादरम्यान मानवी जीवनाची चिन्हे होती. घोडे पॅडॉकमध्ये चरणारे, गायी ओसरले आणि अधूनमधून हॅमलेट एका वाक्यातून बाहेर पडले जणू चलेट्स फासेसारखे हादरले आणि उतारामध्ये फेकले गेले. निळ्या-राखाडी ट्वायलाइटमध्ये आम्ही धातूच्या पट्ट्यांसारखे प्रवाह पाहिले आणि स्टायरियन सिटी ऑफ लिओबेन येथे ट्रेनने लांब थांबा देण्यापूर्वी एका लाकडाच्या काठावर एक स्टॅग पाहिला, ज्या ठिकाणी आम्ही आत गेलो.

मिनी केबिन प्रमाणेच, कंपार्टमेंट अजूनही खूप थंड होता, उशी अजूनही खूपच सपाट होती, परंतु बर्थ्स विस्तीर्ण होते आणि एकट्या बर्थ्सच्या पोर्थोल्सच्या तुलनेत प्रचंड खिडकी एक आशीर्वाद आहे – यामुळे एक टक लावून पाहण्याची परवानगी आहे.

माझ्या डोक्याखाली रोल्ड-अप जम्पर हलवत, मी झोपी गेलो, सकाळी 7 वाजता उगवलेल्या ढगांना आणि क्षितिजावर एक सुवर्ण भडक. प्रवाश्यांनी जागे झाल्यानंतर बर्‍याच रात्रीच्या गाड्या लवकरच संपुष्टात येतात, परंतु हे परिपूर्ण होते, ज्यामुळे टस्कन डॉन गाण्यात ब्रेकिंग करताना गरम चॉकलेट आणि जाम रोलचा आरामशीर नाश्ता आणि आम्ही शेवटी रोममध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी उंब्रियन तलाव आणि कॉर्नफिल्ड समांतर चालवतात.

एकट्या प्रवास करताना मी संपूर्ण दिवस माझ्या विल्हेवाट लावून येण्याचा आनंद घेतो, परंतु मुलांबरोबर निवासस्थानाची तपासणी करण्यासाठी संध्याकाळी 3 वाजेपर्यंत थांबलो आहे, म्हणून जर एखादी उपलब्ध असेल तर मी हॉक्सटन हॉटेलमध्ये राहण्यासाठी डीफॉल्ट. त्याचे लवचिक टाईम पॉलिसी अतिथींना विनामूल्य किती वेळ तपासते आणि बाहेर निवडण्याची परवानगी देते आणि सकाळी 11 वाजेपर्यंत आम्ही चेक इन केले, शॉवर केले आणि ट्रेवी फाउंटेनमध्ये नाणी नाणेफेक केली, जवळच्या ट्रॅटोरिया मॅचेरोनी येथे अंडी कार्बनाराचे जाड व्हर्ल्स आणि डॉन निनो येथे जिलाटो शोधले. गर्दी आणि उष्णता टाळण्यासाठी आम्ही संध्याकाळी 6 वाजेपर्यंत व्हिला बोर्गीज येथील बिसी पिनसिओ येथून इलेक्ट्रिक पेडल कार भाड्याने घेण्यासाठी थांबलो आणि संध्याकाळच्या प्रवासाच्या शांततेचा आनंद घेत लँडस्केप केलेल्या, पालेभाज्याभोवती फिरलो. फ्लॉरेन्समधील पुढील साहसीबद्दल उत्सुक, मुलींना फक्त एकच तक्रार होती: रात्रीच्या ट्रेनमध्ये ते तेथे जाऊ शकले नाहीत.

मोनिशा राजेश मूनलाइट एक्सप्रेस: अराउंड द वर्ल्ड बाय नाईट ट्रेनची लेखक आहे (ब्लूमबरी£ 22), 28 ऑगस्ट रोजी प्रकाशित आणि प्री-ऑर्डरवर उपलब्ध गार्डियनबुकशॉप.कॉम

ऑक्सिजन व्हिएन्ना ते रोम पर्यंतच्या कोचेट कॅरेजमध्ये चार-व्यक्तींच्या खाजगी डब्यात प्रवास प्रदान केला (£ 357 पासून). निवासस्थान प्रदान केले गेले सुपरबूड व्हिएन्ना प्रॅटर व्हिएन्ना मध्ये (€ पासून दुप्पट89 फक्त खोली); आणि होक्सटन रोम मध्ये (€ 189 पासून दुप्पट फक्त खोली))