फेडरल अन्वेषक म्हणतात की ते त्यांच्या चौकशीच्या “परीक्षा आणि विश्लेषणाच्या टप्प्यात” आहेत डेल्टा गेल्या फेब्रुवारीत टोरोंटो येथे विमान अपघात.
द वाहतूक सुरक्षा मंडळ कॅनडाच्या (टीएसबी) ने डेल्टा एअर लाइन्स फ्लाइट 4819 नंतर सुमारे एक वर्षानंतर गुरुवारी आजपर्यंत केलेल्या कामाची रूपरेषा दिली आहे टोरोंटो पिअर्सन विमानतळाच्या धावपट्टीवर अपघात झाला.
17 फेब्रुवारीच्या दुपारच्या वेळी, उड्डाण — उपकंपनी एंडेव्हर एअरद्वारे चालवले जाते आणि मिनियापोलिसहून टोरंटोला येत होते — तारमॅकला आदळले आणि आग लागली; शेवटी थांबण्यापूर्वी ते त्याच्या छतावर पलटले.
बॉम्बार्डियरने निर्मित केलेल्या CRJ-900 विमानात एकूण 80 लोक होते – 76 प्रवासी आणि चार क्रू सदस्य.
सर्व प्रवासी आणि क्रू यांचा हिशोब होता. डेल्टाने सांगितले की 21 लोकांना रुग्णालयात नेण्यात आले.
प्रवाशांमध्ये 22 कॅनेडियन होते. विमानतळाचे अध्यक्ष आणि सीईओ डेबोरा फ्लिंट यांच्या मते, उर्वरित बहुराष्ट्रीय होते.
ताज्या राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
कॅनडा आणि जगभरातील बातम्यांवर परिणाम करणाऱ्या बातम्यांसाठी, जेव्हा ते घडतात तेव्हा थेट तुमच्यापर्यंत पोहोचलेल्या ब्रेकिंग न्यूज अलर्टसाठी साइन अप करा.
टोरंटो परिसरात त्या आठवड्यात दोन महत्त्वपूर्ण हिमवादळे आल्यानंतर आणि ज्या दिवशी खूप जोरदार वारे दिसले त्या दिवशी हा अपघात झाला.
“तपास चालू आहे आणि सध्या परीक्षा आणि विश्लेषणाच्या टप्प्यात आहे,” टीएसबीने गुरुवारी सांगितले.
“भविष्यातील कार्य सर्व तांत्रिक, उड्डाण ऑपरेशन्स आणि प्रयोगशाळेतील निकालांचे विश्लेषण अंतिम करण्यावर लक्ष केंद्रित करेल. यानंतर, टीम निर्माता, ऑपरेटर, NTSB, FAA आणि ट्रान्सपोर्ट कॅनडा यांच्या प्रतिनिधींशी सतत समन्वय राखून अंतिम तपासणी अहवालाचा मसुदा तयार करण्यास पुढे जाईल.”
मार्चमध्ये, टीएसबीने आपला प्राथमिक अहवाल प्रसिद्ध केला ज्यामध्ये ए “उच्च वंशाचा दर” लँडिंग करण्यापूर्वी सेकंद. तथापि, हे जोडले की क्रॅश कशामुळे झाला हे ठरवणे खूप लवकर आहे.
तेव्हापासून, TSB ने म्हटले आहे की त्याच्या तपासकर्त्यांनी मलबेच्या चाचण्या पूर्ण केल्या आहेत, ऑन-बोर्ड रेकॉर्डर्सची तपासणी केली आहे आणि त्या दिवशी “हवामान परिस्थितीचा सर्वसमावेशक आढावा” पूर्ण केला आहे.
“तपास पथकाने ऑपरेटरच्या सुविधेवर सिम्युलेटर व्यायाम केले. घटना गती आणि थ्रस्ट सेटिंग्जसह दृष्टिकोन प्रोफाइल, व्यायामाच्या मालिकेत तपासले गेले आणि सिम्युलेशनचे विश्लेषण चालू आहे,” TSB ने सांगितले.
“नियंत्रण प्रणाली, आणीबाणीतून बाहेर पडण्याचे मार्ग, क्रू समन्वय आणि विमान बचाव आणि अग्निशमन प्रतिसाद यांच्या परीक्षणासह, टिकून राहण्याच्या घटकांचे आणि आपत्कालीन प्रतिसादाचे विश्लेषण चालू आहे.”
टीएसबीने अंतिम अहवाल कधी पूर्ण करणे अपेक्षित आहे हे सूचित केले नाही.
© 2026 Global News, Corus Entertainment Inc चा विभाग.
Source link
