सीएन मूव्ह व्हिसलर-बीसीसाठी प्रवासी रेल्वेसाठी ‘एकदा पिढीतील पिढीची संधी’ उघडते
स्कायर्स, हायकर्स आणि इतर अभ्यागतांना लवकरच मेट्रो व्हँकुव्हरपासून व्हिसलर पर्यंत ए मार्गे कुजबुजले जाऊ शकते प्रवासी रेल्वे सेवा?
सीएन रेलने सध्या स्क्वॅमिश आणि 100 मैलांच्या घराच्या दरम्यान नियंत्रित असलेल्या रेल्वेमार्गावरील ऑपरेशन्स आणि देखभाल बंद करण्याची योजना जाहीर केल्यानंतर ही एक चंचल शक्यता आहे.
सीएनकडे सध्या ओल्ड बीसी रेल्वे उजवीकडे मार्गावर बहु-दशकातील भाडेपट्टी आहे, परंतु 11 जुलै रोजी जाहीर झालेल्या तीन वर्षांच्या ऑपरेटिंग योजनेत कंपनीने कॉरिडॉरचा वापर बंद करण्याची योजना उघडकीस आणली. तथापि, कंपनीने उत्तर व्हँकुव्हर आणि स्क्वॅमिश यांच्यात रेषा चालविणे सुरू ठेवण्याची योजना आखली आहे.
वेस्ट व्हँकुव्हर-सी-स्काय-स्काय बीसी ग्रीनचे आमदार जेरेमी वॅलेरिओट म्हणाले, “ते भाडेपट्ट्या ठेवण्यासाठी आणि ट्रॅक राखण्यासाठी फारच जास्त खर्च नसल्यामुळे ते मूलत: ते सोडत आहेत आणि भाडेपट्टी सोडत आहेत.”
वॅलेरिओटचा असा विश्वास आहे की यामुळे प्रवासी रेल्वेमार्गावर लोकसंख्या आणि लोकप्रियतेत पर्यटनस्थळ म्हणून वाढत असलेल्या प्रदेशात परत आणण्याची एक दुर्मिळ संधी आहे आणि समुद्र-ते-आकाश महामार्गावर आधीच महत्त्वपूर्ण गर्दी दिसली आहे.
ब्रेकिंग नॅशनल न्यूज मिळवा
कॅनडा आणि जगभरात परिणाम करणार्‍या बातम्यांसाठी, जेव्हा ते घडतात तेव्हा आपल्याला थेट वितरित केलेल्या बातम्यांचा इशारा तोडण्यासाठी साइन अप करा.
वॅलेरिओट यांनी जोडले की ऐतिहासिकदृष्ट्या, स्क्वॅमिश आणि व्हिसलर यांच्यातील ट्रॅकचा ताण एक कार्यक्षम ट्रेनसाठी खूप वारा म्हणून पाहिला गेला आहे, परंतु त्या नवीन तंत्रज्ञानामुळे “महामार्गासह स्पर्धात्मक” वेगात पोहोचू शकणार्‍या सेवेसाठी परवानगी आहे.
ते म्हणाले की सीएनच्या घोषणेची वेळ रेल्वे सेवेसाठी व्यवसाय प्रकरण तयार करण्यासाठी सुमारे एक वर्ष सरकारांना देईल.
ते म्हणाले, “आम्हाला हे हायलाइट करायचे होते कारण संधीमुळे, परंतु शक्य झाले तर काहीतरी एकत्र खेचण्यासाठी बरेच काम घेणार आहे.” “आणि त्यात कदाचित ऑपरेशन चालविण्यासाठी खासगी जोडीदाराचा समावेश असेल, परंतु तुम्हाला भाडेपट्टी घेण्यास व सर्व स्तरांवर सरकारबरोबर काम करण्याचे वचन दिले पाहिजे.”
ओटावामध्ये या कल्पनेचे रिसेप्टिव्ह कान असू शकतात. वेस्ट व्हँकुव्हर-सन्शिन कोस्ट-सी-टू-स्काय देशाचे प्रतिनिधित्व करणारे उदारमतवादी खासदार पॅट्रिक विलर यांनी परिस्थितीला “एकदा पिढीतील संधी” म्हटले.
ते म्हणाले, “हे संभाव्यतेचे जग उघडते जेथे एखादा ऑपरेटर ज्याला यामध्ये रस असेल तो त्या खालच्या पॅचवर सीएन बरोबर काम करू शकेल आणि नंतर व्हिसलरचा मार्ग उघडू शकेल, कदाचित पेम्बर्टनला अगदी पलीकडेही असेल,” तो म्हणाला.
“मी केवळ समुद्र-आकाशातच नव्हे तर ते काय करू शकते या उत्तर किना on ्यांवर लोकांकडून मोठ्या प्रमाणात स्वारस्य ऐकले आहे. गर्दी कमी करणे आणि पर्यटन अर्थव्यवस्थेला चालना देणे यासारख्या गोष्टींसाठी.“
बीसीच्या परिवहन मंत्रालयाने एका निवेदनात म्हटले आहे की ते सी-टू-स्काय कॉरिडॉरसह प्रादेशिक आंतर-शहर वाहतुकीसाठी “दीर्घकालीन पर्याय” वर काम करत आहेत.
कॉरिडॉरमध्ये “प्रवासी सेवेच्या दिशेने काम करण्याबद्दल” स्थानिक सरकार आणि फर्स्ट नेशन्सशी चर्चा करीत असल्याचे त्यात म्हटले आहे.
सीएनची ही हालचाल काहींना संधी असल्यासारखे दिसत असताना, एका लोकप्रिय पर्यटकांच्या आकर्षणासाठी ती एक समस्या असल्याचे सिद्ध होऊ शकते.
रॉकी पर्वतारोहण म्हणाले की, जर रेल्वे मार्ग बंद झाला तर त्याला रेन फॉरेस्ट सोन्याच्या गर्दीच्या मार्गावर बंद करण्यास भाग पाडले जाईल, जे उत्तर व्हँकुव्हर ते जास्पर पर्यंत व्हिसलर आणि क्वेस्नेल मार्गे चालते.
आणि कॉपी 2025 ग्लोबल न्यूज, कोरस एंटरटेनमेंट इंकचा विभाग.
