कॅलिफोर्नियाच्या वादग्रस्त हाय स्पीड रेल्वे प्रोग्रामच्या सीईओला घरगुती बॅटरीसाठी अटक करण्यात आली आहे

अमेरिकेच्या सर्वात महत्वाकांक्षी वाहतूक मेगाप्रोजेक्टच्या प्रमुखाला या महिन्याच्या सुरुवातीला पोलिसांनी त्याच्या घरगुती त्रासाला प्रतिसाद दिल्यानंतर अटक करण्यात आली. कॅलिफोर्निया घर

कॅलिफोर्निया हाय-स्पीड रेल प्राधिकरणाचे मुख्य कार्यकारी इयान चौधरी, 57, यांना 4 फेब्रुवारी रोजी घरगुती बॅटरीच्या गैरवर्तनाच्या संशयावरून अटक करण्यात आली.

चौधरी राज्यपालांसोबत हजर झाल्यानंतर अवघ्या एक दिवसानंतर ही अटक करण्यात आली गॅविन न्यूजम केर्न काउंटीमधील दक्षिणी रेल्वे हेड सुविधेची पूर्णता झाल्याचे चिन्हांकित करण्यासाठी, दीर्घकाळ विलंबित हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पासाठी एक प्रमुख मैलाचा दगड.

पोलिसांनी सांगितले की अधिकाऱ्यांनी निवासस्थानी प्रतिसाद दिला आणि चौधरी आणि त्याची मंगेतर, 46 वर्षीय ल्युडमिला स्टारोस्ट्युक यांना बॅटरीच्या गैरवर्तनाच्या संशयावरून ताब्यात घेतले.

फोलसम पोलिस विभागाच्या प्रवक्त्याने अटकेची पुष्टी केली आणि सांगितले की दोघांवर गुन्हा दाखल करण्यात आला आणि नंतर सॅक्रामेंटो काउंटी मेन जेलमधून सोडण्यात आले.

डिस्पॅच रेकॉर्डिंगचे पुनरावलोकन केले सॅक्रामेंटो बी Starostyuk आणि Choudri ची 17 वर्षांची मुलगी यांच्यातील कथित भांडणामुळे अधिकाऱ्यांना घरी बोलावण्यात आले होते.

डिस्पॅचर्सनी प्रतिसाद देणाऱ्या अधिकाऱ्यांना सांगितले की स्टारोस्ट्युकने तिला घराबाहेर काढण्यापूर्वी ‘तिचे केस ओढले आणि ढकलले’.

911 वर कॉल कोणी केला हे स्पष्ट झाले नाही, परंतु पोलिस आले तेव्हा तिघेही बाहेर होते.

फॉलसम पोलिसांनी सांगितले की, कॅलिफोर्निया हाय-स्पीड रेल प्राधिकरणाचे मुख्य कार्यकारी इयान चौधरी, 57, यांना 4 फेब्रुवारी रोजी घरगुती बॅटरीच्या गैरवर्तनाच्या संशयावरून अटक करण्यात आली होती.

केर्न काउंटीमधील सदर्न रेलहेड सुविधा पूर्ण झाल्याच्या स्मरणार्थ चौधरी गव्हर्नर गेविन न्यूजम यांच्यासमवेत हजर झाल्याच्या एका दिवसानंतर ही अटक झाली.

सॅक्रामेंटो काउंटी जिल्हा मुखत्यार कार्यालयाने आरोप दाखल करण्यास नकार दिला.

“सॅक्रॅमेंटो जिल्हा मुखत्यार कार्यालयाने फॉलसम पोलिस विभागाकडून घटनेचा अहवाल त्यांना पाठवल्यानंतर लगेचच आरोप दाखल करण्यास नकार दिला,” चौधरीचे वकील ॲलन सॉयर यांनी सांगितले. केसीआरए ३. ‘श्री चौधरी यांना कधीही कोर्टात हजर राहण्यास सांगितले नाही आणि हे प्रकरण संपले आहे.’

KCRA 3 ला पाठवलेल्या ईमेलमध्ये, सॉयरने एपिसोडला ‘ए बिग नथिंग बर्गर’ म्हणून डिसमिस केले आणि सुचवले की केस पुढे सरकत नसल्यामुळे घटनेचा अहवाल प्रसिद्ध केला जाण्याची शक्यता नाही.

कॅलिफोर्निया हाय-स्पीड रेल्वे सिस्टीम हा यूएस मध्ये आपल्या प्रकारचा सर्वात मोठा सार्वजनिक बांधकाम प्रकल्प राहिला आहे.

मूलतः 2008 मध्ये मतदारांनी मंजूर केलेल्या, प्रकल्पाची कल्पना सॅन फ्रान्सिस्को आणि लॉस एंजेलिसला जोडणारी अंदाजे 500-मैलांची लाईन म्हणून करण्यात आली होती, ज्यामुळे शहरांमधील जवळपास 400-मैलांचा प्रवास दोन तास आणि 40 मिनिटांचा होता.

जवळपास दोन दशकांनंतर, फक्त 80 मैल मार्गदर्शिका आणि 58 प्रमुख संरचना पूर्ण झाल्या आहेत.

अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प, दीर्घकाळ टीका करणारे, यांनी जुलै 2025 मध्ये $4 अब्ज फेडरल अनुदान रद्द केले आणि या प्रकल्पाला ‘बूंडॉगल’ म्हटले आणि वचन दिल्याप्रमाणे ते कधी पूर्ण होईल का असा प्रश्न केला.

चौद्री, ज्यांची ऑगस्ट 2024 मध्ये सीईओ म्हणून नियुक्ती करण्यात आली होती, वाढत्या टीकेदरम्यान त्यांनी या प्रकल्पाचा जोरदारपणे बचाव केला.

कॅलिफोर्निया हाय-स्पीड रेल्वे सिस्टीम हा यूएस मध्ये आपल्या प्रकारचा सर्वात मोठा सार्वजनिक बांधकाम प्रकल्प राहिला आहे

‘हे अनुदान विनाकारण रद्द करणे चुकीचे नाही – ते बेकायदेशीर आहे,’ असे त्यांनी न्यूजवीकला दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे. ‘हे कायदेशीररित्या बंधनकारक करार आहेत आणि प्राधिकरणाने प्रत्येक बंधनाची पूर्तता केली आहे, जे फेडरल पुनरावलोकनांद्वारे पुष्टी केली गेली आहे, अलीकडेच फेब्रुवारी 2025 पर्यंत.

‘अमेरिकेचा एकमेव हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्प सुरू आहे, जो ट्रॅकलेईंगच्या टप्प्यापर्यंत वेगाने पोहोचत आहे, 171 मैल सक्रिय बांधकाम आणि डिझाइन अंतर्गत, 15,500 नोकऱ्या निर्माण झाल्या आणि 50 हून अधिक प्रमुख संरचना पूर्ण झाल्या. वॉशिंग्टनसाठी अमेरिकेच्या वाहतूक भविष्यावर दूर जाण्याची ही वेळ नाही.’

चौधरी यांनी रेल्वेच्या प्रयत्नांचे वर्णन पिढीजात गुंतवणूक म्हणून केले होते, त्याची तुलना आंतरराज्यीय महामार्ग प्रणाली आणि इतर मोठ्या प्रमाणात सार्वजनिक कामांशी केली होती ज्यांना अनेक दशके लागली.

दरम्यान, न्यूजमने कॅलिफोर्नियाच्या कॅप-अँड-ट्रेड प्रोग्रामचा 2045 पर्यंत विस्तार करण्याचा प्रस्ताव ठेवला आहे, ज्यामुळे प्रकल्प टिकवून ठेवण्यासाठी दरवर्षी अंदाजे $1 अब्ज उत्पन्न अपेक्षित आहे.

प्राधिकरणाने 2026 मध्ये अद्ययावत व्यवसाय योजना आणि निधीची रणनीती कायदेकर्त्यांना सादर करण्याचे नियोजित केले आहे.

कॅलिफोर्निया हाय-स्पीड रेल्वे प्राधिकरणाने सांगितले की ते परिस्थितीचे पुनरावलोकन करत आहेत आणि टिप्पणी करण्यास नकार दिला.

डेली मेल टिप्पणीसाठी न्यूजमच्या कार्यालयात पोहोचला आहे.