अ कान्तास टेकऑफनंतर तांत्रिक समस्येचा त्रास झाल्यानंतर फ्लाइटने मिल्डुरामध्ये लँडिंगला प्राधान्य दिले आहे.
सूत्रांनी सांगितले की विमानाने ‘त्याच्या पंखांच्या फ्लॅप्सवर हायड्रॉलिक्स गमावले’.
मिल्डुरा ते क्यूएफ 2079 फ्लाइट मेलबर्न मंगळवारी सकाळी 10.40 वाजता बोर्डात 63 लोकांसह निघाले.
लवकरच, पायलट्सना कळले की उड्डाणात काहीतरी चूक आहे आणि विमानात सुरक्षितपणे उतरण्याची योजना आखली.
वैमानिकांनी सर्किट्सची मालिका पूर्ण केली जेणेकरुन विमान मिल्डुरा येथे आपत्कालीन लँडिंग करण्यापूर्वी इंधन इंधन टाकेल.
व्हिक्टोरिया पोलिस, ula म्ब्युलन्स व्हिक्टोरिया आणि अग्निशमन बचाव व्हिक्टोरिया क्रू जमिनीवर होते आणि विमानतळावर विमान उतरण्याची वाट पाहत होते.
ज्या प्रकरणांमध्ये केवळ एक हायड्रॉलिक सिस्टम अपयशी ठरते, विमानावर होणारा परिणाम सहसा कमी असतो आणि विमान उडत राहू शकते आणि महत्त्वपूर्ण मुद्द्यांशिवाय स्वयं-जमीन देखील चालू राहू शकते.
तथापि, जेव्हा दोन हायड्रॉलिक सिस्टम अयशस्वी होतात – ही एक दुर्मिळ घटना आहे – विमानाचे कॅन मॅन्युअली पर्यंत परंतु ऑटोपायलटशिवाय आणि कमी कार्यक्षमतेसह.
दोन हायड्रॉलिक सिस्टम अपयशी ठरतात सामान्यत: लँडिंगचे अंतर जास्त होते कारण काही घटक, ज्यात बिघडलेले, सामान्य ब्रेकिंग आणि फ्लॅप्ससह काही घटक कार्यरत नसतात.
डेली मेल ऑस्ट्रेलियाने टिप्पणीसाठी कान्टासशी संपर्क साधला आहे.
व्हिक्टोरिया पोलिसांनी सांगितले की पायलट विमान सुरक्षितपणे उतरू शकला आणि या घटनेदरम्यान कोणीही जखमी झाले नाही.
पोलिसांनी सांगितले की, ‘इतर आपत्कालीन सेवांसह पोलिसांना मिल्डुरा येथील विमानतळावर बोलावण्यात आले होते.
‘विमान सुरक्षितपणे उतरले, पायलट आणि प्रवासी जखमी झाले नाहीत.’
येण्यासाठी अधिक …
Source link
