भारतीय रेल्वेला RailTech धोरण आणि पूर्णपणे डिजिटल RCT सह नावीन्यपूर्ण चालना मिळते

2

नवी दिल्ली: तंत्रज्ञान-चालित प्रशासन आणि नाविन्यपूर्ण परिवर्तनाच्या दिशेने एक मोठे पाऊल, केंद्रीय रेल्वे मंत्री यांनी गुरुवारी भारतीय रेल्वेच्या प्रमुख “५२ आठवड्यांत ५२ सुधारणा” कार्यक्रमांतर्गत दोन महत्त्वाच्या सुधारणांची घोषणा केली – रेल्वेटेक धोरणाची ओळख आणि रेल्वेचे संपूर्ण डिजिटलायझेशन (रेल्वे क्लेम ट्रिब्युनल).

नवीन अनावरण केलेले RailTech धोरण स्टार्टअप्स, नवोन्मेषक, उद्योग भागधारक आणि शैक्षणिक संस्थांना गुंतवून रेल्वे ऑपरेशन्समध्ये पद्धतशीरपणे प्रगत तंत्रज्ञान अंतर्भूत करण्याचा प्रयत्न करते. एक समर्पित RailTech पोर्टल एका सरलीकृत, एंड-टू-एंड ऑनलाइन प्रक्रियेद्वारे नाविन्यपूर्ण प्रस्ताव सबमिट, मूल्यमापन आणि अंमलबजावणीसाठी एक एकीकृत डिजिटल इंटरफेस म्हणून कार्य करेल.

वैष्णव म्हणाले की सुधारणा कठोर विक्रेता-निवड नियमांना लवचिक, नाविन्यपूर्ण फ्रेमवर्कसह पुनर्स्थित करण्याचा प्रयत्न करते जे पायलट चाचणी आणि उदयोन्मुख तंत्रज्ञानाचा मोठ्या प्रमाणावर अवलंब करण्यास प्रोत्साहन देते. संरक्षण क्षेत्रातील iDEX आणि इलेक्ट्रॉनिक्स आणि दूरसंचार क्षेत्रातील नाविन्यपूर्ण मॉडेल्स सारख्या उपक्रमांपासून प्रेरणा घेऊन, धोरण स्केल-अप अनुदान तिप्पट करून आणि प्रोटोटाइप डेव्हलपमेंटसाठी दुप्पट सहाय्य करून आर्थिक सहाय्य वाढवते.

नवीन यंत्रणा अंतर्गत, दीर्घकालीन खरेदीद्वारे यशस्वी उपायांसह, व्यवहार्य प्रस्तावांसाठी भारतीय रेल्वे विकास खर्चाच्या 50 टक्क्यांपर्यंत निधी देऊ शकते. प्राधान्य क्षेत्रांमध्ये AI-आधारित सुरक्षा प्रणाली, ड्रोन-आधारित रेल्वे देखरेख, भविष्यसूचक ट्रॅक आणि इलेक्ट्रिकल मेंटेनन्स तंत्रज्ञान, स्मार्ट पार्सल लोड उपकरणे, सौर उर्जेवर चालणारे कोच आणि डिजिटल पेन्शन आणि विवाद निराकरण प्लॅटफॉर्म यांचा समावेश आहे.

मंत्र्यांनी यावर भर दिला की प्रगत पाळत ठेवणे, भविष्य सांगणारी देखभाल साधने आणि प्रशासकीय डिजिटायझेशनमुळे सुरक्षा आणि कार्यक्षमता मजबूत होईल. ते पुढे म्हणाले की, RailTech उपक्रम यशस्वी झाल्यास, इतर क्षेत्रातील नावीन्यपूर्ण फ्रेमवर्कसाठी टेम्पलेट बनू शकेल.

मंत्र्यांनी ई-आरसीटी प्रणालीद्वारे रेल्वे दावे न्यायाधिकरणाचे संपूर्ण डिजिटायझेशन आणि एआय-सक्षम परिवर्तनाची घोषणा केली, ज्याचा उद्देश जलद आणि अधिक पारदर्शक रीतीने दाव्यांचे शेवटपर्यंत ऑनलाइन दाखल करणे, प्रक्रिया करणे आणि निकाल देणे सुनिश्चित करणे आहे.

सध्या 21 शहरांमधील 23 खंडपीठांद्वारे दिल्लीतील प्रमुख खंडपीठासह कार्यरत, RCT ला भौतिक फाइलिंग आणि अधिकारक्षेत्र-आधारित प्रक्रियांची आवश्यकता आहे. नवीन प्रणाली अंतर्गत, दावेदार कोठूनही ऑनलाइन प्रकरणे दाखल करण्यास सक्षम असतील, संपूर्ण प्रक्रिया डिजीटल करून. सर्व खंडपीठांना 12 महिन्यांच्या आत डिजिटल फ्रेमवर्क अंतर्गत आणले जाणे अपेक्षित आहे, आणि मॉडेल नंतर इतर न्यायाधिकरण जसे की केंद्रीय प्रशासकीय न्यायाधिकरणापर्यंत विस्तारित केले जाऊ शकते.

ई-आरसीटी प्लॅटफॉर्म रेल्वे दावा न्यायाधिकरणाच्या सर्व 23 खंडपीठांना एका एकीकृत डिजिटल प्रणालीवर आणेल, ज्यामुळे पेपरलेस ऑपरेशन्स, ऑनलाइन दस्तऐवजांची देवाणघेवाण, ऑर्डरची डिजिटल घोषणा आणि सर्वोच्च न्यायालयाच्या मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार हायब्रिड सुनावणी सक्षम होतील. प्रणाली तीन मुख्य मॉड्यूलद्वारे कार्य करेल – 24×7 ऑनलाइन सबमिशन आणि पावतीसाठी ई-फायलिंग, स्वयंचलित नोंदणी आणि रिअल-टाइम ट्रॅकिंगसाठी केस माहिती प्रणाली आणि आपत्ती पुनर्प्राप्ती वैशिष्ट्यांसह सुरक्षित डिजिटल स्टोरेजसाठी दस्तऐवज व्यवस्थापन प्रणाली. हे विलंब कमी करण्यासाठी आभासी सुनावणी, डिजिटल पुरावे सबमिशन आणि स्वयंचलित सूचनांना देखील समर्थन देईल.

भारतीय रेल्वेच्या मते, या उपक्रमामुळे खटल्यांच्या निपटाराला गती मिळणे, खर्चात कपात करणे, पारदर्शकता सुधारणे आणि केंद्रीकृत डेटाद्वारे प्रलंबित ट्रेंडचे अधिक चांगले निरीक्षण करणे अपेक्षित आहे.

उल्लेखनीय म्हणजे, याआधी, केंद्रीय मंत्र्यांनी सामान्य डब्यांची सतत साफसफाई आणि गती शक्ती कार्गो टर्मिनल्सचा 500 हबमध्ये विस्तार करण्यासह सुधारणांची घोषणा केली होती. RailTech धोरण आणि e-RCT रोलआउटसह, भारतीय रेल्वेने तंत्रज्ञान-चालित आणि डिजिटली सक्षम प्रशासनासाठी आपला जोर आणखी मजबूत केला आहे.