विधवा जिच्या पायलट पतीचा UPS विमान अपघातात मृत्यू झाला म्हणते की मुलाने तिला विनवणी केली की ब्रेकिंग न्यूज फायरबॉलकडे पाहू नका… आणि तिने असे केल्यावर काय झाले ते उघड केले

नोव्हेंबरमध्ये ज्वलंत UPS मालवाहू विमान अपघातात मरण पावलेल्या पायलटच्या विधवेने तिला कळलेल्या भयानक क्षणाचे वर्णन केले कारण तिने मेल वाहकाविरुद्ध खटला दाखल केला आहे.

बोईंग MD-11F विमानाचा स्फोट झाल्यानंतर डोना डायमंडचा पती, डाना डायमंड, 15 जणांचा मृत्यू झाला. केंटकीच्या मुहम्मद अली लुईसविले आंतरराष्ट्रीय विमानतळ.

4 नोव्हेंबर 2025 रोजी झालेल्या अपघातात जमिनीवर 12 जणांसह मरण पावलेल्या तीन वैमानिकांपैकी दाना एक होता.

तिच्या विधवेने तिचा नवरा मरण पावला होता तो हृदयद्रावक क्षण सांगितला WLTV.

‘माझा मुलगा इथे होता, आणि मी माझ्याकडे धावत होतो आयपॅडआणि तो म्हणाला, ‘”हे पाहू नका मामा,” तिने आउटलेटला सांगितले.

‘आणि मी पाहिले आणि मला अपघात दिसला. मला विमान दिसले नाही, पण होनोलुलुला SDF म्हटले आणि मी स्वयंपाकघरात जमिनीवर आदळलो,’ डोना पुढे म्हणाली.

‘आणि मी तिथेच पडलो, फक्त किंचाळत आणि ओरडत होतो.’

24 फेब्रुवारी रोजी त्याच्या विधवेने दाखल केलेल्या दिवाणी तक्रारीनुसार, विमानाच्या डाव्या पंखाला आग लागल्याने आणि विमान उड्डाण घेत असतानाच इंजिन बंद पडल्याने दानाचा मृत्यू झाला.

डोना डायमंड, दाना डायमंडची विधवा, नोव्हेंबरमध्ये प्राणघातक UPS मालवाहू विमान अपघातात मरण पावलेल्या पायलटने तिचा नवरा मरण पावल्याचे तिला कळले त्या भयानक क्षणाची आठवण केली. जोडपे एकत्र चित्रित आहे

या भीषण अपघातात मरण पावलेल्या तीन वैमानिकांपैकी दाना एक होता. जमिनीवर आणखी बारा जण मारले गेले. तो त्याच्या पायलट गणवेशात चित्रित आहे

UPS च्या मालकीचे बोईंग MD-11F विमान ज्याला आग लागली आणि क्रॅश झाले ते टेकऑफ दरम्यान विविध टप्प्यांवर चित्रित केले आहे जे भयंकर चुकीचे झाले

विनाशकारी विमान अपघातानंतर धुराचे प्रचंड लोट हवेत दिसत आहेत. हे विमान एका UPS गोदामाला धडकले कारण ते खाली आले आणि पेट्रोलियम रिसायकलिंग सुविधा असलेल्या स्टोरेज यार्डमध्ये कोसळले.

विमानाने जमिनीच्या दिशेने झेपावण्यापूर्वी हवेत 100 फुटांपेक्षा जास्त अंतर ठेवले नाही, असा दावा खटल्यात करण्यात आला आहे. एका UPS गोदामाला तो आदळला कारण तो खाली आला आणि पेट्रोलियम रिसायकलिंग सुविधा असलेल्या स्टोरेज यार्डमध्ये कोसळला, असे तक्रारीत म्हटले आहे.

डोना जनरल इलेक्ट्रिक, बोईंग आणि व्हीटी सॅन अँटोनियो एरोस्पेस इंकवर खटला भरत आहे आणि आरोप करत आहे की तिन्ही कंपन्या अत्यंत निष्काळजी होत्या आणि तिच्या पतीच्या मृत्यूची जबाबदारी घेतात.

डोनाने स्पष्ट केले की ती विधवा होण्याची ही दुसरी वेळ आहे आणि त्यांनी एकत्र किती वेळ घालवला त्यामुळे दानाचे नुकसान हे विशेषतः आव्हानात्मक होते.

हे जोडपे दहा वर्षे एकत्र होते आणि प्राणघातक विमान अपघाताच्या एक महिन्यापूर्वी, ऑक्टोबरमध्ये त्यांचा नवीनतम वर्धापनदिन साजरा केला.

डोनाने डब्ल्यूएलटीव्हीला सांगितले की तिने आणि तिच्या पतीने किराणा सामान खरेदी करण्यापासून ते तिच्या केसांच्या भेटीपर्यंत सर्व काही एकत्र केले.

विधवेच्या दिवाणी तक्रारीतील कथित नुकसानांपैकी एक म्हणजे जोडीदार संघाचे नुकसान.

डोना ‘डॅनाचे प्रेम, आपुलकी, सहाय्य, मदत, सहचर, काळजी, मार्गदर्शन, संरक्षण, पालनपोषण, सेवा, समाज आणि पती-पत्नी संघाच्या इतर सर्व घटकांचे नुकसान सहन केले आहे आणि यापुढेही सोसत राहील,’ असे तक्रारीत म्हटले आहे.

विधवेने सांगितले की तिच्या पतीला कधीही मुले झाली नाहीत आणि तिने सात नातवंडांना त्यांच्या नातेसंबंधात आणले याबद्दल तो कृतज्ञ आहे.

डोनाने डब्ल्यूएलटीव्हीला सांगितले की, ‘त्याने नेहमीच माझे आभार मानले, जसे मी त्याच्यावर उपकार करत होतो. ‘म्हणजे, त्याने आमच्यावर उपकार केला.’

डॅनाने आपल्या पत्नीला सांगितलेले शेवटचे शब्द त्याच्या मृत्यूच्या दिवशी लिहिलेले होते. ‘माझं तुझ्यावर प्रेम आहे बायको,’ मृत वैमानिकाने लिहिलं आहे.

डोना म्हणाली की ती विधवा होण्याची ही दुसरी वेळ आहे. जोडप्याचे चित्र आहे

विध्वंसक अपघाताने विनाश आणि आगीची एक मोठी रेषा सोडली

डोना म्हणाली की त्यांच्या संदेशाच्या इतिहासाच्या वाचनाने नवीन वजन घेतले आहे आणि त्याचा अर्थ ती शब्दात सांगू शकत नाही.

विधवेच्या दिवाणी तक्रारीत असा आरोप आहे की दानाला ‘भयानक जखमा झाल्या… आणि तिला प्रचंड वेदना आणि त्रास सहन करावा लागला.’

डोना तिला झालेल्या भावनिक त्रासासाठी, तिच्या पतीने केलेले गमावलेले उत्पन्न आणि अंत्यसंस्कार आणि दफन करण्याच्या खर्चासाठी नुकसान भरपाई मागत आहे.

दिवाणी तक्रारीत म्हटले आहे की व्हीटी सॅन अँटोनियो एरोस्पेस विमानाची देखभाल आणि दुरुस्ती करण्याच्या जबाबदारीत अपयशी ठरले आणि ते उड्डाणासाठी योग्य नाही हे माहित असावे.

विमानाची दुरवस्था झाली आहे आणि त्याच्या निर्मिती आणि अभियांत्रिकी पद्धतींमध्ये अयशस्वी झाले आहे याची जाणीव विमानाचा निर्माता म्हणून बोईंगला असायला हवी होती, असेही त्यात म्हटले आहे.

तक्रारीत जनरल इलेक्ट्रिकवर दोषारोप केला आहे की, इंजिनचे निर्माते जे बिघडले, ते इंजिन आणि त्याच्या माउंटिंग स्ट्रक्चर्सची योग्यरित्या रचना किंवा चाचणी करण्यात अपयशी ठरले.

मंगळवारी क्रॅश झालेले बोईंग MD-11F 1991 मध्ये मॅकडोनेल डग्लस या कंपनीने तयार केले होते, जी आता बोईंगच्या मालकीची आहे. UPS ने ते 2006 मध्ये खरेदी केले होते.

विमान 34 वर्षे जुने होते आणि उड्डाणाच्या नोंदीनुसार त्याची इंधन टाकी सप्टेंबरमध्ये दुरुस्त करण्यात आली होती.

जनरल इलेक्ट्रिक विरुद्ध डोनाच्या दिवाणी तक्रारीत असा आरोप आहे की कंपनीला हे माहित असावे की इंजिन खराब झाले आहे. विमानातून पडल्यानंतर धावपट्टीवर इंजिनचे चित्र आहे

यूएस एअर नॅशनल गार्डचा एक सदस्य 5 नोव्हेंबर रोजी, अपघातानंतरच्या दिवसापासून मागे राहिलेल्या विनाशाचे सर्वेक्षण करत असल्याचे चित्र आहे

जनरल इलेक्ट्रिकच्या प्रवक्त्याने डेली मेलला सांगितले: ‘यूपीएस फ्लाइट 2976 च्या नुकसानामुळे आम्हाला खूप दुःख झाले आहे.

‘आम्ही प्रभावित झालेल्या कुटुंबियांना आणि प्रियजनांप्रती मनापासून सहानुभूती व्यक्त करतो. सुरक्षितता ही आमची पहिली प्राथमिकता आहे आणि आम्ही NTSB च्या (नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड) तपासणीला पाठिंबा देत आहोत.’

डेली मेलने टिप्पणीसाठी डोनाच्या वकील, बोईंग आणि व्हीटी सॅन अँटोनियो एरोस्पेस यांच्याशी संपर्क साधला आहे.