इराण-इस्रायल युद्ध: आशिया आणि युरोपमधील कोणत्या एअरलाइन्सने तिकिटांच्या किमती वाढवल्या आहेत आणि इंधन अधिभार सुरू केला आहे ते तपासा

2

सध्या सुरू असलेल्या यूएस-इराण संघर्षाशी निगडीत वाढत्या तणावाचा जागतिक हवाई प्रवासावर परिणाम होऊ लागला आहे, अनेक विमान कंपन्यांनी तिकीट दरात वाढ केली आहे आणि इंधन अधिभार जोडला आहे. जागतिक तेल बाजारातील अस्थिरतेमुळे उड्डाण इंधनाच्या खर्चात वाढ झाल्याने अनेक वाहकांना देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय दोन्ही मार्गांवर भाडे समायोजित करण्यास भाग पाडले आहे.

सुरक्षेच्या कारणास्तव उड्डाणे मध्य-पूर्व हवाई क्षेत्राचा काही भाग टाळत असल्याने एअरलाइन्स ऑपरेशनल आव्हानांना सामोरे जात आहेत. या वळणांचा अर्थ अनेकदा लांब उड्डाणाचे मार्ग आणि जास्त इंधनाचा वापर असा होतो, ज्यामुळे ऑपरेशनल खर्चात आणखी वाढ होते.

परिणामी, वाढत्या खर्चाचे व्यवस्थापन करण्यासाठी आशिया, युरोप आणि इतर प्रदेशातील विमान कंपन्यांनी भाडेवाढ किंवा अतिरिक्त शुल्क लागू करण्यास सुरुवात केली आहे. तेलाच्या किमती चढ्या राहिल्यास येत्या काही महिन्यांत प्रवाशांना तिकिटांच्या किमतीत आणखी वाढ होण्याची शक्यता आहे, असा इशारा उद्योग तज्ज्ञांनी दिला आहे.

इराण-इस्रायल युद्ध: इंधन खर्चात वाढ झाल्यामुळे विमान कंपन्यांनी तिकिटांच्या किमती वाढवल्या

जगभरातील विमान कंपन्या तिकिटांच्या किमती वाढवून आणि इंधन अधिभार लागू करून इंधनाच्या वाढत्या किमतीला प्रतिसाद देत आहेत. जेट इंधनाचा एअरलाईन ऑपरेटिंग खर्चाचा एक महत्त्वाचा भाग आहे आणि तेलाच्या किमतींमध्ये अचानक वाढ झाल्याने अनेकदा वाहकांना त्यातील काही खर्च प्रवाशांना देण्यास भाग पाडले जाते.

पश्चिम आशियात सुरू असलेल्या संघर्षामुळे जागतिक ऊर्जा बाजारात अस्थिरता निर्माण झाली असून, कच्च्या तेलाच्या किमती वाढल्या आहेत. त्याच वेळी, सुरक्षेच्या कारणास्तव अनेक विमान कंपन्यांनी ठराविक हवाई मार्ग टाळल्यामुळे या प्रदेशातील विमान वाहतूक कार्यात व्यत्यय आला आहे.

एव्हिएशन ॲनालिटिक्स फर्म सिरियमच्या म्हणण्यानुसार, 28 फेब्रुवारी ते 10 मार्च दरम्यान मध्य पूर्वेकडे जाणारी आणि तेथून 43,000 हून अधिक उड्डाणे रद्द करण्यात आली आहेत. अशा अडथळ्यांमुळे एअरलाइन्सना लांबच्या मार्गाने उड्डाणे परत करण्यास भाग पाडले आहे, ज्यामुळे इंधनाचा वापर आणि परिचालन खर्च वाढतो. या वाढत्या खर्चाचे व्यवस्थापन करण्यासाठी, विमान कंपन्यांनी तिकिटांच्या किमती समायोजित करण्यास किंवा सध्याच्या भाड्यांमध्ये अधिभार जोडण्यास सुरुवात केली आहे.

इराण-इस्रायल युद्ध: एअरलाइन्स तिकिटांच्या किमती का वाढवत आहेत?

तिकिटांच्या किमती वाढण्यामागील प्राथमिक कारण म्हणजे विमान इंधनाच्या किमतीत झालेली वाढ. जेट इंधन हा एअरलाइन्ससाठी सर्वात मोठा खर्च आहे आणि तेलाच्या किमतीतील लहान बदल देखील ऑपरेटिंग बजेटवर लक्षणीय परिणाम करू शकतात.

भू-राजकीय तणावामुळे किंवा पुरवठा खंडित झाल्यामुळे जागतिक तेलाच्या किमती वाढतात तेव्हा, विमान कंपन्या सामान्यत: भाडे वाढवून किंवा इंधन अधिभार लागू करून प्रतिसाद देतात.

तिकीट दर वाढण्यास कारणीभूत असलेला आणखी एक घटक म्हणजे उड्डाण मार्गांमध्ये व्यत्यय. चालू असलेल्या संघर्षामुळे, संभाव्य सुरक्षा धोके टाळण्यासाठी अनेक विमान कंपन्यांनी मध्यपूर्वेतील काही भागांतून उड्डाणे मर्यादित किंवा मार्गी लावली आहेत.

या मार्गातील बदलांमुळे अनेकदा प्रवासाचा जास्त वेळ आणि जास्त इंधनाचा वापर होतो, ज्यामुळे ऑपरेशनल खर्चात आणखी वाढ होते. विमान कंपन्यांना इंधनाच्या उच्च किमती आणि लांब उड्डाण मार्ग या दोन्हींचा सामना करावा लागत असल्याने, अनेकांनी असा निष्कर्ष काढला आहे की ऑपरेशन्स चालू ठेवण्यासाठी तिकीट दर समायोजित करणे आवश्यक आहे.

मिडल ईस्ट एअरस्पेस: कोणत्या फ्लाइट्सनी त्यांच्या किमती वाढवल्या आहेत?

आशिया, युरोप आणि इतर प्रदेशातील अनेक विमान कंपन्यांनी आधीच भाडे वाढ किंवा इंधनाशी संबंधित समायोजने सुरू केली आहेत कारण जागतिक तेलाच्या किमती वाढल्या आहेत. येथे एअरलाइन्सची यादी आहे ज्यांनी किंमती बदल किंवा इंधन अधिभार जाहीर केला आहे:

• एअर इंडिया आणि एअर इंडिया एक्सप्रेस – १२ मार्चपासून इंधन अधिभार लागू करण्यात आला. देशांतर्गत आणि कमी अंतराच्या मार्गांवर अतिरिक्त ₹३९९ शुल्क आकारले जाईल. 18 मार्चपासून आग्नेय आशियातील फ्लाइट्स $40 वरून $60, आफ्रिका मार्ग $90, युरोप $125 पर्यंत वाढतील आणि उत्तर अमेरिका आणि ऑस्ट्रेलिया फ्लाइट्समध्ये $200 अधिभार समाविष्ट असेल.
• एअर एशिया – कमी किमतीच्या वाहकाने तिकीट दर वाढवले ​​आहेत आणि इंधन अधिभार समायोजित केला आहे. एअरलाइनने नेमकी वाढ निर्दिष्ट केलेली नाही परंतु ते बाजारातील परिस्थितीचे पुनरावलोकन करणे सुरू ठेवणार असल्याचे सांगितले.
• एअर न्यूझीलंड – एअरलाइनने पुष्टी केली की इंधनाच्या जास्त किंमतीमुळे तिकिटांच्या किमती वाढतील. इंधनाच्या किमतीचा अंदाज अनिश्चित झाल्यामुळे त्याने कमाईचा अंदाजही स्थगित केला आहे.
• कॅथे पॅसिफिक – एअरलाइनने प्रवासी इंधन अधिभार 18 मार्चपासून दुप्पट करण्याची योजना आखली आहे. लांब पल्ल्याच्या फ्लाइटचे शुल्क HK$569 वरून HK$1,164 पर्यंत वाढेल, लहान मार्गांसाठीही अशीच वाढ अपेक्षित आहे.
• Finnair – वेगळा अधिभार लागू करण्याऐवजी, Finnair वाढत्या इंधनाच्या किमती थेट तिकिटांच्या किमतींमध्ये समाविष्ट करेल. एअरलाइन्सने मार्च अखेरपर्यंत दोहा आणि दुबईची उड्डाणेही रद्द केली आहेत.
• स्पाइसजेट – एअरलाइनने चेतावणी दिली की तेलाच्या किमती वाढत राहिल्यास अतिरिक्त अधिभार आवश्यक होऊ शकतो. संस्थापक अजय सिंग म्हणाले की सरकारला जेट इंधनावरील कर कमी करण्याचा विचार करावा लागेल.
• जपान एअरलाइन्स – वाहकाने म्हटले आहे की 1 एप्रिलपूर्वी नियोजित इंधन अधिभार सुधारण्याची सध्या त्यांची कोणतीही योजना नाही.
• हाँगकाँग एअरलाइन्स – एअरलाइनने वाढत्या इंधन खर्चाशी संबंधित तात्पुरत्या भाडे समायोजनाची घोषणा केली आहे.
• क्वांटास – ऑस्ट्रेलियाच्या राष्ट्रीय वाहकाने विमान इंधनाच्या किमती वाढल्यामुळे भाडे समायोजन देखील सुरू केले आहे.
• थाई एअरवेज – वाढत्या इंधन खर्चामुळे विमान कंपनीने भाड्यात बदल केले आहेत.
• SAS स्कॅन्डिनेव्हियन एअरलाइन्स – वाहकाने इंधन-संबंधित तिकिटाच्या किंमती समायोजनाची घोषणा केली आहे.
• नॉर्स अटलांटिक एअरवेज – उच्च परिचालन खर्चाशी संबंधित एअरलाइनने तात्पुरती भाडेवाढ सुरू केली आहे.

इराण-इस्रायल युद्ध: प्रवाशांनी पुढे काय अपेक्षा करावी?

चालू असलेल्या भू-राजकीय तणावामुळे इंधनाच्या किमती सतत चढ-उतार होत असल्याने, विमान कंपन्यांना त्यांच्या ऑपरेटिंग खर्चावर वाढत्या दबावाचा सामना करावा लागत आहे. उद्योग तज्ञांचे म्हणणे आहे की जर जागतिक तेलाच्या किमती उंचावल्या गेल्या तर आणखी वाहक अतिरिक्त अधिभार लागू करू शकतात किंवा येत्या काही महिन्यांत तिकिटांच्या किमती समायोजित करू शकतात.

प्रवाशांसाठी, याचा अर्थ उच्च विमान भाडे आणि मर्यादित मार्ग पर्याय असू शकतात कारण एअरलाइन्स जागतिक ऊर्जा आणि विमान बाजारातील विकसित परिस्थितीशी जुळवून घेत आहेत.