लवकरच उड्डाण? ऑस्ट्रेलियन लोकांसाठी महत्त्वपूर्ण इशारे कारण युद्धामुळे जेट इंधन आणि विमान भाडे वाढते
युनायटेड स्टेट्समधील युद्धाला आता तीन आठवडे झाले आहेत. इस्रायल आणि इराणज्याने मध्य पूर्वेचा बराचसा भाग व्यापला आहे, अशी काही चिन्हे आहेत की संघर्ष लवकरच कमी होईल किंवा कधीही थांबेल.
परिस्थितीमुळे विमान प्रवास ठप्प झाला आहे.
क्षेपणास्त्र आणि ड्रोन हल्ल्यांमुळे प्रमुख विमानतळांवर परिणाम झाला आहे, मध्य पूर्वेतील प्रमुख मार्ग बंद झाले आहेत आणि जेट इंधनाची किंमत वाढली आहे.
एअरलाइन्ससाठी, या घटकांचा अर्थ जास्त ऑपरेटिंग खर्च आणि कमी क्षमता आहे. बऱ्याच प्रवाशांसाठी, याचा अर्थ कमी पर्याय आणि जास्त किमती.
काही प्रवासी आगामी प्रवास योजना सुधारणे, विलंब किंवा रद्द करण्याच्या स्थितीत असू शकतात. परंतु इतर अनेक ज्यांना कामासाठी किंवा वैयक्तिक कारणांसाठी उड्डाण करण्याची आवश्यकता आहे त्यांना उच्च खर्चाचा सामना करावा लागतो किंवा जटिल, अपरंपरागत मार्गांचा विचार केला जाऊ शकतो.
आत्ता आणि भविष्यात जागतिक हवाई प्रवास कसा कार्य करतो याचे काही महत्त्वाचे परिणाम आहेत. परंतु अनिश्चितता दूर करण्यात मदत करण्यासाठी सामान्य प्रवाशांसाठी काही सामान्य व्यावहारिक टिप्स देखील आहेत.
जगातील प्रत्येक विमान कंपनीसाठी, इंधन आणि श्रम हे दोन सर्वोच्च खर्चाचे प्रतिनिधित्व करतात. संघर्षाच्या सुरुवातीपासून, ऊर्जा बाजारातील तीव्र व्यत्यय म्हणजे जेट इंधनाची सरासरी किंमत जवळपास दुप्पट झाली आहे, थोड्याशा संकेतांसह दिलासा मिळण्याच्या मार्गावर आहे.
आणि कतार आणि इराणमधील गॅस प्लांट आणि गॅस फील्डवर हल्ला झाल्यामुळे जागतिक ऊर्जा बाजारातील संकट आणखी वाढण्याची शक्यता आहे.
मध्य पूर्वेतील बहुतेक वाहक कमी फ्लाइट शेड्यूलसह तिकिटे विकत आहेत
युद्ध सुरू असल्याने अनेक प्रमुख विमान कंपन्यांनी त्यांच्या आंतरराष्ट्रीय भाड्यात लक्षणीय वाढ केली आहे
सध्या, बऱ्याच एअरलाईन्ससाठी इंधनाच्या किमती वाढल्यामुळे, जेट इंधन बहुधा नंबर-वन किमती बनले आहे (जर ते आधीच नव्हते).
इंधन खर्च हा एकमेव घटक नाही.
मध्य पूर्वेकडे किंवा त्यामधून प्रवास करू पाहणाऱ्या ऑस्ट्रेलियन लोकांसाठी, फ्लाइट शेड्यूलमधून लाखो एअरलाइन जागा काढून टाकल्यामुळे इतर मार्गांवर गंभीर मागणी वाढली आहे.
आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, अनेक प्रमुख विमान कंपन्यांनी त्यांच्या आंतरराष्ट्रीय भाड्यात लक्षणीय वाढ केली आहे. आणि ते अजून वर जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, क्वांटासने या आठवड्यात सांगितले की ते दर दोन आठवड्यांनी त्यांच्या आंतरराष्ट्रीय विमान भाड्याचे पुनरावलोकन करेल.
काही तिकिटे विलक्षण उच्च दराने दिसली आहेत. कॅथे पॅसिफिकने सिडनी ते लंडन (हाँगकाँग मार्गे) जवळपास A$40,000 परताव्याच्या बिझनेस क्लास तिकिटांच्या जाहिरातींकडे लक्ष वेधले.
हे स्पष्टपणे खूप महाग आहे. तथापि, बहुतेक एअरलाइन्स ज्या प्रकारे ‘डायनॅमिक प्राइसिंग’ वापरतात त्याचा हा नैसर्गिक परिणाम आहे. थोडक्यात, एअरलाइन्स तुम्ही देऊ इच्छित असलेली सर्वोच्च किंमत (सामान्यत: तुमच्या फ्लाइट शोधांचे विश्लेषण करून) ओळखण्याचा प्रयत्न करत आहेत, जेणेकरून त्या तुम्हाला त्या किमतीवर तिकीट विकू शकतील.
एखाद्या संकटात, काहींना हे असुरक्षित प्रवाशांचा फायदा घेण्यासारखे वाटू शकते. परंतु एअरलाइन्स असा युक्तिवाद करू शकतात की ज्याला तिची नितांत गरज आहे अशा व्यक्तीसाठी तेथे जागा आहे याची खात्री प्रणाली करते.
दुर्दैवाने, ते ‘आवश्यकता’ पातळीचे प्रदर्शन करण्यासाठी ग्राहक देय देण्यास तयार असलेल्या किमतीवर अवलंबून असतात.
मध्य पूर्व हे दुबई विमानतळासारख्या जगातील सर्वात मोठ्या ट्रॅव्हल हबचे घर आहे
अधिक व्यापकपणे, संघर्षाने विमान कंपन्यांच्या त्यांच्या खर्चाचा अंदाज लावण्याची क्षमता नाटकीयरित्या बदलली आहे. ही एक समस्या आहे, कारण जागा साधारणतः एक वर्ष अगोदर विक्रीसाठी असतात.
हा संघर्ष कायम राहिल्यास जगभरातील लोकप्रिय उड्डाण मार्गांमध्ये आम्हाला बदल दिसेल का? हे सांगणे कठीण आहे.
नॉन-स्टॉप फ्लाइटसह जवळजवळ संपूर्ण जगामध्ये प्रवेश करण्यासाठी मध्य पूर्व भौगोलिकदृष्ट्या चांगल्या स्थितीत आहे. हे अनेक लोकप्रिय आंतरराष्ट्रीय ट्रॅव्हल कॉरिडॉरच्या छेदनबिंदूवर बसते आणि त्याच्या एअरलाइन मालकी मॉडेलमध्ये सामान्यत: सरकारी समर्थन समाविष्ट असते (ज्यामुळे वाहकांना कार्यरत आणि आर्थिकदृष्ट्या स्थिर राहण्यास मदत होते).
तथापि, या संघर्षामुळे दीर्घकाळात त्या फायद्यांना धोका निर्माण झाला तर, इतर एअरलाइन्स कदाचित त्यांची क्षमता वाढवून कालांतराने त्यांचे भाडे कमी करू शकतील.
आशियातील एअरलाइन्स विशेषतः युरोपमध्ये प्रवास करणाऱ्या ऑस्ट्रेलियन लोकांना सेवा देण्यासाठी योग्य आहेत, जरी या मार्गांच्या उच्च मागणीमुळे विमान भाडे वाढले आहे.
दुसरा पर्याय म्हणजे वेगवेगळ्या वाहकांवर एकाधिक तिकिटे एकत्र करणे. यामुळे खर्च कमी होऊ शकतो आणि ‘साहस’चा एक घटक जोडू शकतो.
तथापि, काही महत्त्वपूर्ण जोखीम आहेत जी कोणत्याही खर्चाची बचत पूर्ववत करू शकतात.
एक तर, ‘अतिरिक्त’ खरोखर जोडू शकतात. स्वयं-संयोजित तिकिटांचा क्रम म्हणजे रात्रभर प्रवासासाठी अतिरिक्त खर्च, अनेक सामान शुल्क आणि रस्त्यावर अधिक जेवण.
तीव्र ऊर्जा बाजारातील व्यत्यय म्हणजे जेट इंधनाची सरासरी किंमत जवळपास दुप्पट झाली आहे
प्रवाशांनी ट्रान्झिट देशांमध्ये व्हिसा आवश्यकता आणि लागू होणारे कोणतेही व्हिसा शुल्क देखील लक्षात ठेवले पाहिजे.
निर्णायकपणे, ‘स्वतःच करा’ या पद्धतीचा अर्थ असा होतो की तुम्ही वेगवेगळ्या एअरलाइन्सवरील अनेक तिकीटांमध्ये विलंब किंवा रद्द होण्याच्या परिणामांपासून सुरक्षित नाही.
जे लोक पुढील काही महिन्यांत प्रवासाची योजना आखत आहेत त्यांच्यासाठी, मध्य पूर्वेतील बहुतेक वाहक ऑपरेशनल निर्बंधांना सामावून घेण्यासाठी कमी फ्लाइट शेड्यूलसह तिकिटे विकत आहेत.
परंतु सततची अनिश्चितता लक्षात घेता, ही वेळापत्रके प्रवाशांच्या अपेक्षांइतकी विश्वासार्ह नसतील.
लवचिक भाडे आणि प्रवास विमा खरेदी केल्याने प्रवासातील व्यत्ययांचे परिणाम कमी होण्यास मदत होऊ शकते. परंतु ते अतिरिक्त खर्च सादर करतात.
आधीच बुक केलेल्या, परंतु ते उड्डाण करू शकतील की नाही याबद्दल उत्सुक असलेल्यांचे काय? ठराविक वेळेत प्रवासासाठी संघर्षामुळे प्रभावित झालेल्या प्रवाशांसाठी काही एअरलाइन्सची रद्दीकरण किंवा रीबुकिंग धोरणे आहेत.
एअरलाइन्स फी माफी, विनामूल्य रीबुकिंग किंवा पेनल्टी-मुक्त रद्दीकरण देऊ शकतात.
परंतु ज्यांच्या तारखा पात्र नाहीत त्यांनी सक्रियपणे त्यांची फ्लाइट स्वतः रद्द करू नये. ‘आम्ही तुम्हाला तिथे घेऊन जाऊ शकत नाही’ असे औपचारिकपणे सांगण्याची एअरलाइनची वाट पाहणे, तुम्हाला हे सुनिश्चित करण्याची सर्वोत्तम संधी देते की ती पुन्हा बुकिंग, परतावा आणि इतर सोयीसाठी जबाबदार राहील.
Source link
