धक्कादायक नवीन LaGuardia सिद्धांत जो प्राणघातक विमानाच्या टक्करची जबाबदारी हवाई वाहतूक नियंत्रकास साफ करू शकतो… कारण चिंताग्रस्त फ्लायर्सना टॅक्सी भूतकाळात जाण्यास भाग पाडले जाते

एअर कॅनडाच्या जेटशी टक्कर झालेल्या फायर ट्रकमध्ये ट्रान्सपॉन्डर नसल्याची शक्यता तपासणारे तपासत आहेत, याचा अर्थ धावपट्टीवरील धोक्याबद्दल त्याला सतर्क केले गेले नव्हते.

नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाच्या चेअरपर्सन जेनिफर होमेंडी यांनी ही घोषणा केली कारण अपघाताचा परिणाम सुरूच आहे, न्यूयॉर्कच्या लागार्डिया विमानतळावरून उड्डाण करणाऱ्या प्रवाशांना अजूनही दिसणाऱ्या ढिगाऱ्यावरून टॅक्सीने जावे लागले.

धक्कादायक विकास म्हणजे होईल नियंत्रक कोण हवेच्या मार्गावर अग्निशमन ट्रक पाठवला कॅनडा विमानालाच दोष देऊ शकत नाही.

‘आम्ही क्वचितच, एखाद्या मोठ्या अपघाताची चौकशी करतो जिथे तो एक अपयश होता,’ होमेंडी म्हणाले वॉल स्ट्रीट जर्नल.

‘आमची विमान वाहतूक व्यवस्था आश्चर्यकारकपणे सुरक्षित आहे कारण अपघात टाळण्यासाठी संरक्षणाचे अनेक, अनेक स्तर तयार केले आहेत. त्यामुळे जेव्हा काहीतरी चूक होते, याचा अर्थ अनेक, अनेक गोष्टी चुकल्या.’

होमेंडी पुढे म्हणाले की टक्कर होण्यापूर्वी फायर ट्रकच्या चालकांनी खरोखरच थांबण्याचे कॉल ऐकले की नाही हे अद्याप स्पष्ट नाही.

इतर संभाव्य समस्या तपासल्या जात आहेत ज्यामध्ये रात्रीच्या शिफ्ट कंट्रोलर्सद्वारे संभाव्य मल्टी-टास्किंगचा समावेश आहे.

ती म्हणाली, ‘मध्यरात्रीची शिफ्ट, एक आठवण म्हणून, आम्ही NTSB वर अनेकदा थकवा बद्दल चिंता व्यक्त केली आहे.’

दरम्यान, होमंडीने नोंदवले की घटनास्थळी अजूनही ‘मोठ्या प्रमाणात ढिगारा’ आहे, याचा अर्थ लागार्डिया येथे उतरणाऱ्या आणि उतरणाऱ्या प्रवाशांना आता ढिगारा खाली पाहावा लागेल.

एअर कॅनडाच्या जेटला टक्कर देणाऱ्या फायर ट्रकमध्ये ट्रान्सपॉन्डर नव्हता, ज्यामुळे हवाई वाहतूक नियंत्रक प्राणघातक टक्कर होण्यापासून दूर जाण्याची शक्यता तपासणारे तपासत आहेत.

न्यू यॉर्कच्या लागार्डिया विमानतळावरून उड्डाण करणाऱ्या प्रवाशांना अजूनही दिसणाऱ्या ढिगाऱ्यावरून टॅक्सीने जावे लागत असल्याने अपघाताचा परिणाम सुरूच आहे.

एनटीएसबीचा तपास पूर्ण होईपर्यंत दृश्य साफ करणे अपेक्षित होते.

‘प्रथम मला जवळचा धक्काच बसला होता, तो तिथेच होता. हे धक्कादायक आहे, तुम्ही जमिनीवर आलात आणि जेव्हा तुम्ही डांबरी मार्गावर असता तेव्हा तुम्हाला पहिली गोष्ट दिसते,’ शेरी कटानाच, ज्याने शिकागोहून उड्डाण केले. न्यूयॉर्क पोस्टला सांगितले.

‘हे माझ्यासाठी अविश्वसनीय होते,’ शर्मन क्रिनर जोडले, जो न्यू ऑर्लिन्समधील लाँगशोरमेन अधिवेशनातून परतत होता.

‘मला वाटले की ते ते शक्य तितक्या लवकर पळून जातील, पण विमानातून तुम्हाला ते अजूनही तिथेच बसलेले दिसेल.’

होते मंगळवारी आधी उघड झाले प्राणघातक अपघातानंतर एअर ट्रॅफिक कंट्रोलरने काम सुरू ठेवले, एनटीएसबीने उघड केले.

होमेंडी यांनी सांगितले की, रविवारी रात्री उशिरा विमान ट्रकवर आदळल्यानंतर अज्ञात नियंत्रक ‘अजूनही काही मिनिटे ड्युटीवर होता’.

‘सामान्यत: त्यांना आराम मिळेल,’ होमेंडी यांनी पत्रकार परिषदेत सांगितले. ‘त्याबद्दल आम्हाला प्रश्न आहेत. त्या कंट्रोलरला आराम देण्यासाठी कोणी उपलब्ध होते का? आम्हाला अजून ते माहीत नाही.’

नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाच्या चेअरपर्सन जेनिफर होमन्डी (चित्रात) आता एअर कॅनडाच्या विमानाच्या मार्गावर अग्निशमन ट्रक पाठवणाऱ्या नियंत्रकालाच दोष नसावा या शक्यतेचा विचार करत आहेत.

घाबरलेल्या वैमानिकांनी लागार्डियाच्या हवाई वाहतूक नियंत्रण आणि गैरसंवादाच्या समस्यांबद्दल अलार्म वाढवला आहे, रविवारी त्याच्या धावपट्टीवर अपघात होऊन दोन लोकांचा मृत्यू झाला.

शिफ्ट बदलताना काय झाले, एअर ट्रॅफिक कंट्रोल टॉवरमध्ये आणखी कोण होते आणि अपघाताच्या वेळी कोण उपलब्ध होते हे शोधण्यासाठी तपासकर्ते काम करत आहेत.

हवाई वाहतूक नियंत्रकांच्या भूमिकेबद्दल अधिकाऱ्यांना प्रश्न आहेत आणि रात्री उशिरा आपत्कालीन परिस्थिती दुसऱ्या विमानाने हाताळताना त्यांचे लक्ष विचलित झाले आहे का.

एअर कॅनडाचे विमान ७२ प्रवासी आणि चार कर्मचारी घेऊन उतरत असताना अग्निशमन ट्रकला धडकून दोन वैमानिकांचा मृत्यू झाला आणि अनेक प्रवासी जखमी झाले.

फेडरल अन्वेषकांनी सांगितले की जेट आणि ट्रकची टक्कर होण्यापूर्वी धावपट्टी चेतावणी प्रणालीने अलार्म वाजवला नाही. न्यू यॉर्क शहर विमानतळ

रविवारी उशिरा ही टक्कर युनायटेड विमानाला तपासण्याची परवानगी दिल्यानंतर झाली, ज्याने विमानात दुर्गंधी आल्याने टेकऑफ रद्द केला होता आणि धावपट्टी ओलांडण्यास सुरुवात केली होती.

आपत्ती जवळ आली आहे हे लक्षात आल्यावर अग्निशमन ट्रकला थांबायला सांगताना विमानतळावरील संप्रेषणांवर हवाई वाहतूक नियंत्रक ऐकू येतो.

पायलटांनी याआधी लागार्डिया येथे अनेक जवळचे कॉल ध्वजांकित केले आहेत – एक ऑक्टोबर 2024 मध्ये जेव्हा दोन डेल्टा विमान धावपट्टीवर आदळले (चित्रात), पंख फुटले आणि एक व्यक्ती जखमी झाली

एअर कॅनडा एक्सप्रेस CRJ-900 मंगळवारी रात्री उशिरा न्यूयॉर्क शहरातील लागार्डिया विमानतळावर बंदर प्राधिकरणाच्या अग्निशमन ट्रकला धडकल्यानंतर धावपट्टीवर बसली.

साधारण 20 मिनिटांनंतर, नियंत्रक स्वतःला दोष देत असल्याचे दिसते. ‘आम्ही आधी आपत्कालीन परिस्थिती हाताळत होतो,’ नियंत्रक म्हणाला. ‘मी गडबड केली.’

विमान उतरत असताना विमानतळावरील अग्निशमन ट्रक धावपट्टी ओलांडून का गेला आणि कंट्रोल टॉवरकडून उग्र, शेवटच्या सेकंदाच्या इशाऱ्या देऊनही तो का थांबला नाही याबद्दल अनेक प्रश्न कायम आहेत.

होमेंडी म्हणाली की NTSB तपासकांना अद्याप फ्लाइट डेटा रेकॉर्डरमधील डेटाचे पुनरावलोकन करण्याची संधी मिळाली नाही, परंतु तिने पाळत ठेवण्याचा व्हिडिओ पाहिला आहे आणि तरीही टक्कर टाळण्यासाठी त्यांनी ब्रेक लावला किंवा वळला हे शोधण्यासाठी ट्रकमधील अग्निशामकांची मुलाखत घेणे आवश्यक आहे.

अपघातातील अवशेष बंद धावपट्टीवरच राहिले, जे तपासादरम्यान काही दिवस बंद राहण्याची शक्यता आहे, होमेंडी पुढे म्हणाले.

तपासकर्त्यांना पुष्कळ ढिगारा चाळण्याची गरज आहे, ती म्हणाली.

विमानाच्या छताला छिद्र पाडून अधिकाऱ्यांनी विमानाचा कॉकपिट आणि फ्लाइट डेटा रेकॉर्डर जप्त केले आणि नंतर विश्लेषणासाठी वॉशिंग्टनमधील एनटीएसबी प्रयोगशाळेत नेले, होमेंडी म्हणाले.

मॉन्ट्रियलच्या प्रादेशिक जेटमधील सुमारे 40 प्रवासी आणि क्रू सदस्य आणि फायर ट्रकमधील दोन लोकांना रुग्णालयात नेण्यात आले.

काहींना गंभीर दुखापत झाली होती, परंतु सोमवारी सकाळपर्यंत, बहुतेकांना सोडण्यात आले होते आणि इतर उपचार न घेता तेथून निघून गेले.

मॉन्ट्रियल येथून एअर कॅनडाचे उड्डाण करणारे विमान रविवारी रात्री लागार्डिया आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर अग्निशमन ट्रकला धडकल्याने अँटोनी फॉरेस्ट (३०) यांचा मृत्यू झाला.

अग्निशमन दलाचा ट्रक पूर्णपणे नष्ट झाला, परंतु दोन्ही अग्निशमन दलाचे जवान वाचतील अशी अपेक्षा होती

पायलट आणि सहपायलट कोण लागार्डिया येथे 34 वर्षांतील पहिल्या जीवघेण्या अपघातात मृत्यू झाला हे दोघेही कॅनडातील होते, असे कॅथरीन गार्सिया यांनी सांगितले, पोर्ट अथॉरिटी ऑफ न्यूयॉर्क आणि न्यू जर्सीचे कार्यकारी संचालक, जे विमानतळ चालवतात.

एका वैमानिकाची मोठी मावशी जीनेट गॅग्नियरने त्याला अँटोनी फॉरेस्ट म्हणून ओळखले आणि सांगितले की त्याला नेहमीच पायलट व्हायचे आहे.

लागार्डिया येथे रविवारी रात्रीचा अपघात ही अलीकडील इतिहासातील पहिली धोकादायक घटना नाही, हवाई वाहतूक नियंत्रक आणि पायलट यांनी विमानतळ असल्याचा दावा केला आहे. गैरसंवाद आणि कर्मचारी समस्यांमुळे त्रस्त.

ए सीएनएन पुनरावलोकन संबंधित वैमानिकांद्वारे नासाच्या एव्हिएशन सेफ्टी रिपोर्टिंग सिस्टीमला अनेक जवळचे कॉल्स आणि जवळच्या आपत्तींची नोंद करण्यात आली आहे.

यात काही महिन्यांपूर्वीचा समावेश आहे ऑक्टोबरमध्ये, जेव्हा दोन डेल्टा एअरलाइन्सची विमाने टॅक्सीवेवर आदळली, एकाला रुग्णालयात दाखल केले विमानांपैकी एकाचा पंख तुटल्याने व्यक्ती.

सिस्टीममध्ये ध्वजांकित केलेल्या मागील घटनांमध्ये डिसेंबर 2024 चा क्लोज कॉल देखील समाविष्ट आहे, जेथे विमान वाहतूक नियंत्रणाच्या चुकीच्या सूचनांना दोष देऊन जमिनीवर असलेल्या दुसऱ्या विमानाला धडकण्यासाठी धोकादायकरित्या जवळ आले होते.

रविवारी रात्रीचा अपघात त्या घटनेशी भयानक साम्य आहे आणि जेव्हा हवाई वाहतूक नियंत्रकाने अग्निशामक ट्रकला तांत्रिक अडचणी येत असलेल्या युनायटेड विमानाची तपासणी करण्यासाठी धावपट्टी ओलांडण्यास सांगितले.

काही क्षणांनंतर अज्ञात हवाई वाहतूक नियंत्रकाने ट्रकला थांबवण्याची विनंती केली, परंतु तोपर्यंत खूप उशीर झाला होता आणि वाहन एअर कॅनडाच्या विमानाला धडकली.

त्याच्या काही महिन्यांपूर्वी जुलै २०२३ मध्ये, एका वैमानिकाने NASA प्रणालीला कळवले की हवाई वाहतूक नियंत्रकांनी सांगितले की एकाला धावपट्टी ओलांडण्यासाठी दुसरे जेट लँडिंग करत आहे असे सांगितल्यानंतर दोन विमाने जवळजवळ धडकली.

अहवालात म्हटले आहे की हवाई वाहतूक नियंत्रकांना शेवटच्या सेकंदात त्यांची चूक लक्षात आली आणि त्यांनी ‘काही वेळेत थांबा आदेश जारी केला.’

रविवारी रात्री झालेल्या प्राणघातक अपघाताने लागार्डिया – न्यूयॉर्क प्रदेशातील तिसरे सर्वात व्यस्त केंद्र – बंद केले. यूएस विमानतळांवर आधीच गोंधळलेल्या काळात आंशिक सरकारी शटडाऊनमुळे.

सोमवारी दुपारी एका धावपट्टीवर आणि लांबलचक विलंबाने उड्डाणे पुन्हा सुरू झाली. शटडाऊनमुळे इतर विमानतळांवरही काही व्यत्यय निर्माण झाला, विशेषत: डेल्टासाठी, ज्याची LaGuardia येथे प्रमुख उपस्थिती आहे.

अलीकडच्या काही दिवसांत विमानतळ सुरक्षा चेकपॉईंट्सवर दीर्घ विलंब झाल्यामुळे आंशिक सरकारी शटडाऊनमुळे हवाई वाहतूक नियंत्रकांवर परिणाम होत नाही. मागील शटडाऊनमुळे त्यांच्यावर परिणाम झाला आहे.

FAA झाले आहे वर्षानुवर्षे हवाई वाहतूक नियंत्रकांची कमी आहे.