प्रकट: विमान ‘फ्लाइट ब्लाइट’साठी 250 सर्वात वाईट पोस्टकोड जेथे हजारो लोक तुमच्या घराचे मूल्य नष्ट करू शकतात… सूचीमध्ये तुमचे नाव आहे का?

एक चतुर्थांश पेक्षा जास्त दशलक्ष कुटुंबे आहेत ब्रिटनमधील काही सर्वात वाईट विमानांच्या आवाजाखाली जगणेएक धक्कादायक अभ्यास उघडकीस आला आहे – आणि तज्ञ चेतावणी देतात की दुःख फक्त सुरुवात असू शकते.

डेली मेलने इंग्लंड, स्कॉटलंड आणि वेल्समधील प्रत्येक पोस्टकोड जिल्ह्याला विमानाच्या आवाजाच्या प्रदर्शनाद्वारे रँक केले आहे, ज्या भागात रहिवाशांना सर्वात जास्त ‘फ्लाइट ब्लाइट’ सहन करावा लागतो.

द निष्कर्ष दक्षिण सह ब्रिटनच्या सर्वात व्यस्त उड्डाण मार्गांच्या खाली राहणाऱ्या हजारो कुटुंबांसाठी एक भयानक चित्र रंगवा लंडनच्या केनिंग्टनने 100 पैकी भयानक 0.6 गुण मिळवून देशातील एकमेव सर्वाधिक प्रभावित जिल्ह्याचे नाव दिले.

आणि लंडनमधील शीर्ष 10 जिल्ह्यांपैकी आठ जिल्ह्यांसह, आमच्या 250 सर्वात वाईट-हिट पोस्टकोडच्या यादीमध्ये राजधानीचे वर्चस्व आहे.

अनिष्ट परिणाम, तथापि, M25 च्या पलीकडे पसरलेला आहे मँचेस्टर विमानतळ सर्वात जास्त प्रभावित कॉरिडॉर. ऑक्सफर्डशायर, सरे आणि एसेक्स मधील उशिर शांत ग्रामीण भाग देखील यादी बनवतात.

डेली मेलसाठी माय फ्लाइट पाथने केलेले विश्लेषण, ब्रिटनचे विमानतळ म्हणून येते 2025 मध्ये विक्रमी 302 दशलक्ष प्रवासी प्रवास हाताळला – आतापर्यंतचा सर्वाधिक आकडा.

त्याच वेळी, हिथ्रो, गॅटविक, ल्युटन, स्टॅनस्टेड आणि अनेक प्रादेशिक विमानतळांवर मोठ्या विस्ताराच्या योजना आखल्या जाऊ शकतात. यूकेच्या आकाशात वर्षाला अतिरिक्त 600,000 उड्डाणे सोडा.

तज्ञ म्हणतात की याचा अर्थ असा आहे की देशातील सर्वात वाईट विमानाच्या आवाजाचा सामना करणाऱ्या समुदायांना आणखी अंधकारमय भविष्याचा सामना करावा लागू शकतो.

दक्षिण लंडनमधील हिथ्रो विमानतळाकडे जाताना एक विमान घरांवरून खालून उडते. साउथॉल आणि स्टेन्समधील पोस्टकोड सर्वात जास्त प्रभावित झाले आहेत

लंडनमधील केनिंग्टनला विमानाच्या आवाजासाठी देशातील एकमेव सर्वाधिक प्रभावित जिल्हा म्हणून नाव देण्यात आले, ज्याने १०० पैकी भयानक ०.६ गुण मिळवले.

माय फ्लाइट पाथचे सह-संस्थापक जोनो ओट्स म्हणाले: ‘यूके विमानतळ दरवर्षी शेकडो हजारो उड्डाणे हाताळण्यासाठी मार्गक्रमण करत असताना, आमच्या क्रमवारीत तळाशी असलेल्या समुदायांना परिस्थिती लक्षणीयरीत्या बिघडण्याची शक्यता आहे.

‘ब्रिटनमध्ये आधीच सर्वात वाईट विमानाचा आवाज काय अर्थपूर्णपणे वाईट होऊ शकतो.

2025 मध्ये आम्ही पाहिलेली विक्रमी प्रवासी संख्या ही काही ब्लिप नाही – ते विमानचालनाची संरचनात्मक वाढ दर्शवतात.

‘त्या वाढीला एक भूगोल आहे आणि त्याखाली राहणारे लोक ते काय हाताळत आहेत आणि काय येत आहे हे जाणून घेण्यास पात्र आहेत.’

लाखो एव्हिएशन डेटा पॉइंट्सचा वापर करून, संशोधकांनी 0 ते 100 पर्यंत फ्लाइट ब्लाइट रेटिंग तयार केले, कमी स्कोअर खराब एक्सपोजर दर्शवितात.

250 सर्वात कमी-रँक असलेल्या पोस्टकोड जिल्ह्यांपैकी प्रत्येकाला ‘गंभीर’ – सर्वात गंभीर श्रेणी म्हणून वर्गीकृत केले गेले.

61 च्या राष्ट्रीय सरासरीच्या तुलनेत प्रत्येकाने 100 पैकी 17 किंवा कमी गुण मिळवले.

लंडनमध्ये केनिंग्टन आणि व्हॉक्सहॉलच्या SE11 पोस्टकोडसह लंडनमध्ये आठ सर्वात वाईट क्षेत्रांची नोंद करण्यात आली होती, ज्याचा स्कोअर फक्त 0.6 होता.

वँड्सवर्थमधील SW18 ने 0.7, हर्न हिलमधील SE24 ने 0.8 गुण मिळवले आणि SW5 – वेस्ट ब्रॉम्प्टन आणि अर्ल्स कोर्ट – 0.8 नोंदवले.

सर्व हिथ्रोच्या अत्यंत व्यस्त फ्लाइट मार्गाखाली बसतात.

चेशायरमधील समृद्ध चेडल – ज्यात SK8 पोस्टकोड आहे – हे राजधानीच्या बाहेर सर्वात वाईट क्रमांकाचे क्षेत्र होते, मँचेस्टर विमानतळामुळे झालेल्या फ्लाइट ब्लाइटसाठी 1.0 स्कोअर होते.

उत्तर ब्रिस्टलमधील ब्रेंट्री आणि साउथमीडसाठी BS10 पोस्टकोडने 1.1 गुण मिळवले, तर OX49 – ऑक्सफोर्डशायरमधील वॉटलिंग्टनसाठी – 1.1 गुण मिळाले.

हीथ्रो विमानतळाच्या अगदी शेजारी असलेल्या फेल्थममधील मर्टल अव्हेन्यूवर विमाने जमिनीवर येतात

लिंगफिल्ड, सरे येथील RH7 सह गॅटविक विमानतळाजवळ असलेल्या पोस्टकोडवरही वाईट परिणाम झाला. चित्र: जवळच्या शिपली ब्रिजवरून एक विमान जमिनीवर येते

इतर गंभीर फ्लाइट ब्लाइट पोस्टकोड्समध्ये लिंगफील्ड, सरे (1.2) मधील RH7 – जे गॅटविक फ्लाइट मार्गावर आहे – आणि स्टॅनस्टेडजवळील बिशप स्टॉर्टफोर्ड, हर्ट्स (1.3) मधील CM23 यांचा समावेश आहे.

ल्युटन नॉर्थ – LU2 – शहराच्या विमानतळाच्या जवळ असल्यासाठी फक्त 1.4 ची रेटिंग मिळाली. शेल्डन आणि यार्डलीसाठी B26 पोस्टकोड, वेस्ट मिडलँड्समध्ये, बर्मिंगहॅमला जाण्यासाठी आणि तेथून उड्डाण वाहतुकीसाठी सर्वात प्रभावित क्षेत्र आहे (1.5).

उड्डाण मार्गाखाली राहणाऱ्या कुटुंबांना हजारो पौंड त्यांच्या घराचे मूल्य नष्ट करावे लागते.

संशोधन सूचित करते की 40 ते 45dBA च्या सभोवतालच्या पातळीपेक्षा विमानाच्या आवाजाच्या प्रत्येक डेसिबलसाठी मालमत्ता मूल्य अर्धा टक्का कमी होते. डेसिबलमध्ये 10 टक्के वाढ म्हणजे मालमत्तेच्या किमतीत 6 टक्के घट होऊ शकते.

पूर्व लंडनमधील थेम्समीड हे 15,000 घरांसाठी निश्चित करण्यात आले आहे. तथापि, ते थेट सिटी विमानतळाच्या धावपट्टीशी सुसंगत असल्यामुळे, घरमालकांना £70,000 आणि £84,000 £350,000 च्या मालमत्तेवर तोटा होण्याचा धोका आहे.

मिस्टर ओट्स म्हणाले: ‘व्यस्त उड्डाण मार्गांखालील घरांसाठी, जेथे आवाजाचे प्रदर्शन सातत्याने उंचावले जाते, ते मालमत्तेच्या मूल्यात 9-12 टक्क्यांनी घट होऊ शकते – सामान्य यूकेच्या घरापेक्षा हजारो पौंड.’

पूर जोखीम सर्वेक्षणाप्रमाणेच संभाव्य घर खरेदीदारांना तपशीलवार उड्डाण मार्गाचे विश्लेषण प्रदान करणारी कंपनी, फ्लाइट मार्गाखाली राहणाऱ्यांना केवळ आवाजाचा त्रास आणि मालमत्तेच्या मूल्यात संभाव्य घसरणच नाही तर आरोग्य समस्यांनाही सामोरे जावे लागते.

श्रीमान ओट्स म्हणाले: ‘महत्त्वपूर्ण पुरावे दीर्घकालीन विमानाच्या आवाजाच्या प्रदर्शनास गंभीर आरोग्य परिणामांशी जोडतात.

चेशायरमधील चेडल हे लंडनच्या बाहेर विमानतळाच्या आवाजासाठी सर्वात वाईट क्षेत्र म्हणून ओळखले गेले

नुकत्याच प्रकाशित झालेल्या एका अभ्यासात असे आढळून आले आहे की ध्वनी वाढणे – व्यस्त उड्डाण मार्गांखालील समुदायांमध्ये अनुभवलेल्या प्रकारातील – वायू प्रदूषणाचा लेखाजोखा घेतल्यानंतरही स्ट्रोकच्या घटनांमध्ये 12.4 टक्के वाढ झाली आहे.

‘जागतिक आरोग्य संघटनेने हवेच्या गुणवत्तेनंतर सार्वजनिक आरोग्याच्या जोखमींपैकी एक म्हणून पर्यावरणीय आवाजाचे स्थान दिले आहे, त्याच्या स्त्रोतांमध्ये विमानचालन प्रमुख आहे.

‘संशोधकांनी असे स्थापित केले आहे की विमानाचा आवाज अनन्यपणे झोपेच्या चक्रांचे तुकडे करतो, हार्मोनल ताण प्रतिसाद आणि सतत हृदय व रक्तवाहिन्यासंबंधी ताण ट्रिगर करतो.’

‘आमच्या रँकिंगच्या शीर्षस्थानी असलेल्या समुदायांसाठी – केनिंग्टन, पेकहॅम, वँड्सवर्थ, साउथॉल – ही एक सैद्धांतिक चिंता नाही. हे रात्रीचे वास्तव आहे.’

सर्वात जास्त प्रभावित झालेल्या 250 पोस्टकोडपैकी 233 (93 टक्के) हे प्रमुख व्यावसायिक विमानतळाच्या 25 किमीच्या आत आहेत.

होल्डिंग पॅटर्न, ऍप्रोच पाथ आणि डिपार्चर रूट्स विमानतळाच्या रनवेपासून 15 ते 25km पर्यंत पसरतात आणि या झोनमधील विमाने साधारणपणे 2,000 फूट आणि 15,000 फूट दरम्यान असतात.

250 मधील सतरा पोस्टकोड कोणत्याही मोठ्या व्यावसायिक विमानतळापासून 25 किमीपेक्षा जास्त अंतरावर आहेत.

सहा लष्करी तळांजवळ आहेत, चार व्यस्त उड्डाण शाळांजवळ आहेत, पाच विस्तारित एअरक्राफ्ट ॲप्रोच ‘कॉरिडॉर’ अंतर्गत आहेत आणि दोन पोस्टकोड एकाधिक स्त्रोतांद्वारे प्रभावित आहेत.

हिथ्रोच्या £49 अब्ज तिसऱ्या धावपट्टीच्या विस्ताराला सरकारी मान्यता मिळाल्यानंतर आणि गॅटविक, ल्युटन आणि स्टॅनस्टेड यांनी स्वतःचे अंतिम स्वरूप दिल्यानंतर, यूकेची एकूण वार्षिक उड्डाण हालचाल 2.7 दशलक्ष वरून 3.3 दशलक्ष पर्यंत वाढू शकते.

डेली मेलने पूर्वी उघड केले होते की लेबरच्या फ्लॅगशिप न्यू टाऊन्समध्ये प्रलोभन असलेली कुटुंबे विमानाच्या आवाजाच्या अथक बंधाऱ्याखाली कसे जगू शकतात.

हजारो नवीन घरांसाठी सरकारची 12 प्रस्तावित ठिकाणे आढळून आली आहेत 11 तीव्र उड्डाण मार्गांच्या खाली बसलेली आहेत, लीफ ब्लोअर्स, डिझेल लॉरी आणि व्हॅक्यूम क्लीनरशी तुलना करता येणाऱ्या आवाजाची पातळी.

दोन साइट्स – वेस्ट यॉर्कशायर आणि दक्षिण-पूर्व लंडनमधील – देशात राहण्यासाठी सर्वात जास्त फ्लाइट-ब्लाइटेड ठिकाणांमध्ये स्थान मिळवले जाईल.

संपूर्ण यूकेमधील विमानतळ विस्तारासाठी आणि नंतरच्या कामकाजाच्या तासांसाठी दबाव टाकत असताना ही चेतावणी आली आहे.

लीड्स ब्रॅडफोर्ड विमानतळाचा वापर 2024 मध्ये 4.24 दशलक्ष प्रवाशांनी केला होता, जो 2023 च्या तुलनेत 5.8 टक्क्यांनी वाढला आहे.

त्या कालावधीत फ्लाइट्सची संख्या 6.2 टक्क्यांनी वाढली आहे, सरासरी 87 प्रतिदिन.

सध्या विमानतळावर उन्हाळ्यात रात्री 11.00 ते 7.00 दरम्यान 2,920 टेक ऑफ आणि लँडिंगची परवानगी आहे.

परंतु एना मालकांनी रात्रीच्या अधिक उड्डाणांना परवानगी देण्यासाठी कॅपमध्ये सुधारणा करण्यासाठी वारंवार दबाव आणला आहे.

येडॉनसाठी LS19 पोस्टकोड शहरातील सर्वात प्रभावित क्षेत्र आहे – फ्लाइट ब्लाइट रेटिंग 5.1 सह.