फेरारी आणि मॅक्लारेन क्लोज इन म्हणून किमी अँटोनेलीच्या पुढे जॉर्ज रसेल सर्वात जलद

2
मर्सिडीजने टाइमशीटच्या शीर्षस्थानी F1 जपानी ग्रँड प्रिक्स 2026 फ्री प्रॅक्टिस 1 सत्र पूर्ण करून सुझुकामध्ये त्यांचे वर्चस्व गाजवले. जॉर्ज रसेलने सॉफ्ट टायर्सवर 1:31.666 च्या सर्वोत्तम लॅपसह मार्ग काढला, संघातील आंद्रेआ किमी अँटोनेलीने फक्त 0.026 सेकंदांनी पुढे केले.
मॅक्लारेनने उत्साहवर्धक वेग दाखवला, लँडो नॉरिस आणि ऑस्कर पियास्ट्री मर्सिडीज जोडीच्या अगदी मागे होते. दरम्यान, फेरारी देखील मिश्रणात होते, चार्ल्स लेक्लेर्क आणि लुईस हॅमिल्टन यांनी सिल्व्हर ॲरोजला आव्हान देताना सर्वोत्कृष्ट लॅपशी जवळून जुळवून घेतले.
पहिल्या सरावात आमचे शीर्ष तीन 👀
1️⃣ रसेल
2️⃣ अँटोनेली
3️⃣ नॉरिस #F1 #जपानीजीपी pic.twitter.com/UFQDr2Q5Uu— फॉर्म्युला 1 (@F1) 27 मार्च 2026
FP1 नाटकाशिवाय नव्हते. अंतिम चिकेन येथे अलेक्झांडर अल्बोन आणि सर्जिओ पेरेझ यांच्यात उशीरा झालेल्या टक्करमुळे ट्रॅकवरील मलबा बाहेर आला आणि सत्रानंतरच्या तपासाला प्रवृत्त केले.
अलेक्झांडर अल्बोनने देखील डेग्नर 2 येथे याआधी बंद केले, अडथळे दूर केले परंतु मोठे नुकसान न होता खड्ड्यांत परत जाण्याचे व्यवस्थापन केले.
⏪ डेग्नर 2 वरील रेव शोधणे आणि अडथळे टॅप करणे अल्बोनकडे रिवाइंड करा#F1 #जपानीजीपी pic.twitter.com/RzxKR5uOPj
— फॉर्म्युला 1 (@F1) 27 मार्च 2026
याव्यतिरिक्त, कार्लोस सेन्झ आणि लियाम लॉसन संभाव्य ब्लॉकिंग घटनांसाठी प्रख्यात होते, तर आधीच्या क्षणी मॅक्स व्हर्स्टॅपेनने अंतिम चिकेनमधून आपली कार कुस्ती करताना पाहिले.
हाय-स्पीड 130R कॉर्नरवर घडलेल्या घटनेनंतर लुईस हॅमिल्टन आणि वर्स्टॅपेन या दोघांनाही तपासात ठेवण्यात आले होते.
दुसरीकडे, मिडफिल्डमध्ये, हास एफ1 टीम, विल्यम्स रेसिंग, अल्पाइन एफ1 टीम आणि कॅडिलॅक या सर्वांनी काही वेळा वेग दाखवला.
ॲस्टन मार्टिनसाठी हे एक कठीण सत्र होते, ज्यांनी स्वतःला टाइमशीट्सच्या तळाशी रुजलेले आढळले.
फर्नांडो अलोन्सो वैयक्तिक कारणांमुळे अनुपस्थित असताना, जॅक क्रॉफर्डने प्रवेश केला परंतु आव्हानात्मक प्रवास सहन केला. अमेरिकन रूकीने एक प्रतिनिधी लॅप व्यवस्थापित केला परंतु नंतर कारच्या समस्येचा सामना करावा लागला आणि त्याचे सत्र लवकर संपले.
F1 जपानी ग्रांप्री FP1 निकाल:
| स्थान | चालक | संघ | सर्वोत्तम लॅप | अंतर | लॅप्स | टायर |
|---|---|---|---|---|---|---|
| १ | जॉर्ज रसेल | मर्सिडीज | १:३१.६६६ | – | २५ | एस |
| 2 | किमी अँटोनेली | मर्सिडीज | १:३१.६९२ | +०.०२६ | २४ | एच |
| 3 | लँडो नॉरिस | मॅक्लारेन | १:३१.७९८ | +0.132 | 20 | एस |
| 4 | ऑस्कर पियास्ट्री | मॅक्लारेन | १:३१.८६५ | +0.199 | 22 | एम |
| ५ | चार्ल्स लेक्लेर्क | फेरारी | १:३१.९५५ | +0.289 | २४ | एस |
| 6 | लुईस हॅमिल्टन | फेरारी | १:३२.०४० | +0.374 | २१ | एस |
| ७ | कमाल Verstappen | रेड बुल रेसिंग | १:३२.४५७ | +०.७९१ | २५ | एम |
| 8 | लियाम लॉसन | रेसिंग बुल्स | १:३२.५२९ | +0.863 | 26 | एस |
| ९ | एस्टेबन ओकॉन | हास | १:३२.६०१ | +0.935 | 22 | एच |
| 10 | अरविद लिंडब्लॅड | रेसिंग बुल्स | १:३२.६६५ | +0.999 | २८ | एच |
| 11 | गॅब्रिएल बोर्टोलेटो | ऑडी | १:३२.७५९ | +१.०९३ | 26 | एस |
| 12 | निको हलकेनबर्ग | ऑडी | १:३२.७९८ | +१.१३२ | २५ | एम |
| 13 | इसाक हजर | रेड बुल रेसिंग | १:३२.८०३ | +१.१३७ | २५ | एम |
| 14 | ऑलिव्हर बेअरमन | हास | १:३२.९०० | +१.२३४ | २५ | एस |
| १५ | पियरे गॅसली | अल्पाइन | १:३२.९७८ | +१.३१२ | २४ | एम |
| 16 | फ्रँको कोलापिंटो | अल्पाइन | १:३३.३६१ | +१.६९५ | 23 | एस |
| १७ | कार्लोस सेन्झ | विल्यम्स | १:३३.३८३ | +१.७१७ | २५ | एम |
| १८ | अलेक्झांडर अल्बोन | विल्यम्स | १:३३.६९७ | +२.०३१ | 20 | एस |
| १९ | सर्जिओ पेरेझ | कॅडिलॅक | १:३४.२२१ | +२.५५५ | १८ | एम |
| 20 | वालटेरी बोटास | कॅडिलॅक | १:३४.४९० | +२.८२४ | 23 | एच |
| २१ | लान्स स्ट्रोल | ऍस्टन मार्टिन | १:३५.२९४ | +३.६२८ | 20 | एस |
| 22 | क्रॉफर्ड सारखे | ऍस्टन मार्टिन | १:३६.३६२ | +४.६९६ | 11 | एच |



