पेट्रोल पंप कोरडे चालू आहेत, एस्डा बॉसने चेतावणी दिली कारण ड्रायव्हर्स इंधनाच्या वाढत्या किमतींवर धुमाकूळ घालत आहेत आणि रेचेल रीव्हजवर इराण युद्धातून नफा कमावल्याचा आरोप करतात.

पुरवठ्याच्या समस्यांमुळे संपूर्ण यूकेमधील पेट्रोल पंप कोरडे चालू आहेत इराण युद्ध, बॉस असडा आज चेतावणी दिली.

जवळपास दोन वर्षात प्रथमच पेट्रोलची किंमत प्रति लिटर 150p च्या वर गेल्याने काही फोरकोर्ट्सवर तात्पुरती टंचाई निर्माण झाली आहे.

Asda चे कार्यकारी अध्यक्ष ॲलन लेइटन म्हणाले: ‘आमच्या इंधनाचे प्रमाण लक्षणीयरित्या वाढले आहे आणि स्पष्टपणे मागणी पुरवठ्यापेक्षा जास्त आहे.

‘पुरवठा कमी आहे आणि त्यासाठी आम्ही सर्वजण प्रयत्नशील आहोत.

‘समस्या तात्पुरती आहे, आणि जेव्हा आम्ही वितरणाची वाट पाहत असतो तेव्हा काहींना समस्या दिसू शकतात आणि आम्ही ते चालू ठेवण्याची अपेक्षा करू शकतो.

‘सध्याच्या स्पाइकिनेसमुळे हे आमच्यासाठी अवघड आहे, कारण स्पाइक्समुळे तात्पुरती कमतरता येऊ शकते. हे तात्पुरते आहेत आणि खूप लवकर संबोधित केले जातात.’

मध्य पूर्वेतील संघर्षाच्या दरम्यान इंधनाच्या किंमती वाढल्या आहेत ज्याने इराणने होर्मुझची सामुद्रधुनी प्रभावीपणे बंद केली आहे – ही एक महत्त्वाची शिपिंग लेन आहे जी दरवर्षी जगातील 20 टक्के तेल त्यातून जाते.

पेट्रोल आणि डिझेल या दोन्हीमधील महत्त्वाचा घटक म्हणून, त्यानंतरच्या तेलाच्या किमतीत वाढ – अलीकडच्या काही दिवसांत प्रति बॅरल $105 च्या वर पोहोचल्याने – व्यवसाय आणि कुटुंबांना भीती वाटू लागली आहे.

जड इंधन वापराशी संबंधित उद्योग कठोर उपायांचा अवलंब करत आहेत, टॅक्सी कंपन्या किमती वाढवत आहेत आणि वाहतूक कंपन्या आपत्कालीन इंधन अधिभार लागू करत आहेत.

आज सकाळी टेग्नमाउथ, डेव्हॉनमध्ये पंप बंद असल्याने काही पेट्रोल स्टेशन्समध्ये इंधन कमी आहे

काही फोरकोर्टमध्ये पेट्रोल संपत आहे, तर काही ठिकाणी मालकांनी व्यापारात घट झाल्याची तक्रार नोंदवली आणि कुलपतींना फटकारले राहेल रीव्हस नफेखोरीच्या दाव्यासह त्यांच्या कर्मचाऱ्यांचा गैरवापर केल्याबद्दल.

व्यवसाय सरकारला नियोजित 5p इंधन शुल्क वाढ रद्द करण्याची आणि इंधनावरील व्हॅट दर कमी करण्याची मागणी करत आहेत – सध्या 20 टक्के आकारले जातात, याचा अर्थ पंपच्या किमती वाढल्या की, अधिक पैसे ट्रेझरीमध्ये जातात.

किरकोळ विक्रेत्यांकडून लिटरवर घेतलेले सरासरी मार्जिन पेट्रोल RAC नुसार सध्या सहा टक्के आहे.

युद्ध सुरू झाल्यापासून, पेट्रोलच्या किंमती सुमारे 17p प्रति लिटर आणि डिझेलसाठी 30p प्रति लिटरने वाढल्या आहेत – यूके ड्रायव्हर्सना £300 दशलक्षपेक्षा जास्त खर्च करावा लागला आहे, या आठवड्यात एका विश्लेषणानुसार.

ज्याप्रमाणे देश संघर्ष करत आहे राहण्याची किंमतइंधन शुल्कात आगामी 5p वाढ रद्द करण्यासाठी सरकारला कॉलचा सामना करावा लागला आहे.

गोरान रेवेन, ज्यांच्या कुटुंबाची चार पिढ्यांपासून रॉमफोर्डमधील समान पेट्रोल फोरकोर्टची मालकी आहे, त्यांनी सरकारवर संकटातून ‘नफाखोरी’ केल्याचा आरोप केला आणि मंत्र्यांच्या टिप्पण्यांमुळे पंपांवर त्यांच्या कर्मचाऱ्यांचा गैरवापर झाला.

श्री रेवेन यांनी सांगितले की संघर्षाच्या उद्रेकापूर्वी नियमित सोमवारच्या तुलनेत आज सकाळी 25 टक्के कमी व्यवहारांसह, वाढत्या खर्चामुळे व्यापारात कशी घट झाली आहे.

‘आम्हाला आमच्या किंमती मोठ्या प्रमाणात वाढवाव्या लागल्या, अश्लील रकमेसाठी, फक्त मी माझ्या कर्मचाऱ्यांना पैसे देऊ शकेन आणि व्यवसायात राहू शकेन,’ तो म्हणाला.

घाऊक किंमतीतील चढ-उतारांची पर्वा न करता त्यांची फर्म 7p-प्रति-लिटर मार्जिन घेते असे व्यावसायिकाने म्हटले आहे, अलीकडच्या आठवड्यात त्यांच्या कर्मचाऱ्यांवर ‘अधम’ गैरवर्तन झाले आहे.

त्यांनी चान्सलर रॅचेल रीव्स यांच्या टिप्पण्यांवर प्रकाश टाकला, ज्यांनी यापूर्वी इंधन कंपन्यांकडून कथित ‘नफाखोरी’ वर रोखण्याचे वचन दिले होते.

‘मला समजले की लोकांना बाहेर काढायचे आहे आणि त्यांची निराशा दूर करायची आहे पण माझी टीम जी काउंटरच्या मागे काम करत आहे ते चुकीचे लोक आहेत,’ त्याने मेलला सांगितले.

‘इंधनात नफेखोरी आहे यावर माझा विश्वास आहे का? होय मी करतो आणि तो खजिना आहे.

‘व्हॅटच्या वाढीच्या प्रमाणात या किमती वाढल्या की, नफेखोरी करणाऱ्या लोकांचीच तिजोरी आहे. ते सर्वांचे दुःख दूर करू शकतात पण त्यांना ते नको आहे.’

तो पुढे म्हणाला: ‘एका भाषणात रॅचेल रीव्हस माझ्या कर्मचाऱ्यांकडून होणारे बरेच गैरवर्तन थांबवू शकते. ती स्टोक करत आहे.’

गोरान रेवेन, ज्यांच्या कुटुंबाची चार पिढ्यांपासून रॉमफोर्डमधील समान पेट्रोल फोरकोर्टची मालकी आहे, त्यांनी सरकारवर संकटातून ‘नफाखोरी’ केल्याचा आरोप केला आणि मंत्र्यांच्या टिप्पण्यांमुळे पंपावरील त्यांच्या कर्मचाऱ्यांचा गैरवापर झाला आहे.

श्री रेवेन यांनी सरकारला शरद ऋतूतील इंधन शुल्कातील नियोजित वाढ रद्द करण्याची आणि उद्योगासाठी व्हॅटचे दर कमी करण्याची मागणी केली.

सहकारी पेट्रोल स्टेशन बॉस डॅरेन ब्रिग्स, एस्कोना ग्रुपचे संचालक जे यूकेमध्ये सुमारे 70 फोरकोर्ट चालवतात, सहमत आहेत.

नफेखोरीच्या दाव्यांना फटकारताना, ते म्हणाले की स्टेशन्स इंधन खरेदी करतात ज्याची किंमत दररोज किंवा साप्ताहिक सरासरी असते, याचा अर्थ किंमत अस्थिरता जास्त असू शकते.

‘पेट्रोल किरकोळ विक्रेत्यांना दोष देणे हे सरकारचे अतिशय आळशी आहे, ते अशिक्षित आणि आजारी आहे आणि ते धोकादायक आहे, इतके सोपे आहे.

‘उद्योग कसा चालतो हे त्यांना समजून घ्यायला हवे.

त्यांनी पेट्रोल आणि डिझेलवरील व्हॅट तात्काळ कमी करण्याची मागणी केली, कारण ही कपात त्वरित ग्राहकांपर्यंत पोहोचू शकते.

श्री ब्रिग्स म्हणाले की संघर्ष सुरू झाल्यापासून त्यांच्या व्यवसायात कर्मचाऱ्यांच्या गैरवर्तनाच्या घटनांमध्ये 20 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे.

काही फोरकोर्ट्सवर युद्धामुळे आणलेल्या पुरवठ्याच्या समस्यांमुळे पंपांना ‘तात्पुरती टंचाई’ जाणवत आहे, असा इशारा Asda च्या बॉसने आज दिला.

यूकेच्या दुसऱ्या सर्वात मोठ्या इंधन किरकोळ विक्रेत्यानेही अलिकडच्या आठवड्यात पेट्रोल विक्रेते उच्च किंमतीमुळे ‘नफा कमावत’ असल्याचा आरोप नाकारला.

Asda चे कार्यकारी अध्यक्ष ॲलन लेइटन म्हणाले: ‘आमच्या इंधनाचे प्रमाण लक्षणीयरित्या वाढले आहे आणि स्पष्टपणे मागणी पुरवठ्यापेक्षा जास्त आहे.

डॅरेन ब्रिग्स, एस्कोना ग्रुपचे संचालक, जे संपूर्ण यूकेमध्ये सुमारे 70 फोरकोर्ट चालवतात, म्हणाले की किंमत वाढीसाठी पेट्रोल स्टेशनला दोष देणे हे सरकारचे ‘आळशी’ आहे.

‘पुरवठा कमी आहे आणि त्यासाठी आम्ही सर्वजण प्रयत्नशील आहोत.

‘समस्या तात्पुरती आहे, आणि जेव्हा आम्ही वितरणाची वाट पाहत असतो तेव्हा काहींना समस्या दिसू शकतात आणि आम्ही ते चालू ठेवण्याची अपेक्षा करू शकतो.

‘सध्याच्या स्पाइकिनेसमुळे हे आमच्यासाठी अवघड आहे, कारण स्पाइक्समुळे तात्पुरती कमतरता येऊ शकते. हे तात्पुरते आहेत आणि खूप लवकर संबोधित केले जातात.’

दरम्यान, जे उद्योग इंधनाच्या मोठ्या वापरावर अवलंबून आहेत, तेथे कठोर उपाययोजना केल्या जात आहेत.

काही टॅक्सी कंपन्यांना पंपावरील वेदनांना प्रतिसाद म्हणून दर वाढवण्यास भाग पाडले जात आहे.

Wrexham मधील Apollo Taxis चे शुल्क दहा टक्क्यांनी वाढले आहे, तर County Durham मधील Stanley Taxis ने त्याचे किमान भाडे वाढवले ​​आहे आणि मायलेज दरात प्रति मैल अतिरिक्त 12p जोडले आहेत.

कुरिअर फर्म डायमंड लॉजिस्टिकच्या मालक केट लेस्टरने मेलला सांगितले की तिच्या व्यवसायाला वाहक आणि होलरकडून आणीबाणीच्या इंधन शुल्कासारख्या अतिरिक्त खर्चाचा सामना करावा लागत आहे.

तिने इंधनाचा खर्च २५ टक्क्यांपेक्षा जास्त किंवा प्रति व्हॅन टाकीमध्ये ४५ पाउंडपर्यंत वाढलेला पाहिला आहे.

अतिरिक्त खर्चाचा सामना करत असतानाच, तिच्या व्यवसायातही घट होत आहे कारण ग्राहकांना त्यांच्या पाकीटावर चुटकीसरशी वाटते आणि अनावश्यक खर्चात कपात केली जाते.

ती पुढे म्हणाली: ‘हे सरकार धंद्याला पूर्णविराम देत आहे. डिझेल हे व्यावसायिक इंधन आहे, जर आपल्याला या देशाचे वितरण चालू ठेवायचे असेल तर इंधन शुल्कावर काहीतरी करा.

‘डोक्यावर लाथ मारण्यापेक्षा सरकारने आम्हाला थोडा आधार देण्याची वेळ आली आहे.’

स्टीफन बेनेट, बेनेटच्या हॅलेज इन रीडिंग, म्हणाले की त्यांच्या 12 HGV चा ताफ्याचा अर्थ असा आहे की संकटाच्या सुरुवातीपासून ते आधीच इंधनावर दर आठवड्याला अतिरिक्त £4,000 खर्च करत आहेत.

आता, त्याच्या कुटुंबातील तिसरी पिढी म्हणून, ज्यांच्याकडून उदरनिर्वाह चालतो, त्याला पूर्वी कधीही नसलेल्या उपाययोजनांचा अवलंब करावा लागला आहे.

तो म्हणाला, ‘सुरुवातीला, आणि आम्ही युक्रेनशी जे केले तेच आम्ही केले आहे,’ तो म्हणाला.

‘परंतु या आठवड्याच्या सुरुवातीपासून आम्ही कंपनीच्या इतिहासात प्रथमच सात टक्के आपत्कालीन इंधन अधिभार लागू केला आहे.

‘तुमची स्वतःची तेल रिफायनरी असल्याने डिझेलचे दर बदलण्यासाठी आम्ही काहीही करू शकत नाही, परंतु मला इंधन करात कपात करण्याची इच्छा आहे.’

ते पुढे म्हणाले: ‘मला आशा आहे की सरकार डिझेल प्रति लीटर £2 च्या वर जाणे थांबवण्यासाठी पाऊल उचलेल, परंतु पुढील आठवड्यात तसे झाल्यास मला आश्चर्य वाटणार नाही.’

रोड होलेज असोसिएशनचे व्यवस्थापकीय संचालक रिचर्ड स्मिथ म्हणाले: ‘चान्सलरकडून इंधन शुल्कात कपात करण्याची आणि आमच्यासारख्या प्रमुख क्षेत्रांना आश्वस्त करण्याची या आठवड्यात संधी हुकली. इंधनाच्या किमतीच्या छाननीच्या संदर्भात, आम्ही त्याचे स्वागत करतो, परंतु आम्ही स्पष्ट आहोत की हे समोरासमोर थांबू नये.

‘आमचा अत्यावश्यक उद्योग हा मुख्य आर्थिक सक्षमकर्ता आहे. म्हणूनच आम्ही नियोजित इंधन शुल्क वाढ रद्द करण्याचे आवाहन करत आहोत, तसेच त्याचा संबंध महागाईशी जोडण्याच्या योजना आहेत. इंधन करात वाढ हा अनेक कंपन्यांसाठी हातोड्याचा धक्का असेल.’

‘सरकारकडून कारवाई व्हायला हवी. या विषयांवर अधिक तपशीलवार चर्चा करण्यासाठी आम्हाला तातडीने कुलपतींशी भेटायचे आहे.’