बाईकर, 43, त्याच्या जीवघेण्या अपघातापूर्वी पाच महिन्यांत दोनदा दुरुस्त करण्यासाठी परिषदेच्या कार्यकर्त्यांनी ध्वजांकित केलेल्या मोठ्या खड्ड्याला आदळल्याने त्याचा मृत्यू झाला.

मोटारसायकल चालवणाऱ्या एका वडिलांचा खड्ड्यात आदळल्याने मृत्यू झाला ज्याची परिषदेला माहिती होती आणि पाच महिन्यांहून अधिक काळ ते दुरुस्त करण्यात अयशस्वी झाले.

बाईकर अँड्र्यू फ्रीकले 154 दिवसांत कौन्सिलच्या कर्मचाऱ्यांनी दुरूस्तीसाठी दोनदा ध्वजांकित केलेल्या मोठ्या खड्ड्याला धडक दिल्यानंतर त्याची दुचाकी समोरून येणाऱ्या कारच्या मार्गावर नेली.

४३ वर्षीय मेकॅनिक एका व्हॅनला ओव्हरटेक करत असताना तो एक मीटर चौरस खड्ड्यामध्ये कोसळला. तो मीरला घरी जात होता.

स्टोक-ऑन-ट्रेंट कौन्सिलला तपासणीनंतर 7 मे रोजी खड्ड्याबद्दल माहिती मिळाली. त्यानंतर 11 सप्टेंबर रोजी पुन्हा ध्वजवंदन करण्यात आले.

मिस्टर फ्रीकले, मित्र आणि कुटुंबीयांना अँडी म्हणून ओळखले जाते, 25 सप्टेंबर रोजी मरण पावले. प्राथमिक तपासणीनंतर केवळ 8 ऑक्टोबर – 154 दिवसांनी खड्डा निश्चित करण्यात आला.

दुचाकीस्वाराचे सावत्र वडील केविन फ्रीकले यांनी खड्डे लवकर का दुरुस्त केले नाहीत, असा सवाल केला.

कौन्सिलचे प्रतिनिधी, स्टीफन लोव्हॅट म्हणाले की, रस्त्याच्या मधोमध खड्डे पडलेल्या भागात असल्याने हा ‘तातडीचा ​​दोष’ मानला जात नाही.

नॉर्थ स्टॅफोर्डशायर कॉरोनर लिंडसे टॉन्क्स म्हणाले: ‘अँडी एक अनुभवी रायडर होता.

43 वर्षीय बाइकर अँड्र्यू फ्रीकली, 154 दिवसांत कौन्सिलच्या कर्मचाऱ्यांनी दुरूस्तीसाठी दोनदा ध्वजांकित केलेल्या मोठ्या खड्ड्याला धडक दिल्यानंतर त्याची दुचाकी समोरून येणाऱ्या कारच्या मार्गावर फेकली गेली.

‘त्याला त्या विशिष्ट मोटारसायकल चालवण्याची सवय होती आणि त्याला त्या रस्त्याची सवय होती, परंतु दुर्दैवाने मोटरसायकल अस्थिर झाल्यामुळे, अँडी ती दुरुस्त करू शकला नाही आणि त्याचा परिणाम झाला.

‘व्होल्वो ड्रायव्हरने टक्कर टाळण्यासाठी सर्व उपाय योजले होते पण ते करू शकला नाही, या वॉल्वो ड्रायव्हरसाठी ही पूर्णपणे अपरिहार्य परिस्थिती होती या पुराव्यावरून मी समाधानी आहे.’

कोरोनरने जोडले की मिस्टर फ्रीकले वेग मर्यादेपेक्षा 10mph गाडी चालवूनही धोकादायकपणे वाहन चालवत नव्हते – ते म्हणाले की तो ‘साध्या ओव्हरटेक मॅन्युव्ह्र’ करत होता.

ती पुढे म्हणाली: ‘परिषदेने दिलेल्या पुराव्यांवरून हे स्पष्ट झाले आहे की त्यांनी हा दोष आणि त्याची दुरुस्तीची गरज ओळखली होती आणि ती 45 दिवसांच्या आत दुरुस्त करण्याचे उद्दिष्ट होते आणि ते वेळेच्या आत झाले नाही यात कोणताही वाद नाही.

‘खड्ड्याच्या धडकेने मोटरसायकल अस्थिर झाली आणि अँडीला ती स्थिर करता आली नाही आणि समोरून येणाऱ्या कारमध्ये घसरला आणि जीवघेण्या जखमांमुळे त्याचा मृत्यू झाला.

‘त्या दिवशी ही अत्यंत दुःखद घटना होती आणि त्या कुटुंबाला यातून जावे लागले त्याबद्दल मला खेद वाटतो.’

मिस्टर फ्रीकलीच्या मृत्यूनंतर, मेकॅनिक आणि फोर्कलिफ्ट ड्रायव्हरला श्रद्धांजली वाहण्यात आली.

अँड्र्यूचे कुटुंबीय म्हणाले: ‘एक प्रेमळ बदमाश, सोन्याचे हृदय असलेला, तू आम्हाला एका मोठ्या छिद्राने सोडले आहेस.

४३ वर्षीय मेकॅनिक एका व्हॅनला ओव्हरटेक करत असताना तो एक मीटर चौरस खड्ड्यामध्ये कोसळला.

मित्र आणि कुटुंबियांना अँडी म्हणून ओळखले जाणारे मिस्टर फ्रीकले यांचे 25 सप्टेंबर 2025 रोजी निधन झाले

‘एक प्रेमळ मुलगा, वडील, भाऊ, काका, पुतणे, चुलत भाऊ, जोडीदार आणि मित्र.

‘देवाने ठरवले आहे की, बेटा, पृथ्वीवर खाली न जाता वरच्या स्वर्गीय बागेत त्याला तुमच्यासाठी नोकरी मिळेल.

‘तुझी खूप आठवण येईल.’

स्टोक-ऑन-ट्रेंट सिटी कौन्सिलच्या प्रवक्त्याने सांगितले: ‘ही एक दु:खद घटना होती आणि आमची सहानुभूती मिस्टर फ्रीकली यांच्या कुटुंबीयांसह आणि मित्रांसोबत आहे. चौकशी ऐकल्याप्रमाणे, या खड्ड्याची मे 2025 मध्ये तपासणी करण्यात आली. दोन मुख्य कॅरेजवे दरम्यान कर्णरेषेने चिन्हांकित केलेल्या क्षेत्रामध्ये त्याचे आकारमान आणि स्थान यामुळे तो कमी जोखमीच्या श्रेणीत असल्याचे मूल्यांकन करण्यात आले.

‘मर्यादित संसाधनांचा सर्वोत्तम वापर करण्यासाठी आमच्याकडे शेड्यूलिंग दुरुस्तीसाठी कठोर जोखीम-आधारित दृष्टीकोन आहे. या घटनेतील खड्डे ऑक्टोबर 2025 मध्ये दुरुस्त करण्यात आले.

‘गेल्या दोन वर्षांत आम्ही स्टोक-ऑन-ट्रेंटमध्ये खड्डे आणि दोषांच्या संख्येत लक्षणीय वाढ केली आहे. परंतु आम्हाला माहित आहे की अजून बरेच काही करायचे आहे आणि आमचे रस्ते – देशाच्या इतर भागांप्रमाणे – राष्ट्रीय सरकारच्या कमी गुंतवणुकीमुळे त्रस्त आहेत. आम्ही अलीकडेच अतिरिक्त संसाधने रस्ते दुरुस्तीसाठी वळवली आहेत आणि या समस्येला प्राधान्य देत राहू.’