ब्रिटनमधील टाउन सेंटर्सना त्यांची कार पार्क गमावावी लागत आहे कारण प्रशासकांनी राष्ट्रवादी काँग्रेसच्या पतनानंतर साइट सोडण्याची धमकी दिली आहे

ब्रिटनमधील टाउन सेंटर्स त्यांच्या कार पार्क गमावत आहेत कारण प्रशासकांनी NCP च्या पतनानंतर साइट सोडण्याची धमकी दिली आहे.

देशातील कार पार्कचे सर्वात मोठे ऑपरेटर असलेल्या नॅशनल कार पार्क्स अचानक बंद झाल्यामुळे या महिन्याच्या सुरुवातीला व्यवसाय अचानक दिवाळखोर झाला.

कंपनीच्या सुविधांसाठी घरमालकांना आता सांगण्यात आले आहे की, कंपनी अडचणीतून बाहेर पडताना त्यांनी कमी भाडे स्वीकारले नाही तर त्यांचे बे बंद केले जाऊ शकतात.

असे समजले जाते की 20 कार पार्क आधीच बंद आहेत आणि प्रभावीपणे सोडून दिले आहेत बर्मिंगहॅमलीसेस्टर, लंडन आणि ल्युटन.

असेच नशीब पूर्ण करण्यासाठी देशभरातील समुदाय आता NCP च्या जवळपास 318 साईट्सपैकी डझनभर अधिक जागा तयार करत आहेत. टेलिग्राफ.

अशा विकासामुळे असंख्य जमीनदारांच्या खिशातून बाहेर पडण्याचा धोका आहे – आणि जवळपासच्या स्थानिक उंच रस्त्यावर उतरणाऱ्या खरेदीदारांची संख्या कमी होईल.

हे देखील पाहू शकते की कौन्सिल व्यावसायिक दरांमध्ये लाखो पौंड गमावू शकतात, कारण प्रशासनातील एखाद्या फर्मच्या मालकीच्या अनधिकृत इमारतींना सहसा करातून सूट दिली जाते.

PwC आणि CBRE मधील दिवाळखोर तज्ञ सध्या NCP वाचवण्यासाठी झटत आहेत – आणि त्यांची लढाई त्याच्या पोर्टफोलिओमधील तोट्यात चाललेल्या कार पार्क्स रद्द करून सुरू झाली.

देशातील कार पार्कचे सर्वात मोठे ऑपरेटर असलेल्या नॅशनल कार पार्क्स अचानक बंद झाल्यामुळे या महिन्याच्या सुरुवातीला व्यवसाय अचानक दिवाळखोर झाला. चित्र: मध्य लंडनमधील NCP कार पार्कचा फाइल फोटो

कंपनीच्या सुविधांसाठी घरमालकांना आता सांगण्यात आले आहे की, कंपनी अडचणीतून बाहेर पडताना त्यांनी कमी भाडे स्वीकारले नाही तर त्यांचे बे बंद केले जाऊ शकतात. चित्र: सॅल्फोर्ड, ग्रेटर मँचेस्टरमधील NCP कार पार्कचा फाइल फोटो

प्रशासकांनी आणखी साइट बंद करण्याची धमकी दिली आहे आणि आता व्यवसायासाठी खरेदीदार देखील शोधत आहेत.

परंतु घरमालकांसोबतच्या तणावादरम्यान फर्मला वाचवण्याचे त्यांचे प्रयत्न भिंतीवर आदळले आहेत, ज्यापैकी काहींना त्यांचे भाडे अर्ध्याहून अधिक कमी करण्यास सांगितले आहे.

अचानक दिवाळखोरीत उतरल्यानंतर कंपनीला स्थिर ठेवण्यासाठी चार आठवड्यांच्या भाडे माफीची विनंती करण्यात आली आहे.

जमीनमालकांना नवीन अटींशी सहमत होण्यासाठी फक्त काही दिवस देण्यात आले आहेत, एकाने दावा केला आहे की त्यांना बदलांची 24 तासांची सूचना देण्यात आली आहे आणि स्वीकारण्यास किंवा त्वरित बंद करण्यास सांगितले आहे.

‘आम्ही या शेवटच्या क्षणी गुंडगिरी करण्याच्या डावपेचांना वाटाघाटीचा सर्वात खालचा प्रकार मानतो आणि अशा प्रकारे वागणाऱ्या लोकांशी व्यवसाय करण्यास तयार नाही,’ ते म्हणाले.

दुसऱ्याने दावा केला की त्यांना त्यांची साइट बंद केल्याची माहिती देखील देण्यात आली नाही.

संभाव्य कायदेशीर कारवाईच्या बाबतीत शहरातील वकिलांनी आधीच जमीनमालकांशी संपर्क साधला आहे, कारण काही जण त्यांच्या कार पार्कवर राष्ट्रवादी काँग्रेसकडून पुन्हा दावा करण्याचा प्रयत्न करायचा की नाही यावर विचार करतात.

देशव्यापी खाडी अचानक बंद केल्यामुळे रिकाम्या साईट्स असामाजिक वर्तनासाठी हॉटस्पॉट बनू शकतात, अशी चिंताही परिषदांनी व्यक्त केली आहे.

काही अधिकाऱ्यांनी घरमालकांना आधीच ईमेल केला आहे की असा कोणताही व्यत्यय टाळण्यासाठी कोणते सुरक्षा उपाय केले जाऊ शकतात.

स्थानिक व्यवसायांना पाठिंबा देण्यासाठी कार पार्क पुन्हा उघडण्यासाठी त्यांना एकट्याने बिल भरण्यास भाग पाडले जाऊ शकते या भीतीने आधीच रोखीने अडकलेल्या स्थानिक अधिकाऱ्यांना सोडले गेले आहे.

असे समजले आहे की 20 पर्यंत कार पार्क आधीच बंद आहेत आणि प्रभावीपणे सोडण्यात आले आहेत. छायाचित्र: ब्रिस्टलमधील NCP कार पार्कचा फाइल फोटो

या घडामोडींमुळे NCPचे माजी जपानी मालक पार्क24 यांची छाननी सुरू होईल.

खाजगी इक्विटी फर्मने कार पार्क ऑपरेटर बंद होण्यामागे कोविड-19 महामारी, उच्च भाडे आणि वाढीव उर्जा खर्च यांचे मिश्रण जबाबदार आहे.

परंतु दिवाळखोरी तज्ञांनी म्हटले आहे की ‘महत्त्वपूर्ण भाडे देयके’ अचानक देय झाल्यानंतर कंपनीचा नाश झाला.

PwC ने सांगितले की, ‘कोविड-19 नंतर अनेक वर्षांमध्ये व्यवसाय बिघडला कारण पार्किंगची मागणी ऐतिहासिक पातळीवर, विशेषत: शहर-मध्यभागी आणि प्रवाशांच्या ठिकाणी परत आली नाही’.

ते जोडले: ‘प्रवास आणि ग्राहकांच्या ड्रायव्हिंगच्या नमुन्यांमधील सतत बदलांमुळे साइटच्या व्यापावर परिणाम झाला आहे, तर दीर्घकालीन, लवचिक भाडेपट्टीच्या उच्च एकाग्रतेचा अर्थ असा आहे की कंपनी महसुलाच्या अनुषंगाने खर्च कमी करू शकली नाही किंवा तोट्यात असलेल्या साइट्समधून बाहेर पडू शकली नाही, परिणामी चालू व्यापार तोटा.

‘कंपनीकडे आता आर्थिक जबाबदाऱ्या पूर्ण करण्यासाठी पुरेशी रोकड उपलब्ध नाही आणि त्यामुळे संचालकांनी प्रशासक नेमण्याचा निर्णय घेतला आहे.’

2022 मध्ये रशियाने युक्रेनवर आक्रमण केल्यापासून एनसीपीने ऊर्जेच्या किमती वाढल्याचा उल्लेख केला आहे.

शहराच्या स्त्रोतांनी, दरम्यानच्या काळात, संपूर्ण व्यवसायात उच्च कर्ज घेण्याकडे लक्ष वेधले आहे, गेल्या वर्षाच्या अखेरीस फर्मचे एकूण कर्ज £350 दशलक्ष पर्यंत गगनाला भिडले आहे.

तथापि, त्यांनी राष्ट्रवादीच्या बंदबद्दल आश्चर्य व्यक्त केले आहे, कारण त्याच्या उच्च किंमती आणि मर्यादित ओव्हरहेड्सने सैद्धांतिकदृष्ट्या त्याची स्थिरता सुनिश्चित केली असावी.

उदाहरणार्थ, मध्य लंडनमध्ये एका दिवसासाठी पार्क करण्यासाठी ऑपरेटर चालकांकडून £60 इतके शुल्क आकारतो.

प्रशासकांनी या आठवड्यात सांगितले की ते 1959 मध्ये प्रतिस्पर्धी सेंट्रल कार पार्कमध्ये विलीन होण्यापूर्वी 1931 मध्ये स्थापन झालेल्या काही किंवा सर्व व्यवसायाची विक्री करण्यासाठी अजूनही काम करत आहेत.

दिवाळखोर तज्ञांच्या प्रवक्त्याने सांगितले: ‘व्यावसायिकदृष्ट्या अव्यवहार्य साइट्सची एक छोटी संख्या या आठवड्यात बंद झाली आहे आणि सध्या इतर कोणतेही बंद करण्याचे नियोजित नसताना, प्रशासक काही साइट्सच्या जमीनमालकांसह मुख्य भागधारकांशी करार करत आहेत ज्यामुळे त्यांचे कार्य चालू ठेवता येईल.’

NCP ने 2023 ला संपलेल्या आर्थिक वर्षात £187 दशलक्ष उलाढाल केली, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत 7.15 टक्क्यांनी कमी आहे.

परंतु 2022 मध्ये जवळपास £27.5 दशलक्ष आणि 2023 मध्ये £26.7 दशलक्ष इतके नुकसान देखील नोंदवले गेले.

2024 मध्ये, बोल्टन कौन्सिलने साथीच्या आजारादरम्यान कंपनीचे जवळजवळ 1.5 दशलक्ष डॉलर्सचे कर्ज माफ केले.

अतिउत्साही दंड आकारल्याबद्दल फर्मवर वारंवार टीकाही झाली आहे.

गेल्या महिन्यात, NCP ने माफी मागितली आणि 14 मिनिटांच्या मुक्कामासाठी आजोबांना चुकीच्या पद्धतीने £100 पेनल्टी चार्ज भरण्यास सांगितल्यानंतर चुकीच्या पद्धतीने लागू केलेले सर्व दंड रद्द केले.

डार्लिंग्टन, काउंटी डरहॅम येथील कार पार्कमधील चिन्हे, ग्राहकांसाठी 90 मिनिटांसाठी पार्किंग विनामूल्य असल्याचे नमूद केले आहे.