सुन्न बुटके आणि इंधनाची समस्या: वडील आणि मुलगा ऑस्ट्रेलियाहून इटलीला व्हेस्पावर जात आहेत | ऑस्ट्रेलिया बातम्या

सिडनी ते व्हिंटेज व्हेस्पावर पिलियन चालवत इटली कधीही सोपे होणार नव्हते.

पण मध्य पूर्वेतील युद्धादरम्यान असे केल्याने, जागतिक तेलाला धक्का बसला आणि सीमा बंद झाल्या? मारियो गॅब्रिएली, 54, आणि त्याचा 11 वर्षांचा मुलगा, लिओनार्डो यांनी कधीही योजना आखली नव्हती.

त्यांचे उद्दिष्ट होते – आणि अजूनही आहे – त्यांच्या घरापासून ते 1976 च्या निळ्या व्हेस्पाच्या मागील बाजूस असलेल्या ट्रायस्टेच्या गॅब्रिएलीच्या जन्मस्थानापर्यंत, काही आवश्यक पाण्याच्या क्रॉसिंगवर बंदी घालणे हे पुढील वयातील तीर्थयात्रा पूर्ण करणे.

जवळजवळ तीन महिन्यांत, त्यांनी आधीच इंधनावरील निर्बंध, पेट्रोल स्टेशन बंद होणे, अत्यंत वेदनादायक अडथळे आणि संपूर्ण इंजिन निकामी होणे या समस्यांचा सामना केला आहे. परंतु त्यांनी हे सर्व त्यांच्या मार्गावर घेतले आहे. शेवटी हा प्रवास आहे, गंतव्य नाही.

मलेशियन सीमेजवळ दक्षिण थायलंडमधील सोंगखला या शहराच्या उत्तरेला सुमारे 150 किमी अंतरावर असलेल्या बांबू बस स्टॉपवर बसून, गॅब्रिएली म्हणतात की व्हेस्पावर संपूर्ण जगाचा प्रवास पूर्ण करणे हे त्यांचे नेहमीच “स्वप्न” होते. त्याने युरोप आणि आशियाच्या काही भागांमधून एका वेळी एक महिना व्हेस्पा चालवला होता.

पण लिओनार्डो सहाव्या वर्षात पोहोचेपर्यंत आणि त्यांचे अपार्टमेंट खाली ठोठावले जात नव्हते, की हायस्कूलमध्ये पोहोचण्यापूर्वी त्याला वर्गातून बाहेर काढण्याची आणि होम स्कूलिंग पूर्ण करण्याची योग्य वेळ आहे असे वाटले.

तो म्हणतो, “माझ्या आयुष्यातील ही माझ्यासाठी योग्य वेळ होती. “मला वाटलं ‘कदाचित हे स्वप्न पूर्ण होऊ शकतं’. मुख्य कारण [to do this] माझ्यासाठी खरोखरच माझ्या साहसाची भावना लिओनार्डोपर्यंत पोहोचवणे आहे.

त्यांनी उत्तर थायलंडभोवती दोन आठवड्यांच्या मोपेड सहलीवर पाण्याची चाचणी केली आणि लिओनार्डोने सहज रुपांतर केले. जानेवारीच्या सुरुवातीस, ते बालीला कंटेनरवर त्यांचे व्हेस्पा पाठवण्यास तयार झाले – आणि नंतर, त्यांच्या सहलीच्या एका आठवड्यानंतर, संपूर्ण इंजिनमध्ये बिघाड झाला.

गॅब्रिएली म्हणतात, “तो एक उत्कृष्ट क्षण होता. “आम्हाला इंजिन खाली उतरवायचे होते, ते उघडायचे होते आणि ते पुन्हा तयार करायचे होते.”

एका मेकॅनिक मित्राच्या मदतीने, त्यांनी दुर्मिळ भाग शोधून काढले, ते निश्चित केले आणि वेस्पा बालीला पाठवले. तेव्हापासून, त्यांनी सुरबाया, जावा आणि सुमात्रा मार्गे संपूर्ण इंडोनेशियाचा प्रवास केला, महासागरातून मलेशियाला उडी मारली आणि थायलंडच्या दक्षिणेकडे गेली.

तेथून, ते लाओस आणि चीनमधून प्रवास करतील, 1,200 किमी पामीर महामार्ग स्टॅन्समधून आणि कॅस्पियन समुद्रावरून इराणच्या सीमेवर असलेल्या अझरबैजानपर्यंत जातील.

आमच्या सर्वोत्तम वाचनाचे वैशिष्ट्य असलेल्या साप्ताहिक ईमेलसाठी साइन अप करा

सीमा निर्बंधांचा अर्थ असा आहे की हा सर्वात कठीण भाग असेल, परंतु जर सर्व काही ठीक झाले तर ते जॉर्जिया, तुर्की आणि ग्रीसपर्यंत पोहोचतील, एड्रियाटिक कोस्ट ते इटलीपर्यंत पोहोचतील.

त्यांचा बॅकअप, जर ते अझरबैजानमध्ये पोहोचू शकत नसतील, तर रशियामार्गे फिरत आहेत, जवळजवळ युक्रेनला प्रदक्षिणा घालत आहेत – परंतु त्यावर व्हिसा निर्बंधांमुळे देखील परिणाम होऊ शकतो.

संपूर्ण प्रवासाला सुमारे 10 महिने लागतील अशी त्यांची अपेक्षा आहे.

‘हेलिकॉप्टर पाठवा’

आतापर्यंत, या जोडप्याचे संपूर्ण आशियातील असंख्य वेस्पा समुदायांमध्ये स्वागत करण्यात आले आहे, ज्यांनी त्यांची घरे चढण्यासाठी जागा म्हणून उघडली आहेत आणि त्यांना रस्त्यावर आधार दिला आहे.

“आम्ही दोन दिवस सायकल चालवण्याचा प्रयत्न करत आहोत, जेव्हा शक्य असेल तेव्हा एक दिवस थांबू,” गॅब्रिएली म्हणतात. त्यांच्या सुटीच्या दिवसांमुळे त्यांना पाय पसरायला आणि लिओनार्डोचे होम स्कूलींग पूर्ण करण्यासाठी वेळ मिळतो – ते स्थानिक सिमकार्डसह इंटरनेटवर प्रवेश करू शकले आहेत.

“कधीकधी हे थोडे कठीण असते कारण तुम्हाला मोठे अंतर कापावे लागते आणि रस्त्यावर थांबण्यासाठी फारसे काही नसते. लहान, लहान गावे आहेत.

“परंतु लोक तुमचे स्वागत करतात कारण तुम्ही व्हेस्पावर आहात. ते जवळजवळ पासपोर्टसारखे बनते कारण ते एक प्रतिष्ठित वाहन आहे. आम्ही आता ज्या भागात आहोत ते व्हेस्पा देश आहे कारण ते [was] 70 च्या दशकात, संपूर्ण दक्षिण-पूर्व आशियामध्ये येथे उत्पादित.

गॅब्रिएलीला चीन, कझाकस्तान आणि तुर्कीमधील वेस्पा समुदायांची माहिती आहे.

“पामीर महामार्गाचा भाग, आम्हाला माहित नाही [anyone there]परंतु वरवर पाहता त्या भागात बरेच प्रवासी आहेत,” तो म्हणतो. “त्यात बरेच डोंगराळ भाग आहेत आणि [will] कदाचित हा सर्वात कठीण क्षण असेल, जिथे तुम्हाला आमच्यापेक्षा थोडी वेगळी आवृत्ती मिळेल.

“आम्ही ‘अहो, मी हे यापुढे करू शकत नाही. हेलिकॉप्टर पाठवा. आम्हाला उचला'”

असे म्हणायचे नाही की आतापर्यंत हे सोपे आहे. जागतिक इंधन संकट काहीसे वक्रबॉल बनले आहे. गॅब्रिएली म्हणतात की एकदा त्यांनी थायलंडमध्ये प्रवेश केला, तेव्हा त्यांना इंधनाच्या निर्बंधांचा सामना करावा लागला ज्यामुळे कोणालाही 10 लिटरपेक्षा जास्त पेट्रोल खरेदी करण्यापासून रोखले गेले – जर तुम्हाला ते मिळाले तर. सुमारे ७० टक्के पेट्रोल स्टेशन बंद असल्याचे ते सांगतात.

“त्यातील अवघड भाग म्हणजे, आमच्यासाठी Vespa वर, आमच्याकडे टाकीसह 150km चा पल्ला आहे. परंतु तुम्हाला एखादे पेट्रोल स्टेशन खुले आहे की नाही हे तुम्हाला माहीत नाही. त्यामुळे तुम्हाला फक्त अंदाज लावावा लागेल.”

तो थांबतो, जणू प्रथमच यावर विचार करत आहे.

“सध्या, मी जास्त विचार करत नाही. मी फक्त जात आहे. आणि हे अविश्वसनीय आहे की तुम्ही नेहमीच मार्ग शोधू शकता. नेहमीच एक मार्ग असतो.”

पेट्रोलच्या वाढत्या किमतींबद्दल?

“मी बजेटकडे खरोखर पाहिले नाही,” गॅब्रिएली विचार करते. “मला वाटतं की आपण बरे होऊ. मला वाटतं दैनंदिन कामात अडकून पडू नका. बरेच काही उडत आहे … कोणतीही योजना नाही … कारण मला वाटते की प्रवासाचे सार हेच आहे.”

‘वेदनेचे तीन टप्पे’

सर्वात कठीण दिवस असे आहेत की जेव्हा ते अंतिम मुदतीवर असतात आणि कुठेतरी जलद पोहोचण्याची आवश्यकता असते – म्हणजे मोपेडवर सुमारे 10 तास नॉनस्टॉप, खड्ड्यांवरून घसरत आणि ट्रॅफिकमधून फिरणे.

लिओनार्डो याचे वर्णन “वेदनाचे तीन टप्पे” असे करतात.

“एक, ज्वलंत नितंब. दोन, सुन्न नितंब. आणि तीन, स्टीम बट,” तो म्हणतो.

गॅब्रिएली म्हणतात की एक चौथा टप्पा देखील आहे: “प्रार्थना. ती थांबवण्यासाठी प्रार्थना.”

हे मदत करते की, ते त्यांच्या प्रवासात अनुयायी एकत्रित केल्यामुळे ते किरकोळ सेलिब्रिटी बनले आहेत. लिओनार्डो यांना “इंडोनेशियाचा जस्टिन बीबर” असे नाव देण्यात आले आहे, त्यांच्या सोशल मीडियाच्या नव्याने उपस्थितीमुळे धन्यवाद.

ही जोडी इन्स्टाग्राम आणि फेसबुकवर त्यांच्या प्रवासाचे दस्तऐवजीकरण करत आहे, ज्याने त्यांचा व्हेस्पा खराब झाल्यास किंवा त्यांना सल्ल्याची आवश्यकता असल्यास त्यांना मदतीसाठी पोहोचण्याची परवानगी दिली आहे.

लिओनार्डो म्हणतो की तो जिथे जातो तिथे नवीन मित्र घेतो.

“इंडोनेशियामध्ये, ही मोठी कुटुंबे आहेत आणि जर तुम्ही त्यापैकी एकाला ओळखता, तर ते सर्व बाहेर येतात आणि म्हणतात, ‘तुझे नाव काय आहे? तुम्ही कोठून आहात,'” तो उत्साहाने सांगतो.

“आणि मग सर्व ठिकाणे अगदी नवीन आहेत … आणि तुम्ही ‘व्वा’ सारखे आहात! आणि तुम्हाला साहस वाटते.”

तो एक क्षण आठवतो, साक्रा, पूर्व लोम्बोकमध्ये, जेव्हा पाऊस सुरू झाला आणि सर्वजण गुप्तपणे धावत आले.

“पण मग एक मजेदार माणूस आत गेला, त्याचे पोहणारे आणि पावसात नाचू लागले,” तो हसला. “पाच मिनिटांत, सर्वजण पावसात नाचत आहेत. आणि पाऊस थांबेपर्यंत आम्ही ते केले.”

जर ते युरोपमध्ये पोहोचले, तर गॅब्रिएली म्हणतात की ते त्याच्या जोडीदाराशी आणि लिओनार्डोची आई, जोसेलिन यांच्याशी पुन्हा एकत्र येतील आणि लिओनार्डोसाठी हायस्कूलमध्ये परत जाण्यापूर्वी ट्रायस्टेमध्ये दोन महिने “सामान्य गोष्टी” करत राहतील.

“हे जवळजवळ पूर्ण वर्तुळासारखे असेल, [growing up in] ट्रायस्टे, नेहमी व्हेस्पावर,” तो म्हणतो. “लिओनार्डोसोबत व्हेस्पासोबत ट्रायस्टेला परत या. ते प्रवेशद्वार असेल. तो खूप मोठा क्षण असेल.”

ट्रिप पूर्ण करणे खूप चांगले असले तरी, गॅब्रिएली त्याच वेळी म्हणतात, “ते इतके महत्त्वाचे नाही”.

“मला वाटते की लिओनार्डोने रस्त्याचा आनंद घ्यायला सुरुवात केली आहे आणि त्याचे सौंदर्य पाहण्यास सुरुवात केली आहे [things] दररोज बदलतो,” तो म्हणतो.

“मी लिओनार्डोला कोणत्याही नियोजनाशिवाय प्रवासाला घेऊन जाणे आणि रस्त्यावर जे काही घडते त्याबद्दल मोकळे राहणे हाच मुद्दा आहे. बाकी सर्व काही बोनससारखे आहे.”

लिओनार्डोचे घरातील मित्र त्याच्यासाठी उत्साहित आहेत, परंतु त्याला वाटत नाही की त्याने जे अनुभवले त्याचे महत्त्व त्यांना कधीच समजेल.

“ते विचार करतील, ‘अरे, तो जग फिरत आहे, किती छान’,” तो म्हणतो. पण मला वाटत नाही की त्यांचा प्रत्यक्षात किती अर्थ आहे हे त्यांना कळेल.”