रेचेल रीव्हसला चेतावणी देण्यात आली आहे की इंधन कर छापे हजारो व्यवसायांना ‘काठावर’ ढकलतील, घरांसाठी अन्न खर्च वाढवेल आणि महागाई वाढेल

राहेल रीव्हस काल रात्री चेतावणी देण्यात आली की तिच्या इंधन कर छापे पडतील हजारो व्यवसाय ‘काठीवर’ ढकलले, लाखो कुटुंबांसाठी अन्न खर्च वाढला आणि महागाई वाढली.

कुलपतींना तिची नियोजित इंधन शुल्क वाढ थांबवण्याची मागणी होत असताना, जवळपास 500 मालवाहतूक बॉसने तिला सांगितले की पंपांच्या किमती वाढल्याने ही ‘चुकीची वेळ’ आहे.

तिला लिहिलेल्या पत्रात, मेलद्वारे पाहिले, त्यांनी उदय होईल चेतावणी दिली ‘दैनंदिन ग्राहकांवर’ अधिक खर्चाचा ताण त्यांच्या इंधनाच्या किंमती आधीच 40 टक्क्यांनी वाढल्यानंतर इराण युद्ध

हे सुपरमार्केटच्या शेल्फ् ‘चे अव रुप वरच्या किमतीच्या रूपात ग्राहकांना दिले जाईल, ब्रिटनभोवती अब्जावधी पौंड किमतीच्या वस्तू हलविण्यास जबाबदार असलेले बॉस चेतावणी देतात.

ते स्पष्टपणे घोषित करतात: ‘आम्ही दुसरे घेऊ शकत नाही महागाई इंधनाच्या किमतीमुळे आलेले संकट.’

आखाती देशांतील संघर्षामुळे वाढलेल्या जागतिक तेलाच्या किमतींमध्ये, जगभरातील बहुतेक सरकारांनी कठीण वाहनचालकांना मदत करण्यासाठी आणि महागाई कमी ठेवण्यासाठी इंधन करात कपात केली आहे.

परंतु सुश्री रीव्हज आणि सर कीर स्टारर यांनी सप्टेंबरपासून सुरू होणाऱ्या त्यांच्या इंधन शुल्कात वाढ करण्याचे कॉल वारंवार नाकारले आहेत.

चांसलर रॅचेल रीव्हस (चित्रात) मालवाहू मालकांच्या दबावाला न जुमानता तिची इंधन शुल्क वाढ कमी करण्यास नकार देत आहे

हे मूळत: वर्तमान 5p प्रति लिटर इंधन शुल्क सवलत उलट करेल 2022 मध्ये रशियाच्या युक्रेनवर आक्रमणानंतर टोरीजने सादर केलेभरण्याच्या खर्चात सरासरी £3 पेक्षा जास्त जोडून.

कुटुंबांची आणि वाहतूक कंपन्यांची पेट्रोल आणि डिझेल बिले वर्षाला शेकडो पौंडांच्या बरोबरीने आधीच वाढली आहेत.

रोड होलेज असोसिएशन (RHA) या उद्योग संस्थेने काढलेले आणि सेक्टरच्या 475 बॉसने स्वाक्षरी केलेले पत्र जोडते: ‘HGV, कोच आणि व्हॅन ऑपरेटर, इतर सर्व रस्ते वापरकर्ते आणि संपूर्ण यूकेच्या अर्थव्यवस्थेच्या वतीने, आम्ही तुम्हाला इंधन शुल्कातील नियोजित वाढ समाप्त करण्यास सांगतो.

‘इंधनाच्या किमती वाढणाऱ्या आंतरराष्ट्रीय संघर्षांमुळे 2022 मध्ये 5p कपात करण्यात आली.

‘आम्ही आता चार वर्षांनंतर त्याच परिस्थितीत आहोत आणि आता ही कपात मागे घेण्याची चुकीची वेळ आहे.

‘इंधनाच्या उच्च किमतींमुळे रोजच्या ग्राहकांच्या किंमती वाढतात आणि व्यवसाय आणि नियोक्ते काठावर ढकलतात.’

RHA बॉस रिचर्ड स्मिथ पुढे म्हणाले: ‘आम्हाला कुलपतींनी आता कारवाई करण्याची गरज आहे.

‘व्यावसायिक वाहने ब्रिटनच्या 80% मालाची वाहतूक करतात आणि इंधन शुल्क महसूलाच्या एक तृतीयांशपेक्षा जास्त उत्पन्न करतात.

‘तरीही इंधनाच्या वाढत्या किमतीचा त्यांना सर्वाधिक फटका बसत आहे.

‘ही वाढ महागाई वाढवणारी आहे, ज्यामुळे अन्नापासून बांधकामापर्यंत सर्व गोष्टींच्या किंमती वाढतात.

‘म्हणूनच आम्ही सरकारला नियोजित इंधन शुल्कात वाढ रद्द करण्याचे आवाहन करत आहोत…इतर देश आधीच अशा प्रकारे त्यांच्या वाहतूक क्षेत्रांना परत करा. यूकेनेही तेच करण्याची वेळ आली आहे.’

RAC फाऊंडेशनच्या विश्लेषणात असे आढळून आले की चालकांनी वाढत्या किमतीमुळे पंपांवर अतिरिक्त £1 अब्ज हातोडा मारला आहे. संघर्षामुळे भडकली.

डिझेल ड्रायव्हर्सना, ज्या इंधनाचा सर्वाधिक वापर हॉलियर आणि व्यापारी करतात, त्यांना सर्वाधिक फटका बसला आहे, कारण ते पेट्रोलच्या दरापेक्षा दुप्पट झाले आहे.

काल RAC ने सांगितले की, डिझेल गेल्या 40 दिवसांपासून दररोज एका दशकाहून अधिक काळ न पाहिलेल्या दराने वाढले आहे.

सरासरी फोरकोर्ट किमती काल पुन्हा 191.31pa लिटरपर्यंत वाढल्या – 28 फेब्रुवारीपासून संघर्ष सुरू झाल्यापासून जवळपास 50p वाढ (34%).

पेट्रोलनेही 158.16pa लीटरपर्यंत झेप घेतली, जी 25 टक्क्यांनी वाढली.

याचा अर्थ असा आहे की कौटुंबिक कारमधील सरासरी 55-लिटर टाकी पेट्रोलने भरण्यासाठी आता संघर्षापूर्वीच्या तुलनेत £87 – £14 अधिक खर्च येतो.

दरम्यान, डिझेल भरण्यासाठी डोळ्यात पाणी आणण्यासाठी £105 खर्च येतो – £27 ची वाढ.

आणि यूएस-इराण युद्धविराम ‘नाजूक’ असल्याने, काल सर कीरच्या मते, जागतिक तेलाच्या किमती अनेक आठवडे अस्थिर राहण्याची अपेक्षा आहे.

याचा अर्थ तेलाच्या किमती कमी होण्यामध्ये आणि पंपांवर पास होण्यामध्ये अनेकदा बराच अंतर असल्याने किमती कित्येक आठवडे किंवा अगदी महिने घसरू शकत नाहीत.

रिफॉर्म यूके, टोरीज आणि लिबरल डेमोक्रॅट्स या सर्वांनी लेबरला भाडेवाढ कमी करण्याचे आवाहन केले आहे, नंतरचे पक्षाचे नेते सर एड डबे यांनी लेव्हीमध्ये 10p प्रति लिटर कपात करण्याची मागणी केली आहे.

काल रात्री पक्षाच्या ट्रेझरी प्रवक्त्या, डेझी कूपर यांनी मेलला सांगितले: ‘कुलपती अर्थव्यवस्थेशी धोकादायक खेळ खेळत आहेत.

‘ज्या वेळी स्थानिक व्यवसाय आणि कुटुंबांना जागतिक ऊर्जा संकटाचा फटका बसला आहे, अशा वेळी सरकारने नियोजित इंधन शुल्क वाढीवर हात आखडता घेणे बेजबाबदारपणाचे आहे.

‘जर रेचेल रीव्हसने या इंधनाच्या हल्ल्यात पुढे ढकलले तर ती हजारो लहान कंपन्यांना लाल रंगात भाग पाडेल आणि खाद्यपदार्थांच्या किमती छतावरून परत पाठवणे.’

रिफॉर्म यूकेचे उपनेते रिचर्ड टाईस म्हणाले की त्यांचा पक्ष ‘इतर देशांमध्ये इंधन शुल्क बचतीसाठी कॉल करत आहे’, ते जोडून: ‘रॅचेल रीव्हस या टोन-बधिर चान्सलर आहेत.’

टोरीजचे शॅडो ट्रान्सपोर्ट सेक्रेटरी रिचर्ड होल्डन यांनी पंतप्रधानांना ‘स्पाइनलेस’ असे म्हटले, ते जोडले: ‘स्टार्मर आहे ब्रिटीश व्यवसाय, हाऊलियर आणि कुटुंबे सोडून देणे.’

अनेक युरोपीय देशांनी वाहनचालकांच्या मदतीसाठी कारवाई केली आहे. पोर्तुगाल आणि स्वीडनने तत्सम योजनांची घोषणा करून, स्पेनने £4.3 बिलियन फंड सुरू केला जो इंधनावरील VAT सुमारे 26p कमी करतो.

क्रोएशिया, ग्रीस, ऑस्ट्रिया आणि हंगेरी यांनी एकतर पंप किमती किंवा फोरकोर्ट नफ्यावर कॅप लागू केली.

ऑस्ट्रियाने पेट्रोल कर कमी केले तर जर्मनीने दिवसातून एकापेक्षा जास्त वेळा किमती वाढवण्यावर बंदी घातली.

गेल्या महिन्यात ऑस्ट्रेलियन सरकारने जाहीर केले होते तीन महिन्यांसाठी पेट्रोलवरील कर अर्धा करणे आणि डिझेलवरील उत्पादन शुल्क प्रति लीटर 20 टक्के आणि पेट्रोलवरील उत्पादन शुल्क 15 टक्के कमी करणे..

एडमंड किंग, AA अध्यक्ष, म्हणाले: ‘देशभरातील घरांना अजूनही संघर्षाचा आर्थिक फटका जाणवत आहे आणि खर्च कमी ठेवण्यासाठी त्यांना काही अतिरिक्त मदतीची आवश्यकता आहे.’

RAC चे सायमन विल्यम्स म्हणाले: ‘गेल्या 40 दिवसांपासून पेट्रोल आणि डिझेल या दोन्हीच्या सरासरी दरात आता दररोज वाढ होत आहे.

‘डिझेलसाठी 2015 पासून लागोपाठ दैनंदिन किमतीत वाढ होण्याचा हा नवा विक्रम आहे आणि पेट्रोलच्या किंमती जून 2022 च्या अखेरीस झालेल्या वाढीशी जुळतात.’

टिप्पणीसाठी ट्रेझरीशी संपर्क साधण्यात आला.