अंतर्गत व्यापारातील अडथळे कॅनडा दिनाने निघून जातील? संभव नाही, तज्ञ म्हणतात – राष्ट्रीय
फेडरल आणि प्रांतीय नेते आहेत तोडण्यासाठी काम करत आहे अंतर्गत व्यापार वस्तूंचा खर्च वाढविणारे आणि कॅनडामध्ये व्यवसाय करणे कठिण बनवणारे अडथळे.
परंतु उद्या या सर्वांनी या सर्वांनी जाण्याची अपेक्षा केली आहे.
संपूर्ण वसंत federal तु फेडरल इलेक्शन मोहिमेमध्ये, उदारमतवादी नेते मार्क कार्ने इंटरप्रोव्हिनेशनल व्यापारातील अडथळे “दूर” करण्याचे आणि “कॅनडा डेद्वारे मुक्त व्यापार” तयार करण्याचे वारंवार वचन दिले.
वक्तृत्व कधीकधी गोंधळात टाकणारे होते आणि यावरील राजकीय स्कोअरकार्डचा मागोवा घेणे कठीण आहे.
1 जुलै रोजी फक्त एक दिवस बाकी आहे, कार्नेच्या सरकारने आपले नियोजित बदल कायद्यात पार पाडले आहेत – परंतु हे अंतिम शब्दापेक्षा संभाषणाच्या सुरूवातीसारखे आहे.
अंतर्गत व्यापार तज्ज्ञ रायन मनुचा म्हणाले, “ही एक प्रारंभिक बंदूक आहे आणि ती बरीच क्रियाकलाप आणि काम सुरू करीत आहे, जे प्रामाणिकपणे खरोखर रोमांचक भाग आहे.” “जर यापैकी काही सोपे असते तर ते केले असते.”
मनुचा मॅकडोनाल्ड-लॉरियर इन्स्टिट्यूट थिंक टँकच्या विषयावर लिहितो आणि “बुज, सिगारेट आणि घटनात्मक डस्ट-अप्सः कॅनडाचा क्वेस्ट फॉर इंटरप्रोइन्सल ट्रेड” या पुस्तकाचे लेखन केले.
ते म्हणाले, “जेव्हा मी सरकारांना सल्ला देतो, तेव्हा मी म्हणतो, ‘हा हलका स्विच म्हणून विचार करू नका,’” तो म्हणाला. “प्रत्येकजण येथे नियमन आणि जोखीम या संकल्पनेकडे जाण्याचा मार्ग बदलत आहोत आणि म्हणून यास थोडा वेळ लागेल.”
अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी कॅनडाबरोबरच्या टॅरिफ युद्धाला उत्तर देताना व्यापारातील अंतर्गत अडथळे दूर करण्याची गर्दी. एका अभ्यासाचा अंदाज आहे की विद्यमान अंतर्गत व्यापार अडथळ्यांना वर्षाकाठी 200 अब्ज डॉलर्सची किंमत असते.
मनुचा म्हणाले की कॅनडाने अनेक दशकांपासून या समस्येबद्दल बोलले आहे परंतु आता फक्त त्यास गांभीर्याने संबोधित केले जात आहे – आणि “ट्रम्प नसते तर असे कधी झाले नसते.”
ते म्हणाले की, कार्ने सरकारच्या अंतर्गत व्यापारावरील विधेयकाची ओळख “पाहणे अविश्वसनीय” होते कारण ही कल्पना फक्त “आठ महिन्यांपूर्वी अगदी शैक्षणिक सिद्धांत” होती.
ब्रेकिंग नॅशनल न्यूज मिळवा
कॅनडा आणि जगभरात परिणाम करणार्‍या बातम्यांसाठी, जेव्हा ते घडतात तेव्हा आपल्याला थेट वितरित केलेल्या बातम्यांचा इशारा तोडण्यासाठी साइन अप करा.
बिल सी -5, ओम्निबस विधेयक जे इंटरप्रोइन्सिअल व्यापारावरील फेडरल निर्बंध कमी करते आणि मोठ्या पायाभूत सुविधांच्या प्रकल्पांना परवानगी देण्यास वेग देते, 26 जून रोजी कायदा बनला.
मॅकमिलन व्हँटेजच्या कायद्याच्या विश्लेषणामध्ये असे म्हटले आहे की सर्व अंतर्गत व्यापारातील अडथळे दूर करण्यासाठी “हा कायदा साध्य होणार नाही”.
जेव्हा कार्ने यांनी आपल्या मोहिमेचे वचन दिले तेव्हा ते फेडरल सरकारने ठेवलेल्या रेड टेप कापण्याबद्दल बोलत होते – प्रांतांनी ठरविलेले नियम नाहीत, ज्यांचा या क्षेत्रातील सर्वाधिक अधिकार आहे.
पंतप्रधानांनी या प्रयत्नांचे प्रांतांसह एक प्रकारचे क्विड प्रो म्हणून वर्णन केले.
“आम्ही डुप्लिकेटिव्ह फेडरल रेग्युलेशन्सपासून मुक्त होत आहोत. आमच्याकडे एका प्रकल्पाचे एक तत्व, एक पुनरावलोकन आहे – आणि त्या बदल्यात ते व्यापार आणि कामगार गतिशीलतेतील सर्व अडथळे दूर करण्यास सहमत आहेत,” कार्ने यांनी 26 मार्च रोजी किचनर, ओंट. येथे एका रॅलीत सांगितले.
“फेडरल सरकारने वचन दिले की आम्ही कॅनडा दिनाच्या आमच्या सर्व अडथळ्यांना दूर करू. कॅनडा डेद्वारे मुक्त व्यापार.”
परंतु कॅनडाच्या अंतर्गत व्यापारातील अडथळे तेवढेच दूर केले जाणार नाहीत – सर्व फेडरल देखील नाहीत.
प्रांतीय उत्पादन कोटा निश्चित करणार्‍या दुग्धजन्य पदार्थांसाठी कॅनडाची पुरवठा व्यवस्थापन प्रणाली त्या ठिकाणी राहील. क्यूबेक देखील भाषेच्या आवश्यकता कायम ठेवतात ज्या ठिकाणी राहतील.
पतसंस्थांनी तक्रार केली आहे की नवीन कायदा त्यांच्या एकाधिक प्रांतांमध्ये त्यांच्या विस्तारावरील अडथळे दूर करीत नाही.
बिल सी -5 प्रांतीय किंवा प्रादेशिक सीमा ओलांडल्यास प्रांतीय वस्तूंसह वस्तू आणि सेवांसाठी फेडरल आवश्यकता संरेखित करते. हे नियम “तुलनात्मक” असल्यास हे प्रांतीय आवश्यकतेस फेडरल एक पुनर्स्थित करण्याची परवानगी देते.
ओटावाला उर्जा कार्यक्षमतेच्या मानकांकडे लक्ष देणे आवडते. बीसीमध्ये बनविलेले वॉशिंग मशीन जे प्रांतीय मानकांची पूर्तता करते ते अल्बर्टा किंवा ओंटारियोमध्ये विकण्यापूर्वी अतिरिक्त फेडरल मानकांची पूर्तता करणे आवश्यक आहे. परंतु या नवीन कायद्याचा अर्थ बीसी मानक फेडरल एक पुनर्स्थित करेल.
कायद्याने मजुरांसाठी निरर्थक परवाना देण्याची आवश्यकता देखील काढून टाकली आहे. फेडरल नियामकांना प्रांतीय व्यावसायिक प्रमाणपत्रे मान्य करावी लागतील.
तर हे बिल किती फेडरल अडथळे दूर करते? हे क्रमवारी लावणे कठीण आहे. नियमांचे मसुदा तयार होईपर्यंत बर्‍याच तपशीलांची प्रतीक्षा करावी लागेल – अशी प्रक्रिया ज्यामध्ये प्रभावित उद्योगांशी सल्लामसलत असेल.
“हे कायदे काय करीत आहेत हे मला खरोखर माहित नाही कारण बरीच व्हेटो शक्ती, बरेच विवेकबुद्धी अजूनही नियामक अधिका with ्यांकडे आहे,” मनुचा म्हणाले.
“त्या कायद्याच्या मजकूरानुसार असे दिसते की मांस तपासणी बंद होईल. (कॅनेडियन अन्न तपासणी एजन्सी) खरोखरच दु: खी परवानाधारक नसलेल्या अ‍ॅबॅटॉयर्समधून येणा meat ्या मांसाची तपासणी करण्यास परवानगी देणार आहे? मला माहित नाही.”
विद्यमान अंतर्गत व्यापारातील अडथळ्यांची कोणतीही विस्तृत यादी नाही. काही लॉबी गटांनीसुद्धा त्यांच्या स्वत: च्या उद्योगांना किती अडथळे येतात हे त्यांना ठाऊक नाही.
व्यापार अडथळा म्हणून सर्व काय मोजले जाते यावर एकमत देखील नाही.
“ओंटारियोमधील प्रांतीय कायद्यात ते क्रेडेन्शियल्स ओळखण्यास किती वेळ लागतील यासाठी 30 दिवसांच्या सेवा मानक असलेल्या बर्‍याच व्यवसायांसाठी बोलत आहेत,” मनुचा म्हणाले. “दरम्यान, नोव्हा स्कॉशिया 10 दिवसांच्या टर्नअराऊंड वेळेवर आहे. ते एका तृतीयांशपेक्षा कमी आहे. आपण 30 दिवसांच्या विरूद्ध 10-दिवसांच्या व्यापार अडथळा कॉल करू शकता?”
अंतर्गत व्यापार मंत्री क्रिस्टिया फ्रीलँड, ज्यांनी वारंवार असे सांगितले आहे की बहुतेक अडथळे प्रांतीय स्तरावर आहेत, त्यांनी पुढील चरणांवर चर्चा करण्यासाठी 8 जुलै रोजी आपल्या प्रांतीय भागांशी भेट घेतल्याची साक्ष दिली.
फ्रीलँडच्या क्रॉसहेअर्समध्ये एक मोठा अडथळा आहे: कॅनडाच्या इंटरप्रोइन्सियल ट्रकिंग नियमांचे पॅचवर्क.
“मी त्या बैठकीत अजेंडा ठेवणार असलेल्या तीन क्षेत्रांपैकी एक म्हणजे ट्रकिंग आहे.
आणि कॉपी 2025 कॅनेडियन प्रेस
