कॅनडाचे अन्न पुरवठादार इंधन अधिभार जोडत आहेत ते म्हणतात ते ‘तात्पुरते’ आहेत – राष्ट्रीय

कॅनेडियन कदाचित त्यांचे पाहत असतील किराणा अन्न पुरवठादारांनी किराणा दुकानदारांना चेतावणी दिल्याने बिले इंच जास्त आहेत इंधन अधिभार किराणा दुकानात त्यांच्या वितरणावर.

ग्लोबल न्यूजने कॅनडातील तीन सर्वात मोठ्या अन्न पुरवठादारांनी त्यांच्या किराणा ग्राहकांना पाठवलेल्या नोटिसा प्राप्त केल्या आहेत – प्रथम सीबीसी न्यूजने अहवाल दिला – त्यांना अधिभाराची माहिती दिली.

मेपल लीफ फूड्सने 31 मार्च रोजी क्लायंटना पत्र पाठवून त्यांना कळवले की ते 6 एप्रिलपासून इंधन अधिभार आकारण्यास सुरुवात करतील.

“मध्यपूर्वेतील विकास” आणि “कच्च्या तेलाच्या किमतींमध्ये तीव्र वाढ, परिणामी इंधनाच्या किमतीत झपाट्याने आणि लक्षणीय वाढ झाल्याचा दाखला देत” कंपनीने सांगितले की ते सर्व तयार मांस आणि ताज्या पोल्ट्री शिपमेंटसाठी प्रति किलो $0.11 चा तात्पुरता इंधन अधिभार जोडेल.

कंपनीने आपल्या पत्रात म्हटले आहे की, “ही कायमस्वरूपी किंमत वाढ नाही, तर थेट इंधन खर्चाच्या हालचालीशी तात्पुरते समायोजन आहे.

“आम्ही ही यंत्रणा कच्चा माल, पॅकेजिंग किंवा घटकांसारख्या इतर महागाईच्या दबावांना पुनर्प्राप्त करण्यासाठी वापरत नाही,” असे त्यात म्हटले आहे.

ट्री ऑफ लाइफने 23 मार्च रोजी लिहिलेल्या पत्रात म्हटले आहे की ते 22 एप्रिलपासून प्रति शिपमेंट $10 चा इंधन अधिभार जोडतील.

ट्री ऑफ लाइफने म्हटले आहे की इंधनाच्या उच्च किमतींमुळे “डिझेल इंधनाच्या किमतीत सतत वाढ झाली आहे, ज्याचा थेट परिणाम आमच्या लॉजिस्टिक आणि वितरण ऑपरेशन्सवर झाला आहे.”

तथापि, कंपनीने सांगितले की डिझेलची किंमत तीन महिन्यांच्या सरासरी $1.20 प्रति लिटर किंवा त्यापेक्षा कमी झाल्यास ती अधिभार काढून टाकेल.

GasBuddy च्या मते, कॅनडातील डिझेलची सरासरी किंमत बुधवारी $1.78 प्रति लीटर होती.

४:४६
स्वतंत्र किराणामालकांना इराण युद्धाचा त्रास जाणवत आहे

काही अन्न पुरवठादार त्यांच्या किमान ऑर्डर आवश्यकता देखील वाढवत आहेत.

ओंटारियो-आधारित मांस पुरवठादार ब्रँडट मीट्सने क्लायंटला सांगितले की ते 4 मे पासून सर्व डिलिव्हरीसाठी त्यांची किमान ऑर्डरची आवश्यकता $1,000 पर्यंत वाढवतील, ग्लोबल न्यूजने मिळवलेल्या एका पत्रानुसार.

“वाढत्या इंधन आणि मजुरीच्या खर्चामुळे आमच्या उद्योगातील वाहतूक खर्चात लक्षणीय वाढ झाली आहे. आत्तापर्यंत, ब्रँड मीट्सने आमच्या ग्राहकांवर होणारा परिणाम कमी करण्यासाठी हे अतिरिक्त खर्च आत्मसात केले आहेत. दुर्दैवाने, आम्ही या वाढींना पूर्णपणे ऑफसेट करू शकत नाही आणि आमच्या वितरण आवश्यकता समायोजित करणे आवश्यक आहे,” कंपनीने म्हटले आहे.

४:४६
स्वतंत्र किराणामालकांना इराण युद्धाचा त्रास जाणवत आहे

सोबेसला किराणा विक्रेत्यांकडून इंधन अधिभाराच्या विनंत्या मिळाल्या आहेत आणि ईमेल केलेल्या निवेदनानुसार ते ते देण्यास नकार देतील.

“आम्हाला आजपर्यंत पुरवठादारांकडून काही विनंत्या मिळाल्या आहेत, ज्या आम्ही नाकारल्या आहेत,” सोबेसच्या प्रवक्त्याने सांगितले.

दररोज राष्ट्रीय बातम्या मिळवा

दररोज कॅनडाच्या बातम्या तुमच्या इनबॉक्समध्ये वितरित करा जेणेकरुन तुम्ही दिवसाच्या प्रमुख बातम्या कधीही चुकवू शकणार नाही.

“गेल्या वर्षी या वेळी आमच्या दरांप्रमाणेच, आम्ही आमच्या ग्राहकांना प्रदान केलेल्या मूल्यावर विपरित परिणाम करू शकणारे कोणतेही निर्णय घेण्यास इंधन बाजार खूपच अप्रत्याशित आहे असे आम्हाला वाटते,” ते पुढे म्हणाले.

लॉब्लॉ म्हणाले की ते “आमच्या पुरवठादारांशी नियमित संवादात आहेत आणि कोणत्याही इंधन अधिभारासह, खर्च वाढीच्या सबमिशनचे पुनरावलोकन करत आहेत.”

कंपनीने एका निवेदनात म्हटले आहे की ते “न्यायसंगत नसलेल्या इंधन अधिभारासह, अन्यायकारक खर्च वाढ मागे घेतील” परंतु ते कोणत्या परिस्थितीत खर्च वाढ न्याय्य मानतात हे सांगितले नाही.

मेट्रोने सांगितले की, त्या विनंत्या कशा न्याय्य ठरतील याविषयी आणखी तपशील न जोडता, ते “पुरवठादारांच्या विनंत्यांचे काळजीपूर्वक पुनरावलोकन करते आणि त्या न्याय्य आहेत याची खात्री करण्यासाठी आणि आमच्या ग्राहकांवर होणारा परिणाम मर्यादित करण्यासाठी, स्पर्धात्मक किमती ऑफर करत असताना त्यावर चर्चा करते.

लहान आणि स्वतंत्र किराणा व्यापारी, तथापि, त्यांना काळजी आहे की त्यांच्याकडे कोणत्याही खर्चाच्या वाढीविरूद्ध मागे ढकलण्याचा पर्याय नाही.

कॅनेडियन फेडरेशन ऑफ इंडिपेंडेंट Grocers चे वरिष्ठ उपाध्यक्ष गॅरी सँड्स म्हणाले, “हे अधिभार आणि वाढत्या इंधनाच्या किमतींचा परिणाम सर्व किरकोळ क्षेत्रांमध्ये समान रीतीने सामायिक केला जाणार नाही हे ऐकून आमच्यासाठी हे अस्वस्थ करणारे आहे. लहान स्वतंत्र किराणा दुकानदाराला नक्कीच काही मोठ्या साखळ्यांचा लाभ मिळत नाही.

उत्तरेकडील आणि ग्रामीण समुदाय, तसेच शहरी खाद्य वाळवंटांवर अन्नाच्या किमती वाढीमुळे सर्वात लक्षणीय परिणाम होईल, जे ग्राहकांना दिले जाईल, सॅन्ड्स म्हणाले.

“किरकोळ किराणा मालामध्ये, तुमचे मार्जिन खूपच कमी आहे. अपक्ष, चांगल्या वर्षात, एकंदरीत सुमारे दोन टक्के मार्जिनवर कार्यरत आहेत. जर तुम्हाला इंधन अधिभार मिळत असेल … आणि ट्रकिंगचा खर्च 40 ते 50 टक्क्यांनी वाढत असेल, तर तुम्ही ते तुमच्या ग्राहकांना देणे टाळू शकता,” तो पुढे म्हणाला.

१:५७
गॅसच्या वाढत्या किमतींमुळे सरकारच्या इंधन कर सवलतीसाठी नूतनीकरण करण्यात आले

डिलिव्हरीच्या किंमतीमध्ये इंधन अधिभार जोडणे “पूर्णपणे कायदेशीर आहे,” युनिव्हर्सिटी ऑफ गल्फ फूड इकॉनॉमिस्ट माईक फॉन मॅसो म्हणाले, काही पुरवठादार त्यांच्या क्लायंटशी करार देखील करतात.

“तो कराराचा भाग नसला तरीही, मालवाहतुकीचे शुल्क वाढत आहे आणि ते त्याबरोबरच पास होत आहेत. त्यांनी कायमस्वरूपी किंमती वाढवण्याऐवजी तात्पुरते अधिभार लावल्यास ते अधिक चांगले आहे,” ते पुढे म्हणाले.

कॅनडामध्ये, कंपन्या त्यांची उत्पादने ज्या दराने विकतात त्या किंमतीची पातळी निश्चित करण्यासाठी सामान्यत: मोकळे असतात, स्पर्धा ब्युरोने सांगितले की, जोपर्यंत त्या किंमती किमतीत वाढ होत नाहीत.

“फक्त प्रांत आणि प्रदेशांमध्ये कॅनडामध्ये किंमत वाढण्याशी संबंधित नियम आहेत,” ब्यूरोने एका निवेदनात म्हटले आहे.

स्पर्धा ब्युरो स्पर्धा कायद्याची अंमलबजावणी करते, ज्यामध्ये “किंमत निश्चित करणे, प्रतिस्पर्धी सहयोग, दिशाभूल करणारी जाहिरात आणि वर्चस्वाचा गैरवापर यांसारख्या बेकायदेशीर पद्धती” विरुद्धच्या तरतुदींचा समावेश आहे.

ब्युरोने हे सांगितले नाही की हे पाहिले जात आहे की नाही, कारण कायद्यानुसार त्याचे काम स्वतंत्रपणे करणे आवश्यक आहे.

“स्पर्धा कायद्याचे उल्लंघन झाले आहे की नाही या निष्कर्षापर्यंत पोहोचण्यापूर्वी ब्युरोने कोणत्याही प्रकरणातील तथ्यांची सखोल आणि संपूर्ण तपासणी केली पाहिजे,” असे त्यात म्हटले आहे.

कंझर्व्हेटिव्ह खासदार सँड्रा कोबेना यांनी सांगितले की, इंधन अधिभार हे आश्चर्यकारक नाही.

“पंतप्रधानांनी काल जाहीर केलेल्या अबकारी कराच्या निलंबनाने कॅनेडियन लोकांना पुरविले असते अशी कोणतीही बचत शेवटी पुसून टाकते हे लक्षात येण्यासाठी एक हुशार लागत नाही,” कोबेना म्हणाले.

“आम्ही प्रस्तावित आहोत की वर्षाच्या उर्वरित कालावधीसाठी सर्व फेडरल कर काढून टाकले जातील. जर आम्ही ती योजना मंजूर करू शकलो, तर प्रत्यक्षात कॅनेडियन लोकांना दिलासा मिळेल,” ती पुढे म्हणाली.

इंधन अधिभार कॅनेडियन लोकांना किराणामाल परवडण्यासाठी संघर्ष करत असल्याने त्यांना पातळ करेल, फेडरल एनडीपीने म्हटले आहे.

“आता अन्न पुरवठादार किराणा किरकोळ विक्रेत्यांना इंधन अधिभार आकारण्याची धमकी देत ​​आहेत, जे ग्राहकांवर डाउनलोड केले जातील. लहान व्यवसायांना त्यांच्या किंमती वाढवण्यास किंवा त्यांचा नफा खाण्यास भाग पाडले जाते, तर मोठ्या तेल कॉर्पोरेशन्स अब्जावधींचा जादा नफा मिळवत आहेत,” NDP खासदार आणि पक्षाचे कृषी आणि लहान व्यवसायांचे टीकाकार गॉर्ड जॉन्स.