पीएएसटीआरआयने नॉरिसला रेन-हिट एफ 1 बेल्जियन ग्रँड प्रिक्स जिंकण्यासाठी रोखले. मोटर्सपोर्ट्स न्यूज

ऑस्कर पायस्ट्रीने रेन-विलंबित शर्यतीवर नियंत्रण ठेवले आणि मॅकलरेन टीममेट लँडो नॉरिसवर एफ 1 चॅम्पियनशिपची आघाडी वाढविली.

ऑस्कर पायस्ट्रीने मॅकलरेन टीममेट आणि विजेतेपद प्रतिस्पर्धी लँडो नॉरिसला रेन-विलंबित बेल्जियन ग्रँड प्रिक्स जिंकण्यासाठी आणि फॉर्म्युला वनची आघाडी 16 गुणांपर्यंत वाढविण्याच्या धाडसी लवकर चालविली.

रविवारी चार्ल्स लेक्लर्क फेरारीसाठी तिसरा तिसरा क्रमांक होता, कारण राज्य करणा champion ्या चॅम्पियन्स मॅकलरेनने 13 शर्यतींमध्ये सहाव्या एक-टू-टू फिनिशिंग आणि सलग तिसरा क्रमांक साजरा केला.

सुरुवातीच्या निर्मितीनंतर स्पा-फ्रँकोरचॅम्प्समधील शर्यत लाल-ध्वजांकित केली गेली आणि हवामानामुळे एक तास आणि 20 मिनिटांनी उशीर झाला, उभे पाणी आणि जड स्प्रेने दृश्यमानतेवर परिणाम केला.

सुरक्षा कारच्या मागे चार लॅप्सनंतर रेसिंग रोलिंग सुरूवातीसह फिरत असताना पायस्ट्रीला लटकवण्याच्या मनःस्थितीत नव्हते.

ऑस्ट्रेलियनने नॉरिसला ट्रॅकच्या धडकी भरवणार्‍या इओ रौज विभागातून घसरुन टाकले आणि नंतर विश्वासघातकी परिस्थितीत संपूर्ण बांधिलकीच्या हालचालीत केमेलच्या खाली सरळ लेस कॉम्बेसमध्ये प्रवेश केला.

ते म्हणाले, “मला माहित आहे की शर्यत जिंकण्याची माझी उत्तम संधी असेल. मला एक चांगला बाहेर पडला.

“उर्वरित शर्यत आम्ही खरोखर व्यवस्थापित केली. मी शेवटी संघर्ष केला. कदाचित शेवटच्या पाच किंवा सहा लॅप्ससाठी माध्यम सर्वोत्कृष्ट नव्हते. आमच्याकडे ते मुख्यतः नियंत्रित होते.”

हा विजय हा त्याचा 2025 चा सहावा होता. 24 वर्षीय पहिल्या ऑस्ट्रेलियनने-या यादीत ज्याच्या मागील जागतिक चॅम्पियन्स जॅक ब्रॅहम आणि lan लन जोन्स या यादीत-एकाच एफ 1 हंगामात अनेक शर्यती जिंकल्या.

ब्रिटनने रेडिओवर “कोणताही पॅक का नाही” असे विचारून नॉरिसचा थोडासा बॅटरीचा मुद्दा होता, त्याच्या रेस अभियंत्याने त्याला परत येण्याचे आश्वासन देण्यापूर्वी, परंतु त्यानंतर तो कोणतेही निमित्त शोधत नव्हता.

ते म्हणाले, “ऑस्करने नुकतेच एक चांगले काम केले. आणखी काही सांगायचे नाही. इओ रौजद्वारे थोडे अधिक वचनबद्ध केले आणि स्लिपस्ट्रीमला आणि धाव घेतली,” तो म्हणाला.

“तर, तक्रार करण्याइतकी काही नाही. त्याने सुरुवातीला एक चांगले काम केले आणि तेच होते. त्या बिंदूनंतर मी आणखी काहीही करू शकलो नाही. मला वरच्या बाजूस रहायला आवडेल, परंतु ऑस्करने आज ते पात्र केले.”

दोन-घोड्यांची शर्यत

पायस्ट्रीने आता नॉरिसच्या 250 वर 266 गुण मिळविले आहेत. रेड बुलचा राज्य करणारा चॅम्पियन मॅक्स व्हर्स्टापेन तिसर्‍या क्रमांकावर आहे परंतु आघाडीवर 81 गुणांची नोंद आहे. ऑगस्टच्या ब्रेकच्या पुढच्या आठवड्याच्या शेवटी हंगेरीसह चॅम्पियनशिप दोन-घोड्यांची शर्यत जास्त आहे.

मॅकलरेनने कन्स्ट्रक्टरच्या स्थितीत 516 गुणांसह फेरारीच्या 248 गुणांसह आघाडी घेतली आहे, तर मर्सिडीज 220 रोजी त्यांच्या इटालियन प्रतिस्पर्ध्यांच्या मागे खाली पडली.

कोरडे ट्रॅकवर मध्यस्थीपासून मध्यम टायर्सवर स्विच करण्यासाठी पायस्ट्रीने 44 पैकी 12 लॅपवर ठेवले. नॉरिसने नंतर एका मांडीचा पाठलाग केला, परंतु त्याने हार्ड्सची निवड केली आणि नऊ सेकंद मागे पुन्हा सामील झाले.

ब्रिटनला आशा आहे की पायस्ट्रीला पुन्हा खड्डे घ्यावा लागेल, परंतु ऑस्ट्रेलियनने टायरला एक स्टॉप रणनीतीवर चेकर ध्वजांकन केले.

पियस्ट्र्रीने नॉरिसच्या सलग तिसर्‍या विजयाचा पाठलाग करणा N ्या नॉरिसच्या 4.4१15 सेकंदाची ओळी ओलांडली आणि उशीरा झालेल्या चुकांमुळे एव्हर-कॅलम ऑस्ट्रेलियनला दबाव न पडण्यापूर्वी अंतिम लॅपमधील अंतर कमी करण्यात यश आले.

शनिवारी स्प्रिंट विजेता व्हर्स्टापेनने टीम बॉस ख्रिश्चन हॉर्नरला बाद केल्यापासून त्याच्या संघाच्या पहिल्या ग्रँड प्रिक्समध्ये चौथ्या क्रमांकावर, जॉर्ज रसेलने मर्सिडीजसाठी पाचवे स्थान मिळविले.

विल्यम्सच्या अ‍ॅलेक्स अल्बॉनने फेरारीच्या सात वेळा विश्वविजेते लुईस हॅमिल्टन-गेल्या वर्षी मर्सिडीजसह विजेता-सहावा मिळविला.

पिट लेनपासून सुरू होणा Ham ्या हॅमिल्टन चार ड्रायव्हर्सपैकी एक होता, परंतु रोलिंग गेटवे आणि रात्रभर ताजे इंजिन स्थापित केलेल्या स्विचने त्याला मोठा चालना दिली.

ब्रिटनने स्लीक्स आणि खड्डाकडे स्विच करण्याचा निर्णय घेतला आणि सहा जागा मिळविली.

लियाम लॉसन रेसिंग बुल्ससाठी आठवा होता.