उघड झाले: लंडनच्या एका कौन्सिलने उच्च न्यायालयाने बेकायदेशीर ठरवलेल्या सहा LTN मधून £7 मिलियन पेक्षा जास्त कसे खिशात टाकले

सहा कमी रहदारीचा परिसर (LTNs) दक्षिणेत लंडन गेल्या महिन्यात उच्च न्यायालयाने बेकायदेशीर ठरवलेल्या निर्णयामुळे दोन वर्षांत £7.2 दशलक्ष कमाई झाली, डेली मेल उघड करू शकते.

क्रॉयडॉनचे एलटीएन मुख्यत्वे पैसे उभारण्यासाठी आहेत असे न्यायाधीशांना आढळल्यानंतर ते रद्द करण्यात आले.

कॅमेरे, प्लांटर्स किंवा लॉक करण्यायोग्य बोलार्ड्स वापरून निवासी भागातील रहदारी कमी करणे हे LTN चे उद्दिष्ट आहे.

परंतु क्रॉयडॉनचे झोन बेकायदेशीर घोषित केले गेले कारण श्रीमान न्यायमूर्ती पेपरॉल यांनी कौन्सिलला सांगितले: ‘मी संभाव्यतेच्या संतुलनावर समाधानी आहे की या योजना कायमस्वरूपी बनवण्याचा प्रमुख उद्देश अंमलबजावणीद्वारे वाढवलेल्या महसुलाचे रक्षण करणे आवश्यक होते.’

मार्च 2024 ते फेब्रुवारी 2026 दरम्यान सहा LTNs मधून क्रॉयडन कौन्सिलने £7,210,328.18 कमावले असल्याचे मेल द्वारे प्राप्त झालेले आकडे दाखवतात.

दर महिन्याला सरासरी £300,000 ची कमाई करत, कौन्सिलने एप्रिल 2024 मध्ये झोनमधून £480,000 पेक्षा जास्त कमावले, जे त्या काळातील एकाच महिन्यात घेतलेले सर्वाधिक प्रमाण आहे.

क्रॉयडॉन कौन्सिलने सांगितले की, वाहनचालक आता कौन्सिलच्या वेबसाइटवरून परतावा मागू शकतील परंतु LTNs मधून मिळणारा संपूर्ण महसूल परत दिला जाईल याची खात्री करण्यासाठी वचनबद्ध होणार नाहीत.

सहा बेकायदेशीर झोन मागे घेतल्यानंतर बरोमध्ये आता कोणतेही सक्रिय LTN नाहीत.

क्रॉयडॉनच्या सहा कमी रहदारीच्या अतिपरिचित क्षेत्रांपैकी एक, जे आता उच्च न्यायालयाच्या निर्णयानंतर मागे घेण्यात आले आहे

कायदेशीर कारवाईचे नेतृत्व करणाऱ्या कॅरेन लॉरेन्सने मेलला सांगितले: ‘या बंदांमुळे क्रॉयडॉनच्या आसपासच्या माझ्या हालचालीवर इतका मोठा परिणाम झाला. मला खूप आनंद झाला आहे की न्यायालयांनी आपल्या सर्वांना हे खरोखर पैशाबद्दल जे वाटले ते सिद्ध केले.’

ओपन अवर रोड्स या रहिवासी गटाने, ज्यात सुश्री लॉरेन्सचा भाग आहे, म्हणाले की LTNs मधून क्रॉयडॉनच्या उत्पन्नाच्या संपूर्ण मर्यादेने ‘धक्का’ बसला आहे.

एका प्रवक्त्याने सांगितले: ‘उद्धृत केलेल्या आकडेवारीवरून असे सूचित होते की ते त्यांचे नमूद केलेले उद्दिष्ट पूर्ण करत नव्हते, उच्च स्तरावरील अंमलबजावणी महसूल पाहता, परंतु आम्हाला आनंद आहे की वर्तमान प्रशासनाने चुकीच्या पद्धतीने घेतलेला दंड परत करण्यासाठी वेगाने प्रक्रिया सुरू केली आहे.’

समूहाने म्हटले आहे की त्याला समुदायाकडून एक हजाराहून अधिक धन्यवाद संदेश प्राप्त झाले आहेत परंतु इतर बरोमध्ये LTN जोडल्याने परिषदांद्वारे ‘डोळ्यात पाणी आणणाऱ्या रकमे’ दरम्यान ‘निराशा’च्या आणखी कहाण्या वाढल्या आहेत.

ताज्या आकडेवारी जाणून घेतल्यानंतर, छाया वाहतूक सचिव रिचर्ड होल्डन म्हणाले: ‘कौन्सिल बेकायदेशीरपणे LTN लादत आहेत आणि त्यांचे जीवन जगण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या सामान्य ड्रायव्हर्सकडून लाखो लुटत असताना चालकांवरील कामगारांचे युद्ध सर्वात वाईट आहे.

‘स्थानिक व्यवसाय बंद झाले आहेत, आणीबाणीच्या सेवांना उशीर झाला आहे आणि कुटुंबे रहदारीत अडकली आहेत – सर्व म्हणून कामगार परिषद महसूलाचा पाठलाग करू शकतात आणि ते पर्यावरणाबद्दल असल्याचे भासवू शकतात.

‘मजूर धर्मनिरपेक्षतेवर दुप्पट असताना, कंझर्व्हेटिव्ह लोक ड्रायव्हिंग सीटवर स्थानिक लोकांना बसवतील आणि ड्रायव्हर्सना शिक्षा करण्याचा आणि ब्रिटनच्या रस्त्यांवर सामान्य ज्ञान पुनर्संचयित करण्याचा लेबरचा ध्यास संपवून.’

परिवहन विभागाच्या प्रवक्त्याने सांगितले की ते ‘पूर्णपणे ड्रायव्हरच्या बाजूने होते’, ते पुढे म्हणाले: ‘कायदा स्पष्ट आहे की अंमलबजावणीतून जमा झालेल्या पैशावर कठोरपणे रिंगफेंस केली जाते आणि कौन्सिलने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की कोणतेही कमी रहदारीचे शेजारी कायदेशीर आहेत आणि स्थानिक समुदायांसोबत आकारले गेले आहेत.’

उत्तर लंडनमध्ये चित्रित केलेले LTNs निवासी रस्त्यांचा वापर करण्यापासून कार अवरोधित करण्यासाठी प्लांटर्स आणि बोलार्ड वापरतात

उच्च न्यायालयाच्या निकालात, श्रीमान न्यायमूर्ती पेपरॉल यांनी क्रॉयडॉनचे कंझर्व्हेटिव्ह महापौर जेसन पेरी यांनी विरोधी पक्षात असताना योजनांवर टीका केल्याचा पुरावा उद्धृत केला.

मिस्टर पेरी म्हणाले की त्यांना कार्यालयात पहिल्या दिवशी सर्व LTN काढून टाकायचे आहेत.

परंतु मे 2022 मध्ये त्यांची निवड झाल्यानंतर न्यायाधीशांनी लिहिले की श्री पेरीचा दृष्टिकोन आर्थिक विचारांमुळे बदलला.

कोर्टाच्या निकालात असे म्हटले आहे की श्री पेरी ‘योजना काढून टाकण्याच्या स्थितीत आहेत असे त्यांना वाटले नाही कारण मागील प्रशासनाने योजनांमधून गृहित उत्पन्नावर त्यांच्या बजेटचा अंदाज लावला होता’.

मिस्टर पेरी नंतर म्हणाले: ‘मी कोणत्याही क्षणी असे म्हटले नाही की मी सर्व काढून टाकेन [LTNs] कारण मला माहीत होते की ही प्रतिज्ञा नाही जी मी पाळू शकेन… भविष्यात येणाऱ्या कोणत्याही योजना त्या साध्य करण्यासाठी रहिवाशांना दंड करण्यावर आधारित नसाव्यात.’

क्रॉयडॉन कौन्सिल प्रभावीपणे आहे दिवाळखोरी घोषित केली 2020 पासून तीन वेळा, त्याच वर्षी 2024 मध्ये कायमस्वरूपी करण्यापूर्वी LTN ची चाचणी केली.

ऑगस्टमध्ये श्रमाने शांतपणे योजना सोडल्या LTNs आणि 20mph झोनचा परिचय मर्यादित करण्यासाठी ‘ड्रायव्हर्सवर गुप्त युद्ध’ म्हणून संबोधले गेले.

टोरीजने आखलेल्या सुधारणांमुळे वाहतूक प्रतिबंधित करण्याच्या आणि ‘अयोग्य’ दंड आणि पार्किंग शुल्क लावण्याच्या कौन्सिलच्या अधिकारावर अंकुश असेल.

परंतु मंत्र्यांनी हे प्रस्ताव फेटाळून लावले कारण त्यांनी ‘ड्रायव्हर्ससाठी सकारात्मक फरक पडला नसता’.