सुपर फ्लाय: इलेक्ट्रिक विमान न्यूयॉर्कच्या प्रवासात शांत क्रांती घडवू शकते? | न्यू यॉर्क

आयहा पक्षी किंवा विमान नाही, आणि ते जोरदारपणे हेलिकॉप्टर नाही, परंतु त्याऐवजी या आठवड्यात न्यूयॉर्कच्या काही लोकांनी शहराभोवती “इलेक्ट्रिक व्हर्टिकल टेकऑफ आणि लँडिंग” विमान गुंजत पाहिले, जे विकासकांच्या मते प्रवासात क्रांती घडवू शकते न्यू यॉर्क.

जॉबी एव्हिएशनच्या पूर्णपणे इलेक्ट्रिक विमानाने अलीकडच्या काही दिवसांत क्वीन्समधील JFK विमानतळ ते मॅनहॅटनपर्यंत अनेक उड्डाणे केली, ज्यामुळे कोणीही वर पाहत असेल. हे हेलिकॉप्टर आणि ड्रोन यांच्यामध्ये कुठेतरी भविष्यवादी दिसणारे डिझाइन आहे आणि ते 200mph पर्यंत गती देण्यास सक्षम आहे.

जेएफके ते मिडटाउन मॅनहॅटन पर्यंत सुमारे 10 मिनिटांत पोहोचते, एका तासापेक्षा जास्त कारच्या तुलनेत आणि सार्वजनिक वाहतुकीवर तेच. महत्त्वपूर्णपणे, जॉबीचा दावा आहे की ते हेलिकॉप्टरपेक्षा शांत आहे, जे न्यूयॉर्कच्या अँटी-हेलिकॉप्टर लॉबीला संतुष्ट करू शकते आणि प्रवाशांचे कान देखील सुरक्षित ठेवू शकते.

पण जॉबी इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेकऑफ आणि लँडिंग एअरक्राफ्ट बद्दल जाणून घेण्याची एक महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे ती आहे नाही एक हेलिकॉप्टर. कंपनी यावर ठाम आहे.

जॉबी एव्हिएशनचे मुख्य उत्पादन अधिकारी एरिक एलिसन यांनी सोमवारी गार्डियनला सांगितले, “हे एक विमान आहे, परंतु ते फक्त समानतेबद्दल आहे. “हे हेलिकॉप्टरप्रमाणे टेक ऑफ आणि लँडिंग करते, परंतु त्यात सहा प्रोपेलर आहेत, जे टेक ऑफ आणि लँडिंग करताना इंगित करतात आणि नंतर ते विमानाप्रमाणे पुढे उड्डाण करण्यासाठी पुढे झुकतात.”

ते हेलिकॉप्टरसारखे दिसते की नाही याबद्दल लोक स्वतःचे मत बनवू शकतात, परंतु ॲलिसनचा मुद्दा असा होता की जॉबी आपल्या पंखांचा वापर करते तितकेच उडण्यासाठी करते जेवढे ते ब्लेड करतात. तो म्हणाला की त्यात सहा प्रोपेलर असल्यामुळे ते इतर काही पर्यायांपेक्षा सुरक्षित बनवते आणि कंपनी वारंवार करत असल्याने शांततेवर भर दिला.

“जेव्हा ते येथून 100 मीटर अंतरावर उड्डाण घेते आणि उतरते तेव्हा ते मुळात पार्श्वभूमीच्या आवाजात मिसळले जाते. आणि जेव्हा ते शहराच्या वातावरणावर उडत असते, आणि 1,000 फुटांवर उडते, जे किमान उंचीवर असते, ते मूलतः शांत असते,” ॲलिसन म्हणाले.

न्यूयॉर्कमध्ये हेलिकॉप्टर सामान्य आहेत. लोक नॉन-इलेक्ट्रिक हेलिकॉप्टरने JFK ला घेऊन जाऊ शकतात – आणि तेथे पोहोचण्यासाठी त्यांना जवळपास तेवढाच वेळ लागतो – आणि कोणत्याही वेळी पर्यटक हेलिकॉप्टर मॅनहॅटनच्या आसपास आकाशात उडत असतात. पण जॉबीला आशा आहे की त्यांचे कमी-डेसिबल, आणि अधिक पर्यावरणपूरक ऑफर, न्यूयॉर्कच्या हवाई प्रवासाचा कायापालट करण्यासाठी पुरेसे असेल.

हेलिकॉप्टरचा आवाज कमी करण्यासाठी आणि अनावश्यक उड्डाणांवर बंदी घालणाऱ्या न्यूयॉर्क गटांना शांत करण्यासाठी त्या गोष्टी पुरेशा आहेत का, हे पाहणे बाकी आहे. स्टॉप द चॉप, न्यू जर्सी आणि न्यू यॉर्कमध्ये कार्यरत असलेल्या तळागाळातील ना-नफा गटाने “आमच्या घरे, उद्याने आणि मोकळ्या जागांवरील सतत आणि मोठ्या आवाजात नसलेल्या हेलिकॉप्टरच्या उड्डाणांविरूद्ध लॉबिंग केले आहे.

निश्चितपणे इको पैलूने किमान अंशतः स्टॉप द चॉपला आश्वस्त केले पाहिजे – गटाचा दावा आहे की प्रत्येक हेलिकॉप्टर प्रति तास 950lb कार्बन डायऑक्साइड तयार करतो (एक कार सरासरी 22lb प्रति तास उत्पादन करते) – तर जॉबी कोणतेही उत्पादन करणार नाही.

परंतु अलिकडच्या दिवसांत हेलिकॉप्टर लँडिंग आणि जॉबी लँडिंग या दोन्ही गोष्टी पाहिल्यानंतर, कंपनीच्या काही आवाजाच्या दाव्यांबाबत मुद्दा घेणे वाजवी आहे: विशेषत: जॉबी विमानाचे “ध्वनी स्वाक्षरी दैनंदिन शहरातील जीवनातील वातावरणीय आवाजांमध्ये मिसळते” असा दावा.

हवेत असताना, जॉबी हेलिकॉप्टरपेक्षा निःसंशयपणे शांत असतो. हे सुमारे 45 डेसिबल तयार करते, कंपनी म्हणते, तर हेलिकॉप्टर 100 डेसिबलपेक्षा जास्त उत्पादन करते. सामान्य माणसाच्या भाषेत सांगायचे तर, हेलिकॉप्टर खरोखरच, खरोखर गोंगाट करणारे आहेत, एक प्रकारे जॉबी नाही. मॅनहॅटनमधील हेलिपोर्टजवळ वेळ घालवणे म्हणजे गोंगाटाचा भडिमार करणे होय: तो आवाज अगदी न्यू यॉर्क शहराच्या बरोमध्ये प्रतिध्वनी करतो आणि शेकडो यार्ड दूर असलेल्या लोकांना प्रभावित करतो.

जॉबी तसे करत नाही, परंतु जेव्हा ते उडते आणि उतरते तेव्हा मोठ्या प्रमाणात आवाज निर्माण करते. कंपनीने त्यावरील माहिती सामायिक केली नाही, परंतु हे निश्चितपणे एक वाजवण्यासाठी पुरेसे होते – जरी ते नियमित हेलिकॉप्टरच्या संवेदी हल्ल्याच्या जवळ आलेले नसले तरीही.

कंपनी म्हणते की, मल्टी-प्रोपेलर डिझाइनद्वारे शांत आवाज प्राप्त केला जातो आणि हेलिकॉप्टरच्या मोठ्या रोटरऐवजी उडण्यासाठी ते पंख वापरतात. पण या विमानाचा खरोखरच न्यूयॉर्ककरांवर इतका परिणाम होऊ शकतो का?

कदाचित. परंतु ते काही काळासाठी उपलब्ध होणार नाही: जॉबी अद्याप फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) द्वारे प्रमाणित होण्याच्या प्रक्रियेत आहे आणि या आठवड्यात त्याच्या न्यूयॉर्क चाचणी फ्लाइट्सना फक्त पाण्यावरून जाण्याची परवानगी होती.

दैनंदिन प्रवाशांसाठी कदाचित अधिक समर्पक माहिती अशी आहे की वास्तवात हे केवळ श्रीमंत लोकांसाठी न्यूयॉर्कभोवती प्रवास बदलणार आहे. जॉबी म्हणतात की मॅनहॅटन ते JFK विमानतळापर्यंतच्या फ्लाइटची किंमत “प्रीमियम कार सेवे” सारखीच असेल. प्रीमियम कार सेवा कशासाठी बनते यावर वादविवाद सुरू आहे, परंतु सार्वजनिक वाहतुकीवर $11.75 च्या तुलनेत त्याची किंमत किमान $200 आहे असे दिसते.

जॉबी हेलिकॉप्टरपेक्षा शांत असू शकतो, परंतु आत्तासाठी, बहुतेक न्यू यॉर्कर्स भुयारी मार्गात अडकले असतील.