जगातील पहिली इलेक्ट्रिक एअरलाइन, इकोजेट, लॉन्च होण्यापूर्वी लिक्विडेशनमध्ये प्रवेश का करते?

2

स्कॉटलंड-आधारित स्टार्टअप इकोजेटने निधी सुरक्षित करण्यात अयशस्वी झाल्यानंतर ऐच्छिक लिक्विडेशनमध्ये प्रवेश केला. 1 मे रोजी, पॉल डौनिस आणि ओपस रीस्ट्रक्चरिंगचे मार्क हार्पर यांना कंपनी बंद करण्यासाठी संयुक्त लिक्विडेटर म्हणून नियुक्त करण्यात आले.

2023 मध्ये डेल विन्सने स्थापन केलेल्या Ecojet ची जगातील पहिली इलेक्ट्रिक एअरलाइन बनण्याची योजना होती परंतु गेल्या वर्षी ती पूर्ण झाली. एडिनबर्ग ते साउथॅम्प्टन सारखे इलेक्ट्रिक-चालित मार्ग सुरू करण्यासाठी कंपनी £20 दशलक्ष निधी मिळवण्यात अयशस्वी झाली.

कोणतेही व्यावसायिक कामकाज सुरू न करता विमान कंपनी बंद पडली.

इकोजेटकडे कोणतीही भौतिक मालमत्ता नाही: लिक्विडेटर

ओपस रिस्ट्रक्चरिंगने सांगितले की स्टार्ट-अपकडे कोणतीही भौतिक मालमत्ता नाही. सर्व कर्मचाऱ्यांना त्यांचे पूर्ण हक्क मिळतील याची खात्री करण्यासाठी कंपनीने लिक्विडेशनचा पर्याय निवडला.

“सदस्यांनी कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांना त्यांचे संपूर्ण वैधानिक हक्क मिळावेत याची खात्री करण्यासाठी लिक्विडेशन प्रक्रियेसाठी निधी निवडला आहे,” असे निवेदनात वाचले आहे.

विन्सचे इलेक्ट्रिक विमाने चालवण्याचे स्वप्न संपले

कंपनीचे विमान उत्सर्जन कमी करण्याची आणि पारंपारिक विमानांना हायड्रोजन-इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेनमध्ये रूपांतरित करण्याची योजना होती. एडिनबर्ग आणि साउथहॅम्प्टन दरम्यान प्रारंभिक उड्डाणे प्रस्तावित केली, मुख्य भूप्रदेश युरोपमध्ये विस्तारित करण्याच्या दीर्घकालीन योजनांसह.

कंपनीने पूर्वी नवीन विमाने बांधण्याऐवजी जुनी विमाने रिट्रोफिटिंग करण्याची आपली कल्पना सामायिक केली होती, कारण यामुळे दरवर्षी 90,000 टन कार्बनची बचत होऊ शकते.

संस्थापक डेल व्हिन्स यांनी पूर्वी सांगितले की गुंतवणूकदार सर्व प्रकारच्या वाहतुकीचे विद्युतीकरण करण्यासाठी वचनबद्ध आहेत, विमान वाहतूक ही शेवटची आणि कठीण सीमा आहे.

“कोड्याचे तंत्रज्ञान आणि नियामक तुकडे संरेखित करण्यासाठी आम्हाला अपेक्षेपेक्षा जास्त वेळ लागला आहे आणि म्हणून आम्ही यावेळी काम थांबवत आहोत,” तो म्हणाला.

निव्वळ शून्य आणि हरित राहणीमान साध्य करण्यासाठी विमान वाहतूक महत्त्वाची आहे, हे केव्हा, कधी नाही हे महत्त्वाचे आहे.

यापूर्वी यूएस एअरलाइन स्पिरिटने शटडाउनची घोषणा केली होती

त्यामुळे विमान वाहतूक उद्योगाला आणखी एक धक्का बसला आहे. काही दिवसांपूर्वी, कमी किमतीच्या यूएस वाहक स्पिरिट एअरलाइन्सने देखील तीन दशकांहून अधिक काळ ऑपरेशन बंद करण्याची घोषणा केली होती.

कंपनीने एका निवेदनात म्हटले आहे की, “गेल्या 34 वर्षांमध्ये आमच्या अति-कमी-किमतीच्या मॉडेलचा उद्योगावर झालेल्या प्रभावाचा आम्हाला अभिमान आहे आणि आम्हाला पुढील अनेक वर्षे आमच्या पाहुण्यांना सेवा देण्याची आशा आहे.”

इकोजेट बंद होणे हा हवाई प्रवास डिकार्बोनाइज करण्याच्या प्रयत्नांना मोठा धक्का आहे, ज्याला निव्वळ शून्यावर जाण्यासाठी सर्वात कठीण क्षेत्रांपैकी एक मानले जाते.

एअरलाइन्ससाठी कठीण दिवस सुरू आहेत

उच्च परिचालन खर्च, विकसित होणारे पर्यावरणीय नियम आणि भू-राजकीय तणावादरम्यान जेट इंधनाच्या वाढत्या किमती यामुळे जागतिक विमान वाहतूक उद्योग आव्हानांना तोंड देत आहे.

गेल्या आठवड्यात, लुफ्थांसाने हिवाळा 2026 साठीचा ग्लासगो-फ्रँकफर्ट मार्ग देखील कमी केला. वाढत्या खर्चामुळे, विमान कंपनी संपूर्ण युरोपमधील मार्ग कमी करत आहे. ग्लासगो आणि फ्रँकफर्ट दरम्यानचे शेवटचे फ्लाइट रविवार, 31 मे रोजी चालले.

इकोजेटची स्थापना कोणी केली?

डेल विन्स, इकोट्रिसिटीचे संस्थापक आणि एक हवामान कार्यकर्ते, यांनी 17 जुलै 2023 रोजी इकोजेट लाँच केले. त्यांचे उद्दिष्ट अक्षय ऊर्जेवर चालणारे विमान वापरून जगातील पहिली इलेक्ट्रिक एअरलाइन तयार करण्याचे होते.