व्यवसाय बातम्या | भारताने एका धोरणाखाली क्रूड, गॅस, एलपीजी आणि बॅटरी स्टोरेज एकत्रित केले पाहिजे: S&P ग्लोबलच्या गौरी जौहर

नवी दिल्ली [India]7 मे (ANI): भारताला कच्च्या तेल, एलपीजी, नैसर्गिक वायू, बॅटरी स्टोरेज आणि पॉवर सिस्टीमचा समावेश असलेल्या सर्वसमावेशक ऊर्जा साठवण धोरणाची गरज आहे, ज्यात स्टोरेज नियोजनाचा “तुकडा दृष्टिकोन” घेण्याऐवजी, गौरी जौहर, कार्यकारी संचालक, स्ट्रॅटेजिक क्लायमेट अँड क्लीन एनर्जी इनिशिएटिव्हज, S&P ग्लोबल एनर्जी आणि चॅले इंडिया रिसर्च चॅलेप.

“आम्ही वाढीव (नवीन प्रकल्प), या वर्धित अर्थसंकल्पीय वाटपाचा वापर करून आणि सर्वसमावेशक ऊर्जा साठवण धोरणाचा खरोखर विचार कसा करू शकतो, ज्यामुळे अंतिम वापराच्या क्षेत्रांना काय आवश्यक आहे, काय आहे आणि उत्पादन स्तरावर विचार करता येईल,” असे जौहर यांनी बुधवारी आयोजित राष्ट्रीय राजधानी चॅटर ग्लोबल रिसर्च इव्हेंटच्या बाजूला एएनआयला सांगितले.

तसेच वाचा | सेलिना जेटलीने वादग्रस्त घटस्फोटादरम्यान पालकांचे वेगळेपण आणि आर्थिक अत्याचाराचा आरोप केला; मुलाच्या कबरीतून हृदयद्रावक व्हिडिओ शेअर केला आहे (व्हिडिओ पहा).

त्या पुढे म्हणाल्या की, यामुळे विमान इंधन, एलपीजी, नैसर्गिक वायू आणि इतर ऊर्जा प्रकारांची साठवण करण्याच्या दृष्टीने किती गरज आहे हे जाणून घेण्यात मदत होईल.

“अजूनही बरेच काही असले पाहिजे, हे स्टोरेजचे एक तुकड्याचे दृश्य आहे, जसे की क्रूड किती आहे आणि एलपीजी किती आहे. हे अधिक दृश्य असले पाहिजे जे इलेक्ट्रॉन आणि रेणूंना कापून टाकते,” जौहर जागतिक भू-राजकीय तणावादरम्यान भारताच्या ऊर्जा संक्रमण, साठवण गरजा आणि स्वच्छ गतिशीलता यावर बोलताना म्हणाले.

तसेच वाचा | Kylian Mbappe आउट याचिका: रियल माद्रिदच्या चाहत्यांनी ड्रेसिंग रूमच्या संकटात बाहेर पडण्याची मागणी केली.

बॅटरी उत्पादनावर, जौहर म्हणाले की लिथियम आणि बॅटरी उत्पादन घटकांसाठी शुल्क संरचना सुलभ करणे भारताच्या इलेक्ट्रिक मोबिलिटी महत्त्वाकांक्षेला समर्थन देईल, जरी पुरवठा साखळीचे विविधीकरण तितकेच महत्त्वाचे आहे.

“संपूर्ण उपाय म्हणजे प्रगत सेल केमिस्ट्रीकडे देखील पाहणे, ज्यासाठी सोडियम आयन सारख्या घरगुती पुरवठा साखळीची अधिक आवश्यकता असते,” ती म्हणाली, प्रगत सेल केमिस्ट्री (ACC) साठी भारताची प्रॉडक्शन लिंक्ड इन्सेंटिव्ह (PLI) योजना आधीच या दिशेने काही धोरणात्मक विचार प्रतिबिंबित करते.

नवीकरणीय ऊर्जेबाबत, ती म्हणाली की भारत योग्य दिशेने प्रगती करत आहे आणि 2025 मध्ये नूतनीकरणीय जोडण्यांनी कोळसा, वायू आणि जीवाश्म इंधनावर आधारित उर्जेला मागे टाकले आहे.

सध्याच्या जागतिक परिस्थितीला बदलासाठी उत्प्रेरक म्हणून संबोधून ती म्हणाली की संकटे तातडीची ऊर्जा आणि आर्थिक निर्णय घेण्याची कालमर्यादा कमी करतात.

“मला वाटते की संकट एक उत्प्रेरक आहे कारण ते रीसेट करण्याची संधी देते, काय तातडीचे आहे, काय महत्वाचे आहे याची टाइमलाइन संकुचित करण्याची संधी देते, अल्पकालीन विचार, मध्यम-मुदतीचा विचार, दीर्घकालीन विचार, सर्व संकुचित करणे आवश्यक आहे,” ती म्हणाली.

जौहर म्हणाले की, भारताचे ऊर्जा धोरण सध्या दोन दीर्घकालीन उद्दिष्टांवर आधारित आहे, 2047 विकसित भारत व्हिजन आणि देशाचे 2070 निव्वळ-शून्य लक्ष्य.

केंद्रीय अर्थसंकल्प 2026-27 ने आधीच कोळसा गॅसिफिकेशन, बॅटरी ऊर्जा साठवण प्रणाली, हायड्रोजन, कार्बन कॅप्चर युटिलायझेशन आणि स्टोरेज (CCUS) आणि आण्विक संशोधन आणि विकासासाठी उच्च वाटपाद्वारे ऊर्जा संक्रमण प्राधान्यांना गती दिली आहे.

“तुम्हाला सिंथेटिक इंधनात रूपांतरित करण्यासाठी कोळशाच्या गॅसिफिकेशनसाठी वाटप 800 टक्क्यांहून अधिक वाढलेले दिसले तर तुम्ही बॅटरी स्टोरेज सिस्टीमसाठी केलेले वाटप पाहिल्यास ते 900 टक्क्यांनी वाढले आहे,” ती म्हणाली.

जौहर म्हणाले की, भारताने आता कोळसा गॅसिफिकेशन आणि ग्रीन मिथेनॉल प्रकल्पांसह सिंथेटिक इंधन यांसारख्या स्केलिंग तंत्रज्ञानावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे, तसेच एक व्यापक स्टोरेज आर्किटेक्चर तयार केले पाहिजे जे हंगामी मागणी बदल आणि पुरवठा असुरक्षितता हाताळू शकेल.

“उदाहरणार्थ, आमचे 15 टक्के गॅसचे उद्दिष्ट आहे. अशा प्रकारच्या लक्ष्यासाठी कोणत्या प्रकारचे स्टोरेज बांधले जाऊ शकतात या दृष्टीने काही भविष्यवादी विचार करणे आवश्यक आहे, जे केवळ पुरवठ्यातील असुरक्षिततेसाठीच नव्हे तर हंगामी फरकांसाठी देखील कारणीभूत आहे,” ती म्हणाली.

जौहरने नमूद केले की भारताने अलीकडेच 2047 पर्यंत डेटा केंद्रांसाठी आयकर सवलत जाहीर केली आणि म्हटले की अडकलेली मालमत्ता आणि वीज उत्पादनात कपात टाळण्यासाठी नवीकरणीय उर्जेची वाढ वाढत्या विजेच्या मागणीसह एकत्रित करणे आवश्यक आहे.

सौरऊर्जेच्या महत्त्वावर बोलताना त्या म्हणाल्या, “अलीकडेच आम्ही काही उच्च उर्जेची मागणी पाहिली आहे, उदाहरणार्थ, सौर उर्जेची मागणी 22 टक्क्यांच्या मर्यादेपर्यंत पूर्ण केली आहे.”

इलेक्ट्रिक मोबिलिटीबद्दल जौहर म्हणाली, “मला वाटते की एक देश म्हणून भारताकडे अधिक संकरित दृष्टीकोन आहे. म्हणजे CNG, बहु-इंधन वाहने. आणि मला वाटते की ते काही काळ टिकेल कारण भारत विविध इंधन पर्याय वापरेल,” ती म्हणाली.

तिने हे देखील नमूद केले की हेवी-ड्युटी वाहतूक मोठ्या प्रमाणात डिझेलवर अवलंबून राहते आणि जीवाश्म इंधनापासून दूर असलेल्या भागामध्ये संक्रमण होण्यास बराच वेळ लागेल.

इथेनॉल मिश्रणावर, जौहर म्हणाले की, सरकारच्या महत्त्वाकांक्षा आता E20 मिश्रणाचे लक्ष्य गाठल्यानंतर E100 इंधन स्वीकारण्याच्या दिशेने वाटचाल करत आहेत, तरीही फीडस्टॉकची उपलब्धता हा एक महत्त्वाचा घटक राहील. (ANI)

(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.