बोनेस मधील काही रस्त्यांवर बांधकाम कुंपण आणि रस्ता बंद करणे प्रभावी झाले आहे कॅल्गरी शहर क्रू पुढच्या टप्प्यावर काम सुरू करतात Bearspaw फीडर मुख्य बदली प्रकल्प.
शहर अधिकाऱ्यांनी सोमवारी जाहीर केले की, विद्यमान फीडर मेनला भविष्यातील बदली पाईपशी जोडण्यासाठी 83 स्ट्रीट NW आणि 77 Street NW, 33 आणि 34 Avenue NW दरम्यान बांधकाम सुरू होईल.
पुढील महिन्यापासून, कर्मचारी 34 Avenue NW वर बदली फीडर मुख्य स्थापित करण्यासाठी बांधकाम सुरू करतील, 79 आणि 80 स्ट्रीट NW तसेच 85 आणि 86 स्ट्रीट NW दरम्यान काम सुरू होईल.
शहराच्या अधिका-यांच्या म्हणण्यानुसार, कर्मचारी पाईप स्थापित करण्यासाठी ओपन-कट पद्धत वापरतील, ज्यामध्ये रस्त्याच्या मध्यभागी खंदक खोदणे समाविष्ट असेल.
त्या कामामध्ये वळसा, आवाज, पार्किंग निर्बंध आणि धूळ यासह परिसरातील रहिवाशांवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव समाविष्ट करणे अपेक्षित आहे.
क्रूने आधीच सोमवारी मेलबा सेटोच्या घराबाहेर काम सुरू केले आहे, येत्या आठवड्यात कुंपण घालून अवरोधित केले जाण्याची अपेक्षा असलेल्या अनेकांपैकी एक आहे.
“आत्ता कदाचित डझनभर घरे आहेत ज्यांना त्यांच्या समोर प्रवेश नाही आणि काही लोकांना गल्लीमध्ये प्रवेश देखील नाही,” तिने ग्लोबल न्यूजला सांगितले. “म्हणून हे थोडे निराशाजनक आहे, परंतु आम्हाला समजले की ते होणे आवश्यक आहे.”
येत्या काही महिन्यांत 34 Avenue NW वर “रोलिंग वळण” असतील, शहर अधिकाऱ्यांनी सांगितले, कारण कर्मचारी संपूर्ण स्थापनेदरम्यान ब्लॉकद्वारे खंदक खोदतात आणि बॅकफिल करतात.
ताज्या राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
कॅनडाच्या ताज्या बातम्या तुमच्या इनबॉक्समध्ये वितरित करा जेणेकरुन तुम्ही ट्रेंडिंग स्टोरी चुकवणार नाही.
“प्रत्येक ब्लॉकसमोर पाईप बसवायला सुमारे चार आठवडे लागतील असा आमचा अंदाज आहे, काही ब्लॉक्स मोठे आहेत काही ब्लॉक्स लहान आहेत,” डॅरेन फिनी, शहराचे प्रमुख प्रकल्प व्यवस्थापक म्हणाले.
“आम्ही रस्त्याची कामे आणि पदपथ आणि त्यासारख्या गोष्टी पुनर्संचयित करण्यासाठी त्यामागे येणार आहोत. त्यामुळे सुरुवातीपासून संपेपर्यंत सुमारे दोन महिने.”
शहराच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, फीडर मेन बदलण्याचा हा सर्वात वेगवान पर्याय मानला जाण्यासाठी अनेक कारणांसाठी ओपन-कट पध्दत निवडण्यात आली होती.
हा प्रकल्पाच्या पहिल्या टप्प्यापेक्षा वेगळा दृष्टीकोन आहे, जो या वर्षाच्या सुरुवातीला बो नदीच्या पश्चिमेकडील शगनप्पी पंप स्टेशन ते 73 स्ट्रीट NW दरम्यानच्या पृष्ठभागावरील प्रभाव कमी करण्यासाठी सूक्ष्म-बोगदा बांधणीसह सुरू झाला.
त्या पद्धतीमध्ये कंक्रीट पाईप स्थापित करण्यासाठी 25 मीटर खोलवर असलेल्या पाच शाफ्टच्या मालिकेमध्ये बोगदा खोदण्यासाठी बोरिंग मशीनचा वापर समाविष्ट आहे, ज्याचा वापर स्टील पाईप स्थापित करण्यासाठी स्लिप लाइन म्हणून केला जाईल.
मायकेल थॉम्पसन, शहराचे पायाभूत सुविधा सेवांचे महाव्यवस्थापक, म्हणाले की काम “ट्रॅकवर” आहे आणि सध्या सरसी ट्रेलच्या सर्वात जवळ असलेल्या शाफ्ट आणि बो नदीजवळील दुसर्या शाफ्टमध्ये खोदकाम सुरू आहे.
थॉम्पसन यांनी पत्रकारांना सांगितले की, “आजपर्यंत, आम्ही एकूण 3.7 किमीपैकी एक किलोमीटरपेक्षा जास्त काँक्रीट पाईप बसवले आहेत आणि आम्ही ते या वर्षी ऑगस्टच्या अखेरीस पूर्ण केले पाहिजे.”
थॉम्पसन म्हणाले की, मायक्रोटनेलिंगसाठी आवश्यक असलेल्या सहाव्या आणि शेवटच्या उभ्या शाफ्टचे बांधकाम बुधवारपासून 44 स्ट्रीट NW जवळील 16 Avenue NW वर सुरू होईल.
शहराच्या पिण्याच्या पाण्याचा अंदाजे 60 टक्के वाहून नेणारा Bearspaw फीडर मेन डिसेंबरमध्ये दोन वर्षांपेक्षा कमी कालावधीत दुसऱ्यांदा फुटला.
या वर्षाच्या सुरुवातीला आणीबाणीची दुरुस्ती करण्यात आली असल्याने, अधिकाऱ्यांनी इशारा दिला आहे की पाईप “अटळ आजारी” आहे आणि तो पुन्हा फुटू शकतो.
महापालिकेच्या अधिकाऱ्यांनी मान्यता दिली प्रकल्पाला गती देणे आजारी फीडर मुख्य बदलण्यासाठी, जे जानेवारीमध्ये सुरू झाले आणि डिसेंबरमध्ये पूर्ण होणार आहे.
“बेअरस्पॉ साउथ फीडर मेन बदलणे ही कॅल्गरीची सर्वोच्च प्राथमिकता आहे,” थॉम्पसन म्हणाले. “हा प्रकल्प पूर्ण करण्यासाठी आम्ही शक्य तितक्या वेगाने काम करत आहोत.”
प्रकल्पाची स्पर्धात्मक बोली प्रक्रिया रद्द करण्यात आली आणि त्याऐवजी शहराच्या अधिकाऱ्यांनी वॉर्ड अँड बर्क मायक्रोटनेलिंग लिमिटेड आणि ग्रॅहम कन्स्ट्रक्शनला कामाचा वेग वाढवण्यासाठी एकमेव-स्रोत कंत्राट दिले.
एकूण खर्च Bearspaw फीडर मेनशी संबंधित, त्याच्या आपत्कालीन दुरुस्तीसह, $439 दशलक्ष आहे.
बदली प्रकल्पाच्या दुसऱ्या टप्प्याचे काम ऑक्टोबरमध्ये पूर्ण होणार आहे, जेव्हा क्रू नवीन पाईप शहराच्या पाण्याच्या नेटवर्कशी जोडत असल्याने आणखी तीन आठवड्यांच्या पाण्याच्या निर्बंधांची आवश्यकता असू शकते.
या उन्हाळ्यात त्या उपायांबद्दल अधिक माहिती अपेक्षित आहे, थॉम्पसन म्हणाले.
© 2026 Global News, Corus Entertainment Inc चा विभाग.
Source link
