व्यवसाय बातम्या | क्रूडच्या वाढीमुळे तेल कंपन्यांचे दररोज 1,000 कोटी रुपयांचे नुकसान: पेट्रोलियम मंत्री हरदीप पुरी
नवी दिल्ली [India]12 मे (ANI): केंद्रीय पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्री हरदीप सिंग पुरी यांनी मंगळवारी सांगितले की, जागतिक स्तरावर कच्च्या तेलाच्या वाढत्या किमती आणि वसुली कमी झाल्यामुळे तेल विपणन कंपन्यांना दररोज सुमारे 1,000 कोटी रुपयांचा तोटा होत आहे, आणि सरकारने जागतिक अडथळे असूनही स्थिर इंधन पुरवठा राखण्यात यश मिळवले आहे.
CII वार्षिक बिझनेस समिट 2026 मध्ये बोलताना केंद्रीय मंत्री म्हणाले की इंधनावरील अंडर रिकव्हरी सुमारे 1,98,000 कोटी रुपयांपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे, तर तिमाही नुकसान अंदाजे 1 लाख कोटी रुपये आहे.
त्यांनी नमूद केले की कच्च्या तेलाच्या किमती पूर्वीच्या सुमारे USD 64-65 प्रति बॅरलच्या पातळीपासून जवळजवळ USD 115 प्रति बॅरल इतक्या वेगाने वाढल्या आहेत.
“तुम्ही आर्थिक परिस्थिती पाहिल्यास, माझ्या तेल कंपन्यांना दररोज 1,000 कोटी रुपयांचा तोटा होत आहे, अंडर रिकव्हरी रु. 1,98,000 कोटी होणार आहे. तुम्ही तिमाहीत पाहिल्यास, 1 लाख कोटी रुपयांचे नुकसान झाले आहे. त्या संदर्भात, तुम्ही किती काळ असे ठेवू शकता? ते $6 $ किंवा $6 च्या आसपास कुठे गेले आहे? त्या टोपलीत $115,” तो म्हणाला.
ते म्हणाले की, जागतिक घडामोडींमुळे गेले 75 दिवस आव्हानात्मक होते, परंतु भारताने अखंड ऊर्जा पुरवठा सुनिश्चित केला आहे.
पुरी यांनी भारताच्या ऊर्जा क्षेत्र आणि आयातीभोवती “खोट्या कथा” म्हणून संबोधल्याचा प्रतिकार करण्याचा प्रयत्न केला.
“अनेक मिथक आजूबाजूला आहेत. मी नुकताच एक भाग वाचला ज्यामध्ये भारताने रशियन फेडरेशनकडून एलएनजी आयात करण्यास नकार दिला आहे. आम्ही कधीही रशियामधून एलएनजी आयात केली नाही,” तो म्हणाला.
मंत्र्यांनी अधोरेखित केले की भारत हा केवळ एक प्रमुख ऊर्जा आयातदारच नाही तर जगातील तिसरा सर्वात मोठा रिफायनर आणि पेट्रोलियम उत्पादनांचा चौथा सर्वात मोठा निर्यातदार आहे.
देशांतर्गत इंधनाच्या किमतींचा संदर्भ देत पुरी म्हणाले की, भारताने २०२२ पासून इंधनाच्या किमती वाढवलेल्या नाहीत.
“मला बरोबर आठवत असेल तर, आम्ही गेल्या चार वर्षांपासून किमती वाढवल्या नाहीत. आम्ही जगातील एकमेव देश आहोत,” ते म्हणाले, इंधन दराचा निर्णय निवडणुकांशी निगडीत नसतो.
मंत्र्याने होर्मुझच्या सामुद्रधुनीच्या आसपासच्या व्यत्ययांच्या प्रभावाबद्दल देखील सांगितले, ज्यातून जागतिक ऊर्जा व्यापाराचा महत्त्वपूर्ण भाग जातो.
ते म्हणाले, “आमच्या जवळपास 60 टक्के एलपीजी होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून यायचे. आता आम्हाला व्यवस्था करायची होती,” तो म्हणाला.
पुरी म्हणाले की, संकटकाळात भारताने देशांतर्गत एलपीजी उत्पादन दररोज 35,000-36,000 मेट्रिक टनांवरून 54,000 मेट्रिक टन प्रतिदिन केले.
“ही स्वतःच मनाला भिडणारी गोष्ट आहे,” तो म्हणाला.
मंत्र्यांच्या म्हणण्यानुसार, जागतिक तणाव आणि पुरवठा खंडित असूनही, देशात कुठेही पेट्रोल, डिझेल किंवा एलपीजीची कमतरता नाही.
“देशातील प्रत्येक पेट्रोल पंपावर पेट्रोल आणि डिझेल आहे. एलपीजीचा पुरवठा आवश्यकतेपेक्षा जास्त आहे,” ते म्हणाले.
ते पुढे म्हणाले की, संकटकाळातही पेट्रोलचा वापर 6 टक्क्यांनी वाढला आहे, तर सरकारने पुरवठा व्यवस्थापन उपायांद्वारे एलपीजीचा वापर किंचित कमी करण्यात यश मिळवले आहे.
पुरी म्हणाले की, जागतिक अस्थिरता आणि काही घटकांनी अफवा पसरवण्याचे आणि इंधन पुरवठ्याबाबत दहशत निर्माण करण्याचे प्रयत्न करूनही भारताचे ऊर्जा क्षेत्र लवचिक राहिले आहे. (ANI)
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
