इंडियानापोलिस (एपी) – जोसेफ न्यूगार्डनने त्याच्या अवर्णनीय पात्रता धावण्यामध्ये थोडासा दिलासा घेतला. या वर्षीच्या इंडियानापोलिस 500 मध्ये गेल्या वर्षीच्या तुलनेत किमान त्याची सुरुवात चांगली आहे.
काइल किर्कवुडने खूप खडतर दिवस सहन केला. त्याची कार मंद होती, त्याचा संघ इंडीच्या 12-कार पोल शूटआउटमधून बंद झाला होता आणि पुढच्या रविवारच्या शर्यतीत तो ॲलेक्स पालोच्या 27-पॉइंट आघाडीवर जाण्याची शक्यता कमी झाली होती.
दोन अमेरिकन ड्रायव्हर्स आणि इतरांसाठी इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवेवर आव्हानात्मक ध्रुव दिनानिमित्त ती एक अत्यंत दुपार होती कारण गरम तापमान, वाढत्या ट्रॅक टेम्प्स आणि किर्कवुडला ब्रिकयार्डच्या 2.5-मैल ओव्हलवर लक्षात ठेवू शकतील अशा काही वाऱ्याची पात्रता परिस्थिती.
तसेच वाचा | वाइड ओपन राहिलेल्या पीजीए चॅम्पियनशिपमध्ये मॅटी श्मिड बॅक 9 वर आघाडीवर आहे.
“त्याच गतीने तिला जायचे आहे,” न्यूगार्डनने चार-लॅप सरासरी 230.165 मैल प्रति तास पोस्ट केल्यानंतर सांगितले. “मी कार आणि रेस ट्रिममध्ये आनंदी आहे, पण तिच्याकडे तेच आहे. मी रेसिंगसाठी तयार आहे.”
तो 24 व्या क्रमांकावर पात्र ठरला — पंक्ती 8 च्या बाहेर — आणि गेल्या वर्षीच्या तुलनेत ही एक मोठी सुधारणा आहे जेव्हा तो सलग तीन 500 जिंकणारा पहिला ड्रायव्हर बनण्याचा प्रयत्न करत होता.
न्यूगार्डन आणि त्याचा तत्कालीन सहकारी विल पॉवर यांना त्यांच्या कारमधील मागील ॲटेन्युएटरमध्ये पात्रता न मिळालेले बदल करण्यासाठी दंड ठोठावण्यात आला तेव्हा तो प्रयत्न मोडून काढण्यात आला, एक सुरक्षा उपकरण जे प्रभावांना शोषून घेण्यासाठी आणि कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. मालिका अधिकाऱ्यांनी असे गृहीत धरले की या बदलांमुळे दोन टीम पेन्स्के कारला पात्रता मिळवण्यात वायुगतिकीय फायदा झाला आणि चालकांना 33-कार स्टार्टिंग ग्रिडच्या मागील बाजूस पाठवून, त्यांचे पात्रता गुण आणि पिट बॉक्स निवड काढून टाकून आणि त्यांच्या संघ रणनीतिकारांना निलंबित करून प्रतिसाद दिला. न्यूगार्डनने 32 व्या क्रमांकावर सुरुवात केली आणि त्याच्या मागे फक्त पॉवर.
तसेच वाचा | स्पॅनिश लीगमध्ये रिअल माद्रिदकडून 1-0 असा पराभव होऊनही सेव्हिला निर्वासन टाळले.
तुलनेने, जवळपास काहीही चांगले झाले असते — अगदी वीकेंडलाही जेथे शूटआउटमध्ये न्यूगार्डन ही एकमेव पेन्स्के कार होती आणि 12 क्रमांकाच्या ठिकाणाहून जवळपास 1 मैल प्रति तासाची होती.
“ही जागा देते आणि घेते,” तो म्हणाला. “प्रत्येकजण शेल टीमवर कठोर परिश्रम करत आहे, आणि आम्ही पुढील रविवारपर्यंत कठोर परिश्रम करत राहू. मी रेसिंगला जाण्यासाठी तयार आहे.”
परंतु आंद्रेटी ग्लोबलसाठी, मालिकेच्या अधिकाऱ्यांनी शुक्रवारी प्रत्येक कारला सुमारे 100 अश्वशक्ती वाढवल्यामुळे बरेच काही ठीक झाले नाही.
संघाच्या तीन ड्रायव्हर्सपैकी प्रत्येकाने त्या पहिल्या सरावात वेगवान गाड्यांसह संघर्ष केला, नंतर प्रतीक्षा केली, पाहिली आणि पाऊस संपल्यानंतर काय होईल याचा विचार केला. ते चांगले नव्हते.
तिन्ही — 2022 इंडी विजेते मार्कस एरिक्सन, किर्कवुड आणि 2018 इंडी चॅम्प विल पॉवर — सर्व शूटआउट चुकले आणि फक्त एरिक्सन, जो 230.667 वर 18 व्या क्रमांकावर पात्र ठरला आणि पॉवरने टॉप 20 मध्ये स्थान मिळवले. पॉवर 230.279 वर गेल्यानंतर 20 व्या क्रमांकापासून सुरू होईल.
कर्कवुड 23 व्या पात्रता स्थानासह भाग्यवान नव्हते आणि 229.607 वर ग्रिडवर 26 क्रमांक पटकावला. त्याहूनही वाईट म्हणजे, पात्रता फेरीच्या पहिल्या फेरीत तिसरी ते शेवटची धाव घेत असतानाही पालोने पोलच्या लढाईत डोकावून पाहिले.
सर्व कर्कवुड, एरिक्सन आणि दोन माजी संघमित्र – न्यूगार्डन आणि पॉवर – आता करू शकतात आशा आहे की ते पुढील रविवारी इंडीकारच्या हंगामातील सर्वात मोठ्या शर्यतीत चांगले असतील.
“आम्ही कमी बूस्टवर चांगले आहोत,” कर्कवुडने त्याच्या संघाच्या समस्यांना संबोधित करण्यापूर्वी सांगितले. “आम्ही शक्य तितक्या वेगवान होण्यासाठी कठोर परिश्रम करतो. हे अनपेक्षित आहे, परंतु वेगवान कार तयार करण्यासाठी आम्हाला चांगले लोक मिळाले आहेत. दुर्दैवाने, आज आम्हाला थोडासा संघर्ष करावा लागला.”
___
AP ऑटो रेसिंग: https://apnews.com/hub/auto-racing
(वरील कथा 18 मे 2026 रोजी 02:30 AM IST रोजी ताज्या LY वर प्रथम दिसली. राजकारण, जग, क्रीडा, मनोरंजन आणि जीवनशैली यावरील अधिक बातम्या आणि अपडेटसाठी, आमच्या वेबसाइटवर लॉग इन करा latest.com).
