मोटार तेलाच्या किमती वाढत आहेत, असे तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे. होर्मुझची सामुद्रधुनी का आहे – राष्ट्रीय
कॅनडाच्या खर्चात वाढ होणार असल्याचे तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे मोटर तेल म्हणून होर्मुझची सामुद्रधुनी बंदमुळे उत्पादन ठप्प होत आहे.
GasBuddy चे पेट्रोलियम विश्लेषक पॅट्रिक डी हान यांनी सांगितले की, कॅनडाने मोटार ऑइल, इंजिन ऑइल आणि स्नेहकांच्या किमतीत “वाढ” दिसली आहे कारण बेस ऑइल एकतर होर्मुझच्या सामुद्रधुनीत अडकले आहेत किंवा अवरोधित आहेत.
“आम्ही किंमतींवर परिणाम पाहू लागलो आहोत, 20 टक्के किंवा त्याहून अधिक किंमती वाढल्याने, मोटार तेलांवर होत आहे,” तो म्हणाला.
“निर्माता विशिष्ट मोटर तेलांमध्ये काही उपलब्धतेच्या समस्या आल्या आहेत, ज्यांच्याकडे आम्ही पाहिले आहे की प्रमुख उत्पादकांसाठी विशेष ऍडिटीव्ह आहेत ज्यात आता त्यापैकी काही विशेष मिश्रणांसह पुरवठ्याच्या समस्या आहेत.”
बैरूत बख्तियारी, मॅकमास्टर युनिव्हर्सिटीच्या ऑपरेशन्स मॅनेजमेंट क्षेत्रातील सहाय्यक प्राध्यापक म्हणाले की बंद झाल्यामुळे बेस ऑइलचे उत्पादन “घुटमळले” आहे.
सध्या, वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट क्रूड ऑइलचे एक बॅरल सुमारे 87 सेंटने कमी होऊन $1.08 वर आहे. कच्चे तेल सुमारे $1.60 सेंट्स प्रति बॅरल खाली असून, सुमारे $110 प्रति बॅरलवर व्यापार होत आहे.
बख्तियारी म्हणाले की कॅनडामधील मेकॅनिक दुकानांमध्ये किंमती आणि पुरवठ्यातील अस्थिरता “आधीच होत आहे.”
ते म्हणाले, “कॅनडा उच्च किंमती आणि या उच्च श्रेणीतील मोटर तेलाच्या कमी उपलब्धतेसाठी पूर्णपणे असुरक्षित आहे,” तो म्हणाला.
त्यांनी असेही जोडले की उच्च-गुणवत्तेच्या मोटर तेलाच्या कोणत्याही कमतरतेचा परिणाम “आतापासून सहा महिने ते एका वर्षात” स्पष्ट होईल.
“तेव्हा अधिकाधिक कॅनेडियन ड्रायव्हर्स पर्यायी किंवा कमी दर्जाचा पर्याय निवडतील, किंवा अधिक ड्रायव्हर्सना त्यांचे तेल बदलण्यास किंवा सेवा भेट देण्यास उशीर होईल, आणि त्याचा परिणाम रस्त्यावरील इंजिनमध्ये बिघाड होण्याची शक्यता आहे, कदाचित एक वर्षानंतर,” बख्तियारी म्हणाले.
“पण एक गोष्ट निश्चित आहे की देखभाल अधिक महाग होणार आहे.”
परिणामी, बख्तियारी म्हणाले की हे कदाचित “यांत्रिक कर्ज” मध्ये भाषांतरित होऊ शकते, जेथे एक किंवा दोन वर्षांत “आमच्या कारवर बरेच इंजिन निकामी होतात”.
“कॅनडा स्पष्टपणे कमी-गुणवत्तेच्या मोटार तेलाची निवड न करून संभाव्यपणे नियंत्रित करू शकेल, ते अतिरिक्त दहापट डॉलर्स जे त्यांना उच्च-एंड तेलासाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील तोपर्यंत ते उपलब्ध आहे तोपर्यंत ते पूर्णपणे किमतीचे आहे,” तो म्हणाला.
दररोज राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
दररोज कॅनडाच्या बातम्या तुमच्या इनबॉक्समध्ये वितरित करा जेणेकरुन तुम्ही दिवसाच्या प्रमुख बातम्या कधीही चुकवू शकणार नाही.
डी हान यांनी सांगितले की काही मिश्रणांसह ऑटो पार्ट स्टोअरमध्ये उपलब्धतेच्या समस्या देखील उपस्थित होऊ शकतात.
“मोटर ऑइलचे अधिक लोकप्रिय मिश्रण, मला जास्त समस्या दिसण्याची अपेक्षा नाही, परंतु यापैकी बहुतेक तेले आणि वंगण तेलाच्या किंमतीतील सतत वाढीमुळे किंमतीत वाढ होऊ शकते.”
मेमोरियल युनिव्हर्सिटीतील प्रक्रिया अभियांत्रिकी विभागातील प्राध्यापक डॉ. सोहराब झेंडेहबौदी यांनी सांगितले की, सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या मोटर तेलांची मोठी कमतरता अपेक्षित नसली तरी कॅनेडियन उत्पादकांना परिस्थितीशी जुळवून घ्यावे लागेल.
“आम्ही पुरवठा स्त्रोतांमध्ये विविधता आणण्यासाठी, परिष्करण कार्यक्षमतेत सुधारणा करण्यासाठी, पुनर्वापर आणि पुनर्शुद्धीकरणाचा विस्तार करण्यासाठी आणि सिंथेटिक आणि जैव-आधारित पर्यायांसह पर्यायी वंगण शोधण्यासाठी अधिक प्रयत्न पाहू शकतो,” त्यांनी ग्लोबल न्यूजला ईमेल केलेल्या निवेदनात म्हटले आहे.
तथापि, झेंडेहबौदी यांनी असेही सांगितले की हे बदल मार्केटमध्ये चांगले बदल करू शकतात.
“या प्रकारची आव्हाने उत्तम नियोजन, सुधारित इन्व्हेंटरी व्यवस्थापन, मजबूत देशांतर्गत क्षमता आणि अधिक लवचिक पुरवठा साखळी यासारख्या गोष्टींना प्रोत्साहन देऊ शकतात.”
कॅनेडियन लोकांनी त्यांच्या वाहनांसाठी सेवा अपॉइंटमेंट पुढे सरकवल्या पाहिजेत?
बख्तियारीचा असा विश्वास आहे की कॅनेडियन लोकांनी “घाबरू नये” तर त्यांच्या कारच्या आरोग्याकडे अधिक लक्ष दिले पाहिजे.
“मोटार तेलाच्या समस्यांकडे दुर्लक्ष करून, जेणेकरून ते राखले जातील याची खात्री करा आणि त्याकडे मुळात एक धोरणात्मक मालमत्ता म्हणून पहा,” तो म्हणाला.
“मोटार ऑइलच्या किमती वाढल्यामुळे, कार परिधान करण्यासाठी थोडी अधिक असुरक्षित आहे आणि आम्हाला किमान कारच्या इतर पैलूंची योग्य देखभाल करावी लागेल.”
झेंडेहबौडी यांचा असाही विश्वास आहे की “अडचणी कायम राहिल्यास, जास्त खर्च किंवा विशिष्ट उत्पादनांची मर्यादित उपलब्धता देखभाल निर्णयांवर प्रभाव पाडू शकते, विशेषतः ट्रकिंग, वितरण आणि इतर औद्योगिक ऑपरेशन्ससह काही व्यवसायांसाठी.”
वाहनांच्या देखभाल आणि दुरुस्तीच्या खर्चात गेल्या वर्षभरात 4.2 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे. सांख्यिकी कॅनडा डेटा निष्कर्ष एप्रिल पासून.
ग्राहक महागाई तसेच गेल्या महिन्यात वाढ झाली एका वर्षापूर्वीच्या तुलनेत 2.8 टक्क्यांपर्यंत, जास्त आहे गॅसच्या किमती स्टॅटिस्टिक्स कॅनडा नुसार प्राथमिक ड्रायव्हर आहे.
“फक्त हे जाणून घ्या की पुढच्या वेळी जेव्हा तुम्हाला जुना बदल मिळेल तेव्हा किंमत वाढू शकते आणि अत्यंत परिस्थितींमध्ये, तुमच्याकडे सामुद्रधुनीमुळे तात्पुरते तेलाचा एक प्रकार बदलू शकतो. [of Hormuz] बंद,” डी हान म्हणाला.
© 2026 Global News, Corus Entertainment Inc चा विभाग.
Source link
