जॉर्ज रसेलने कॅनेडियन ग्रँड प्रिक्ससाठी पोल पोझिशन घेतली आणि मॉन्ट्रियलमध्ये दुसऱ्या क्रमांकावर असलेल्या त्याच्या मर्सिडीज सहसहकारी किमी अँटोनेलीसोबत एक आकर्षक लढाई उभारली, जेव्हा या जोडीने ट्रॅकवर एकमेकांशी संघर्ष केला. स्प्रिंट शर्यतीत जे पात्रतापूर्व होते.
रसेलने सर्किट गिल्स व्हिलेन्यूव्हच्या एका इंच-परफेक्ट लॅपमध्ये ठेवले, ट्रॅकवर असलेल्या कारपैकी अगदी शेवटच्या कारच्या रूपात ते एका आकर्षक सत्रात चोरले, शेवटी मर्सिडीजने या हंगामात पाच शर्यतींमधून पाच ध्रुवांचा नाबाद विक्रम कायम ठेवण्यासाठी त्याच्या संघमित्राला एका सेकंदाच्या सहा-शतांशने पराभूत केले.
यानंतर रसेलने पोल घेतला आणि त्यानंतर शनिवारी झालेल्या स्प्रिंट शर्यतीत विजय मिळवला, ज्यामुळे त्याने अँटोनेलीपासून चॅम्पियनशिपमधील आघाडीचे अंतर 18 गुणांवर बंद केले आहे. अँटोनेलीने सलग तीन विजय मिळविल्यानंतर, आत्मविश्वास आणि अधिकाराचे विधान जे रसेलला शर्यतीत जाण्याचा थोडासा आत्मविश्वास देईल.
“आम्ही कोठूनही लॅप बाहेर काढला, आणि अशा आव्हानात्मक सत्रात ही एक चांगली भावना आहे,” तो म्हणाला. जागा घेतल्यावर त्याच्या सेलिब्रेशनने त्याच्या विजेतेपदाच्या प्रतिस्पर्ध्यावर पुन्हा एकदा धार मिळवणे किती महत्त्वाचे आहे हे दाखवून दिले.
जेव्हा स्प्रिंट शर्यतीदरम्यान रसेल आणि अँटोनेली ट्रॅकवर भिडले तेव्हा ध्रुव तणावपूर्ण उघडल्यानंतर आला आणि अँटोनेली भडकला. इटालियनने रसेलला आघाडीसाठी पास करण्याचा प्रयत्न केला होता जेव्हा त्याला वाटले की ब्रिटीश ड्रायव्हरने त्याला रुंद आणि रुंद मार्गावरून भाग पाडले. क्रोधित अँटोनेलीने संघासोबत निदर्शने केली, रसेलला दंड ठोठावण्याची मागणी केली आणि मर्सिडीज संघाचे प्राचार्य टोटो वोल्फ यांना हस्तक्षेप करण्यास भाग पाडले आणि त्यांच्या ड्रायव्हरला शर्यतीनंतर चर्चा होईपर्यंत शांत होण्यास सांगितले.
या घटनेमुळे शेवटी मर्सिडीजला किंमत मोजावी लागली होती जी जवळजवळ निश्चितपणे एक-दोन फिनिश झाली असती परंतु अँटोनेली नंतर विशेषतः माफी मागितला नाही, एवढेच सांगितले की त्याला या घटनेचे पुनरावलोकन करायचे आहे. चॅम्पियनशिपसाठी दोन स्पष्ट आघाडीच्या स्पर्धकांसह, मर्सिडीज, जे त्यांच्या ड्रायव्हर्सना एकमेकांना शर्यत लावण्याची परवानगी देतात, आता लुईस हॅमिल्टन आणि निको रोसबर्ग यांच्याप्रमाणेच प्रतिबद्धतेचे अधिक कठोर नियम लागू करणे आवश्यक आहे का याचा विचार करतील. लढाई हानिकारक ठरली 2014 मध्ये संघाला.
अँटोनेली म्हणाले की ही जोडी मर्सिडीजशी कशी शर्यतीत गेली याची परिस्थिती त्यांना स्पष्ट करायची होती, तर रसेलने जोर दिला की त्यांना हे स्पष्ट होते की त्यांनी कठोर आणि निष्पक्षपणे धाव घेतली आणि कोणताही संपर्क सर्वोपरि नाही. मर्सिडीज आणि ड्रायव्हर हे कसे हाताळतात याची पहिली चाचणी रविवारी होईल कारण ही जोडी पुन्हा एकदा समोरच्या रांगेत एकमेकांच्या बरोबरीने उभी राहते आणि शनिवारी फ्लॅशपॉईंटला कारणीभूत असलेल्या त्याच कोपऱ्यांमधून पुन्हा एकदा लढाई करण्याची तयारी करतात.
“आम्ही आज सकाळपासून छान गप्पा मारल्या आहेत आणि आम्ही दोघे रेसिंग ड्रायव्हर्स आहोत, आम्हाला काय करायचे ते आम्हाला दोघांनाही माहित आहे, आम्ही दोघेही एकमेकांचा आदर करतो, म्हणून आम्ही रेसिंग करू,” पात्रता झाल्यानंतर रसेल म्हणाला.
“आता सर्व काही ठीक आहे,” मर्सिडीजमधील बंद दरवाजांमागे झालेल्या चर्चेचे अँटोनेलीचे मूल्यांकन होते.
लँडो नॉरिस आणि ऑस्कर पियास्ट्री मॅक्लारेनसाठी तिसऱ्या आणि चौथ्या स्थानावर होते, दोन्ही आघाडीच्या दोन-दशमांश आत, हॅमिल्टन फेरारीसाठी पाचव्या स्थानावर होते – परंतु पियरे गॅसलीला संभाव्य अडथळा आणल्याबद्दल त्याची चौकशी सुरू आहे. रेड बुलसाठी मॅक्स वर्स्टॅपेन आणि इसाक हजर सहाव्या आणि सातव्या क्रमांकावर होते.
रसेलने कबूल केले आहे की सीझनमध्ये त्याने “अशांत” ओपनिंग केले आहे परंतु त्याने इले नोट्रे-डेम ओलांडून उच्च-वेगाने वाहणाऱ्या मागणी असलेल्या स्ट्रीट सर्किटवर सुई थ्रेड करण्यासाठी पूर्णपणे निर्दोष लॅप वितरित केला. हा ट्रॅक वचनबद्धता आणि अचूकतेला बक्षीस देतो परंतु त्रुटींना क्षमा करणारी नाही आणि 28 वर्षीय तरुणाने ते पूर्ण केले.
Q3 मधील पहिल्या हॉट रन्समध्ये आघाडीवर असलेल्या नॉरिसने 1 मिनिट 12.729-सेकंद लॅपसह सुरुवातीचे मार्कर सेट केले आणि हॅमिल्टन दुसऱ्या क्रमांकावर होता. अँटोनेलीची बरोबरी होऊ शकली नाही मॅक्लारेनतीन-दहाव्या मागे, तर रसेलने त्याचा पहिला जलद लॅप रद्द केला, मागच्या पकडासाठी संघर्ष करत मर्सिडीजला दबावाखाली सोडले.
अंतिम लॅप्ससाठी नॉरिसला फायदा झाला कारण रसेल वेळ घालवण्यासाठी लवकर आऊट झाला आणि त्याने 1 मिनिट 12.983 सेकंदासह असे केले, परंतु नंतर निर्णायकपणे आणखी एक वेगवान धाव सुरू ठेवली. तथापि, अँटोनेलीला त्याचा फॉर्म सापडला होता आणि तो पहिल्या सेक्टरमध्ये सर्वात वेगवान होता आणि नंतर तात्पुरत्या पोलवर दावा करण्यासाठी एक शक्तिशाली अंतिम तिसरा दिला. तरीही घड्याळाची घडी टिकली असताना रसेलने पूर्ण केले नाही आणि एका नाट्यमय फायनलमध्ये 1 मिनिट 12.578 सेकंदाच्या लॅपसह त्याच्या सहकाऱ्याकडून अव्वल स्थान हिसकावून घेतले.
ऑस्ट्रेलियातील सीझन-ओपनरमध्ये अव्वल स्थान मिळविल्यानंतर आणि कॅनडामध्ये सलग तिसरे स्थान मिळविल्यानंतर त्याचा पहिला GP पोल देण्यासाठी रसेलला त्याच्या सर्वोत्तम कामगिरीप्रमाणे आत्मविश्वास आणि खात्री होती, ही शर्यत त्याने मागील वर्षी आघाडीच्या बाजूने उत्कृष्ट ड्राइव्हसह जिंकली होती.
Source link
