कॅनेडियन जीपी: किमी अँटोनेली वि जॉर्ज रसेल – टोटो वोल्फ मर्सिडीजच्या स्प्रिंट रेस बॅटल आणि टीम रेडिओ ड्रामाचे स्पष्टीकरण देते
2
जॉर्ज रसेलने पोल पोझिशनचे विजयात रूपांतर केल्यानंतर सर्किट गिल्स व्हिलेन्यूव्ह येथे कॅनेडियन ग्रँड प्रिक्स स्प्रिंट जिंकली, परंतु शर्यतीची खरी कहाणी मर्सिडीजचा संघ सहकारी किमी अँटोनेली सोबतची इंट्रा-सांघिक लढाई होती. 23-लॅप स्प्रिंटमध्ये दोन ड्रायव्हर्स लीडसाठी तणावपूर्ण लढाईत ट्रॅकवर भिडताना दिसले, गरम रेडिओ एक्सचेंज बंद केले आणि गॅरेजमध्ये शर्यतीनंतरचा तणाव.
कॅनेडियन जीपी स्प्रिंटमध्ये रसेल आणि अँटोनेली यांच्यात काय घडले?
दोन्ही मर्सिडीज चालकांनी पुढच्या रांगेत सुरुवात केली आणि शर्यतीच्या आघाडीसाठी थेट लढत दिली. सहाव्या क्रमांकावर महत्त्वाचा क्षण आला जेव्हा अँटोनेलीने टर्न 1 च्या बाहेर ओव्हरटेक करण्याचा प्रयत्न केला. या हालचालीचा परिणाम संपर्कात झाला, ज्यामुळे अँटोनेलीला ट्रॅकवरून बाहेर पडावे लागले आणि रसेलला आघाडी कायम ठेवता आली.
किमी अँटोनेलीचा रेडिओ, तो पचवू शकत नाही. 📻#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/xEGtejPDlB
— अँड्रिया किमी अँटोनेली फॅन 🇫🇷🇮🇹 (@AKA12FanPage_FR) 23 मे 2026
अँटोनेली आक्रमक राहिला, त्याने नंतर टर्न 8-9 चीकेन येथे आणखी एका हल्ल्याचा प्रयत्न केला, परंतु लॉक-अपने त्याला पुन्हा मार्गावरून दूर केले. प्रत्येक घटनेने कॉकपिटमध्ये निराशा वाढवली, कारण मॅक्लारेनचा गतविजेता लँडो नॉरिसने P2 मध्ये प्रवेश केला. “त्या स्थितीत असणे नक्कीच छान होते,”
किमी अँटोनेली रेडिओवर आणि शर्यतीनंतर काय म्हणाली?
“ते खूप खोडकर होते! तो एक दंड असावा. मी आरशाच्या बाजूला होतो,” अँटोनेली टर्न 1 क्षणानंतर टीम रेडिओवर म्हणाला.
“चला ते थंड ठेवूया,” त्याचे रेस इंजिनियर पीट बोनिंग्टन यांनी रेडिओवर प्रतिसाद दिला.
“म्हणून चला हे परत नियंत्रणात आणूया किमी, यावर लक्ष केंद्रित करा [Lando] नॉरिस, ड्रायव्हिंगवर लक्ष केंद्रित कर,” बोनिंग्टन रेडिओवर जोडले.
“मला काही फरक पडत नाही. त्याने मला ढकलले”, अँटोनेलीची भावना स्थिर होत नव्हती तेव्हा संघाचे मुख्याध्यापक टोटो वुल्फ आत आले.
🗣️: “किमी, नंतर रेडिओवर तू म्हणालास की ‘आम्हाला अशी शर्यत करायची असल्यास, जाणून घेणे चांगले.’ आज तुम्ही जॉर्जसोबत शर्यतीत कसे जाता याबद्दलचे मत बदलले आहे का? आणि जॉर्ज, तुम्हाला आश्चर्य वाटले का? आज तुम्ही कसे लढलेत त्यात काही असामान्य आहे का?”
किमी: “अर्थात, आम्ही आधी मीटिंग करतो… pic.twitter.com/9yfE70i6M6
— naenia ¹ ⁶³ (@norrusselism) 23 मे 2026
“किमी, प्लीज ड्रायव्हिंगवर लक्ष केंद्रित कर, रेडिओ ओरडण्यावर नाही,” वुल्फ म्हणाला.
“आम्ही अशाप्रकारे शर्यत लावणार आहोत, तर जाणून घेणे चांगले आहे,” अँटोनेलीने पुन्हा रेडिओवर बोनिंग्टनच्या “तो चेकर्ड ध्वज आहे” असे उत्तर दिले.
“किमी, आता याबद्दल बोलण्याची पहिलीच वेळ आहे. आम्ही याबद्दल आंतरिकपणे बोलतो आणि रेडिओवर नाही. ठीक आहे,” वुल्फने निष्कर्ष काढला.
जॉर्ज रसेल आणि टोटो वुल्फ काय म्हणाले?
रसेलने नंतर त्याच्या दृष्टिकोनाचा बचाव केला आणि म्हणाला, “मला देखील ते तपासण्याची गरज आहे,” ते पुढे म्हणाले, “माझ्या बाजूने, मला असे वाटले नाही की मी काही चुकीचे केले आहे आणि त्याची चौकशी झाली नाही.”
त्याने हे देखील स्पष्ट केले की, “तुम्ही त्या कोपऱ्याच्या बाहेर कधीही ओव्हरटेक होत नाही,” त्याच्या टीममेटचे कौतुक करताना: “किमीचे आभार मानतो… मी त्याचा आदर करतो.”
शर्यतीनंतर, स्काय स्पोर्ट्स F1 ने उघडकीस आणले की वोल्फने रुसेलला या घटनेनंतर काय सांगितले होते, “वर्स्टॅपेनने जागा सोडली असती का? नाही. मॅक्सने दार उघडले असते का? त्याने तसे केले नसते. त्यामुळे हे महत्त्वाचे आहे. [Kimi and George] त्यांना एकमेकांची शर्यत कशी करायची हे ठरवण्यासाठी.
स्प्रिंट तपासाशिवाय संपली, रसेलने संघ सहकारी आणि लीडर किमी अँटोनेली यांच्यापासून 18 गुणांचे अंतर कमी केले जे आता 106 गुणांसह बसले आहेत.
कॅनेडियन ग्रँड प्रिक्स पात्रता दरम्यान काय झाले?
त्या दिवशी नंतर पात्रता शर्यतीत, जॉर्ज रसेलने शनिवारी कॅनेडियन ग्रँड प्रिक्समध्ये फॉर्म्युला वन चॅम्पियनशिप-अग्रणी मर्सिडीज संघ सहकारी किमी अँटोनेलीकडून पोल पोझिशन हिसकावून घेतली.
रसेल, दिवसाच्या आधीच्या स्प्रिंट शर्यतीचा विजेता पोलवरून, 19-वर्षीय खेळाडू इतर सर्वांपेक्षा जलद गेल्यानंतर सत्राच्या शेवटी इटालियन उजवीकडे 0.068 सेकंदाची रेषा ओलांडली.
“जेव्हा कोठेही शेवटच्या क्षणी येते तेव्हा ही जगातील सर्वात आनंददायक भावना असते,” ब्रिटन वर सांगितले मोठ्या आनंदानंतर टीम रेडिओ. “आम्ही ते थोडे अवघड केले आहे…”
मॅक्लारेनचा लँडो नॉरिस, सध्याचा चॅम्पियन, रविवारी तिसऱ्या स्थानावर ऑस्ट्रेलियन सहकारी ऑस्कर पियास्ट्रीसह प्रारंभ करेल आणि रेस डायरेक्टर रुई मार्क्सने एक ओले शर्यत जाहीर केली आहे. ‘पावसाचा धोका‘.
(रॉयटर्सच्या इनपुटसह)
