कांटास पायलट्स मेगा नफा रेकॉर्डिंग असूनही ‘लोबॉल’ वेतन ऑफरनंतर स्ट्राइक कारवाई करण्यासाठी

जेव्हा पार्सल डिलिव्हरीवर परिणाम होणार नाही कान्तास मेल वाहतुकीसाठी जबाबदार असलेल्या पायलट्सने वेतनाच्या ऑफरवर औद्योगिक कारवाई केली आहे असे त्यांचे म्हणणे आहे की ते उद्योगाच्या तळाशी सोडेल.

कंपनीच्या ‘लोबॉल’ पगाराच्या ऑफरवर संरक्षित कारवाईच्या बाजूने 90 टक्क्यांहून अधिक लोकांनी १०० हून अधिक एक्सप्रेस फ्रेटर्स पायलट निम्न-स्तरीय कारवाईस प्रारंभ करण्यास पात्र ठरतील.

सहा महिन्यांच्या प्रदीर्घ वाटाघाटीनंतर, युनियनने सांगितले की कंपनीने ही ऑफर सुधारण्यास नकार दिला आहे, ज्यात काही प्रकरणांमध्ये पायलटचे मोबदला अगदी कायदेशीर किमान जवळपास फिरत आहे आणि कामाचे जीवन कमी शिल्लक आहे.

वैमानिकांनी ‘बॅक ऑफ द क्लॉक’ फ्लाइट्सवर रात्रभर ऑस्ट्रेलिया पोस्टच्या पार्सल फ्रेटची महत्त्वपूर्ण रक्कम उड्डाण केली आणि दरमहा घरापासून २0० तास दूर खर्च केला.

ऑस्ट्रेलियन फेडरेशन ऑफ एअर पायलट (एएफएपी) आणि ऑस्ट्रेलियन आणि आंतरराष्ट्रीय पायलट असोसिएशन या तीन संघटनांनी प्रथमच संरक्षित कृती मतपत्रिका दाखल केली आहेत.

निम्न-स्तरीय कारवाईचे कामकाजाचे पायलट दिवसांचे काम थांबवतील आणि नियोजित शिफ्टपूर्वी काम पूर्ण होणार नाहीत, कारण युनियनने कांटास अधिक चांगल्या ऑफरसह परत न आल्यास कारवाईसाठी धावपट्टी निश्चित केली.

टीडब्ल्यूयू आणि एएफएपी उद्योगाच्या मानकांशी जुळण्यासाठी वेतनवाढ, तसेच रोस्टर संरक्षणामध्ये सुधारणा आणि कार्य-जीवन शिल्लक सुधारण्यासाठी अतिरिक्त दिवसांची सुट्टी मागितत आहेत.

कान्तासने आकस्मिक योजना तयार केल्या आहेत, बहुतेक मालवाहतूक आपल्या प्रवासी विमानांच्या पोटात हलवून या क्रियेमुळे प्रभावित होत नाही आणि ऑपरेशनवर कोणत्याही परिणामाची त्यांना अपेक्षा नाही.

‘लोबॉल’ ऑफर (स्टॉक इमेज) नंतर रखडलेल्या कान्टास येथील फ्रेट पायलट्सच्या वेतनावरील वाटाघाटीनंतर तीन संघटनांनी संरक्षित कृती मतपत्रिका दाखल केली आहेत (स्टॉक इमेज)

कांटासने म्हटले आहे की पार्सल वितरण (स्टॉक इमेज) च्या ऑपरेशन्सवर कोणत्याही परिणामाची त्यांना अपेक्षा नाही

‘आम्ही नवीन करारासाठी चांगल्या विश्वासाने सौदा करीत आहोत आणि आमच्या मालवाहतुकीच्या पायलटसाठी महत्त्वपूर्ण वेतन वाढ आणि जीवनशैली सुधारणेचा समावेश असलेला प्रस्ताव पुढे ठेवला आहे,’ असे प्रवक्त्याने सांगितले.

‘हे निराशाजनक आहे की संघटनांनी चर्चा सुरू ठेवण्याऐवजी हे पाऊल उचलले आहे.’

कामगार गरीब रोस्टरिंग, घटत्या अटी आणि कान्तास पुरवठा साखळी ओलांडून सर्वात स्वस्त बोली लावणा contract ्या करारासह संघर्ष करीत आहेत, असे टीडब्ल्यूयूचे राष्ट्रीय सचिव मायकेल काईन यांनी सांगितले.

ते म्हणाले, ‘औद्योगिक कारवाई हा नेहमीच शेवटचा उपाय असतो, परंतु पुन्हा एकदा आम्ही कांटास यांना बार्गेनिंग टेबलवर येताना पाहिले आहे की त्यांना कामगारांना योग्य ऑफर देण्याऐवजी त्याच्या कामगारांना कमी करण्याचा प्रयत्न केला,’ ते म्हणाले.

‘गुंतवणूकीऐवजी कामगारांना कमी करण्यासाठी खर्च म्हणून वागणूक देणे आम्हाला थांबवण्याची गरज आहे.’

एएफएपीचे कार्यकारी संचालक सायमन लट्टन म्हणाले की, पायलटांना कारवाई करण्याशिवाय दुसरा पर्याय नव्हता.

“समतुल्य वैमानिकांशी तुलना केली असता, कांटासने त्याच्या एक्सप्रेस फ्रेटर्स पायलटला दिलेली ऑफर अक्षरशः प्रत्येक मेट्रिकवरील सर्वात कमी अटी व शर्तींचे प्रतिनिधित्व करते, ‘श्री लट्टन म्हणाले.

फेब्रुवारीमध्ये, कांटासने अर्ध्या वर्षाच्या निकालांमध्ये करापूर्वी 1.39 अब्ज डॉलर्सचा नफा नोंदविला.