जेव्हा बीएमडब्ल्यूमध्ये ती जवळजवळ 100mph वर 26 -टन ट्रकने धडकली तेव्हा मी माझ्या जिवलग मैत्रिणीला फेसटीम करीत होतो – शेवटची गोष्ट मी ऐकली ती तिची ओरडत होती

100mph भयपट क्रॅशमध्ये जेव्हा तिचा मृत्यू झाला तेव्हा तिच्या जिवलग मैत्रिणीची एक तरुण स्त्री तिच्या शोकांतिकेच्या मृत्यूच्या दु: खाच्या आघाताबद्दल बोलली आहे.

21 वर्षीय इबोनी नेव्हिले 23 ऑक्टोबर 2022 रोजी तिचा पाल स्टेफनी नाय-डायरोयन व्हिडीओिंग करत होता जेव्हा तिने तिचा किंचाळ ऐकला आणि कॉल अचानक कापला, सूर्य नोंदवले.

इबोनीला हे माहित नव्हते की स्टेफनी 24 वर्षीय सहकारी इव्हान झेलियाक यांनी चालविलेल्या कारमध्ये प्रवास करत होती.

क्रॅशच्या डॅश -कॅम फुटेजमध्ये झेलॅकचा शक्तिशाली बीएमडब्ल्यू 340 डीने लॉरीला जवळजवळ 100mph वर ठोकले – वेगाच्या मर्यादेपेक्षा दुप्पट.

उत्तर, एनफिल्डच्या शेजारच्या ब्रिम्सडाउनमधील मोलिसन venue व्हेन्यूवर हा अपघात झाला लंडन संध्याकाळी 7.54 वाजता.

“फोन कापण्यापूर्वी सेकंद आधी आपण इंजिन पुनरुज्जीवन आणि स्टेफनीची किंचाळ ऐकू शकता – मग ती तिच्या चेह on ्यावर गोठली, ‘इबोनीने वृत्तपत्राला सांगितले.

अपघातानंतर तिने वारंवार स्टेफनी आणि इव्हानच्या वैयक्तिक मोबाईलला कॉल करण्याचा प्रयत्न केला पण दोघेही थेट व्हॉईसमेलवर गेले.

पोलिसांना वाजवल्यानंतर आणि ब्रिम्सडाउन, आबनूसमध्ये ‘खराब क्रॅश’ झाल्यावर आणि आजूबाजूला वाहन चालविणे सुरू झाले आणि शेवटी धडकीच्या जागेवर अडखळले.

21 वर्षीय स्टेफनी नाय-दुरोयन यांना उत्तर लंडनच्या एनफिल्डमध्ये धडक झाल्यानंतर दोन तासांच्या अंतरावर घटनास्थळी मृत घोषित करण्यात आले.

क्रॅश पीडित स्टेफनी नाय-डायरोयन (उजवीकडे) तिच्या मित्रासह आणि कामाचे सहकारी एबोनी नेव्हिल

रस्ता अवरोधित केल्याचा शोध घेत इबोनीने व्हाइटचॅपलमधील रॉयल लंडन हॉस्पिटलमध्ये प्रवेश केला जेथे पॅरामेडिक्सने स्टेफनीला घेतले होते.

स्टेफनीने दुसर्‍या हाताच्या कार डीलरशिप बिग मोटरिंग वर्ल्डमध्ये इबोनीला नियुक्त केल्यानंतर ही जोडी मूळतः भेटली.

तथापि या दोघांनी पटकन एक दृढ मैत्री बनविली आणि क्रॅशच्या आधीच्या आठवड्यांत नॉटिंघॅम आणि मँचेस्टरमध्ये एकत्र समाजात वेळ घालवला होता.

अपघाताच्या दिवशी इबोनी आजारी होता आणि झेलॅकने वाहनावरील नियंत्रण गमावले तेव्हा स्टेफनी तिला घरी भेटायला जात होती.

प्राणघातक क्रॅशच्या काही मिनिटांपूर्वी घेतलेल्या फेसटाइम कॉलचा एक टॅन्टालायझिंग स्क्रीनशॉट कोर्टात दर्शविला गेला.

झैलाकला अ‍ॅमेनेसियाने ग्रस्त आहे आणि टक्करात मेंदूत दुखापत झाल्यानंतर काय घडले याचा तपशील आठवत नाही, ज्यामुळे त्यानंतरच्या मनोरुग्णांच्या समस्येस कारणीभूत ठरले.

तो त्याच्या आई -वडिलांच्या आई किंवा वडिलांच्या खांद्यावर पडून असलेल्या कोर्टाच्या मागील बाजूस बसला आणि न्यायाधीश न्यायालयात आला तेव्हा उभे राहण्यासाठी त्यांना उभा करावा लागला.

गेल्या महिन्यात खटला चालविण्यास कारच्या विक्रीच्या कार्यकारिणीला अपात्र ठरविण्यात आले होते. त्यांनी सुश्री नाय-दुरोयन यांच्या धोकादायक ड्रायव्हिंगद्वारे मृत्यू कारणीभूत आहे की नाही हे औपचारिकपणे ठरविण्यास न्यायाधीश सोडले.

क्रॅशच्या डॅश-कॅम फुटेजमध्ये 24 वर्षीय इव्हान झैलाक (चित्रात) शक्तिशाली बीएमडब्ल्यू 340 डी लॉरीशी टक्कर देऊन वेगळ्या मर्यादेपेक्षा जास्त

त्यानंतर जूरीला आढळले की त्याने हे कृत्य केले. न्यायाधीश सारा मुनरो, केसी यांनी खटल्याच्या वेळी सांगितले की, झेलॅकचे नामनिर्देशित सामाजिक कार्यकर्ते आणि हिलिंगडन मेंटल हेल्थ टीम दोन वर्षांसाठी देखरेखीचे असतील.

फिर्यादी फ्रेडरिक हूकवे यांनी कोर्टाला सांगितले की, जैलाकला बरे झाल्यास खटला चालवण्याचा मुकुट आहे.

ते म्हणाले, ‘या आदेशाचे उद्दीष्ट प्रतिवादीच्या मानसिक आरोग्याच्या सुधारणेचे आहे केवळ त्याच्या स्वत: च्या फायद्यासाठीच नाही तर या कार्यवाहीच्या भविष्यासाठी.’

‘जेव्हा योग्य असेल तेव्हा मुकुट या कार्यवाही पुन्हा स्थापित करण्याचा हेतू आहे.’

स्टेफनीची आई निकोल डिरोयन यांनी कोर्टात तिचा बळी पडलेला प्रभाव विधान वाचल्यामुळे विव्हळले.

ती म्हणाली: ‘स्टेफनी माझे एकुलता एक मूल होते. तिला गमावण्याची वेदना अफाट आहे आणि दररोज तिच्याशिवाय अपूर्ण वाटते.

खटल्याच्या दरम्यानच्या पुनर्बांधणीत असे दिसून आले की कार ओल्या परिस्थितीत अंध कोप at ्यात रस्त्यावरुन सरकली आणि स्टेफनीला ठार मारले तेव्हा कार 98mph वर प्रवास करत होती.

फिर्यादी हुकवे म्हणाले: ‘असा आरोप केला जात आहे की या प्रतिवादीने उत्तर लंडनमधील ए-रोडवर मोलिसन venue व्हेन्यूवर अंदाजे m 88mph वर बीएमडब्ल्यू, एक एम 340 डी चालविला, ज्याची वेगवान मर्यादा 40mph आहे.

ओल्या परिस्थितीत अंध कोप at ्यात रस्त्याच्या कडेला सरकले आणि स्टेफनी नाय-डायरोयन (चित्रात) ठार मारले तेव्हा कार 98mph वर प्रवास करीत असल्याचे पुनर्निर्माणात दिसून आले.

‘आणि असा आरोप केला जात आहे की त्याच्या ड्रायव्हिंगच्या वेग आणि पद्धतीमुळे त्याने त्या वाहनावरील नियंत्रण गमावले, ज्यामुळे तो उलट दिशेने ड्रायव्हिंग करीत असलेल्या लरीमध्ये कोसळला.

‘त्यावेळी स्टेफनी नाय-डायोरन समोरच्या प्रवासी सीटवर होती.

‘वाहन आणि लॉरी यांच्यात होणा .्या टक्करमुळे गंभीर दुखापतीमुळे तिला मृत्यू झाला होता आणि आपत्कालीन सेवांचे लक्ष आणि प्रयत्न असूनही, तिला या घटनेचा दुःखद घोषणा करण्यात आली.’

इबोनी, जो आता मँचेस्टरमध्ये राहतो, त्याने स्टेफनीला न्यायाची मागणी करण्यासाठी एक बदल.ऑर्ग याचिका सुरू केली आहे. जैलाकला खटला चालविण्यास अयोग्य राहिल्यानंतर गेल्या महिन्यात कोर्टातून मुक्त होण्याची परवानगी देण्यात आली.

याचिकेत तिने लिहिले: ‘हिंसक क्रॅशमध्ये तिचे आयुष्य चोरी झाले होते. ती गाडी चालवत नव्हती. ती बेपर्वा नव्हती. ती फक्त एक प्रवासी होती, चाकाच्या मागे दुसर्‍यावर विश्वास ठेवत होती.

‘स्टेफनी आयुष्याने परिपूर्ण होती – दयाळू, दोलायमान, उदार आणि मनापासून प्रेम. तिचे हश अगदी गडद दिवसात प्रकाश टाकू शकले. तिने ज्या लोकांना काळजी घेतली त्या सर्वांना तिने दिले.

‘तिच्या अनुपस्थितीमुळे तिची आई निकोल, तिची प्रेमळ आजी, तिची मावशी आणि काका, चुलत भाऊ आणि तिच्या मित्रांसाठी खूप तीव्र आणि चिरस्थायी वेदना झाली आहे – जे लोक तिच्यासाठी कधीही लढाई थांबवणार नाहीत.

‘त्या रात्री, चाकाच्या मागे असलेला माणूस, प्राणघातक वेगाने गाडी चालवायचा आहे, लॉरीमध्ये क्रॅश होण्यापूर्वी 100mph पर्यंत पोहोचला.

ब्रिम्सडाउनमधील मोलिसन venue व्हेन्यू, उत्तर लंडनच्या एनफिल्डच्या शेजारच्या, जिथे हा अपघात झाला

‘त्याच्या कृती फक्त निष्काळजी नव्हत्या – ते गुन्हेगार होते.

‘आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, इव्हानने अजूनही त्याचा परवाना त्याला काढून घेतला नाही .. कसे?

‘हे फक्त हृदयविकाराचे नुकसान नाही. जर त्याला मुक्तपणे चालण्याची परवानगी दिली गेली तर हे न्याय प्रणालीचे अपयश आहे. ‘

कोर्टात श्री हूकवे म्हणाले की लॉरीचा चालक आंद्रे len लन त्याच्याबरोबर एक प्रवासी होता.

‘त्यांचा मार्ग एनफिल्डमधील एका आगारात सुरू झाला, गंतव्यस्थान कोव्हेंट गार्डन होते. मार्गांनी त्यांना मोलिसन venue व्हेन्यूच्या बाजूने दक्षिणेकडे नेले. रस्त्यावर प्रत्येक दिशेने एकच कॅरेज वे आणि 40mph ची वेग मर्यादा आहे.

‘ही घटना स्वतः त्या रस्त्याच्या कोप on ्यावर घडली. लॉरी ड्रायव्हर, त्याने त्यास एक आंधळे कोपरा म्हणून वर्णन केले जेथे रस्त्याच्या झुकामुळे आणि दिशेने बदलल्यामुळे आपण दुसर्‍या दिशेने काय येत आहे हे पाहण्यास अक्षम आहात.

‘त्याला हे देखील आठवले की त्या रात्रीची परिस्थिती गडद आणि ओली होती.

‘जेव्हा तो लॉरीच्या कोप around ्यात आला, तेव्हा त्याने एक राखाडी कार दुसर्‍या दिशेने येत असल्याचे पाहिले – ती काही वेगात येत होती आणि सुरुवातीला ती येणा traffic ्या रहदारीसाठी योग्य गल्लीत होती, परंतु कोप around लनने त्याच्या लेनमध्ये वर्णन केल्यानुसार श्री len लनने ते स्लाइड पाहिले.

‘त्याच्या लॉरीच्या पुढच्या भागाशी धडक बसल्याशिवाय हे सरकतच राहिले, धडकीचा मुद्दा एचजीव्हीच्या ड्रायव्हरच्या बाजूने होता.

‘श्री len लन यांना वाटले की तो सुमारे २०-२5mmph वर गाडी चालवत आहे, वेगाच्या मर्यादेच्या आत तो चांगला आहे आणि जेव्हा त्याने ही कार पहिली पाहिली तेव्हा त्याने आपल्या लॉरीला ब्रेक लावले.

‘प्रतिवादीच्या बीएमडब्ल्यूमधील एअरबॅग मॉड्यूलच्या आकडेवारीच्या आधारे ही टक्कर १ .5 ..54 वाजता झाली, म्हणून संध्याकाळी सहा मिनिटे ते आठ.’

फिर्यादीने सांगितले की डॅश-कॅम फुटेज, एअरबॅग मॉड्यूलद्वारे नोंदविलेले डेटा आणि साक्षीदारांच्या पुराव्यांच्या संयोजनाचा वापर करून, टक्कर अन्वेषकांनी पुनर्बांधणी एकत्र केली.

बीएमडब्ल्यूने ‘अंशतः आणि नंतर संपूर्णपणे रस्त्याच्या मध्यभागी पांढर्‍या रेषा ओलांडल्या,’ श्री हूकवे म्हणाले.

ज्युरर्सने ऐकले की झेलॅक टक्कर होण्यापूर्वी 98mph वर चालवित होता, त्या रस्त्यासाठी लागू असलेल्या वेग मर्यादेपेक्षा दुप्पट काहीतरी दर्शवितात. ‘

क्रॅश झाल्यानंतर सुश्री नाय-डायरोयन सुरुवातीला लॉरी ड्रायव्हरला ‘डोके नोड करून’ प्रतिसाद देण्यास सक्षम होते, असे श्री हूकवे म्हणाले.

परंतु तिची प्रकृती बिघडली आणि घटनास्थळी डॉक्टरांच्या उत्तम प्रयत्नांनंतरही, पुनरुत्थान प्रयत्न अयशस्वी झाले की तिला रात्री 9.46 वाजता मृत घोषित करण्यात आले.

झेलॅकला रॉयल लंडन हॉस्पिटलमधील आपत्कालीन विभागात नेण्यात आले.

श्री हूकवे यांनी ज्युरर्सला सांगितले: ‘आम्ही तुम्हाला असा निष्कर्ष काढण्यासाठी आमंत्रित करू की हे (क्रॅश) स्पष्टपणे बेपर्वा वेगाने आहे ज्यावर वाहन चालविले जात आहे, रस्त्यासाठी वेग आणि प्रचलित परिस्थितीत वेग नाही.

‘त्या ड्रायव्हिंगचा परिणाम म्हणजे बीएमडब्ल्यूच्या नियंत्रणामुळे, यामुळे श्री len लनच्या लॉरीशी धडक बसली, ज्यामुळे स्टेफनीचा मृत्यू होण्याचा आपत्तीजनक परिणाम झाला.’