अमेरिकन चिन्ह ज्यांची लोकप्रियता ट्रम्पच्या अधीन आहे

देशातील आयकॉनिक पिकअप ट्रकसह अमेरिकन गॅस-चालित वाहने कायमची गायब होणार नाहीत कारण ड्रायव्हर्सनी ईव्हीएसकडे पाठ फिरविली आहे.

गॅस गझलर्समधील वाढ आहे डोनाल्ड ट्रम्प यांनी हद्दपार करण्याचा प्रयत्न केला तर देशाचा वाहन उद्योग वाढू शकतो – विशेषत: डेट्रॉईटमध्ये, जगातील ‘कार कॅपिटल’.

२०१० मध्ये प्रथम लोकप्रिय झालेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांकडे आपले लक्ष केंद्रित केल्यानंतर यूएस ऑटोमेकर त्यांच्या मुळांकडे परत जात आहेत आणि अलिकडच्या वर्षांत अधिक नोटीस मिळाली.

जरी ईव्ही ग्रहासाठी अधिक चांगले असले तरी, कार उत्पादकांना इंधन-कार्यक्षम मानकांनुसार अधिक संसाधने वापरावी लागली.

डेट्रॉईटच्या बाहेर आधारित एक टॉप यूएस कार ब्रँड फोर्ड आधीपासूनच शिफ्टसाठी तयार आहे आणि अधिक व्यावसायिक वाहने आणि मोठ्या एसयूव्ही जोडून आणि काही ईव्ही काढून आपली लाइनअप बदलत आहे.

फोर्ड मोटर्सचे मुख्य कार्यकारी जिम फार्ले यांनी गेल्या आठवड्यात विश्लेषकांशी बोलताना सांगितले की, ‘पुढील काही वर्षांत ही एक कोट्यवधी डॉलर्सची संधी आहे.

एप्रिलमध्ये अंमलात आलेल्या आयात केलेल्या मोटारींवर 25 टक्के दर जाहीर केल्यानंतर ट्रम्प यांचे कार धोरण बदल झाले.

अमेरिकेत विकल्या गेलेल्या बर्‍याच इलेक्ट्रिक कार आधीपासूनच घरगुती तयार केल्या आहेत, म्हणजेच त्यांचा दराने परिणाम होणार नाही. तरीही, ईव्हीएसशी संबंधित खर्च आहेत ज्या कंपन्यांना समोर कराव्या लागतात.

वाहन चालकांनी इलेक्ट्रिक वाहनांवर पाठ फिरवल्यामुळे गॅस-इंधन कार आणि ट्रक अमेरिकेत पुनरागमन करण्यासाठी तयार आहेत

एप्रिलमध्ये अंमलात आलेल्या आयात केलेल्या मोटारींवर 25 टक्के दर जाहीर केल्यानंतर ट्रम्प यांचे कार धोरण बदल घडले

गॅस कारकडे परत जाण्याच्या धक्क्यामुळे, ऑटो उद्योग शोधत आहे कारण ईव्हीएससह येणारी फी कमी होण्यास सुरवात होईल.

ईव्हीएस सह, उद्योगास नियामक क्रेडिट्स आणि इंधन-अर्थव्यवस्था नियम-हिंसक दंड द्यावा लागतो.

फोर्ड, जीएम आणि स्टेलॅंटिस – एक डच ऑटोमेकर – 2022 पासून नियामक क्रेडिट्स आणि इंधन -अर्थव्यवस्थेच्या नियम -हिंसक दंडावर सुमारे 10 अब्ज डॉलर्सची शेल वॉल स्ट्रीट जर्नल.

जनरल मोटर्सने २०3535 पर्यंत अंतर्गत दहन इंजिनपासून मुक्त होण्याची अपेक्षा केली असली तरी कंपनीने आपला सूर बदलला आहे आणि आपल्या गुंतवणूकदारांना सांगितले की गॅस कार लाइनअपमध्ये ठेवण्याचे फायदे आहेत.

नुकत्याच झालेल्या कॉल दरम्यान, जीप आणि टोयोटा सारख्या कार कंपन्यांच्या मालकीच्या स्टेलॅंटिसने ट्रम्प यांचे मोठे सुंदर बिल त्यांना डीलरशिप लॉटवर अधिक गॅस-चालित वाहने कशी जोडू देते हे अधोरेखित केले.

जूनमध्ये या पदाची सुरूवात करणा Ste ्या स्टेलॅंटिसचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी अँटोनियो फिलोसा म्हणाले, ‘याचा अर्थ आमच्यासाठी खूप अतिरिक्त नफा होईल.’

डब्ल्यूएसजेने पुनरावलोकन केलेल्या जुलै 29 च्या मेमोमध्ये स्टेलॅंटिसने लिहिले की ते आपल्या ग्राहकांच्या मागणीचे समाधान करण्यास प्राधान्य देतील.

‘जबरदस्त स्पर्धा आणि दरांच्या या अनिश्चित काळात जगभरात वाहन कामगार आहेत जे आमच्या ग्राहकांच्या मागणीसाठी आणि कंपनीच्या वचनबद्धतेबद्दल त्यांच्या अनिश्चिततेचा आनंदाने व्यापार करतील,’ असे कंपनीने म्हटले आहे.

जीएम अधिक गॅस गझलर कार तयार करण्यास तयार आहे आणि ईव्हीएस उपलब्ध ठेवत आहे. (चित्रात: जीएम कामगार ईव्ही बॅटरी अनपॅकिंग)

अमेरिकेत विकल्या गेलेल्या बर्‍याच इलेक्ट्रिक कार आधीपासूनच घरगुती तयार केल्या आहेत, म्हणजेच त्यांचा दराने परिणाम होणार नाही. दरम्यान, बर्‍याच गॅस-चालित कार आयात केल्या जातात

अलिकडच्या काही महिन्यांत, स्टेलॅंटिस, ज्याचा रॅम देखील आहे, तो काही प्रमाणात कमतरता दर्शवितो.

गेल्या आठवड्यातच, ऑटोमेकरला त्याच्या प्रसिद्ध रॅम 1500 ट्रकचे उत्पादन वेगवान करण्यासाठी मिशिगनमधील एका कारखान्यात बदल करावा लागला.

जरी सेट बॅक विशेषत: नियामक शुल्काशी संबंधित नव्हता, तरीही दंड आणि इंधन-अर्थव्यवस्थेच्या नियमांच्या उल्लंघनांसाठी लाखो पैसे न देता स्टेलॅंटिस गॅस कारमधील वाढीमुळे वाढेल.

नवीन ट्रेंडचा कंपनीवर कसा परिणाम होईल हे पाहण्यासाठी, स्टेलॅंटिस राम मिशिगन फॅक्टरीमध्ये नियमितपणे उत्पादन संघर्षावर लक्ष ठेवण्याची योजना आखत आहे.

कंपन्या केवळ या बदलाबद्दल उत्सुक नसतात, कारण डीलरशिप देखील बोर्डात आहे.

मेन-आधारित ली ऑटो मॉल्सचे अध्यक्ष अ‍ॅडम ली यांनी आउटलेटला सांगितले की, ‘अमेरिकन लोक राक्षस वाहने खरेदी करण्यासारखे करतात.’

‘ते किती राक्षस एसयूव्ही बाहेर पंप करू शकतात हे ते पाहणार आहेत, कारण ते त्यापैकी बरेच विकतात आणि त्यांच्यावर बरेच पैसे कमवतात.’

अलिकडच्या काही महिन्यांत, रॅमचे मालक स्टेलॅंटिस कमी पुरवठ्याने कार्यरत आहेत. परंतु, शिफ्टसह, स्टेलॅंटिस गॅस कारमुळे वाढेल आणि दंड आणि इंधन-अर्थव्यवस्थेच्या उल्लंघनांसाठी कोट्यावधी पैसे न देता गॅस कारची भरभराट होईल

उत्साहित असूनही, लीने सांगितले की त्याला आशा आहे की काही ईव्ही अजूनही शिल्लक असतील.

ते म्हणाले, ‘अन्यथा, आम्ही हे शोधून काढणार आहोत की आम्ही जगातील एकमेव देश इंधन-कार्यक्षम वाहने आणि ईव्ही स्वीकारत नाही.’

या बदलासह, अनेक मोठ्या ब्रँडने त्यांच्या ईव्ही योजनांसह बॅक-पेडल केले आहेत कारण त्यांनी शिफ्टची अपेक्षा केली आहे.

जीएमची मुख्य कार्यकारी अधिकारी मेरी बॅरा यांनी मूळत: 10 वर्षांत कंपनी पूर्णपणे ईव्ही बनविण्याची योजना आखली, परंतु आता ती गॅस-चालित कार पुन्हा खेळू शकेल ही कल्पना आहे.

त्यासह, तिची कंपनी ईव्ही कार रोलिंग करत आहे, कारण तिला असे वाटते की या बदलामुळे जीएमला त्यापैकी अधिक वाहने विकण्याची संधी मिळेल.

अलीकडील कमाईच्या कॉलवर असताना बॅराने सांगितले की, ‘हे आम्हाला ईव्ही वाहने विकण्याची संधी देखील देते.’

‘माफ करा, बर्फ वाहने, जास्त काळ, त्या वाहनांच्या नफ्याचे कौतुक करा.’