सिसिली ते इटली पर्यंत जगातील सर्वात लांब पूल तयार करण्याची हजारो निषेध योजना | निषेध बातम्या

रहिवाशांना त्याच्या प्रमाणात, भूकंप धमक्या, पर्यावरणीय प्रभाव आणि माफिया हस्तक्षेपामुळे पुलाचा विरोध आहे.

इटालियन मुख्य भूमीला भूमध्य बेटाशी जोडणारा पूल बांधण्याच्या सरकारी योजनेविरूद्ध निषेध करण्यासाठी हजारो लोकांनी सिसिलीत कूच केले आहे आणि ते होईल जगातील सर्वात लांब सिंगल-स्पॅन ब्रिज.

शनिवारी सुमारे १०,००० निदर्शकांनी सिसिलियन शहर मेसिना येथे कूच केले आणि १.5..5 अब्ज-युरो (१.7..7 अब्ज डॉलर्स) पायाभूत सुविधांच्या प्रकल्पाला विरोध दर्शविला.

रहिवासी मेसिना ब्रिज प्रोजेक्टच्या प्रस्तावित सामुद्रधुनीच्या विरोधात आहेत, भूकंप धमक्या, पर्यावरणीय परिणाम आणि संभाव्य माफिया हस्तक्षेप.

हा पूल बांधण्याच्या कल्पनेवर अनेक दशकांपासून चर्चा सुरू आहे. या आठवड्यात मात्र, धोरणात्मक सार्वजनिक गुंतवणूकीने या योजनेस मंजुरी देणा government ्या शासकीय समितीने जेव्हा या योजनेस मंजुरी दिली तेव्हा या आठवड्यात एक मोठे पाऊल पुढे गेले.

परिवहन मंत्री मॅटिओ साल्विनी यांनी याला “पश्चिमेकडील सर्वात मोठा पायाभूत सुविधा प्रकल्प” म्हटले.

या प्रकल्पाचा अंदाज असलेल्या अभ्यासानुसार साल्विनीने वार्षिक १२,००,००० रोजगार निर्माण होतील आणि दक्षिणेकडील इटलीमध्ये मागे पडणा economic ्या आर्थिक वाढीस उत्तेजन देण्यास मदत होईल, कारण आजूबाजूच्या रस्ते आणि पायाभूत सुविधांच्या सुधारणांमध्ये अब्जावधी गुंतवणूक केली जाते.

तथापि, समीक्षकांना याची खात्री पटली नाही आणि पुल बांधण्यासाठी सुमारे 500 कुटुंबे हद्दपार कराव्या लागतील, असा राग आला. साल्विनी म्हणतात की अशा कुटुंबांना भरपाई दिली जाईल.

“मेसिनाच्या सामुद्रधुनीला स्पर्श करता येणार नाही,” असे निदर्शकांनी मेसिनामध्ये कूच करताच ओरडले. बर्‍याच जणांनी बॅनर लावले ज्यात “पोन्टे नाही” (पूल नाही) असे म्हटले गेले.

“ते मला माझ्या घराचे मूल्य तीन वेळा देऊ शकले, परंतु ते मला काही फरक पडत नाही. लँडस्केप काय महत्त्वाचे आहे. त्यांनी मेसिनाच्या सामुद्रधुनीला स्पर्श करू नये,” मेसिनाचे 75 वर्षांचे रहिवासी मारिओलिना डी फ्रान्सिस्को, ज्याचे घर पुलाच्या 399-मीटरच्या नियोजित जागेजवळ आहे, (440-यार्ड-) टॉपर्स एजन्सीला सांगितले.

“आमचे वकील कारवाई करतील आणि आम्ही त्यांना थांबवू. याची हमी.”

प्रस्तावित पूल 3.3 कि.मी. (2 मैलांपेक्षा जास्त) निलंबित विभागासह सुमारे 7.7 कि.मी. (२.3 मैल) असेल. हे जगातील सर्वात लांब निलंबन पूल होण्यासाठी तुर्कीच्या कॅनाकले ब्रिजला 1,277 मीटर (1,400 यार्ड) ने मागे टाकेल.

इटलीच्या ऑडिटच्या कोर्टाची मंजुरी प्रलंबित असलेल्या सप्टेंबरच्या उत्तरार्धात किंवा ऑक्टोबरच्या सुरूवातीस प्राथमिक काम सुरू होऊ शकते. 2026 मध्ये संपूर्ण बांधकाम सुरू होणार आहे, 2032 ते 2033 दरम्यान पूर्ण होण्याचे नियोजन केले आहे.

पुलामुळे फेरीद्वारे सामुद्रधुनी ओलांडण्यासाठी वेळ कमी होईल, सामान्यत: 100 मिनिटांपर्यंत, कारने 10 मिनिटांपर्यंत. गाड्या संक्रमणाच्या वेळी 2.5 तासांची बचत करतील, असे साल्विनी म्हणाले.

या प्रकल्पात नाटोने लक्ष्य केलेल्या एकूण देशांतर्गत उत्पादनाच्या (जीडीपी) संरक्षण खर्च वाढविण्याच्या इटलीच्या वचनबद्धतेसही पाठिंबा दर्शविला जाऊ शकतो, कारण सरकारने सूचित केले आहे की ते पुलाचे बचाव-संबंधित म्हणून वर्गीकरण करेल. इटलीचा असा युक्तिवाद आहे की वेगवान सैन्याच्या हालचाली आणि उपकरणे तैनात करण्यासाठी हा पूल एक रणनीतिक कॉरिडॉर तयार करेल आणि त्यास “सुरक्षा-वर्धित पायाभूत सुविधा” म्हणून पात्र ठरेल.

या प्रकल्पात स्थलांतरित पक्ष्यांचा परिणाम होईल या चिंतेचा उल्लेख करून पर्यावरणीय गटांनी युरोपियन युनियनकडे तक्रारी दाखल केल्या आहेत.

इटलीच्या अध्यक्षांनी असा आग्रह धरला आहे की हा प्रकल्प मोठ्या प्रमाणात मोठ्या प्रमाणात पायाभूत सुविधा प्रकल्पांना लागू असलेल्या माफिया विरोधी कायद्याच्या अधीन आहे.