ओला, उबर, रॅपिडो राइड्स महागड्या होत आहेत? प्रवासी सुरक्षा, पारदर्शक किंमत आणि ड्रायव्हर वेलफेअरला चालना देण्यासाठी केंद्र नवीन मोटार वाहन एकत्रित मार्गदर्शक तत्त्वे 2025 ला सूचित करते
नवी दिल्ली, 02 जुलै: केंद्रीय रस्ते परिवहन व महामार्ग मंत्रालयाने मोटर वाहन एकत्रित मार्गदर्शक तत्त्वे २०२25 च्या माध्यमातून भारतात कॅब आणि बाईक अ‍ॅग्रीगेटर ऑपरेशन्सची विस्तृत दुरुस्ती जाहीर केली आहे. हे नवीन नियम ओला, उबर आणि रॅपिडो यासारख्या कंपन्यांना लागू आहेत आणि प्रवाशांची सुरक्षा वाढविणे, प्रवासी हक्कांचे संरक्षण करणे आणि उत्तरदायित्वाची पूर्तता करणे या दोन्ही गोष्टींचे उद्दीष्ट आहे.
सर्वात महत्त्वाचा बदल म्हणजे सरकारने प्रवासी राईड्ससाठी खासगी मोटारसायकली वापरण्याची परवानगी दिली आहे. हे पाऊल भारताच्या वेगवान-विकसित होणार्‍या सामायिक गतिशीलता क्षेत्राला बहुप्रतिक्षित नियामक स्पष्टता प्रदान करते. या नियमांमुळे बेस भाड्याच्या दुप्पट किंमतीची किंमत देखील मिळते, तर 10% पर्यंत भाडे (100 रुपयांवर कॅप्ड केलेले) रद्द करणे आता चालक आणि ड्रायव्हर्सवर आकारले जाऊ शकते. ओला, उबर इंडिया आणि रॅपिडो सरकारी सूचना असूनही अजूनही ‘अ‍ॅडव्हान्स टीपिंग’ पर्याय दर्शवितो; वापरकर्त्यांनी ही दिशाभूल करणारी आणि अन्यायकारक सराव म्हटले आहे?
लाट किंमत आणि भाडे नियमन
पूर्वीच्या 1.5x कॅपच्या तुलनेत एकत्रित करणारे आता पीक तासांमध्ये बेस भाड्याने 2x पर्यंत आकारू शकतात. ऑफ-पीक तासांमध्ये, किंमत भाड्याच्या 50% च्या खाली जाऊ शकत नाही. मृत मायलेज कव्हर करण्यासाठी कमीतकमी 3 किमी अंतरावर असलेले भाडे स्वतःच संबंधित राज्य सरकारांकडून नियमित केले जाईल. अ‍ॅप्सने भाडे ब्रेकडाउन प्रदर्शित केले पाहिजे, जे ड्रायव्हरला किती जाते आणि कोणत्या भागाने अ‍ॅग्रीगेटरद्वारे कायम ठेवले आहे हे दर्शविले पाहिजे. राइड रद्द करण्यासाठी दंड, पीक तासांच्या भाड्याने भाड्याने देण्याची जागा, कारपूलिंग मार्गदर्शक तत्त्वे: ओला, उबर-सारखी कॅब सर्व्हिस?
रद्दबातल आणि दंड
जर एकतर ड्रायव्हर किंवा प्रवासी वैध कारणाशिवाय राइड रद्द करत असेल तर एकूण भाडे (100 रुपयांच्या आकाराच्या) च्या 10% शुल्क आकारले जाऊ शकते. वैध कारणे अॅपमध्ये स्पष्टपणे सूचीबद्ध असणे आवश्यक आहे.
ड्रायव्हर हक्क आणि प्रशिक्षण
सुरक्षित ड्रायव्हिंग, प्रथमोपचार, लिंग संवेदनशीलता आणि अपंग असलेल्या प्रवाशांना हाताळण्यासाठी ड्रायव्हर्सना अनिवार्य प्रशिक्षण मिळेल. ते एकाधिक एकत्रित प्लॅटफॉर्मवर कार्य करण्यास मोकळे आहेत आणि पोलिस सत्यापन, वैद्यकीय तपासणी आणि मानसिक मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे.
विमा आणि कल्याण
वार्षिक अद्यतनांसह ड्रायव्हर्सना आयएनआर 5 लाख आरोग्य विमा आणि आयएनआर 10 लाख मुदतीच्या विमा अंतर्गत समाविष्ट करणे आवश्यक आहे. प्रवासादरम्यान प्रवाशांनाही किमान 5 लाख डॉलर्सचा विमा काढला जाईल.
सुरक्षा, समर्थन आणि प्रवेशयोग्यता
वाहनांमध्ये जीपीएस ट्रॅकिंग, पॅनीक बटणे आणि प्रथमोपचार किट (बाईक वगळता) असणे आवश्यक आहे. अ‍ॅप्सने थेट स्थान सामायिकरणास अनुमती दिली पाहिजे आणि 24 × 7 ग्राहक समर्थन इंग्रजी आणि प्रादेशिक भाषांमध्ये उपलब्ध असणे आवश्यक आहे. अपंग व्यक्तींसाठी अधिक ईव्ही आणि प्रवेश करण्यायोग्य वाहनांसाठी नियम देखील दबाव आणतात.
उल्लंघनांसाठी दंड
या नियमांचे उल्लंघन केल्याचे आढळले की 3 महिन्यांपर्यंत परवाना निलंबन, वारंवार झालेल्या गुन्ह्यांसाठी कायमस्वरुपी रद्द करणे आणि 1 कोटी पर्यंत दंड. नवीन मार्गदर्शक तत्त्वे स्वीकारण्यासाठी राज्यांना तीन महिने आहेत.
मोटार वाहन एकत्रित करणारे मार्गदर्शक तत्त्वे 2025 चे प्रवाशांची सुरक्षा, किंमतीची पारदर्शकता आणि ड्रायव्हर कल्याण संतुलित ठेवण्याचे उद्दीष्ट आहे. कठोर नियम, विमा संरक्षण आणि रिअल-टाइम मॉनिटरींगसह, सरकार संपूर्ण भारतात अधिक सुरक्षित, निष्पक्ष आणि प्रवेशयोग्य राइड-हेलिंग इकोसिस्टम तयार करण्याची आशा करतो.
(वरील कथा प्रथम जुलै 02, 2025 12:38 वाजता ताज्या वर आली. नवीनतम. com).
