घरमालकांना त्यांच्या मालमत्तेवर गॅरेज तयार करण्याची परवानगी नाही असे सांगण्याचे हास्यास्पद कारण

चार शेजारी ज्यांनी लोकप्रिय समुद्रकिनार्यावरील उपनगरात विनामूल्य ऑन-स्ट्रीट कार स्पॉट शोधण्याचा प्रयत्न करण्याचा प्रयत्न केला. सिडनी विचित्र परिषदेच्या धोरणामुळे त्यांच्या घराखाली गॅरेज तयार करण्यासाठी त्यांची बोली गमावली आहे.

बोंडी बीचच्या रहिवाशांनी विल्गा स्ट्रीटवरील त्यांच्या मालमत्तेखाली $ 940,000 च्या किंमतीवर सामायिक भूमिगत गॅरेज तयार करण्याची योजना प्रस्तावित केली होती.

तथापि, वेव्हरली कौन्सिलने म्हटले आहे की कार मालकांना त्यांची चाके खंदक करण्यास आणि त्याऐवजी सार्वजनिक वाहतुकीचा वापर करण्यास प्रोत्साहित करण्याच्या धोरणाशी हा प्रस्ताव मतभेद आहे.

जेम्स बुलेन, त्यांची पत्नी जेश्री बुलेन आणि त्यांचे पुढील शेजारी निकोलस आणि इव्हाना सील यांना परिषदेच्या निर्णयावर अयशस्वी अपील केल्यानंतर एक जबरदस्त कायदेशीर विधेयक सोडले गेले आहे. एनएसडब्ल्यू जमीन आणि पर्यावरण न्यायालय.

श्री बुलेन म्हणाले की, प्रत्येक सहलीसाठी सार्वजनिक वाहतूक वापरणे आपल्या कुटुंबासाठी व्यवहार्य नाही.

‘आमच्याकडे नोकर्‍या आहेत,’ त्यांनी ते सांगितले सिडनी मॉर्निंग हेराल्ड?

‘माझी पत्नी वोलोंगॉन्गमध्ये काम करते आणि जेव्हा आपल्याला आपल्या मुलांना शनिवार व रविवार रोजी खेळायला नेण्याची आवश्यकता असते तेव्हा वास्तविकता आपल्याला कारची आवश्यकता असते.

‘आम्ही समुद्रकाठ जवळ राहतो म्हणून रस्त्यावर एक पार्क शोधणे हे एक भयानक स्वप्न आहे आणि आठवड्याच्या शेवटी आणि उन्हाळ्यात ते अशक्य होते.’

बोंडीमधील त्यांच्या मालमत्तांवर ड्युअल पार्किंग भूमिगत गॅरेज तयार करण्यासाठी चार शेजार्‍यांनी कायदेशीर बोली गमावली आहे (चित्रात असे साइट आहे जिथे कारपार्क बांधले गेले असते)

बोंडीमध्ये दोन शेजार्‍यांनी प्रस्तावित केलेल्या ड्युअल अंडरग्राउंड कारपोर्टची कलाकारांची छाप

श्री बुलेन यांनी एका वेळी वेव्हरली कौन्सिलच्या एका कर्मचार्‍याने या जोडप्याला दुसर्‍या भागात जाण्याचा विचार करण्यास सांगितले.

विल्गा स्ट्रीट हा एक स्थानिक रस्ता आहे, दोन्ही बाजूंनी वेळ-प्रतिबंधित पार्किंग आहे.

कौन्सिल पार्किंगच्या सर्वेक्षणात असे आढळले आहे की पार्किंगची जास्त मागणी असलेल्या क्षेत्राला जास्तीत जास्त जास्तीत जास्त क्षमता आहे, विशेषत: समुद्राद्वारे शिल्पकला सारख्या घटनांसह.

त्यात म्हटले आहे की गॅरेजमुळे एक स्ट्रीट पार्किंगची जागा कमी होईल.

वेव्हर्ली कौन्सिलच्या प्रवक्त्याने सांगितले की, सार्वजनिक वाहतुकीच्या निकटतेसह केवळ एक निर्णय घेणार्‍या घटकासह विकास योग्य नसल्याचे कोर्टाने ड्युअल पार्किंग गॅरेज फेटाळून लावण्याचा निर्णय घेतला.

ते म्हणाले, ‘वेव्हर्ली कौन्सिलच्या विकास नियंत्रण योजनेनुसार २०२२, आम्ही सार्वजनिक वाहतुकीद्वारे चांगल्या प्रकारे सेवा दिलेल्या भागात वाहतुकीच्या वैकल्पिक पद्धतींचा वापर करण्यास प्रोत्साहित करतो, जे सर्व वेव्हरली एलजीएचे प्रतिनिधित्व करते,’ ते म्हणाले.

कौन्सिलने म्हटले आहे की प्रस्तावित उत्खननाचा सुविधांवर आणि भविष्यातील रस्ता राखीव वापरावर नकारात्मक परिणाम होईल, ज्यात सेवा, खोल माती आणि वृक्ष लागवड, पादचारी आणि सायकलस्वारांसाठी पायाभूत सुविधा यासह सेवा, खोल माती आणि वृक्षारोपण, कार पार्किंग आणि पायाभूत सुविधा यासह नकारात्मक परिणाम होईल.

एनएसडब्ल्यू लँड अँड एन्व्हायर्नमेंट कोर्टाचे कार्यवाहक कमिशनर अमेलिया थॉर्पे म्हणाले की, अर्जदारांनी एकाच प्रवेशद्वारासह दोन गॅरेज प्रस्तावित करण्यासाठी एकत्रितपणे सामील होण्याचा परिणाम कमी करण्याचा प्रयत्न केला आहे, परंतु या विकासासाठी अद्याप साइटवर महत्त्वपूर्ण उत्खनन आणि खोल माती आणि ऑन-स्ट्रीट पार्किंगची आवश्यकता आहे.

रहिवाशांचे म्हणणे आहे की उन्हाळ्याच्या व्यस्त हंगामात पार्किंग हे बोंडीमध्ये एक भयानक स्वप्न आहे

‘डीए वॉरंट्स नकार देतात कारण प्रस्तावित उत्खनन जास्त आहे आणि स्ट्रीटस्केप, खोल माती आणि ऑन-स्ट्रीट पार्किंगवर प्रतिकूल परिणाम होईल,’ ती म्हणाली.

‘मला असेही आढळले आहे की परिषदेच्या धोरणाशी विसंगती आणि चालणे, सायकलिंग आणि सार्वजनिक वाहतुकीच्या वापरास प्रोत्साहित करण्यासाठी आणि खासगी कार पार्किंगच्या तरतुदीला निराश करण्यासाठी नियंत्रित करण्याच्या नियंत्रणामुळे प्रस्तावित विकास हा लोकांच्या हिताच्या विरूद्ध असेल.’

ऑस्ट्रेलियाने सोशल मीडियावरील परिस्थितीबद्दल आपले विचार सामायिक केले, अनेकांनी हे मान्य केले की स्थानिक परिषदेने हा आणखी एक चकित करणारा निर्णय होता.

‘सार्वजनिक फायदा म्हणजे रस्त्यावर जागा घेत असलेल्या दोन अधिक कार काढून टाकणे. तर त्या परिषदेसाठी निव्वळ फायदा आहे, ‘एका व्यक्तीने लिहिले.

‘सिद्धांतानुसार होय, त्यांनी सार्वजनिक वाहतूक वापरावी, परंतु कोणत्याही गाड्या आणि पीक अवर आणि शनिवार व रविवारच्या बसेस इतक्या गर्दी नसल्या तरी आपण त्यांच्यावर येऊ शकत नाही, त्यांना हे का करायचे आहे हे मी पाहू शकतो,’ दुसर्‍याने लिहिले.

‘कौन्सिलने खूपच कमकुवत निर्णय …. शनिवारी क्रीडाकडे जाण्यासाठी सार्वजनिक वाहतुकीचा वापर करून किंवा आजारी असलेल्या एखाद्याला रुग्णालयात किंवा डॉक्टरांकडे नेले.’

चौथ्या सहमत झालेल्या एका चौथ्या मान्यताप्राप्त, ‘सार्वजनिक वाहतुकीवर बन्निंग्जवर जाण्याचा प्रयत्न करीत आहे.

तथापि, इतरांनी सांगितले की बोंडी रहिवासी ‘हक्कदार’ आहेत आणि साइटवर पार्किंग नसलेले घर विकत घेतल्याबद्दल केवळ स्वत: ला दोषी ठरवायचे होते.

लोकप्रिय बोंडी बीचजवळ राहणा residents ्या रहिवाश्यांसाठी पार्किंग करणे अवघड आहे (चित्रात)

‘कसे पात्र. जर आपल्याला पार्किंगसह एखादे घर हवे असेल तर तेच आपण विकत घेतले पाहिजे. शेजारच्या घरांसाठी सर्व भूमिगत बांधकाम चांगले असेल याची कल्पना करू शकत नाही, ‘त्यांनी लिहिले.

इतरांनी सहमती दर्शविली की गॅरेज सार्वजनिक जमिनीचा बराचसा भाग घेईल आणि इतर ड्रायव्हर्ससाठी रस्त्यावर स्पॉट्सची संख्या कमी करेल.

‘शिवाय हे एक उदाहरण सेट करेल जे इतर मालकांना असे करण्यास अनुमती देते, अशा प्रकारे अधिक जागा काढून टाकतात. परिषदेने येथे योग्य निर्णय घेतला, ‘दुसर्‍याने लिहिले.

‘मला मालकांना वाटते कारण बोंडीमध्ये पार्किंग एक भयानक स्वप्न असू शकते. परंतु जेव्हा त्यांनी त्यांचे घर विकत घेतले तेव्हा त्यांना हे माहित असते. ‘