पुढील काही महिन्यांत मिशन, बीसी मधील एक विषारी डोळ्यांसमोर एक विषारी डोळ्यांसमोर काढले जाऊ शकते अशी आशा आहे.
द सिडनीची राणीबीसीच्या पूर्वीच्या फेरीचे जहाज, मेच्या सुरूवातीस फ्रेझर नदीकाठी ज्वालांनी खाल्ले गेले होते, जिथे 2002 पासून ते गोंधळलेले होते.
तटरक्षक दलाचे म्हणणे आहे की जहाज पर्यावरणाला त्वरित धोका देत नाही आणि ते काढून टाकण्यासाठी योग्य पर्याय ओळखण्यासाठी हे प्रयत्न चालू आहेत.
मिशनचे महापौर पॉल हॉर्न म्हणाले की, या समुदायामध्ये “सावध आशावाद” आहे की प्रगती होत आहे.
“आम्हाला समजले आहे की जहाजातील नवीन मालक ते तारण ऑपरेशनला विकण्यासाठी कठोर परिश्रम करीत आहे आणि ते हलवित आहे,”तो म्हणाला.
असे असूनही हॉर्नचे म्हणणे असूनही कुणालाही क्लीनअपची जबाबदारी स्वीकारण्यात नगरपालिकेला असंख्य अडथळ्यांचा सामना करावा लागला आहे.
“आम्ही फक्त तटरक्षक दलाशी वागत नाही, आम्ही डीएफओ (मत्स्यव्यवसाय आणि महासागर कॅनडा) यांच्याशी व्यवहार करीत आहोत, आम्ही ट्रान्सपोर्ट कॅनडाशी व्यवहार करीत आहोत, आम्ही फेडरल पर्यावरण मंत्रालयाशी व्यवहार करीत आहोत, आम्ही प्रांतीय एजन्सीशी वागत आहोत आणि या समस्यांकडे लक्ष देण्यास कोण जबाबदार आहे हे शोधणे जवळजवळ अशक्य आहे,” त्यांनी जागतिक बातमी दिली.
ब्रेकिंग नॅशनल न्यूज मिळवा
कॅनडा आणि जगभरात परिणाम करणार्‍या बातम्यांसाठी, जेव्हा ते घडतात तेव्हा आपल्याला थेट वितरित केलेल्या बातम्यांचा इशारा तोडण्यासाठी साइन अप करा.
फेडरल अधिका say ्यांचे म्हणणे आहे की जहाज काही गळत नाही आणि म्हणूनच पर्यावरणाचा धोका नाही, तर हॉर्नने सहमत नाही.
हॉर्न म्हणाले की, 2007 पासून या पात्राला औपचारिकपणे दबाव आणण्यासाठी हे शहर औपचारिकपणे दबाव आणत आहे या कारणामुळेच ही निराशा वाढली आहे.
ते म्हणाले, “आम्ही जे काही साध्य करू शकलो आहोत ते म्हणजे किना on ्यावर सुरक्षितपणे गोंधळ घालून आणि दुसर्‍या क्षेत्राच्या सभोवतालचे क्षेत्र स्वच्छ केले आहे,” तो म्हणाला.
“जहाजांची साफसफाई करण्यासाठी किंवा जहाजे काढून टाकण्यासाठी फेडरल किंवा प्रांतीय कोणतीही संसाधने नाहीत आणि या स्थितीत सोडल्या जाणार्‍या या जहाजांसाठी दंड आणि दंड फक्त तेथे नाहीत.“
प्रांताच्या किनारपट्टीवरील समुदायांना त्रास देणारी एक वाढणारी वाहिन्या ही एक वाढती समस्या आहे.
आणि फेडरल सरकार नवीन उत्तीर्ण असूनही कायदे नष्ट झालेल्या आणि बेबंद जहाजांना लक्ष्य करतात 2019 मध्ये, अंमलबजावणी मागे पडली आहे.
ही एक समस्या आहे जी मेपल रिजच्या रहिवाशांसाठी सर्व परिचित आहे, जिथे तथाकथित “मॅकबर्ग” अनेक दशकांपासून डोळ्यांसमोर आहे-आणि अलीकडेच बुडले.
क्लीनअपसाठी कोणतीही स्पष्ट टाइमलाइन नसलेल्या फ्रेझर नदीत हे अडकले आहे.
“जेव्हा यासारख्या परिस्थिती उद्भवतात, तेव्हा हा केवळ पैशाचा मुद्दा नाही, जरी तो त्यातील एक मोठा भाग आहे, परंतु हा कार्यक्षेत्रातील एक मुद्दा देखील आहे. त्यासाठी कोण जबाबदार आहे? आपल्याला प्रत्यक्षात जहाज हलविण्याची परवानगी घ्यावी लागेल,” मेपल रिजचे महापौर डॅन रुईमी म्हणाले.
“जेव्हा एखादा जहाज खाली जाते तेव्हा मालकाकडे ते जहाज काढण्यासाठी प्रत्यक्षात पुरेसे पैसे असतात का? आणि ते खरोखर समस्येचा एक मोठा भाग आहे. आपल्याकडे एकाधिक मालक असतात किंवा आपल्याकडे यापुढे नसलेले मालक असतात तेव्हा ते गरम बटाटाचा खेळ बनतो.”
हॉर्न म्हणाले की, त्वरित प्राधान्य मलबेशी संबंधित आहे, परंतु दीर्घकालीन ते डेरेलिक्ट वेसल सिस्टमच्या सुधारणेसाठीही वकिली करीत आहेत.
ते म्हणाले, “आम्हाला माहित आहे की हे असे काहीतरी आहे जे केवळ मेपल रिजमध्येच नाही तर आपल्या किनारपट्टीवर आहे आणि म्हणूनच आम्ही इतर नगरपालिकांसह काम करणार आहोत, आमच्या दोन्ही खासदारांनी असे म्हटले आहे की ते गडी बाद होण्याच्या विधिमंडळाच्या अधिवेशनात या विषयावरील याचिकेवर जाण्यास तयार आहेत.”
“आम्ही एकत्रितपणे डेरेलिक्ट वेसल फंडाच्या नूतनीकरणासाठी विचारत आहोत, आम्ही विविध विभागातील प्रत्येकाच्या कार्यक्षेत्रातील अधिकाराबद्दल स्पष्टता विचारत आहोत, आम्ही विचारत आहोत की त्या भिन्न अंमलबजावणी एजन्सी या जटिल फायलींवर सहयोगी आणि कार्यसंघ-आधारित दृष्टिकोनातून काम करतात आणि आम्ही गळती आणि इतर घातक सामग्रीच्या साफसफाईसाठी अधिक संसाधने विचारू.
आणि कॉपी 2025 ग्लोबल न्यूज, कोरस एंटरटेनमेंट इंकचा विभाग.
