इंडिया न्यूज | ओव्हरएज वाहनांचे कोणतेही इंधन दिल्लीकडून द्वितीय-हात कार खरेदी करण्यासाठी क्वेरीमध्ये वाढत नाही
नवी दिल्ली, जुलै ((पीटीआय) दुसर्‍या हाताच्या मोटारींच्या विक्रीत गुंतलेल्या कंपन्यांनी ओव्हरएज वाहनांवरील इंधन बंदीच्या पहिल्या तीन दिवसांत ग्राहकांकडून क्वेरीमध्ये वाढ केली असून, देशातील इतर भागातील ग्राहकांनी दिल्लीतून गाडीच्या किंमतींवर कार मिळाल्याबद्दल चौकशी केली.
1 जुलै रोजी जीवनातील वाहनांचे ‘इंधन नाही’ ही जागा झाली. तथापि, तीन दिवसांतच दिल्ली सरकारने केंद्राच्या हवाई गुणवत्तेच्या पॅनेलला त्वरित निर्देश निलंबित करण्याचे आवाहन केले आणि ते म्हणाले की, शहर रस्त्यांवरील जीवनातील वाहनांच्या हालचालींवर संबंधित मुद्द्यांचे निराकरण करण्यासाठी ते “सर्वसमावेशक प्रयत्न” करतील.
दिल्ली पर्यावरण मंत्री मंजिंदरसिंग सिरसा यांनी आयोगाला हवाई गुणवत्ता व्यवस्थापन (सीएक्यूएम) चे अध्यक्ष राजेश वर्मा यांनी सांगितले की, इंधन बंदी व्यवहार्य नाही आणि तंत्रज्ञानाच्या आव्हानांमुळे अंमलात आणता येणार नाही.
तथापि, 1 जुलै ते 3 जुलै दरम्यान जेव्हा अनिश्चितता होती, तेव्हा कंपन्यांनी त्यांच्या वाहनांची विल्हेवाट लावण्याच्या उद्देशाने ग्राहकांकडून अनेक प्रश्न हाताळल्या.
“बंदीच्या कालावधीत तीन दिवसांच्या तुलनेत अशा वाहनांशी संबंधित आम्ही 25 टक्क्यांनी वाढ केली आहे,” वरिष्ठ उपाध्यक्ष आणि व्यवसाय प्रमुख हनीश यादव म्हणाले.
सीआर पार्कमधील युनायटेड कार्स इंडियाचे प्रोप्रायटर अमित मल्होत्रा यांनी असेच मत व्यक्त करताना सांगितले की, त्या काळात त्यांना विशेषत: दक्षिण भारतातील दुसर्‍या हाताच्या मोटारींबद्दल 10 पट अधिक प्रश्न मिळाले.
ते म्हणाले, “आम्हाला दररोज तीन ते चार क्वेरी मिळतात. परंतु या बंदीच्या आघाडीवर आम्हाला दररोज जवळपास calls० कॉल येत होते. बहुतेक कॉलर दक्षिण भारताचे होते, ज्यांना असे वाटते की ते स्वस्त किंमतीत वाहने खरेदी करण्यास सक्षम असतील,” ते म्हणाले.
गेल्या आठवड्यात, चेंबर ऑफ ट्रेड अँड इंडस्ट्रीने (सीटीआय) म्हटले आहे की राष्ट्रीय राजधानीत दुसर्‍या हाताच्या मोटारींच्या किंमती अलिकडच्या दिवसांत मोठ्या प्रमाणात घसरण झाल्याचे दिसून आले आहे. व्यापार्‍यांनी 40 ते 50 टक्क्यांपर्यंत घट नोंदविली आहे.
सीटीआयचे अध्यक्ष ब्रिजेश गोयल म्हणाले की, दिल्लीतील ओव्हरएज वाहनांच्या बाजारपेठेवर जोरदार परिणाम झाला आहे, जवळजवळ lakh० लाख वाहनांच्या अचानक घसरणीमुळे परिणाम झाला.
गोयल, जो ऑटोमोबाईल व्यावसायिक देखील आहे, असा दावा केला की व्यापा .्यांना कमी किंमतीत कार विकण्यास भाग पाडले जात आहे.
“गेल्या पाच दिवसांत, दुसर्‍या हाताच्या कारच्या किंमती 40 ते 50 टक्क्यांनी घसरल्या आहेत. दिल्लीतील व्यावसायिकांना आता त्यांच्या मूळ किंमतीच्या चतुर्थांश वाहने विकण्यास भाग पाडले गेले आहे,” ते म्हणाले.
नियमांचे स्पष्टीकरण देताना, कार्स २ ,, संस्थापक आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी विक्रम चोप्रा म्हणाले की, जर डिझेल वाहन दहा वर्षांपेक्षा जास्त जुने असेल किंवा पेट्रोलचे वाहन १ years वर्षांहून अधिक जुने असेल आणि त्याचे फिटनेस प्रमाणपत्र कालबाह्य झाले असेल तर ते आपोआप नोंदणी होईल.
नोंदणी प्रमाणपत्र हस्तांतरित करता येणार नाही म्हणून कायदेशीर पर्याय हा स्क्रॅप करणे आहे.
“जरी आपण वाहने अनौपचारिकरित्या विकल्या तरीही, एखाद्या अपघातात सामील झाल्यास त्या वाहनाचा मालक जबाबदार धरला जाईल,” ते पुढे म्हणाले.
कार 24 ग्राहकांना त्यांची कार स्क्रॅप करण्याचा फायदा देखील प्रदान करते. कंपनीकडे नोंदणीकृत वाहन स्क्रॅपिंग सुविधांसह टाय अप आहे. स्क्रॅपिंगसाठी ग्राहक त्वरित किंमत जाणून घेऊ शकतात.
(ही सिंडिकेटेड न्यूज फीडची एक अशिक्षित आणि स्वयं-व्युत्पन्न कथा आहे, ताज्या कर्मचार्‍यांनी सामग्री शरीर सुधारित किंवा संपादित केले नसेल)
