इंडिया न्यूज | राज्यसभेच्या दत्तकानंतर संसद व्यापारी शिपिंग बिल, २०२25 मंजूर करते
नवी दिल्ली [India]११ ऑगस्ट (एएनआय): राज्यसभेने सोमवारी या विधेयकास मान्यता दिली म्हणून संसदेने २०२25 चे मर्चंट शिपिंग बिल मंजूर केले.
बंदर, शिपिंग आणि जलमार्ग मंत्रालयाने म्हटले आहे की हे विधेयक भारताच्या सागरी चौकटीचे आधुनिकीकरण करणे, आंतरराष्ट्रीय बेस्ट प्रॅक्टिस अँड इंटरनॅशनल मेरीटाईम ऑर्गनायझेशन (आयएमओ) अधिवेशनांसह देशांतर्गत कायदे संरेखित करणे हे या विधेयकाचे महत्त्वाचे कायदा आहे, हे सुनिश्चित करते की भारताचे सागरी क्षेत्र सुसज्ज, तयार आणि समकालीन आणि भविष्यातील आव्हानांना सुसज्ज आहे.
राज्यसभेच्या केंद्रीय बंदर, शिपिंग अँड वॉटरवेज (एमओपीएसडब्ल्यू), सरबानंद सोनोवाल यांनी हे विधेयक विचारात घेतले होते. हे विधेयक 6 ऑगस्ट रोजी सुरू असलेल्या अधिवेशनात लोकसभेने मंजूर केले होते.
केंद्रीय मंत्री सरबानंद सोनोवाल यांनी या विधेयकास “विश्वासू सागरी व्यापार केंद्र म्हणून भारताला स्थान देण्याच्या दिशेने निर्णायक पाऊल म्हटले. हे विधेयक गुंतवणूकदारांच्या आत्मविश्वासाला चालना देणारे, सुरक्षिततेचे मानदंड वाढविणारे, आमच्या मरीन इकोसिस्टमचे रक्षण करणारे आणि मेरीटाइम पॉवर म्हणून बळकटी देईल अशा धोरणात्मक वातावरणाकडे नियामक-भारी दृष्टिकोनातून परिवर्तनीय बदल घडवून आणले आहे.
“यात जागतिक सर्वोत्तम पद्धतींचा समावेश आहे, अनुपालनाचे ओझे कमी होते आणि आमच्या आंतरराष्ट्रीय वचनबद्धतेचा व्यापक अवलंबन सुनिश्चित करते – या सर्वांमुळे या क्षेत्रातील वाढ आणि टिकाव वाढेल. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी जी यांच्या दृष्टीने हे विधेयक आमच्या किनारपट्टीच्या आधारे एक कालबाह्य, भारी चौकटीची जागा घेते, ज्यायोगे आमच्या काठावर वाढ होईल, ज्यायोगे वाढेल, ज्याचे आराखडा वाढ होईल, ज्यायोगे वाढेल, ज्याचे आराखडा वाढ होईल, ज्यायोगे वाढेल आणि सवलतीच्या सवलतीच्या आधारे वाढेल, ज्यायोगे वाढेल, ज्याचे आराखडा वाढेल, ज्याचे आराखडा वाढेल, ज्याचे आराखडा वाढेल, ज्यायोगे संरक्षित केले जाईल, ज्यायोगे वाढेल आणि सवलतीच्या सवलतीच्या आधारे हे विधेयक वाढले आहे.
बंदरे, शिपिंग आणि जलमार्ग मंत्रालयाने (एमओपीएसडब्ल्यू) विधानसभेच्या सुधारणांमध्ये एक नवीन मान्यता दिली आहे आणि एकाच संसद अधिवेशनात सागरी क्षेत्राच्या कायद्यानुसार चालना दिली आहे. ऐतिहासिक पराक्रम ही जागतिक सागरी नेत्यात रूपांतरित करण्याच्या आणि विकसित भारतसाठी एक मजबूत पाया तयार करण्याच्या सरकारच्या वचनबद्धतेवर अधोरेखित करते.
अवजड आणि कालबाह्य मर्चंट शिपिंग कायदा, १ 195 88 च्या जागी, ज्यात 561 विभाग होते, नवीन विधेयकात 16 भाग आणि 325 कलमांची सुव्यवस्थित चौकट उपलब्ध आहे. हे प्रमुख आंतरराष्ट्रीय अधिवेशनांतर्गत भारताच्या जबाबदा .्या व्यापकपणे स्वीकारण्याची हमी देते, व्यवसाय करणे सुलभतेसाठी, समुद्रावरील नेव्हिगेशन आणि जीवनात सुरक्षा वाढवते, सागरी वातावरणाचे रक्षण करते, आपत्कालीन सज्जता आणि तारण ऑपरेशन्स मजबूत करते, भारतीय ध्वजांखाली टोनला चालवते आणि भारताच्या किनारपट्टीचे हितसंबंध वाढवते.
“पंतप्रधान नरेंद्र मोदी जी यांच्या गतिशील नेतृत्त्वाखाली भारताच्या सागरी क्षेत्राला अग्रगण्य दिसणारे, धोरणात्मक चौकट आणि भविष्यातील सज्ज असलेल्या देशास जगातील अग्रगण्य सागरी शक्ती बनविण्यासाठी तयार केले जात आहे,” सरबानंद सोनोवाल यांनी जोडले. “आमची बंदरे, शिपिंग आणि जलमार्ग आता जागतिक व्यापारात, आर्थिक वाढीस कारणीभूत ठरतात, रोजगार निर्माण करतात आणि विकसित भारतच्या दृष्टीने थेट योगदान देतात.”
मंत्रालयाने यावर जोर दिला आहे की लक्ष केंद्रित करणे केवळ नियमनातून सक्षमतेकडे वळत आहे, ज्यामुळे भारताची “बँकेबिलिटी” सागरी कार्यक्षेत्र म्हणून वाढत आहे. हा दृष्टिकोन अधिक जागतिक गुंतवणूकीला आकर्षित करण्यासाठी, रोजगार निर्माण करण्यासाठी आणि टिकाऊ वाढीसाठी वातावरण तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
मंत्रालयाच्या इतिहासातील सर्वात व्यापक – विधानमंडळ – जगातील सर्वात मोठा समुद्री समुद्री पुरवठादार आणि जागतिक शिपिंग मार्गांमधील मुख्य खेळाडू म्हणून भारताच्या उदयास पूरक आहे. “या सुधारणांमुळे भारत केवळ जागतिक सागरी मानकांवर चालत नाही; आम्ही आमच्या बंदर, शिपिंग आणि जलमार्गासाठी विकसित राष्ट्र बनण्याच्या दिशेने मध्यवर्ती भूमिका बजावत आहोत.” (Ani)
(वरील कहाणी सत्यापित केली गेली आहे आणि एएनआय कर्मचार्यांनी लिहिली आहे, एएनआय दक्षिण आशियाची अग्रगण्य मल्टीमीडिया वृत्तसंस्था आहे ज्यात भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरात 100 हून अधिक ब्युरो आहेत. अनी भारत आणि जगातील राजकारण आणि चालू घडामोडींबद्दल ताज्या बातम्या, क्रीडा, आरोग्य, तंदुरुस्ती, मनोरंजन आणि बातम्या प्रतिबिंबित न करता दिसतात.
