इंडिया न्यूज | रेड सिग्नलवर लोको पायलटचा सतर्कता तपासा: सुरक्षा उल्लंघनात वाढ झाल्यानंतर झोनसाठी रेल्वे मंत्रालय
नवी दिल्ली, जुलै ((पीटीआय) रेल्वे मंत्रालयाने रेड सिग्नल, उतारांवर आणि वेगवान निर्बंध आणि ब्रेकिंग तंत्राचे निरीक्षण करण्यासाठी ट्रेनच्या क्रूची सतर्कता तपासण्यासाठी सर्व झोनला १ 15 दिवसांच्या ड्राईव्ह आयोजित करण्यास सांगितले आहे.
मंत्रालयाने 3 जुलै ते 18 जुलै या कालावधीत अधिका officials ्यांना ड्राइव्ह सुरू करण्याचे निर्देश दिले आहेत ज्यायोगे डेंजर (एसपीएडी) पास झालेल्या सिग्नलची कारणे लक्षात घेता, ज्याचा संदर्भ प्राधिकरणाशिवाय स्टॉप सिग्नल पार करणार्‍या गाड्यांचा संदर्भ मानवी चुकांमुळे होऊ शकतो.
2 जुलैच्या सर्व झोनच्या पत्रात, संबंधित अधिका the ्यांना लोको पायलट, सहाय्यक लोको पायलट, टॉवर वॅगन ऑपरेटर आणि ट्रॅक मशीन ऑपरेटरची ड्रायव्हिंग प्रॅक्टिस आणि लाल किंवा पिवळ्या सिग्नलवरील गाड्या नियंत्रित करण्याची त्यांची क्षमता, उतारांवर आणि दोन सिग्नल दरम्यानचे अंतर एक-ए-ए-ए-ए-ए-ए-केएमच्या आत आहेत.
त्यांना सर्व वेगवान निर्बंध, सावधगिरीचे आदेश, विविध प्रकारच्या भारांसाठी ब्रेकिंग तंत्र, ट्रॅक मशीन ऑपरेटरचे रोड लर्निंग आणि टॉवर वॅगन ऑपरेटर, त्यांच्या कार्यक्षमतेच्या प्रमाणपत्रांसह हे देखील तपासावे लागेल.
“काही विभागांनी स्पॅड प्रकरणांमध्ये वाढ नोंदविली आहे, त्यानंतर रेल्वे चालक दलाच्या कामकाजाची विस्तृत सुरक्षा ड्राइव्ह आयोजित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला,” रेल्वे अधिका official ्याने सांगितले.
ते म्हणाले, “झोनला क्रूचे योग्य रस्ता शिक्षण तपासावे लागेल आणि तेथे कोणतीही थकीत परीक्षा, प्रशिक्षण किंवा अभ्यासक्रम नाहीत. विशिष्ट प्रकारच्या ट्रेन चालविण्यामध्ये क्रूची योग्य क्षमता देखील मूल्यांकन केली जाईल.”
याव्यतिरिक्त, अधिका the ्यांनी हे सुनिश्चित केले पाहिजे की “एलपी (लोको पायलट)/एएलपी (सहाय्यक लोको पायलट) यांनी सर्व परिपत्रकांना वेळेवर समजले आणि कबूल केले आहे,” आणि एएलपी मंत्रालयाच्या सूचनेनुसार प्रतिबंधात्मक सिग्नल पैलूंकडे जाताना आपत्कालीन ब्रेक वाल्व्हवर एक हात ठेवत आहे.
“लोको निरीक्षकांना क्रूद्वारे मोबाइल फोनच्या वापरावर लक्ष ठेवावे लागते. क्रू ट्रेनवर काम करत असताना मोबाइल फोन बंद होतील याची खात्री करुन घ्यावी लागेल,” असे अधिका official ्याने सांगितले.
मंत्रालयाने स्वाक्षरी करण्याच्या वेळी आणि सुरक्षित कामकाजाच्या पद्धतींसाठी ट्रेनची जबाबदारी घेण्यापूर्वी लोको निरीक्षकांनी क्रूचे समुपदेशन सुचवले आहे.
“हे सुनिश्चित केले पाहिजे की या विशेष ड्राईव्ह दरम्यान सर्व कर्मचारी (एलपी, एएलपी, ट्रॅक मशीन ऑपरेटर, टॉवर वॅगन ऑपरेटर) कव्हर केले गेले आहेत. या ड्राईव्हमध्ये रहदारी, सुरक्षा, टीआरडी (टॉवर वॅगनसाठी), अभियांत्रिकी (ट्रॅक मशीनसाठी) आणि लोको ऑपरेशन विभाग, सहाय्यक स्केलपासून निवड ग्रेडपर्यंत सामील होईल,” मंत्रालयाने सांगितले.
त्यात म्हटले आहे की, “ड्राईव्ह दरम्यान लक्षात घेतलेल्या सर्व कमतरता आणि अनियमिततेवर प्रभावी कारवाई करणे आवश्यक आहे. प्रधान मुख्य सुरक्षा अधिकारी देखील प्रणालीगत कमतरता ओळखण्यासाठी संपूर्ण उणीवा आणि कार्यवाही/नियोजित कारवाईची ओळख पटवू शकतात.
(ही सिंडिकेटेड न्यूज फीडची एक अशिक्षित आणि स्वयं-व्युत्पन्न कथा आहे, ताज्या कर्मचार्‍यांनी सामग्री शरीर सुधारित किंवा संपादित केले नसेल)
