क्रीडा बातम्या | थायलंड मोटोजीपी: मार्क मार्क्वेझ DNF ग्रस्त झाल्यामुळे मार्को बेझेची विजयासह परत आला
बुरीराम [Thailand]3 मार्च (ANI): इटालियनने थायलंडच्या नाट्यमय पीटी ग्रँड प्रिक्समध्ये 2025 च्या पोर्तुगाल आणि व्हॅलेन्सियाच्या विजयाचा बॅकअप घेण्यासाठी 2026 च्या सुरुवातीला बुरिराम सौंदर्यासह इटालियन वर्चस्व गाजवल्यानंतर प्रथमच मोटोजीपीमध्ये मार्को बेझेची आणि एप्रिलिया रेसिंग हे हॅटट्रिक नायक आहेत.
टिसॉट स्प्रिंट विजेत्या पेड्रो अकोस्टा (रेड बुल KTM फॅक्टरी रेसिंग) ने मोटोजीपी वर्ल्ड चॅम्पियनशिप लीडर म्हणून थायलंड सोडण्याची खात्री करण्यासाठी P2 पूर्ण केले, कारण राऊल फर्नांडीझ (ट्रॅकहाऊस मोटोजीपी टीम) वर्षाची सुरुवात एका ग्रँड प्रिक्समध्ये P3 सह करते ज्यामध्ये विद्यमान वर्ल्ड चॅम्पियन मार्क मार्केझला पॉडपुन-फाइटचा सामना करावा लागला. आणि याचा अर्थ असा की डुकाटीचा सलग 88 चा अविश्वसनीय रेकॉर्डब्रेकिंग पोडियम स्ट्रीक संपला – 2021 च्या ब्रिटिश GP नंतर प्रथमच, रविवारच्या रोस्ट्रमवर एकही डुकाटी रायडर उभा राहिला नाही.
तसेच वाचा | त्याच्या F1 पदार्पणापूर्वी अरविद लिंडब्लाड आणि त्याच्या इंडियन रूट्सबद्दल सर्व जाणून घ्या.
शनिवारी एका अविश्वसनीय टिसॉट स्प्रिंटनंतर, रविवारी दिवे बाहेर पडण्याची वेळ आली आणि पोलवरून अचूक प्रक्षेपण मिळवणे बेजेची होते, मार्क मार्क्वेझने P2 पकडले. पण फार काळ नाही. 7 व्या वर्षी फर्नांडीझने P2 ला विद्यमान जागतिक चॅम्पियनपासून दूर पाहिले आणि त्यानंतर, तिसरा एप्रिलिया #93 वर चावला होता. जॉर्ज मार्टिन (एप्रिलिया रेसिंग) 2025 च्या वर्ल्ड चॅम्पियनच्या पुढे होता, परंतु नंतरचा थोडा मागे होता.
लॅप 3 च्या शेवटी फर्नांडीझ 0.9 सेकंद दूर असताना, बेझेची सुरुवातीच्या ग्रँड प्रिक्स लयमध्ये होता. त्यानंतर, लॅप 4 वर टर्न 3 वर खाली उतरताना, मार्टिनने पुन्हा प्रहार केला. 2024 च्या वर्ल्ड चॅम्पियनने मार्क मार्केझला P4 मध्ये परत आणले आणि त्यानंतर, अकोस्टा युद्धात उतरला.
12 वळा. #93 वि #37. संस्मरणीय स्प्रिंट स्क्रॅपच्या शेड्स. अकोस्टाने चौथ्या क्रमांकावर जाण्यासाठी आतील काठी वर चढवली, मार्क मार्केझ P5 वर खाली उतरला, आणि परिस्थिती उभी राहिली, वर्तमान राजाकडे शून्य उत्तरे होती.
बेजेची आणि फर्नांडीझ यांनी P1 आणि P2 मध्ये सारखीच गती सुरू ठेवल्यामुळे, आम्ही मार्टिन वि अकोस्टाचा आनंद घेण्यासाठी स्वतःला बांधले. केटीएम स्टारने लॅप 8 आणि 9 रोजी चेरीवर अनेक दंश केले होते, परंतु एप्रिलियाचा #89 चमकदारपणे बचाव करत होता.
त्यानंतर, अकोस्टाने मार्टिनवर मार्ग काढला. टर्न 3 वरून बाहेर पडताना, अकोस्टा पूर्ण झाला होता परंतु टर्न 4 पर्यंत रनवर एक लॅप 10 टू-वन डील मिळवणे मार्क मार्केझ होते. पण अकोस्टाला त्यातले काहीच नव्हते. प्री-ग्रँड प्रिक्स विजेत्या नेत्याने आपल्या देशबांधवांवर हल्ला करण्यासाठी टर्न 8 ची निवड केली आणि ती आतून एक झेप होती जी कामाला लागली. अकोस्टा, अखेरीस, P3 होता.
आता, लॅप 14 पर्यंत, दुसऱ्या क्रमांकावर असलेल्या फर्नांडीझ आणि लीडर बेझेची यांच्यातील अंतर वाढले होते. तथापि, अकोस्टा ट्रॅकहाऊस एप्रिलियाला पकडू लागला होता, ग्रां प्रिक्सने त्याच्या अंतिम 10 लॅप्समध्ये प्रवेश केल्यामुळे फक्त दोन सेकंदांच्या अंतराने.
मागे, मार्क मार्केझ अकोस्टापासून 1.4 सेकंद दूर बसला होता, मार्टिन आघाडीच्या डुकाटीपेक्षा 0.8 सेकंद मागे बसला होता. बेझेची, दरम्यानच्या काळात, रस्त्यावरून आणि सापेक्ष क्रूझ नियंत्रणात तीन सेकंदांपेक्षा जास्त होता. या टप्प्यावर इटालियनचे 25 गुण होते.
सातच्या पुढे जात असताना फर्नांडिसची P2 वरील पकड ढिली होत होती. अकोस्टा आता #25 पासून एका सेकंदाच्या खाली होता आणि मार्क मार्केझ देखील लपून बसला होता. जोपर्यंत तो नव्हता. फर्नांडीझ, अकोस्टा आणि मार्क मार्केझ टर्न 4 वरून येताना पाहण्यासाठी आम्ही परत आलो, हे स्पष्ट झाले की नंतरची समस्या होती. आणि हे स्पष्ट झाले की ते मागील टायर पंक्चर होते. बुरीराम मधील नाटक, सत्ताधारी विश्वविजेता थाई ग्रांप्रीमधून बाहेर पडला.
त्यानंतर गेल्या वर्षीचा उपविजेताही बाद झाला. ॲलेक्स मार्क्वेझ वेगवान टर्न 4 वर क्रॅश झाला; कृतज्ञतापूर्वक, #73 वर होता आणि चालत होता, परंतु ग्रेसिनी रेसिंग स्टारसाठी कार्यालयात एक निराशाजनक शनिवार व रविवार संपला.
त्यानंतर आणखी नाट्य घडले. जोन मीर (होंडा एचआरसी कॅस्ट्रॉल) ला मागील टायरच्या समस्यांसह ग्रँड प्रिक्समधून निवृत्त होण्यास भाग पाडले गेले, 2020 च्या वर्ल्ड चॅम्पियनने पहिल्या सहामध्ये एकत्र खूप जोरदार शर्यत लावल्यानंतर आणि अचानक, शीर्ष पाचमध्ये चार एप्रिलिया होते, ज्यात आय ओगुरा (ट्रॅकहाऊस मोटोजीपी टीम) ने काही कमीपणा दाखवला.
आणि म्हणून, थाई ग्रँड प्रिक्सला शिक्षा केल्यानंतर, बेझेचीने रविवारी विजय मिळवण्यासाठी त्याच्या स्प्रिंट त्रुटीची दुरुस्ती केली आणि प्रथमच सलग तीन ग्रँड प्रिक्स जिंकले. ग्रँड प्रिक्स जिंकण्यासाठी अकोस्टाची प्रतीक्षा सुरूच आहे, परंतु मोटोजीपी वर्ल्ड चॅम्पियनशिप लीडर म्हणून ब्राझीलला जाणाऱ्या KTM स्टारची ही आणखी एक उदात्त कामगिरी होती. आणि फर्नांडिसला योग्य खेळ. वॉर्म अपमध्ये खांद्याच्या काही गंभीर समस्या समोर आल्यानंतर, स्पॅनियार्ड दुहेरी फेरी 1 पोडियम मिळवण्यासाठी आणखी एक P3 साजरा करतो.
सेपांग कसोटी चुकवल्यानंतर आणि २०२५ मध्ये त्याने काय अनुभवले ते लक्षात घेता, मार्टिनला P4 सह मोहिमेची सुरुवात करण्यास आनंद होईल, अतिशय प्रभावी #89 ने ओगुरापेक्षा तीन दशमांश स्थान मिळविले. जपानी रायडर पहिल्या पाचमध्ये स्थान मिळवत आहे, P6 मधील फॅबिओ डी जियानांटोनियो (पर्टामिना एन्ड्युरो VR46 रेसिंग टीम) हा आघाडीवर असलेला डुकाटी रायडर आहे.
ब्रॅड बाइंडर (रेड बुल KTM फॅक्टरी रेसिंग) ने KTM ला P7 मध्ये दुहेरी टॉप-सेव्हन फिनिश दिली, कारण फ्रँको मोरबिडेली (पर्टामिना एन्ड्युरो VR46 रेसिंग टीम) उशीरा निघून जाते – अंतिम लॅपचा शेवटचा कोपरा अचूक असण्यासाठी – फ्रान्सिस्को बगनाईया (डुकाटी लेनोवो टीम) कडून P8 पॉकेट करण्यासाठी. 2022 आणि 2023 मोटोजीपी वर्ल्ड चॅम्पियनसाठी रविवारी P9 आहे, कारण लुका मारिनी (होंडा एचआरसी कॅस्ट्रॉल) ने टॉप 10 पूर्ण केले.
जोहान झार्को (कॅस्ट्रॉल होंडा एलसीआर) आणि एनीया बास्टियानिनी (रेड बुल KTM टेक3) हे P11 आणि P12 होते, ज्यात ब्राझीलच्या घरच्या फेरीच्या पुढे P13 सह पदार्पणात धूकी डिओगो मोरेरा (प्रो होंडा एलसीआर) पॉकेटिंग पॉइंट होते. मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी जोडी फॅबियो क्वार्टारारो आणि ॲलेक्स रिन्स हे गुण देणाऱ्या पोझिशन्सच्या यादीत होते. (ANI)
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
