लंडनचे नवीन £4.6 अब्ज सुपर सीवर गार्डन त्याच्या ‘निरुपयोगी बेंच’ आणि ‘निर्जीव’ आर्किटेक्चरसाठी ‘भयानक’ ब्रांडेड आहे

राजधानीचा नवीन £4.6 बिलियन सुपर सीवर प्रकल्प त्याच्या ‘निरुपयोगी बेंच’ आणि ‘निर्जीव’ आर्किटेक्चरमुळे ‘भयानक’ म्हणून स्फोट झाला आहे.

Bazalgette तटबंधाच्या नऊ वर्षांच्या बांधकामानंतर, Tideway बोगद्याच्या वरील-ग्राउंड घटक – थेम्स स्वच्छ करण्यासाठी डिझाइन केलेले 15 मैल गटार – शेवटी अनावरण करण्यात आले.

दुर्दैवाने, लोक याला ‘पेंग्विनसाठी बेंच’ असलेले ‘सोव्हिएत दुःस्वप्न’ म्हणू लागल्याने त्याचे परिणाम निराश झाले.

ही एक विरळ 1.5-एकर जागा आहे ज्यात मूठभर बेंच आणि काळ्या रंगाचे मोनोलिथ्स आहेत ज्यात कविता सूक्ष्मपणे कोरल्या आहेत.

लंडनवासीयांना एका शतकाहून अधिक काळ प्रथमच तीन एकर ‘वास्तुशास्त्रीयदृष्ट्या सुंदर’ सार्वजनिक जागा उपलब्ध करून देण्याचे आश्वासन देण्यात आले होते.

आणि ते एक भव्य दृश्य प्रदान करत असताना लंडनटेम्स नदीचे अगणित सीसीटीव्ही कॅमेरे आणि रंगाचा अभाव यामुळे ती जाचक वाटते.

‘हे पैशाचा अपव्यय आहे,’ इडा लॉसनने डेली मेलला सांगितले. ‘लोक असे का म्हणतात ते मी पाहू शकतो AIते रिकामे आहे आणि त्यात काहीही चांगले नाही.’

ती पुढे म्हणाली: ‘हे एक दोलायमान क्षेत्र नाहीयेथे अक्षरशः गोंगाट करणारा रस्ता आहे, मला इथे कॉफी किंवा बिअर प्यायची इच्छा नाही.’

चित्र: त्यावरील बाकांना ‘निरुपयोगी’ असे नाव देण्यात आले आहे

चित्र: विकासानंतर बाझलगेट तटबंध कसा दिसतो

चित्र: Bazalgette तटबंदी साठी मूळ मॉक-अप

इडा लॉसन (चित्र) म्हणाले की नवीन विकास हा ‘पैशाचा अपव्यय’ आहे

चित्र: टेम्सच्या बाजूने बांधल्या जात असलेल्या सुपर सीवरच्या हवाई प्रतिमा

क्षेत्र आहे लंडनवासीय आणि पर्यटकांसाठी नवीन स्थळे निर्माण करण्याचा हेतू आहे.

तथापि, न्यूझीलंडमधील झॅक व्हीलरने डेली मेलला सांगितले की तो साइटवर ‘अडखळला’ आहे आणि घरी परतलेल्या आपल्या मित्रांना याची शिफारस करणार नाही.

तो म्हणाला: ‘हे जवळजवळ स्केटपार्कसारखे दिसते परंतु ते रस्त्याच्या पलीकडे असलेल्या उर्वरित आर्किटेक्चरमध्ये बसत नाही.

‘हे इतके स्वच्छ आहे की ते जवळजवळ भितीदायक आहे. काळ्या गोष्टी एखाद्या व्यक्तीला स्केटिंग करण्यास अडथळा आणतात.

‘अधिक हिरवळ असू शकते. टी

त्याची मोकळी जागा विचित्र आहे.’

नवीन सांडपाणी प्रणालीचे काम 2016 मध्ये सुरू झाले आणि UK जल उद्योगाने हाती घेतलेला हा सर्वात मोठा पायाभूत सुविधा प्रकल्प होता.

लंडनमधील सर्वात प्रदूषित गटारांची गळती थांबवण्यासाठी आणि शहराच्या व्हिक्टोरियन पायाभूत सुविधांना 21 व्या शतकात आणण्यासाठी त्याची रचना करण्यात आली होती.

बोगद्यांच्या वरची जागा तयार करणे हा सांडपाणी बोगदे लपवण्याचा एक मार्ग होता – एक डिझाइन ज्याची प्रशंसा केली गेली आहे.

या महिन्यात ब्लॅकफ्रीअर्स ब्रिजच्या अगदी पश्चिमेला बाझलगेट तटबंध उघडला गेला, ही एक विरळ 1.5 एकर जागा आहे जी मूठभर बेंच आणि लोमिंग ब्लॅक स्लॅब्सने तयार केली आहे (चित्रात)

न्यूझीलंडमधील झॅक व्हीलर (चित्र) यांनी डेली मेलला सांगितले की तो साइटवर ‘अडखळला’ आहे आणि घरी परतलेल्या मित्रांना त्याची शिफारस करणार नाही.

अनिल हंसजी म्हणाले: ‘बिल्डिंगचे काम खाली लपवण्याचा हा एक चांगला मार्ग आहे. पण सध्या ते रिकामे आणि निर्जीव आहे.

‘तुम्हाला येथे काही आकर्षणे हवी आहेत जर ती विकसित करायची असतील तर ती अधिक समग्र योजनेचा भाग असावी. प्रत्यक्षात तसा विचार केला नसेल तर मला आश्चर्य वाटणार नाही.

‘संभाव्य आहे हे काळच सांगेल.’

उगवलेल्या काळ्या शिल्पांकडे बोट दाखवत ते पुढे म्हणाले: ‘मला खात्री नाही की या पुतळ्यांचा अर्थ काय आहे ते थोडेसे अवरोधित आहेत.’

इकडे-तिकडे काही आधुनिक सुधारणांचा अपवाद वगळता, लंडनमध्ये व्हिक्टोरियन काळापासून मूलत: समान गटार व्यवस्था आहे.

1859 ते 1870 च्या दरम्यान जोसेफ बझालगेट नावाच्या अभियंत्याने शहराच्या खाली सुमारे 1,100 मैल नाल्या आणि 82 मैल ‘इंटरसेप्टिंग सीवर’ च्या बांधकामाची देखरेख केली.

लंडनने सांडपाणी कसे हाताळले आणि सार्वजनिक आरोग्याच्या दृष्टीने मोठ्या झेप घेण्यास जबाबदार या नवकल्पनाने मोठ्या प्रमाणावर सुधारणा केली.

तथापि, 100 वर्षांहून अधिक काळानंतर, लंडनने बाझलगेटच्या डिझाइनला मागे टाकले आहे, जे केवळ 5.5 दशलक्ष लोकसंख्येच्या शहरासाठी बनवले गेले होते.

थेम्स टाइडवे बोगदा (चित्रात) लंडनच्या लांबीमधून वाहणारे विस्तीर्ण गटार आहे

अनिल हंसजी (चित्रात) म्हणाले की त्यांना विकासाची संकल्पना आवडली परंतु सध्या ते ‘निर्जीव’ वाटत आहेत

चित्र: पदपथावर एक तंबू आधीच उभारण्यात आला आहे

2014 पर्यंत, लंडनचे गटार इतके भरून गेले होते की कोरड्या हवामानात नेटवर्कची क्षमता 80 टक्के होती.

याचा अर्थ असा होतो की अगदी थोड्याशा पावसामुळे सांडपाणी नदीत ओव्हरफ्लो होऊ शकते.

टाइडवे बोगद्यासाठी केस बनवताना, अन्न आणि ग्रामीण व्यवहार विभाग (DEFRA) ला आढळून आले की दरवर्षी 39 दशलक्ष टन प्रक्रिया न केलेले सांडपाणी थेम्समध्ये वाहत होते.

थेम्स वॉटर आणि DEFRA ने शेवटी ज्या उपायावर तोडगा काढला तो म्हणजे मूळ गटार ओलांडल्यावर सर्वात वाईट ओव्हरफ्लो रोखण्यासाठी एक विशाल बोगदा बांधणे.

थेम्स टाइडवेचा अंदाज आहे की यामुळे सांडपाण्याचा ओव्हरफ्लो सुमारे 95 टक्क्यांनी कमी होईल आणि दरवर्षी केवळ पाच होईल.

मुद्दा, काही समीक्षकांचा असा युक्तिवाद आहे की टायडवे टनेल हा लंडनच्या समस्येचा फक्त एक भाग सोडवण्याचा एक अनावश्यक खर्चिक मार्ग आहे.

2017 मध्ये, बोगद्याचे बांधकाम सुरू झाल्यानंतर एक वर्षानंतर, राष्ट्रीय लेखापरीक्षण कार्यालयाला असे आढळून आले की थेम्स वॉटरने किती बोगद्याची आवश्यकता आहे याचे अचूक मॉडेल केलेले नाही.

सरकारच्या आर्थिक वॉचडॉगला असे आढळून आले की ‘चुकीचे अंदाज दुरुस्त केल्याने’ नऊ मैल लहान आणि £646 दशलक्ष स्वस्त असलेला बोगदा होऊ शकतो.

थेम्स टाइडवे बोगदा लंडनच्या 23 सर्वाधिक प्रदूषित गटारांमधून ओव्हरफ्लो गोळा करतो जेव्हा मुसळधार पावसाने विद्यमान प्रणाली ओलांडली

चित्रित: विस्तीर्ण मोकळ्या जागेवर एक यादृच्छिक रचना

प्रोफेसर ख्रिस बिन्नी, जे बोगद्यासाठी मूळ 2005 च्या सुकाणू गटावर बसले होते, त्यांनी टिडवे बोगद्याला ‘सुमारे £4bn चा कचरा’ असे संबोधले.

ही एक भावना आहे जी अनेक वाटसरूंनी मान्य केली.

जेम्स म्हणाले: ‘खर्च करण्यासाठी ही एक आश्चर्यकारक रक्कम आहे. ज्या बाकांवर लोक बसू शकत नाहीत, असे बेंच कसे असू शकतात?

‘एखाद्या राखाडी दिवशी त्यांना थोडा अधिक रंग मिळू शकेल हे खूप दयनीय असेल. मला वाटते की सर्व काही उद्ध्वस्त होणार आहे कारण ते लंडन आहे मला काळजी वाटते की लोक भिंतींचे ग्राफिटींग करणे जवळजवळ दुःखाने संपवतील की लोक फक्त त्याचा नाश करतील तर कोणत्याही वास्तविक प्रयत्नात काही अर्थ नाही.’

रे वेल्स जोडले: ‘मला हे फक्त एका आठवड्यापूर्वी सापडले. हे जरा हटके आहे. हे एक स्पष्ट ठिकाण नाही की येथे बरेच लोक चालत असतील.

‘बेंच असे दिसते की ते डिझाइन केलेले आहेत जेणेकरून लोक त्यांच्यावर झोपू शकत नाहीत. हे नेहमीच थोडे भितीदायक असेल, मला ते लोकप्रिय स्टॉपिंग ऑफ पॉइंट असल्याचे दिसत नाही.

‘हे थोडेसे उदास आहे आणि ही पाण्याची वैशिष्ट्येही नाहीत ती थोडी विचित्र आहेत.’

टिडवेच्या प्रवक्त्याने सांगितले: ‘बझलगेट तटबंदी लंडनवासीय आणि येणाऱ्या पिढ्यांसाठी अभ्यागतांचे जीवन वाढविण्यासाठी डिझाइन केले गेले आहे. उघडल्यापासून, साइट वापरणाऱ्यांचे सर्वेक्षण मोठ्या प्रमाणावर सकारात्मक झाले आहे आणि आम्हाला आशा आहे की ही जागा भविष्यात अनेक दशके आणि शतके एक महत्त्वाची, खजिना असलेली आणि चांगली वापरली जाणारी जागा बनेल.

‘येथील तटबंदी – पूर्वी गोंगाट करणाऱ्या दुहेरी-कॅरेजवेचे वर्चस्व होते – आता 3,000 झाडे आणि 71 नव्याने लावलेल्या झाडांनी जिवंत केले आहे; लंडनच्या आयकॉनिक स्कायलाइनची सर्व-नवीन दृश्ये; परस्परसंवाद, आराम आणि विश्रांतीसाठी आसनांची विस्तृत श्रेणी; ठळक शिल्पकला; आणि लंडनवासीयांना नव्याने स्वच्छ केलेल्या थेम्सशी जोडण्यात मदत करण्यासाठी इतर असंख्य वैशिष्ट्ये.

‘कोणत्याही मोठ्या नवीन नागरी जागेप्रमाणेच, कालांतराने ते खरोखरच स्वतःमध्ये येईल. वृक्षारोपण स्थापित होईल, साहित्य हवामान असेल, मध्यवर्ती क्षेत्र किओस्क इमारत वापरणाऱ्यांद्वारे ॲनिमेटेड केले जाईल आणि लंडनवासी आणि अभ्यागत त्याला त्यांच्या दैनंदिन जीवनाचा भाग बनवतील.’