घरी परतणारी वाहतूक जड असण्याचा अंदाज, हसनुद्दीन विमानतळ ईद कमांड पोस्ट अधिकृतपणे कार्यरत

ऑनलाइन24, मारोस – सुलतान हसनुद्दीन आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरील ईद वाहतूक पोस्ट 2026 च्या इदुल फित्रीच्या घरी परतण्याच्या कालावधीत प्रवाशांच्या वाढीची अपेक्षा करण्यासाठी अधिकृतपणे उघडण्यात आली.

हे पोस्ट 13 मार्च ते 30 मार्च 2026 या कालावधीत प्रवाशांसाठी ईदच्या घरी परतणे आणि परतीच्या प्रवाहादरम्यान सुरळीत उड्डाण संचालन आणि सेवा सुनिश्चित करण्यासाठी कार्य करण्यास सुरुवात करेल.

सुलतान हसनुद्दीन आंतरराष्ट्रीय विमानतळ शाखा कार्यालयाचे महाव्यवस्थापक, मिंगगुस गंडेगुई यांनी सांगितले की, वाढत्या प्रवाशांच्या हालचालींना तोंड देण्याची तयारी म्हणून पोस्टचे उद्घाटन करण्यात आले.

“या पोस्ट कालावधी दरम्यान, प्रवाशांची संख्या खूप जास्त असेल असा आमचा अंदाज आहे. घरवापसी प्रवाहासाठी, प्रवाशांची सरासरी संख्या दररोज 30 हजारांहून अधिक लोकांपर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज आहे, तर परतीच्या प्रवाहादरम्यान ती दररोज सुमारे 37 हजार प्रवाशांपर्यंत पोहोचू शकते,” असे त्यांनी शुक्रवारी (13/02/3) विमानतळाच्या घरवापसी प्रवाहासाठी कमांड पोस्ट धारण केल्यानंतर सांगितले.

त्यांच्या मते, विमानतळावरील अंदाजांवर आधारित, 18 मार्च 2026 रोजी पीक रिटर्न फ्लो येण्याचा अंदाज आहे. दरम्यान, पीक रिटर्न फ्लो 28 मार्च 2026 रोजी येण्याचा अंदाज आहे.

पहिल्या दिवशी पोस्ट उघडली, नोंदवलेल्या प्रवाशांची संख्या सुमारे 27 हजार लोकांपर्यंत पोहोचली.

प्रवाशांमध्ये सर्वाधिक लोकप्रिय असलेल्या फ्लाइट मार्गांमध्ये जकार्ता, सुराबाया आणि केंडारी यांचा समावेश आहे.

प्रवाशांमध्ये वाढ होण्याची अपेक्षा करण्यासाठी, अनेक विमान कंपन्यांनी ईदच्या काळात फ्लाइट फ्रिक्वेन्सी देखील वाढवली आहे. यामध्ये AirAsia द्वारे मकासर-सुरबाया मार्गावरील दोन उड्डाणे तसेच Ternate, Yogyakarta आणि Jakarta सारख्या अनेक शहरांसाठी श्रीविजया एअरसाठी अतिरिक्त फ्लाइट फ्रिक्वेन्सी समाविष्ट आहेत.

त्याशिवाय, उड्डाण संचालन सुरक्षितपणे आणि सुरळीतपणे चालावेत यासाठी विमानतळ अंतर्गत विमानतळ घटक आणि बाह्य भागधारकांचा समावेश असलेल्या सुमारे 1,300 संयुक्त कर्मचाऱ्यांना सतर्क करत आहे.

“ईद वाहतुकीच्या कालावधीत स्टँडबायवर असलेल्या कर्मचाऱ्यांची एकूण संख्या सुमारे 1,300 लोक आहेत, अंतर्गत आणि बाह्य दोन्ही,” मिंगगस यांनी स्पष्ट केले.

तीव्र हवामानाच्या संभाव्यतेबाबत, मिंगगसने हे सुनिश्चित केले की प्रत्येक विमान कंपनीने उड्डाण नियोजनात पर्यायी विमानतळ तयार केले आहेत.

विमानाला गंतव्य विमानतळावर उतरण्याची परवानगी न देणारी हवामान परिस्थिती उद्भवल्यास ही पायरी एक मानक विमान वाहतूक सुरक्षा प्रक्रिया आहे.